一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，包括依次通過管道連通連接的火車空調(diào)蒸發(fā)器、儲(chǔ)水箱、水泵、濕式除塵凈化器、冷卻殼體和火車廁所水箱，所述儲(chǔ)水箱內(nèi)設(shè)有第一水深傳感器，所述火車廁所水箱內(nèi)設(shè)有第二水深傳感器，所述裝置的火車空調(diào)上設(shè)有空調(diào)開關(guān)傳感器，所述第一水深傳感器、第二水深傳感器、空調(diào)開關(guān)傳感器和水泵分別與控制電路裝置連接。該裝置將火車空調(diào)系統(tǒng)在制冷過程中產(chǎn)生的冷凝水收集到儲(chǔ)水箱，經(jīng)除塵過濾后為火車空調(diào)高溫管道提供輔助冷卻的冷源，將以前廢棄的冷量回收再利用，從而提高火車空調(diào)的制冷效率，降低火車空調(diào)的功耗。將循環(huán)利用過的冷凝水用于火車廁所內(nèi)的沖刷，同時(shí)解決了火車廁所內(nèi)經(jīng)常沒有水沖刷的問題。
【專利說明】一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)冷凝水循環(huán)利用【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，火車上水的來源主要通過火車在火車站?？繒r(shí)，通過人工加水的方式進(jìn)行水量補(bǔ)給。由于每節(jié)火車儲(chǔ)水箱的儲(chǔ)水量是一定的，在炎熱高溫的夏天，火車廁所內(nèi)沒有水沖刷的情況經(jīng)常發(fā)生。與此同時(shí)，火車上的空調(diào)需要長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于夏季空氣濕度大，造成空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生大量的冷凝水，這些冷凝水的溫度一般低于10°C。現(xiàn)在對(duì)于這些冷凝水處理的方法是直接通過管道排到地面，不僅造成水資源的大大浪費(fèi)，而且不符合國(guó)家低碳排放的政策要求。除此之外，在炎熱高溫的夏天，火車空調(diào)的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)使其各個(gè)部件的功耗居高不下，制冷效果也大打折扣，也極大的浪費(fèi)了電能。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，將火車空調(diào)蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷凝水收集，經(jīng)過除塵凈化器過濾后，經(jīng)過冷卻殼體對(duì)需要熱交換的火車空調(diào)高溫管道進(jìn)行初步冷卻，充分利用冷凝水的冷量，然后到火車廁所儲(chǔ)水箱，解決火車廁所的沖刷問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案:
[0005]一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，該裝置包括依次通過管道連通連接的火車空調(diào)蒸發(fā)器、儲(chǔ)水箱、水泵、濕式除塵凈化器、冷卻殼體和火車廁所水箱，所述儲(chǔ)水箱內(nèi)設(shè)有第一水深傳感器，所述火車廁所水箱內(nèi)設(shè)有第二水深傳感器，所述裝置的火車空調(diào)上設(shè)有空調(diào)開關(guān)傳感器，所述第一水深傳感器、第二水深傳感器、空調(diào)開關(guān)傳感器和水泵分別與控制電路裝置連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)水箱的上部設(shè)有排氣口、冷凝水入口和安全排水口，所述排氣口位于儲(chǔ)水箱的頂部，所述冷凝水入口位于儲(chǔ)水箱的上部，所述冷凝水入口與火車空調(diào)蒸發(fā)器連通連接，所述安全排水口位于冷凝水入口的下方，所述儲(chǔ)水箱的下部設(shè)有冷凝水出口，所述冷凝水出口與水泵連通連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述冷卻殼體包覆在豎向設(shè)置的空調(diào)高溫管道的外壁，所述冷卻殼體呈環(huán)形柱狀體結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形柱狀體呈左右分半式結(jié)構(gòu)，其中左邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的上端設(shè)有進(jìn)水口，右邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的下端設(shè)有出水口。
[0008]進(jìn)一步地，所述兩個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)的上部和下部對(duì)稱水平設(shè)置有半圓環(huán)形開孔擋板，所述兩個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)的中部交叉水平設(shè)置有半圓環(huán)形擋板。
