本發(fā)明涉及動車加熱器相關(guān)，具體為一種動車加熱器。

背景技術(shù)：

1、動車是一種采用電動機驅(qū)動，以電力為能源的電氣化鐵路列車，具有低噪音、低排放、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，是現(xiàn)代化城市間便捷的交通方式，而動車加熱器是動車內(nèi)部用于加熱系統(tǒng)的設(shè)備，其主要功能是在冬季對進入車內(nèi)的空氣進行預(yù)熱和對車內(nèi)的空氣進行加熱，以保證冬季車內(nèi)空氣的溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)??；

2、如公告號cn103512192a，公開了一種動車或機車用電加熱器，屬于空氣制暖技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明由殼體1、發(fā)熱元件2、電源接線盒3、溫控裝置4等組成。由新風(fēng)口引入的新鮮空氣及車內(nèi)循環(huán)空氣，被吸入至電加熱器前混合，通過電加熱器加熱。被加熱的空氣，送入各格柵向車內(nèi)送熱風(fēng)，使車內(nèi)溫度徐徐上升，并由溫度調(diào)節(jié)器自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，保持車內(nèi)一定的舒適溫度。本發(fā)明結(jié)構(gòu)牢固可靠，設(shè)計獨特，加熱效率高，散熱性能好，不消耗氧氣，節(jié)能環(huán)保，完全滿足動車crh系列和機車的使用要求；

3、如公告號cn218640849u，公開了一種具備防塵功能的動車加熱器，涉及動車加熱器技術(shù)領(lǐng)域，本實用新型包括管道主體，管道主體的底部半包設(shè)置有集塵架，管道主體的一側(cè)內(nèi)壁固定連接有第一防塵濾網(wǎng)，管道主體的內(nèi)部設(shè)置有加熱器組件，管道主體的內(nèi)部位于加熱器組件的一側(cè)設(shè)置有防塵組件，加熱器組件包括機框、熱風(fēng)的出風(fēng)扇、第一安裝框、豎向加熱管、第二安裝框和橫向加熱管，防塵組件包括錐形通風(fēng)板和第二防塵濾網(wǎng)。本實用新型為一種具備防塵功能的動車加熱器，通過設(shè)置的加熱器組件和防塵組件，該裝置能夠提高加熱器的熱量輸出效果，有效保證動車內(nèi)部空氣流通和加熱，并具備良好的防塵效果，灰塵能夠集中收集，避免灰塵影響加熱器的正常使用，提高了加熱器的使用壽命；

4、但是，現(xiàn)有的動車加熱器，仍存在以下不足：

5、1.現(xiàn)有的動車加熱器，加熱器與動車之間的安裝操作較為繁瑣，大多需要借助于外部工具以及螺栓來完成后，不方便對快捷的對加熱器與動車之間進行拆裝，后期的維護檢修操作較為繁瑣；

6、2.現(xiàn)有的動車加熱器，外部的灰塵容易進入加熱器中造成積灰，而通過設(shè)置防塵網(wǎng)安裝在加熱器的外部時，不方便對防塵網(wǎng)進行快速拆卸清理，防塵網(wǎng)在長期使用過程中其外部附著有大量灰塵，容易堵塞，造成堵塞后影響整個進風(fēng)和出風(fēng)的進程；

7、3.現(xiàn)有的動車加熱器，加熱器通常固定安裝在動車內(nèi)，其出風(fēng)方位不可調(diào)節(jié)和變化，實際的加熱效率有待提升。

8、因此，我們提出一種動車加熱器，以便于解決上述中提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種動車加熱器，以解決上述背景技術(shù)提出的加熱器與動車之間的安裝操作較為繁瑣，大多需要借助于外部工具以及螺栓來完成后，不方便對快捷的對加熱器與動車之間進行拆裝，后期的維護檢修操作較為繁瑣，外部的灰塵容易進入加熱器中造成積灰，而通過設(shè)置防塵網(wǎng)安裝在加熱器的外部時，不方便對防塵網(wǎng)進行快速拆卸清理，防塵網(wǎng)在長期使用過程中其外部附著有大量灰塵，容易堵塞，造成堵塞后影響整個進風(fēng)和出風(fēng)的進程，加熱器通常固定安裝在動車內(nèi)，其出風(fēng)方位不可調(diào)節(jié)和變化，實際的加熱效率有待提升的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種動車加熱器，包括安裝背板、支撐板和加熱器主體，加熱器由加熱器殼體、吸風(fēng)機和加熱裝置組成，所述加熱器殼體內(nèi)部的左側(cè)安裝有吸風(fēng)機，且加熱器殼體的中部安裝有加熱裝置；

3、其中，所述加熱器殼體的左上端為進風(fēng)口，加熱器殼體的右端為出風(fēng)口，進風(fēng)口和出風(fēng)口處均插接安裝有防塵網(wǎng)，所述支撐板的右端轉(zhuǎn)動連接有支撐柱；

4、還包括：

5、安裝機構(gòu)，所述安裝機構(gòu)設(shè)置在加熱器殼體的右下端，且安裝機構(gòu)帶動加熱器殼體在支撐柱的上端構(gòu)成拆卸結(jié)構(gòu)，所述安裝機構(gòu)由安裝支架、安裝板、安裝槽、安裝桿和安裝帽組成；

