鋼軌打磨車打磨單元的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋼軌打磨車打磨單元，包括搖籃框，搖籃框中固定有多個(gè)打磨頭，打磨頭包括打磨砂輪和打磨電機(jī)，每個(gè)打磨頭分別設(shè)有夾緊裝置、升降裝置，打磨單元設(shè)有傾斜裝置。打磨單元的外側(cè)安裝有擋火板，每個(gè)打磨頭的打磨電機(jī)下方安裝一個(gè)防護(hù)罩。軌廓打磨車設(shè)有四個(gè)打磨單元，每個(gè)打磨單元包括兩個(gè)打磨頭；波磨打磨車設(shè)有兩個(gè)打磨單元，每個(gè)打磨單元包括四個(gè)打磨頭。適用各種鋼軌打磨車，用于修正軌道波浪狀磨損、輪軌擦傷，糾正內(nèi)外軌傾斜變形和修整輪軌接觸面等各種由于車輛在鋼軌上行駛而產(chǎn)生的鋼軌缺陷，進(jìn)行線路鋼軌的預(yù)防性維修。性價(jià)比高、維護(hù)成本低。
【專利說明】 鋼軌打磨車打磨單元
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼軌修復(fù)裝置，尤其涉及一種鋼軌打磨車打磨單元。
【背景技術(shù)】
[0002]20世紀(jì)50年代，隨著各國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸運(yùn)量及運(yùn)行速度得到較快發(fā)展。隨之，鋼軌波浪形磨耗、接觸疲勞等損傷越來越嚴(yán)重，影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性。鋼軌的維護(hù)和維修就顯得越來越重要，出現(xiàn)了鋼軌打磨車，對(duì)鋼軌進(jìn)行打磨拋光。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，根據(jù)鋼軌輪廓磨耗打磨小車分兩種軌廓和波磨打磨小車，能在作業(yè)運(yùn)行中對(duì)線路上的鋼軌進(jìn)行預(yù)防性和修復(fù)性磨削，對(duì)鋼軌波浪型磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗、焊縫凹陷及魚鱗裂紋等病害進(jìn)行打磨，從而改善軌頭工作部分的輪廓。延長鋼軌使用壽命、改善輪軌關(guān)系、降低噪音、提高安全性和降低維護(hù)費(fèi)用。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的鋼軌打磨車至少存在以下缺點(diǎn):
[0005]打磨單元結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低的鋼軌打磨車打磨單元。
[0007]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]本實(shí)用新型的鋼軌打磨車打磨單元，包括搖籃框，所述搖籃框中固定有多個(gè)打磨頭，所述打磨頭包括打磨砂輪和打磨電機(jī)，每個(gè)打磨頭分別設(shè)有夾緊裝置、升降裝置，打磨單元設(shè)有傾斜裝置。
[0009]由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋼軌打磨車打磨單元，由于包括搖籃框，搖籃框中固定有多個(gè)打磨頭，述打磨頭包括打磨砂輪和打磨電機(jī)，每個(gè)打磨頭分別設(shè)有夾緊裝置、升降裝置，打磨單元設(shè)有傾斜裝置，適用各種鋼軌打磨車，用于修正軌道波浪狀磨損、輪軌擦傷，糾正內(nèi)外軌傾斜變形和修整輪軌接觸面等各種由于車輛在鋼軌上行駛而產(chǎn)生的鋼軌缺陷，進(jìn)行線路鋼軌的預(yù)防性維修。結(jié)構(gòu)簡單、性價(jià)比高、維護(hù)成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的鋼軌打磨車打磨單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的鋼軌打磨車打磨單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中擋火板的安裝示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中防護(hù)罩的安裝示意圖。