[0009]進(jìn)一步地，左右兩個(gè)環(huán)形柱狀體與空調(diào)高溫管道同軸心設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步地，所述冷卻殼體包覆在橫向設(shè)置的空調(diào)高溫管道的外壁，，所述冷卻殼體呈環(huán)形柱狀體結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形柱狀體為上下分半式結(jié)構(gòu)，其中上邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的左端設(shè)有進(jìn)水口，下邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的右端設(shè)有出水口。
[0011]進(jìn)一步地，所述上邊半個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)自上而下水平設(shè)置有頂層矩形非均勻開孔擋板、中層矩形非均勻開孔擋板和底層矩形均勻開孔擋板，所述底層矩形均勻開孔擋板的下表面豎直固設(shè)有加固擋板，所述加固擋板設(shè)置于底層矩形均勻開孔擋板、上邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的外壁和內(nèi)壁之間。
[0012]進(jìn)一步地，所述頂層矩形非均勻開孔擋板的開孔從左到右依次增大，所述中層矩形非均勻開孔擋板的開孔從左到右依次減小，所述底層矩形均勻開孔擋板的開孔均勻且比頂層矩形非均勻開孔擋板和中層矩形非均勻開孔擋板的開孔小。
[0013]進(jìn)一步地，所述下邊半個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)豎直設(shè)置有半圓環(huán)形開孔擋板。
[0014]進(jìn)一步地，上下兩個(gè)環(huán)形柱狀體的內(nèi)壁與空調(diào)高溫管道同軸心設(shè)置，上下兩個(gè)環(huán)形柱狀體的外壁與空調(diào)高溫管道不同軸心設(shè)置，且環(huán)形柱狀體的外壁的軸心比空調(diào)高溫管道的軸心偏上。
[0015]進(jìn)一步地，所述裝置還包括電源，所述第一水深傳感器、第二水深傳感器、控制電路和水泵由電源供電，所述空調(diào)開關(guān)傳感器由火車空調(diào)系統(tǒng)供電。
[0016]進(jìn)一步地，所述濕式除塵凈化器可去除直徑為0.1微米-20微米的固態(tài)粒子。
[0017]本發(fā)明的有益效果如下:
[0018]本發(fā)明的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置由于采用了以上技術(shù)方案，將火車空調(diào)系統(tǒng)在制冷過程中，火車空調(diào)蒸發(fā)器產(chǎn)生的低溫冷凝水收集到儲(chǔ)水箱，經(jīng)除塵過濾后作為火車空調(diào)高溫管道提供冷卻或輔助冷卻的冷源，將以前廢棄的冷量回收再利用，從而提高火車空調(diào)的制冷效率，降低火車空調(diào)的功耗，節(jié)約能源。與此同時(shí)，將循環(huán)利用過的冷凝水用于火車廁所內(nèi)的沖刷，節(jié)約了水資源，同時(shí)解決了火車廁所內(nèi)經(jīng)常沒有水沖刷的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0020]圖1示出本發(fā)明的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2示出本發(fā)明的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置實(shí)施例1的冷卻殼體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3示出本發(fā)明的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置實(shí)施例1的半圓環(huán)形擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4示出本發(fā)明的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置實(shí)施例1的半圓環(huán)形開孔擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5示出本發(fā)明的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置實(shí)施例2的冷卻殼體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖6示出本發(fā)明的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置實(shí)施例2的頂層矩形非均勻開孔擋板和中層矩形非均勻開孔擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7示出本發(fā)明的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置實(shí)施例2的底層矩形均勻開孔擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖8示出本發(fā)明的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置實(shí)施例2的加固擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中各標(biāo)記如下:I冷凝水入口，2排氣口，3儲(chǔ)水箱，4第一水深傳感器，5控制電路裝置，6空調(diào)開關(guān)傳感器，7排水口，8冷凝水出口，9水泵，10濕式除塵凈化器，11冷卻殼體，12空調(diào)高溫管道，13第二水深傳感器，14火車空調(diào)蒸發(fā)器，15火車廁所水箱，16電源，17進(jìn)水口，18出水口，19半圓環(huán)形開孔擋板，20半圓環(huán)形擋板，21頂層矩形非均勻開孔擋板，22中層矩形非均勻開孔擋板，23底層矩形均勻開孔擋板，24加固擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為了更清楚地說明本發(fā)明，下面結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。