用于公交車和地鐵車廂內(nèi)的人體靜電釋放裝置制造方法
【專利摘要】一種用于公交車和地鐵車廂內(nèi)的人體靜電釋放裝置，在防靜電膠板的內(nèi)表面設(shè)置有黑色導(dǎo)電層、外表面設(shè)置有綠色防靜電層，防靜電膠板相對的兩側(cè)邊緣分別設(shè)置有搭扣，防靜電膠板上防靜電膠板與綠色防靜電層之間設(shè)置有放電器由于本實用新型采用了放電器，放電器中采用阻值為500MΩ～1000MΩ的放電電阻，將本實用新型安裝在公交車和地鐵車箱內(nèi)的扶手上，乘員身上有高壓靜電時，可將乘員身上的高壓靜電釋放掉，本實用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、靜電釋放效果好等優(yōu)點，可在公交車和地鐵車廂的扶手上使用。
【專利說明】用于公交車和地鐵車廂內(nèi)的人體靜電釋放裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于客車車廂內(nèi)用設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及到將乘員服裝上高壓靜電釋放掉的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在空氣干燥的季節(jié)，特別是在我國北方的秋冬季，當(dāng)人們在乘坐公交和地鐵等交通工具時，經(jīng)常在徒手觸摸金屬扶手時發(fā)生強(qiáng)烈的靜電火花放電現(xiàn)象，從而感到明顯的刺痛感，有時甚至使人受到驚嚇。這種靜電火花放電的原因主要有:
[0003]1.氣候干燥時，空氣更易被電離。
[0004]2.當(dāng)人體從塑料座位上坐起來時，經(jīng)測量，會產(chǎn)生上萬伏的高壓靜電。
[0005]3.棉衣外套多為化纖或毛料紡織物布料，在車廂內(nèi)相互擁擠摩擦后也會產(chǎn)生較高的電壓。
[0006]4.人體是良好的導(dǎo)電體，導(dǎo)電體與導(dǎo)電體之間的放電更為激烈。
[0007]在上述原因的共同影響下，當(dāng)手指靠近金屬扶手時，發(fā)生靜電感應(yīng)現(xiàn)象，人體的高壓靜電通過手指、手指與金屬扶手之間的空氣放電間隙、金屬扶手三者之間形成放電通道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于解決人們在乘坐公交車和地鐵等交通工具時，經(jīng)常在徒手觸摸金屬扶手時發(fā)生強(qiáng)烈的靜電放電現(xiàn)象，提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、靜電釋放效果好的用于公交車和地鐵車廂內(nèi)的人體靜電釋放裝置。
[0009]解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在防靜電膠板的內(nèi)表面設(shè)置有黑色導(dǎo)電層、外表面設(shè)置有綠色防靜電層，防靜電膠板相對的兩側(cè)邊緣分別設(shè)置有搭扣，防靜電膠板上防靜電膠板與綠色防靜電層之間設(shè)置有放電器。
[0010]本實用新型的放電器為:阻值為500ΜΩ?1000ΜΩ的電阻Rl的兩端并聯(lián)有氖燈LI，氖燈LI的一端與電阻R2串聯(lián)。
[0011]由于本實用新型采用了放電器，放電器中采用500ΜΩ?1000ΜΩ的放電電阻，將本實用新型安裝在公交車和地鐵車箱內(nèi)的扶手上，乘員身上有高壓靜電時，可將乘員身上的高壓靜電釋放掉，本實用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、靜電釋放效果好等優(yōu)點，可在公交車和地鐵車廂的扶手上使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1中防靜電膠板3與黑色導(dǎo)電層7、綠色防靜電層5的聯(lián)接示意圖。
