一種機車貫通道的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種密封性好、重量輕、拆卸安裝方便、易于維護的貫通道（風(fēng)擋）。以滿足機車在技術(shù)升級后對機車安全可靠、舒適快捷等方面的要求。
【專利說明】一種機車貫通道
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于軌道交通【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種機車貫通道(風(fēng)擋)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，各地區(qū)間的貨物運輸量也越來越大，鐵路運輸由于價格低、速度快、運輸量大等特點，成為大批量貨物運輸?shù)氖走x。機車作為貨運列車的動力車頭，在貨運列車的發(fā)展中是關(guān)鍵因素。由于機車的發(fā)展中存在技術(shù)更新慢的問題，機車的技術(shù)更新慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落后于客運列車的發(fā)展。隨著生活水平的提高，機車的發(fā)展也傾向于安全、動力、可靠、舒適等人文方向發(fā)展。目前國內(nèi)的機車和貨車連接處的貫通道(風(fēng)擋)還是使用的五、六十年代采用的鐵制式，存在有不密封、噪音高、重量大、拆卸安裝困難、不便于維護等缺陷，急需要一種能應(yīng)用到機車上的密封性好、重量輕、拆卸安裝方便、易于維護的貫通道(風(fēng)擋)來解決此類問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種密封性好、重量輕、拆卸安裝方便、易于維護的貫通道(風(fēng)擋)。以滿足機車在技術(shù)升級后對機車安全可靠、舒適快捷等方面的要求。
[0004]本發(fā)明包括:貫通道(風(fēng)擋)車體安裝框、折棚組成、踏板組成、渡板組成、連桿組成和安裝架。車體框安裝到車體端墻上，折棚組成通過鎖舌和車體框固定，折棚組成和車體框、車體框和車體端墻間用膠條密封。安裝架安裝在車體上，踏板組成和連桿組成安裝在安裝架上，渡板安裝到連桿組成上并位于踏板的下方。機車和客車不同，客車在端部是全地板結(jié)構(gòu)，而機車在此位置有很大一個缺口，安裝架的使用可以將踏板組成、連桿組成等安裝在安裝架上。
[0005]總之，本發(fā)明的機車貫通道(風(fēng)擋)結(jié)構(gòu)比較新穎、實用、用途比較廣泛，而且，機車貫通道(風(fēng)擋)的整體部件結(jié)構(gòu)、制造工藝均比較簡單，制造成本也比較低，乘客在行走通過時安全性、可靠性好，市場前景好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明實施例的主視圖和俯視圖 圖2為本發(fā)明實施例的左底部視圖
圖中標(biāo)注:1.折棚組成，2.踏板組成，3.渡板組成，4.連桿組成，5.安裝架6.鎖舌，
7.膠條，8.車體安裝框。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行具體說明:參考附圖1?2，本發(fā)明的實施例包括機車貫通道:先將膠條7套到車體安裝框8上，再將兩個車體安裝框8連同膠條分別安裝到兩側(cè)的車體端墻上，將折棚組成I對準(zhǔn)車體框8，然后旋轉(zhuǎn)鎖舌6，將折棚組成I和車體安裝框8連接在一起。將安裝架5安裝在車體的缺口位置，然后將連桿組成4連接到兩端的安裝架5上，再將渡板組成3安裝到連桿組成4上，最后將踏板組成2安裝到安裝架5上。
【權(quán)利要求】
1.機車貫通道:包括折棚組成、車體框組成、踏板組成、渡板組成、連桿組成和安裝架組成；車體框安裝到車體端墻上，折棚組成通過鎖舌和車體框固定，折棚組成和車體框、車體框和車體端墻間用同一個膠條密封；安裝架安裝在車體上，踏板組成和連桿組成安裝在安裝架上，渡板安裝到連桿組成上并位于踏板的下方。
2.如權(quán)利要求1所述的機車貫通道，其特征是:有一安裝架，安裝踏板組成和連桿組成。
3.如權(quán)利要求1所述的機車貫通道，其特征是:踏板搭接在渡板的上方，在風(fēng)擋拆卸或必要時，可將踏板組成掀起。
4.如權(quán)利要求1所述的機車貫通道，其特征是:車體框安裝到車體上，折棚組成直接通過鎖舌固定到車體框上。
5.如權(quán)利要求1所述的機車貫通道，其特征是:折棚組成和車體框、車體框和車體端墻間用同一個膠條密封。
【文檔編號】B61D17/20GK103921803SQ201410202483
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】馬忠國, 林立春 申請人:馬忠國