附圖中相似的部件以相同的附圖標(biāo)記進(jìn)行表示。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，下面所具體描述的內(nèi)容是說明性的而非限制性的，不應(yīng)以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0030]如圖1-圖8所示，一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，該裝置包括依次通過管道連通連接的火車空調(diào)蒸發(fā)器14、儲(chǔ)水箱3、水泵9、濕式除塵凈化器10、冷卻殼體11和火車廁所水箱15，所述儲(chǔ)水箱3內(nèi)設(shè)有第一水深傳感器4，所述火車廁所水箱15內(nèi)設(shè)有第二水深傳感器13，所述裝置的火車空調(diào)上設(shè)有空調(diào)開關(guān)傳感器6，所述第一水深傳感器4、第二水深傳感器13、空調(diào)開關(guān)傳感器6和水泵9分別與控制電路裝置5連接。所述冷卻殼體11包覆在空調(diào)高溫管道12的外壁。
[0031]所述儲(chǔ)水箱的上部設(shè)有排氣口 2、冷凝水入口 I和安全排水口 7，所述排氣口 2位于儲(chǔ)水箱3的頂部，所述冷凝水入口 I位于儲(chǔ)水箱3的上部，所述冷凝水入口 I與火車空調(diào)蒸發(fā)器14連通連接，所述安全排水口 7位于冷凝水入口 I的下方，所述儲(chǔ)水箱3的下部設(shè)有冷凝水出口 8，所述冷凝水出口 8與水泵9連通連接。
[0032]所述裝置還包括電源16，所述第一水深傳感器4、第二水深傳感器13、控制電路5和水泵9由電源16供電，所述空調(diào)開關(guān)傳感器6由火車空調(diào)系統(tǒng)供電。
[0033]所述濕式除塵凈化器10可去除直徑為0.1微米-20微米的固態(tài)粒子。
[0034]本發(fā)明的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置工作時(shí)，所述火車空調(diào)蒸發(fā)器14產(chǎn)生的冷凝水由管道流經(jīng)冷凝水入口 I進(jìn)入儲(chǔ)水箱3，冷凝水在儲(chǔ)水箱3中不斷積累。所述儲(chǔ)水箱3的頂部設(shè)有排氣口 2，用于平衡儲(chǔ)水箱3內(nèi)外的氣壓。冷凝水入口 I位于儲(chǔ)水箱3的上部，安全排水口 7位于冷凝水入口 I的下方。所述冷凝水出口 8位于儲(chǔ)水箱3的下部，冷凝水出口 8與水泵9通過管道連通連接。所述儲(chǔ)水箱3內(nèi)設(shè)有第一水深傳感器4，所述火車廁所水箱15內(nèi)設(shè)有第二水深傳感器13，所述裝置的火車空調(diào)上設(shè)有空調(diào)開關(guān)傳感器6，當(dāng)儲(chǔ)水箱3內(nèi)的第一水深傳感器4探測(cè)到儲(chǔ)水箱3中的冷凝水到達(dá)預(yù)設(shè)的水位時(shí)，與此同時(shí)火車空調(diào)上的空調(diào)開關(guān)傳感器6探測(cè)到火車空調(diào)開始工作和第二水深傳感器13檢測(cè)到火車廁所水箱15內(nèi)的水位沒有超過預(yù)定水位后，控制電路裝置5開始啟動(dòng)，控制水泵9將儲(chǔ)水箱3中的冷凝水經(jīng)冷凝水出口 8抽出。冷凝水在運(yùn)送過程中，低溫的冷凝水經(jīng)過濕式除塵凈化器10可以去除冷凝水中直徑為0.1微米-20微米的固態(tài)粒子。然后冷凝水經(jīng)過冷卻殼體11，冷凝水中的灰塵雜質(zhì)經(jīng)濕式除塵凈化器10后，冷凝水中的灰塵雜質(zhì)被清除掉，冷卻殼體11扣合在火車空調(diào)壓縮機(jī)排氣口和冷凝器之間的空調(diào)高溫管道12上，冷凝水在冷卻殼體11內(nèi)與空調(diào)高溫管道12換熱，如此往復(fù)可實(shí)現(xiàn)不斷的對(duì)火車的空調(diào)高溫管道12進(jìn)行冷卻散熱。從冷卻殼體11流出的冷凝水運(yùn)送到火車廁所水箱15中，作為沖刷廁所的儲(chǔ)備水。
[0035]當(dāng)儲(chǔ)水箱3內(nèi)的第一水深傳感器4探測(cè)到儲(chǔ)水箱3內(nèi)水位下降到設(shè)定的位置時(shí)，或者火車廁所水箱15內(nèi)的第二水深傳感器13檢測(cè)到火車廁所水箱15內(nèi)水位高于設(shè)定的位置時(shí)，或者空調(diào)開關(guān)傳感器6檢測(cè)到火車空調(diào)未開啟處于不工作狀態(tài)時(shí)，水泵9停止工作。水泵9不工作的狀態(tài)下，儲(chǔ)水箱3內(nèi)的水位高于安全排水口 7時(shí)，冷凝水將從安全排水口 7內(nèi)排出，防止儲(chǔ)水箱3內(nèi)的水量過滿。
[0036]冷卻殼體11有以下兩種具體實(shí)施例。
[0037]實(shí)施例1
[0038]如圖2-圖4所示，第一種形式的冷卻殼體11。