[0014]圖3是圖1中放電器4的電子線路原理圖。
[0015]具體實施方法
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實用新型不限于這些實施例。
[0017]實施例1
[0018]在圖1、2中，本實施例的公交和地鐵用人體靜電泄放裝置由卡箍1、搭扣2、防靜電膠板3、放電器4、綠色防靜電層5、黑色導(dǎo)電層7聯(lián)接構(gòu)成。
[0019]本實施例的防靜電膠板3的形狀為正方形，防靜電膠板3的厚度為2mm，防靜電膠板3質(zhì)地柔軟，具有釋放靜電的功能，防靜電膠板3的內(nèi)表面用膠粘貼有黑色導(dǎo)電層7，防靜電膠板3的外表面用膠粘貼有綠色防靜電層5，將本實用新型安裝在公交車和地鐵車廂的扶手6上使用時，防靜電膠板3內(nèi)表面的黑色導(dǎo)電層7包在扶手6上，防靜電膠板3相對的兩側(cè)邊緣分別縫制有搭扣2，本實施例的搭扣2為尼龍搭扣，搭扣2用于將本實用新型固定在公交車和地鐵車廂的扶手6上。在防靜電膠板3上防靜電膠板3與綠色防靜電層5之間用卡箍I固定安裝有放電器4，放電器4用于將人體上的高壓靜電釋放掉，
[0020]圖3給出了本實用新型放電器4的電子線路原理圖。在圖3中，本實施例的放電器4由電阻R1、電阻R2、氖燈LI連接構(gòu)成。電阻Rl的阻值為800MΩ，電阻Rl的兩端并聯(lián)有氖燈LI，氖燈LI的一端與電阻R2串聯(lián)，電阻R2為保護(hù)電阻。
[0021]實施例2
[0022]本實施例中，在防靜電膠板3上防靜電膠板3與綠色防靜電層5之間用卡箍I固定安裝有放電器4。本實施例的放電器4由電阻R1、電阻R2、氖燈LI連接構(gòu)成。電阻Rl的阻值為500ΜΩ，放電器4的其它元器件以及元器件的連接關(guān)系與實施例1相同。其他零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實施例1相同。
[0023]實施例3
[0024]本實施例中，在防靜電膠板3上防靜電膠板3與綠色防靜電層5之間用卡箍I固定安裝有放電器4。本實施例的放電器由電阻R1、電阻R2、氖燈LI連接構(gòu)成。電阻Rl的阻值為1000ΜΩ，放電器的其它元器件以及元器件的連接關(guān)系與實施例1相同。其他零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實施例1相同。
[0025]本實用新型的工作原理如下:
[0026]使用時，將本實用新型安裝在公交車和地鐵車廂內(nèi)的金屬扶手6上，當(dāng)乘員手靠近本實用新型時，乘員手上的高壓靜電經(jīng)過放電器的電阻R1，由于電阻Rl的阻值很大，使得放電的電流大大減小，放電現(xiàn)象大大減弱，使乘員感覺不到放電現(xiàn)象，氖燈LI發(fā)光，乘員可觀測到氖燈LI的發(fā)光現(xiàn)象。
【權(quán)利要求】
1.一種用于公交車和地鐵車廂內(nèi)的人體靜電釋放裝置，其特征在于:在防靜電膠板(3 )的內(nèi)表面設(shè)置有黑色導(dǎo)電層(7 )、外表面設(shè)置有綠色防靜電層(5 )，防靜電膠板(3 )相對的兩側(cè)邊緣分別設(shè)置有搭扣(2)，防靜電膠板(3)上防靜電膠板(3)與綠色防靜電層(5)之間設(shè)置有放電器(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車和地鐵車廂內(nèi)的人體靜電釋放裝置，其特征在于所述放電器(4)為:阻值為500ΜΩ?1000ΜΩ的電阻Rl的兩端并聯(lián)有氖燈LI，氖燈LI的一端與電阻R2串聯(lián)。
【文檔編號】B61D37/00GK203724629SQ201420037475
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】張濤, 趙愛玲, 丁茂元 申請人:張濤