[0014]1-搖籃框；2_打磨電機(jī)；3_夾緊裝置；4_打磨砂輪；5-彈簧；6-氣缸；7_擋火板；8-防護(hù)罩。
【具體實(shí)施方式】[0015]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0016]本實(shí)用新型的鋼軌打磨車打磨單元，其較佳的【具體實(shí)施方式】是:
[0017]包括搖籃框，所述搖籃框中固定有多個(gè)打磨頭，所述打磨頭包括打磨砂輪和打磨電機(jī)，每個(gè)打磨頭分別設(shè)有夾緊裝置、升降裝置，打磨單元設(shè)有傾斜裝置。
[0018]所述打磨單元的外側(cè)安裝有擋火板。
[0019]所述擋火板連接有氣缸和復(fù)位彈簧。
[0020]每個(gè)打磨頭的打磨電機(jī)下方安裝一個(gè)防護(hù)罩。
[0021 ] 所述鋼軌打磨車為軌廓打磨車，所述軌廓打磨車設(shè)有四個(gè)所述打磨單元,每個(gè)打磨單元包括兩個(gè)打磨頭。
[0022]所述鋼軌打磨車為波磨打磨車，所述波磨打磨車設(shè)有兩個(gè)所述打磨單元,每個(gè)打磨單元包括四個(gè)打磨頭。
[0023]具體實(shí)施例:
[0024]如圖1所示,軌廓打磨車有四個(gè)打磨單元,每個(gè)打磨單元包括一個(gè)固定打磨頭的搖籃框和兩個(gè)打磨頭；打磨頭包括打磨砂輪、夾緊裝置、打磨電機(jī)等。
[0025]如圖2所示,波磨打磨車有兩個(gè)打磨單元,每個(gè)打磨單元包括一個(gè)固定打磨頭的搖籃框和四個(gè)打磨頭；打磨頭包括打磨砂輪、夾緊裝置、打磨電機(jī)等。
[0026]打磨作業(yè)時(shí)，打磨頭升降裝置控制每個(gè)打磨頭升降，打磨單元傾斜裝置控制打磨單元偏轉(zhuǎn)。
[0027]如圖3所示，每個(gè)打磨單元的外側(cè)安裝有擋火板。當(dāng)作業(yè)打磨時(shí)，氣缸控制擋火板下降，防止打磨火星飛濺；打磨結(jié)束，氣缸端部彈簧力使擋火板上升。
[0028]如圖4所示，每個(gè)打磨頭電機(jī)下面安裝一個(gè)防護(hù)罩，防止出現(xiàn)異常時(shí)砂輪飛出。
[0029]本實(shí)用新型的鋼軌打磨車打磨單元，適用各種鋼軌打磨車，用于修正軌道波浪狀磨損、輪軌擦傷，糾正內(nèi)外軌傾斜變形和修整輪軌接觸面等各種由于車輛在鋼軌上行駛而產(chǎn)生的鋼軌缺陷，進(jìn)行線路鋼軌的預(yù)防性維修。性價(jià)比高、維護(hù)成本低。
[0030]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼軌打磨車打磨單元，其特征在于，包括搖籃框，所述搖籃框中固定有多個(gè)打磨頭，所述打磨頭包括打磨砂輪和打磨電機(jī)，每個(gè)打磨頭分別設(shè)有夾緊裝置、升降裝置，打磨單元設(shè)有傾斜裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌打磨車打磨單元，其特征在于，所述打磨單元的外側(cè)安裝有擋火板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼軌打磨車打磨單元，其特征在于，所述擋火板連接有氣缸和復(fù)位彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌打磨車打磨單元，其特征在于，每個(gè)打磨頭的打磨電機(jī)下方安裝一個(gè)防護(hù)罩。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的鋼軌打磨車打磨單元，其特征在于，所述鋼軌打磨車為軌廓打磨車，所述軌廓打磨車設(shè)有四個(gè)所述打磨單元，每個(gè)打磨單元包括兩個(gè)打磨頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的鋼軌打磨車打磨單元，其特征在于，所述鋼軌打磨車為波磨打磨車，所述波磨打磨車設(shè)有兩個(gè)所述打磨單元，每個(gè)打磨單元包括四個(gè)打磨頭。
【文檔編號(hào)】E01B31/17GK203729167SQ201420197688
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】黃傳順, 鄭小芳, 李新方, 陳拂曉 申請(qǐng)人:北京二七機(jī)車工業(yè)有限責(zé)任公司