[0039]所述冷卻殼體11包覆在豎向設(shè)置的空調(diào)高溫管道12的外壁，所述冷卻殼體11呈環(huán)形柱狀體結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形柱狀體呈左右分半式結(jié)構(gòu)，左右兩個(gè)環(huán)形柱狀體與空調(diào)高溫管道12同軸心設(shè)置。其中左邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的上端設(shè)有進(jìn)水口 17，右邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的下端設(shè)有出水口 18。
[0040]所述左右兩個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)的上部和下部對(duì)稱水平設(shè)置有半圓環(huán)形開孔擋板19，所述左右兩個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)的中部交叉水平設(shè)置有半圓環(huán)形擋板20。
[0041]冷凝水從進(jìn)水口 17進(jìn)入冷卻殼體11時(shí)，首先經(jīng)過兩個(gè)環(huán)形柱狀體上部的半圓環(huán)形開孔擋板19 ;接著繼續(xù)往下流經(jīng)兩個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)中部的半圓環(huán)形擋板20與冷卻殼體
11所形成的空間，由于半圓環(huán)形擋板20是左右交叉相對(duì)水平設(shè)置的，所以可以使得冷凝水流交叉流經(jīng)左邊半個(gè)環(huán)形柱狀體和右邊半個(gè)環(huán)形柱狀體，實(shí)現(xiàn)充分的熱交換；然后冷凝水再繼續(xù)往下流經(jīng)兩個(gè)環(huán)形柱狀體下部的半圓環(huán)形開孔擋板19，最后冷凝水從出水口 18流出。
[0042]實(shí)施例2
[0043]如圖5-圖8所示，第二種形式的冷卻殼體11。
[0044]所述冷卻殼體11包覆在橫向設(shè)置的空調(diào)高溫管道12的外壁，所述冷卻殼體11呈環(huán)形柱狀體結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形柱狀體為上下分半式結(jié)構(gòu)，上下兩個(gè)環(huán)形柱狀體的內(nèi)壁與空調(diào)高溫管道12同軸心設(shè)置，上下兩個(gè)環(huán)形柱狀體的外壁與空調(diào)高溫管道12不同軸心設(shè)置，且環(huán)形柱狀體的外壁的軸心比空調(diào)高溫管道12的軸心偏上。其中上邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的左端設(shè)有進(jìn)水口 17，下邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的右端設(shè)有出水口 18。
[0045]所述上邊半個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)自上而下水平設(shè)置有頂層矩形非均勻開孔擋板21、中層矩形非均勻開孔擋板22和底層矩形均勻開孔擋板23，所述底層矩形均勻開孔擋板23的下表面豎直固設(shè)有加固擋板24，所述加固擋板24設(shè)置于底層矩形均勻開孔擋板23、上邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的外壁和內(nèi)壁之間。
[0046]所述頂層矩形非均勻開孔擋板21的開孔從左到右依次增大，所述中層矩形非均勻開孔擋板22的開孔從左到右依次減小，所述底層矩形均勻開孔擋板23的開孔均勻且比頂層矩形非均勻開孔擋板21和中層矩形非均勻開孔擋板22的開孔小。所述下邊半個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)豎直設(shè)置有半圓環(huán)形開孔擋板19。
[0047]冷凝水從進(jìn)水口 17進(jìn)入冷卻殼體11時(shí)，首先經(jīng)過上邊半個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)自上而下水平設(shè)置的頂層矩形非均勻開孔擋板21、中層矩形非均勻開孔擋板22和底層矩形均勻開孔擋板23，所述頂層矩形非均勻開孔擋板21、中層矩形非均勻開孔擋板22和底層矩形均勻開孔擋板23的開孔設(shè)計(jì)使得冷凝水在經(jīng)過該處時(shí)可以實(shí)現(xiàn)充分的熱交換；接著冷凝水繼續(xù)向下流經(jīng)加固擋板24與底層矩形均勻開孔擋板23、上邊半個(gè)環(huán)形柱狀體外壁和內(nèi)壁形成的空間；然后冷凝水再繼續(xù)往下流經(jīng)下邊半個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)豎直設(shè)置的半圓環(huán)形開孔擋板19，最后冷凝水從出水口 18流出。
[0048]顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定，對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)，這里無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉，凡是屬于本發(fā)明的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之列。
【權(quán)利要求】