6、限位機構(gòu)，限位機構(gòu)由擋塊、輔助塊、輔助桿、擋板和連接塊組成，限位機構(gòu)對稱設(shè)置在防塵網(wǎng)的前后兩端，限位機構(gòu)用于對防塵網(wǎng)與加熱器殼體之間進行定位；

7、連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)由偏心輪、活動框、活動桿、輔助桿和齒輪組成，且連接機構(gòu)連同支撐柱和安裝機構(gòu)帶動加熱器殼體在支撐板的右上端構(gòu)成前后擺動結(jié)構(gòu)。

8、優(yōu)選的，所述安裝背板通過螺栓固定安裝在動車上，且安裝背板的右端固定連接有呈水平狀態(tài)的支撐板，所述支撐板左側(cè)的上下兩端均固定連接有肋板，且支撐板上端的中部固定安裝有用于驅(qū)動的減速電機。

9、優(yōu)選的，所述安裝支架固定連接在支撐柱的上端，且安裝支架上端的前后兩側(cè)均固定連接有安裝板，所述安裝板上端的外側(cè)開設(shè)有用于限位的安裝槽，所述安裝板的上端卡合連接有安裝桿，且安裝桿分別固定連接在加熱器殼體下端的前后兩側(cè)；

10、其中，所述加熱器殼體置于安裝支架上端前后兩側(cè)的安裝板與安裝板之間。

11、優(yōu)選的，所述安裝桿的外表面螺紋連接有用于鎖緊固定的安裝帽，且安裝帽卡合連接在安裝槽中。

12、優(yōu)選的，所述擋塊分別固定連接在防塵網(wǎng)的前后兩側(cè)，且擋塊的側(cè)面與擋板之間相契合，所述擋塊的左右兩側(cè)均開設(shè)有連接槽，所述擋板卡合連接在連接槽中，且擋板與連接塊之間構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，所述連接塊固定連接在輔助塊上；

13、其中，所述擋塊的外側(cè)固定連接有固定環(huán)。

14、優(yōu)選的，所述輔助塊分別固定連接在加熱器殼體進風(fēng)口和出風(fēng)口外側(cè)前后兩端，且輔助塊的側(cè)面固定連接有呈“t”字形結(jié)構(gòu)的輔助桿，所述輔助桿的外表面套設(shè)有彈簧，且彈簧的活動端固定連接有擋板。

15、優(yōu)選的，所述擋板與輔助桿之間構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，且擋板在輔助塊的外側(cè)構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)。

16、優(yōu)選的，所述減速電機的輸出端固定連接有偏心輪，且減速電機帶動偏心輪在活動框的內(nèi)部進行轉(zhuǎn)動，所述偏心輪貼合設(shè)置在活動框的內(nèi)側(cè)壁，且活動框的右端固定連接有活動桿，所述活動桿的右端固定連接有連接框，且連接框的內(nèi)側(cè)嚙合連接有齒輪；

17、其中，所述活動框連同活動桿帶動連接框在支撐板的右下端進行左右往復(fù)移動。

18、優(yōu)選的，所述齒輪固定連接在支撐柱的下端。

19、優(yōu)選的，所述活動框的前后兩端均固定連接有連接柱，且連接柱的上端與支撐軌之間構(gòu)成左右滑動結(jié)構(gòu)，所述支撐軌分別固定連接在支撐板的前后兩端。

20、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該動車加熱器，通過安裝機構(gòu)的設(shè)置，便于對加熱器殼體進行安裝固定，從而便于對加熱器進行拆裝，方便后期對加熱器進行維護檢修和更換，通過防塵網(wǎng)的設(shè)置，能夠起到很好的防塵效果，防止灰塵進入加熱器中對加熱器造成影響，而且結(jié)合限位機構(gòu)的設(shè)置，便于對防塵網(wǎng)進行拆卸清理，防止防塵網(wǎng)在長期使用過程中被灰塵堵塞，通過連接機構(gòu)的設(shè)置，能夠帶動支撐柱在支撐板的右端進行轉(zhuǎn)動，使得加熱器殼體在支撐板的上端進行前后擺動，增大了實際的熱風(fēng)的出風(fēng)面積，加熱效率得以提升；

21、1.設(shè)有安裝機構(gòu)，安裝機構(gòu)包括安裝支架、安裝板、安裝槽、安裝桿和安裝帽，通過安裝機構(gòu)的設(shè)置，能夠非?？旖莸膶訜崞鬟M行拆裝，方便后期對加熱器進行維護檢修和更換；

22、2.設(shè)有防塵網(wǎng)和限位機構(gòu)，通過防塵網(wǎng)的設(shè)置，能夠有效防止灰塵進入加熱器中，結(jié)合限位機構(gòu)的設(shè)置，限位機構(gòu)由擋塊、輔助塊、輔助桿、擋板和連接塊組成，便于對防塵網(wǎng)進行拆卸清理；

23、3.設(shè)有連接機構(gòu)和支撐柱，連接機構(gòu)包括偏心輪、活動框、活動桿、連接框和齒輪，通過連接機構(gòu)帶動支撐柱在支撐板的右端進行轉(zhuǎn)動，進而使得加熱器殼體在支撐板的上端進行前后擺動，增大了實際的熱風(fēng)的出風(fēng)面積，大大提升了實際的加熱效率。