動車組司機室通風系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種動車組司機室通風系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有進風管道（1），所述進風管道（1）安裝于動車組的外側壁上，且進風管道（1）一個端口與動車行駛方向相反，另一個端口連接于動車組列車的側壁上，所述進風管道（1）連接于側壁上的端口經(jīng)一濾網(wǎng)（2）后連通至一滅菌室（3）的進風口，所述滅菌室（3）內安裝有紫外線消毒裝置，所述滅菌室（3）的出風口經(jīng)抽風機（4）后連通至司機室內。本實用新型動車組司機室通風系統(tǒng)，能夠提高駕駛室內空氣質量。
【專利說明】動車組司機室通風系統(tǒng)【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種動車組司機室通風系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，外出旅游的需求也得到了極大的提高，尤其是遠途旅行的需求量得到了極大的提高，因而需要一種高速、安全的交通運輸工具來配合人們的需求。動車組正是在這個前提下，得到了人們的廣泛接受。對于動車組，動車組司機室是動車組的核心組成部件，由于列車高速運行，因此，作為列車最前端的司機室一定是密封設計的，為此需要設計空調系統(tǒng)進行通風作用，但是一般的空調系統(tǒng)采用室內循環(huán)凈化的方式進行通風，不能及時補充新鮮空氣，時間久了，空氣質量會下降，影響駕駛人員的身體健康，使得其容易產(chǎn)生疲勞感，易發(fā)誤操作，進而影響動車組的安全性能。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能夠提高駕駛室內空氣質量的動車組司機室通風系統(tǒng)。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種動車組司機室通風系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有進風管道，所述進風管道安裝于動車組的外側壁上，且進風管道一個端口與動車行駛方向相反，另一個端口連接于動車組列車的側壁上，所述進風管道連接于側壁上的端口經(jīng)一濾網(wǎng)后連通至一滅菌室的進風口，所述滅菌室內安裝有紫外線消毒裝置，所述滅菌室的出風口經(jīng)抽風機后連通至司機室內。
[0005]本實用新型動車組司機室通風系統(tǒng)，所述進風管道的外壁呈流線形設計。
[0006]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的`有益效果是:
[0007]本實用新型可不斷的將外部新鮮空氣導入，從而使得司機室內充滿新鮮空氣，有助于提高司機的駕車舒適性，從而提高其精神集中度，有效的避免了誤操作的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型動車組司機室通風系統(tǒng)的結構示意圖。
[0009]其中:
[0010]進風管道1、濾網(wǎng)2、滅菌室3、抽風機4。
【具體實施方式】
[0011]參見圖1，本實用新型涉及的一種動車組司機室通風系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有進風管道1，所述進風管道I安裝于動車組的外側壁上，且進風管道I 一個端口與動車行駛方向相反，另一個端口連接于動車組列車的側壁上，同時進風管道I的外壁呈流線形設計，所述進風管道I連接于側壁上的端口經(jīng)一濾網(wǎng)2后連通至一滅菌室3的進風口，所述滅菌室3內安裝有紫外線消毒裝置，所述滅菌室3的出風口經(jīng)抽風機4后連通至司機室內；[0012] 工作時，抽風機4工作，使得管道內產(chǎn)生負壓，從而通過進風管道I經(jīng)外部的新鮮空氣導入，在導入的過程中，通過濾網(wǎng)2進行除塵、通過滅菌室內的紫外線消毒裝置進行滅菌消毒操作，從而保證了導入空氣的新鮮。
【權利要求】
1.一種動車組司機室通風系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)包含有進風管道(I)，所述進風管道(I)安裝于動車組的外側壁上，且進風管道(I) 一個端口與動車行駛方向相反，另一個端口連接于動車組列車的側壁上，所述進風管道(I)連接于側壁上的端口經(jīng)一濾網(wǎng)(2)后連通至一滅菌室(3)的進風口，所述滅菌室(3)內安裝有紫外線消毒裝置，所述滅菌室(3)的出風口經(jīng)抽風機(4 )后連通至司機室內。
2.如權利要求1所述一種動車組司機室通風系統(tǒng)，其特征在于:所述進風管道(I)的外壁呈流線形設計。
【文檔編號】B61C17/04GK203666657SQ201320847501
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月21日 優(yōu)先權日:2013年12月21日
【發(fā)明者】陳璟 申請人:江陰奧派交通裝備有限公司