1.一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，其特征在于:該裝置包括依次通過管道連通連接的火車空調(diào)蒸發(fā)器(14)、儲(chǔ)水箱(3)、水泵(9)、濕式除塵凈化器(10)、冷卻殼體(11)和火車廁所水箱(15)，所述儲(chǔ)水箱(3)內(nèi)設(shè)有第一水深傳感器(4)，所述火車廁所水箱(15)內(nèi)設(shè)有第二水深傳感器(13)，所述裝置的火車空調(diào)上設(shè)有空調(diào)開關(guān)傳感器(6)，所述第一水深傳感器(4)、第二水深傳感器(13)、空調(diào)開關(guān)傳感器(6)和水泵(9)分別與控制電路裝置(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，其特征在于:所述儲(chǔ)水箱⑶的上部設(shè)有排氣口(2)、冷凝水入口⑴和安全排水口(7)，所述排氣口⑵位于儲(chǔ)水箱(3)的頂部，所述冷凝水入口(I)位于儲(chǔ)水箱(3)的上部，所述冷凝水入口(I)與火車空調(diào)蒸發(fā)器( 14)連通連接，所述安全排水口(7)位于冷凝水入口(I)的下方，所述儲(chǔ)水箱(3)的下部設(shè)有冷凝水出口(8)，所述冷凝水出口(8)與水泵(9)連通連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，其特征在于:所述冷卻殼體(11)包覆在豎向設(shè)置的空調(diào)高溫管道(12)的外壁，所述冷卻殼體(11)呈環(huán)形柱狀體結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形柱狀體呈左右分半式結(jié)構(gòu)，其中左邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的上端設(shè)有進(jìn)水口(17)，右邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的下端設(shè)有出水口(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，其特征在于:所述兩個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)的上部和下部對(duì)稱水平設(shè)置有半圓環(huán)形開孔擋板(19)，所述兩個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)的中部交叉水平設(shè)置有半圓環(huán)形擋板(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，其特征在于:左右兩個(gè)環(huán)形柱狀體與空調(diào)高溫管道(12)同軸心設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，其特征在于:所述冷卻殼體(11)包覆在橫向設(shè)置的空調(diào)高溫管道(12)的外壁，，所述冷卻殼體(11)呈環(huán)形柱狀體結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形柱狀體為上下分半式結(jié)構(gòu)，其中上邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的左端設(shè)有進(jìn)水口(17)，下邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的右端設(shè)有出水口(18)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，其特征在于:所述上邊半個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)自上而下水平設(shè)置有頂層矩形非均勻開孔擋板(21)、中層矩形非均勻開孔擋板(22)和底層矩形均勻開孔擋板(23)，所述底層矩形均勻開孔擋板(23)的下表面豎直固設(shè)有加固擋板(24)，所述加固擋板(24)設(shè)置于底層矩形均勻開孔擋板(23)、上邊半個(gè)環(huán)形柱狀體的外壁和內(nèi)壁之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，其特征在于:所述頂層矩形非均勻開孔擋板(21)的開孔從左到右依次增大，所述中層矩形非均勻開孔擋板(22)的開孔從左到右依次減小，所述底層矩形均勻開孔擋板(23)的開孔均勻且比頂層矩形非均勻開孔擋板(21)和中層矩形非均勻開孔擋板(22)的開孔小。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，其特征在于:所述下邊半個(gè)環(huán)形柱狀體內(nèi)豎直設(shè)置有半圓環(huán)形開孔擋板(19)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種火車空調(diào)冷凝水循環(huán)利用節(jié)能裝置，其特征在于:上下兩個(gè)環(huán)形柱狀體的內(nèi)壁與空調(diào)高溫管道(12)同軸心設(shè)置，上下兩個(gè)環(huán)形柱狀體的外壁與空調(diào)高溫管道(12)不同軸心設(shè)置，且環(huán)形柱狀體的外壁的軸心比空調(diào)高溫管道(12)的軸心偏上。
【文檔編號(hào)】B61D27/00GK103950454SQ201410198276
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】何伯述, 李樹森, 段志鵬 申請(qǐng)人:北京交通大學(xué)