專利名稱：帶有防盜箱的列車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶有防盜箱的列車座椅，是為鐵路旅客列車設(shè)計(jì)的專用座椅，屬于交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。
目前，我國(guó)鐵路旅客列車上的座椅都是多年一貫的普通座椅，是由靠背、座墊、椅腿和緊固件組成；座椅下面的空間還沒有被有效的利用，旅客出差旅行因上餐車就餐和上廁所及夜行車打瞌睡，常發(fā)生放在行李架上或座位底下的物品被盜。因此需要在車箱里的座椅下面設(shè)有旅客使用方便的防盜箱。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種適用于旅客普通列車帶有防盜箱的座椅，防止旅客乘車時(shí)所攜帶物品的被盜，保障旅客旅途安全愉快。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，在原座椅下面設(shè)有一箱體，該箱體根據(jù)需要分成幾個(gè)小箱體，叁個(gè)人的座椅分成叁個(gè)，兩個(gè)人的座椅分成兩個(gè)，該箱體的箱蓋為原座墊，設(shè)有滑道式常開前門，在前門上有彈性自動(dòng)卡銷，當(dāng)關(guān)閉前門時(shí)，卡銷在彈簧的作用下插進(jìn)滑道的孔里，當(dāng)旅客因事離開座位或想座睡時(shí)，可用自帶的小鎖把前門鎖上，該座椅的防盜箱就起到了防盜功能。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)與工作原理由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的帶有防盜箱的列車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型提出的帶有防盜箱的列車座椅的箱體前門和卡銷及滑道的配置簡(jiǎn)圖。
本實(shí)用新型主體結(jié)構(gòu)由左檔板(1)、后檔板(2)、椅腿(3)、靠背(4)、座墊(5)、右檔板(6)、滑道(7)、拉伸彈簧(8)、前門(9)、隔板(10)和底板(11)及緊固件組成；前門(9)由門梁(12)、聯(lián)接滑板(13)、卡銷(14)、左門耳(15)、鎖緊彈簧(17)、拉線(18)和按扭(19)組成；在滑道(7)的下方設(shè)有卡銷插孔和右門耳(16)，其中滑道(7)還起椅腿的作用。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)過程與工作原理是在座墊(5)下面把左檔板(1)和右檔板(6)及后檔板(2)再加上底板(11)和前門(9)及滑道(7)在緊固件的作用下組成一個(gè)長(zhǎng)方形箱體，然后把拉伸彈簧(8)掛在前門(9)的門梁(12)上，使前門(9)在滑道(7)上能夠上下滑動(dòng)，并處在常開狀態(tài)，使列車進(jìn)庫(kù)后的座椅前門排列整齊，同時(shí)聯(lián)接滑板(13)沿門梁(12)的滑道上下伸縮；需要把前門關(guān)上時(shí)，推下按扭(19)，當(dāng)門梁(12)運(yùn)動(dòng)到下死點(diǎn)時(shí)，卡銷(14)在鎖緊彈簧(17)的作用下卡進(jìn)滑道(7)設(shè)有的插孔里，使前門(9)關(guān)閉，旅客可用自帶的小鎖把左門耳(15)和右門耳(16)鎖在一起。如旅客到站下車想取包裹時(shí)，先將鎖打開，然后向左拉按扭(19)，在拉線(18)的作用下把卡銷(14)從滑道(7)中拉出，拉伸彈簧(8)使前門(9)復(fù)位，該座椅帶有的防盜箱實(shí)現(xiàn)了一次防盜功能。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、容易制造，它適合我國(guó)鐵路旅客列車的實(shí)情，不僅對(duì)旅客的旅行所攜帶的物品增加了安全系數(shù)，而且減少了列車上的盜竊案件次數(shù)，增強(qiáng)了社會(huì)安定團(tuán)結(jié)因素，同時(shí)也減輕了列車員打掃地板的勞動(dòng)量，因此它是一種適用的旅客普通列車座椅。
權(quán)利要求1.帶有防盜箱的列車座椅，在座椅下設(shè)有的防盜箱是以原座椅的椅腿(3)、靠背(4)、座墊(5)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)而成的，其特征是在座墊(5)下面設(shè)有防盜箱體，箱體的左檔板(1)和右檔板(6)與滑道(7)相聯(lián)接，后檔板(2)與左檔板(1)和右檔板(6)相聯(lián)接，并在底板(11)的上方、隔板(10)等距離把箱體按座位數(shù)分成小箱體，前門(9)安裝在滑道(7)中，門梁(12)和滑道(7)相接，拉伸彈簧(8)掛在上門梁和下門梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有防盜箱的列車座椅，其特征是前門(9)主要由門梁(12)和聯(lián)接滑板(13)組成伸縮門，并在下門梁中設(shè)有卡銷(14)，卡銷(14)的左端和鎖緊彈簧(17)與拉線(18)聯(lián)接，拉線(18)的左端和按鈕(19)相接，在下門梁右側(cè)邊緣處設(shè)有左門耳(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有防盜箱的列車座椅，其特征是后檔板(2)是在靠背(4)的正下方；滑道(7)上設(shè)有右門耳(15)和供卡銷(13)插進(jìn)的圓孔；前門(9)在拉伸彈簧(8)的作用下處于常開狀態(tài)；左門耳(16)是和卡銷(14)焊接在一起的。
專利摘要帶有防盜箱的列車座椅，屬于交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。該列車座椅所帶有的防盜箱是在座位底下設(shè)有長(zhǎng)方形箱體，箱的上蓋為原座墊，叁個(gè)人的座椅分成叁個(gè)箱，兩個(gè)人的座椅分成兩個(gè)箱，設(shè)有滑道伸縮式常開前門，使用時(shí)可以鎖上。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，容易制造等優(yōu)點(diǎn)；不僅對(duì)旅客的旅行所攜帶的物品增加了安全系數(shù)，而且減少了列車上的盜竊案件次數(shù)。
文檔編號(hào)B61D33/00GK2113218SQ9120917
公開日1992年8月19日 申請(qǐng)日期1991年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月25日
發(fā)明者李曉健, 馬彥閣, 呂中笑, 張德榮, 黃英, 郭麗華 申請(qǐng)人:盧景忠, 李曉健, 馬彥閣