專利名稱：卸荷式離合閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)等液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走的輪式機(jī)械上起離合作用的卸荷閥。
背景技術(shù)：
目前，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走的輪式機(jī)械的行走液壓系統(tǒng)由液壓泵、行走閥和液壓馬達(dá)組成， 行走閥和液壓馬達(dá)之間直接連接，沒有離合裝置，不能實(shí)現(xiàn)全離合和半離合，存在起步?jīng)_擊 大、大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火、故障率高等問題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有輪式機(jī)械的行走液壓系統(tǒng)存在的不足，提供一種使輪式機(jī)械起步平 穩(wěn)、操縱性能提高、故障率降低的卸荷式離合閥。 本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案
卸荷式離合閥包括閥體、閥桿和復(fù)位彈簧，閥體上設(shè)有至少一個(gè)進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油 口和出油口均與閥體內(nèi)腔相通，閩桿安裝在閥體的內(nèi)腔中， 一端伸出閥體，另一端與閥體之 間安裝有復(fù)位彈簧。
閥體上安裝有用于固定安裝的支架。
具體應(yīng)用時(shí)，將本實(shí)用新型安裝在輪式機(jī)械行走液壓系統(tǒng)的行走閥和液壓馬達(dá)之間。用 腳踏壓離合板時(shí)，使閥桿移動(dòng)，高壓油從進(jìn)油口進(jìn)入出油口，實(shí)現(xiàn)卸荷，從而控制液壓馬達(dá) 的流量和壓力，使輪式機(jī)械達(dá)到全離合和半離合的目的。
本實(shí)用新型使輪式機(jī)械的行走液壓系統(tǒng)成為液壓泵-行走閥-離合閥-液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)，離 合閥起到離合器的作用，能夠?qū)崿F(xiàn)全離合和半離合，使輪式機(jī)械起步平穩(wěn)，操縱性能提高， 故障率降低。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、閥體，2、閥桿，3、支架，4、復(fù)位彈簧，5、端蓋，6、第二出油口， 7、第一 出油口， 8、進(jìn)油口。
具體實(shí)施方式

如附圖所示，本實(shí)用新型的卸荷式離合閥包括閥體l、閥桿2和復(fù)位彈簧4，閥體l上設(shè) 有內(nèi)腔和三個(gè)油口，分別是第一出油口7、第二出油口6和進(jìn)油口8，三個(gè)油口均與閥體l的 內(nèi)腔相通。閥桿2安裝在閥體1的內(nèi)腔中， 一端伸出閥體l。閥體1的一端安裝有端蓋5,端 蓋5與閥桿2之間安裝有復(fù)位彈簧4，閥體1的另一端安裝有用于固定安裝的支架3。閥體l
與閥桿2之間安裝有密封圈。
具體應(yīng)用時(shí)，將本實(shí)用新型的卸荷式離合閥安裝在輪式機(jī)械行走液壓系統(tǒng)的行走閥和液 壓馬達(dá)之間，使輪式機(jī)械行走液壓系統(tǒng)由液壓泵一行走閥--液壓烏達(dá)的結(jié)構(gòu)變?yōu)橐簤罕靡恍?走閥一離合閥--液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)。用腳踏壓離合板時(shí)，操縱本實(shí)用新型的卸荷式離合閥，使 閥桿2左移，高壓油從進(jìn)油口 8進(jìn)入第一出油口 7,實(shí)現(xiàn)卸荷'從而控制液壓馬達(dá)的流量和 壓力，使輪式機(jī)械達(dá)到全離合和半離合的目的。閥桿2在復(fù)位彈簧4的作用下復(fù)位。
也可以將第二出油口6去掉，改為與第一出油口7相通。'
權(quán)利要求1.一種卸荷式離合閥，包括閥體、閥桿和復(fù)位彈簧，其特征是閥體上設(shè)有至少一個(gè)進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口和出油口均與閥體內(nèi)腔相通，閥桿安裝在閥體的內(nèi)腔中，一端伸出閥體，另一端與閥體之間安裝有復(fù)位彈簧。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸荷式離合閥，其特征是所述閥體上安裝有支架。'
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種卸荷式離合閥，包括閥體、閥桿和復(fù)位彈簧，閥體上設(shè)有至少一個(gè)進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口和出油口均與閥體內(nèi)腔相通，閥桿安裝在閥體的內(nèi)腔中，一端伸出閥體，另一端與閥體之間安裝有復(fù)位彈簧。具體應(yīng)用時(shí)，將本實(shí)用新型安裝在輪式機(jī)械行走液壓系統(tǒng)的行走閥和液壓馬達(dá)之間。用腳踏壓離合板時(shí)，使閥桿移動(dòng)，高壓油從進(jìn)油口進(jìn)入出油口，實(shí)現(xiàn)卸荷，從而控制液壓馬達(dá)的流量和壓力，使輪式機(jī)械達(dá)到全離合和半離合的目的。本實(shí)用新型使輪式機(jī)械的行走液壓系統(tǒng)成為液壓泵-行走閥-離合閥-液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)，離合閥起到離合器的作用，能夠?qū)崿F(xiàn)全離合和半離合，使輪式機(jī)械起步平穩(wěn)，操縱性能提高，故障率降低。
文檔編號(hào)F16K31/44GK201177065SQ200820016558
公開日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2008年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月15日
發(fā)明者王金科, 霍榮興 申請(qǐng)人:霍榮興