本實(shí)用新型涉及一種鐵路裝備加工裝置，具體說是一種側(cè)頂板連接裝置。

背景技術(shù)：

鐵路裝備的內(nèi)裝側(cè)頂板，通常需要與其他裝置連接，例如側(cè)頂板與其兩側(cè)的彎角進(jìn)行連接。目前市場(chǎng)上通常采用膠粘劑對(duì)側(cè)頂板和其兩側(cè)的彎角進(jìn)行連接，在連接過程中，每件測(cè)定板需要使用足量的膠粘劑，并預(yù)留固化時(shí)間30分鐘，才能使側(cè)頂板與彎角連接牢固，該連接過程中使用膠粘劑和人工成本嚴(yán)重制約產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。為了在側(cè)頂板與其他結(jié)構(gòu)的連接時(shí)，實(shí)現(xiàn)操作簡單，結(jié)構(gòu)牢固及降低生產(chǎn)成本的目的，需要設(shè)計(jì)一種用于側(cè)頂板和其他結(jié)構(gòu)的機(jī)械化連接裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種側(cè)頂板連接裝置。該種側(cè)頂板連接裝置通過在側(cè)頂板中預(yù)埋螺套，使用螺栓進(jìn)行連接的方式，從而實(shí)現(xiàn)側(cè)頂板和其他結(jié)構(gòu)的連接，提供了一種操作簡單、結(jié)構(gòu)牢固及降低生產(chǎn)成本的側(cè)頂板連接裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種側(cè)頂板連接裝置，包括側(cè)頂板、翻邊螺套、底邊螺套、螺栓、翻邊、三棱柱凸起；側(cè)頂板的左側(cè)和右側(cè)的邊緣分別設(shè)有一條翻邊，每側(cè)翻邊均設(shè)置3個(gè)翻邊螺套，3個(gè)翻邊螺套的位置是沿著翻邊平均分布；側(cè)頂板的底邊設(shè)有三段三棱柱凸起，左、右兩側(cè)的三棱柱凸起上各設(shè)置有1個(gè)底邊螺套，中間的三棱柱凸起上設(shè)置有4個(gè)底邊螺套；所有的翻邊螺套和底邊螺套上均設(shè)有用于側(cè)頂板連接的螺栓。

采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：該側(cè)頂板連接裝置可以通過在側(cè)頂板中預(yù)埋螺套，使用螺栓與其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)側(cè)頂板與其他結(jié)構(gòu)的連接，操作簡單、連接結(jié)構(gòu)牢固、生產(chǎn)成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的右視圖。

圖3為本實(shí)用新型的后視圖。

圖4為本實(shí)用新型的翻邊螺套的剖面圖。

圖5為本實(shí)用新型的底邊螺套的剖面圖。

圖中，側(cè)頂板1、翻邊螺套2、底邊螺套3、翻邊4、三棱柱凸起5、螺栓6。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

參照?qǐng)D1-5中，一種側(cè)頂板連接工裝，包括側(cè)頂板1、翻邊螺套2、底邊螺套3、螺栓6、翻邊4、三棱柱凸起5；側(cè)頂板1的左側(cè)和右側(cè)的邊緣分別設(shè)有一條翻邊4，每側(cè)翻邊4均設(shè)置三個(gè)翻邊螺套2，三個(gè)翻邊螺套2的位置是沿著翻邊4平均分布；側(cè)頂板1的底邊設(shè)有三段三棱柱凸起5，左、右兩側(cè)的三棱柱凸起5上各設(shè)置有一個(gè)底邊螺套3，中間的三棱柱凸起5上設(shè)置有四個(gè)底邊螺套3；所有的翻邊螺套2和底邊螺套3上均設(shè)有用于側(cè)頂板1連接的螺栓6。

使用本實(shí)用新型的側(cè)頂板連接裝置時(shí)，將需要與側(cè)頂板1連接的彎角等其他結(jié)構(gòu)放置在側(cè)頂板1上的相應(yīng)位置，依照側(cè)頂板1的翻邊螺套2、底邊螺套3的位置，在與之對(duì)應(yīng)的彎角進(jìn)行開孔，然后使用螺栓6將側(cè)頂板1和彎角等其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。

使用本側(cè)頂板連接裝置時(shí)，不需要使用膠粘劑，節(jié)省了膠粘劑的固化時(shí)間，且使用螺套和螺栓的連接方式，使側(cè)頂板和其他結(jié)構(gòu)的連接更加牢固，機(jī)械化的連接方式使連接操作更加簡單，節(jié)省了膠粘劑及其粘接工時(shí)，降低了生產(chǎn)成本。