專利名稱：一種柔性礦車安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利涉及礦山機(jī)械，特別是涉及一種柔性礦車安全裝置。
背景技術(shù)：
斜井是礦山挖礦和運(yùn)輸?shù)V的主要交通巷道，有些礦井里有很多條斜井，斜井下面又打斜井。斜井的坡度沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，從三十幾度到四十幾度不等，其深淺不一，從幾十米到上千米。每條斜井上方都有一個(gè)較大的水平行道，上面裝有軌道和電動(dòng)絞車，軌道上放置礦車，軌道分載重道和空車道，礦車分重礦車和空礦車，重礦車置于載重道上，空礦車置于空車道上。當(dāng)絞車把重礦車從斜井拉上來(lái)，工人把插銷抽出，絞車上的鋼絲繩與礦車分開；對(duì)于空礦車，首先將空礦車編組，在相鄰礦車上好連環(huán)，插上插銷，掛好鋼絲繩，仔細(xì)檢查一遍，然后將空礦車推向斜井，電動(dòng)絞車上的鋼絲繩便牽引空礦車沿軌道安全下行。礦山工人勞動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大，一般非常疲勞，經(jīng)常粗心大意，沒有插好插銷或上好連環(huán)或掛好鋼絲繩，便將編組空礦車推向斜井，這時(shí)空礦車失去鋼絲繩的牽引，就會(huì)出現(xiàn)“飛車”。如果斜井下面有工人作業(yè)，就會(huì)發(fā)生悲劇；如果斜井下面沒有工人作業(yè)，也會(huì)損毀礦車。這種“飛車”現(xiàn)象在各礦山普遍存在，并且在各礦山經(jīng)常發(fā)生，給礦山企業(yè)和礦山工人造成巨大損失。多年來(lái)，人們也一直為此事而苦惱，想盡千方百計(jì)解決這個(gè)問(wèn)題，可始終沒有解決，這種飛車死人的慘劇至今都在各礦井發(fā)生，“飛車”現(xiàn)象，已經(jīng)成為礦井中一直困擾人們的難題。申請(qǐng)人:于2012年申請(qǐng)了申請(qǐng)?zhí)枮?01210294524.7，名稱為“一種礦車斜坡運(yùn)行自動(dòng)防滑落裝置”的發(fā)明專利和專利號(hào)為201220410354.X，名稱為“一種礦車斜坡運(yùn)行自動(dòng)防滑落裝置”的發(fā)明專利。其技術(shù)方案為:在水平軌道與斜坡軌道的交界處設(shè)置有拉力感應(yīng)裝置，在斜坡軌道上設(shè)置有與拉力感應(yīng)裝置聯(lián)動(dòng)的防護(hù)裝置。當(dāng)鋼絲繩沒有與礦車連接時(shí)，防護(hù)裝置自動(dòng)處于阻車狀態(tài)，礦車沿著斜坡軌道往下滑時(shí)，就會(huì)被制動(dòng)擋板擋住，從而保護(hù)斜坡軌道底部工作人員的安全。其缺點(diǎn)是:制動(dòng)擋板設(shè)置在斜坡軌道上，礦車在沿著軌道下滑的過(guò)程中與制動(dòng)擋板發(fā)生碰撞，其撞擊力大，制動(dòng)擋板需要采用剛度好的金屬材料制作，所以會(huì)產(chǎn)生火花，可能會(huì)引起瓦斯爆炸，構(gòu)成更大的危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決礦井中礦車運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題，提供一種柔性礦車安全裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案:一種柔性礦車安全裝置，包括設(shè)置在礦車底部的機(jī)架，在礦井中水平行道的軌道上設(shè)置至少一個(gè)擋塊，機(jī)架的下方設(shè)置有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的拖鉤，拖鉤具有鉤臂；機(jī)架的上方設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的凸輪頂塊、滑桿和插銷座，插銷座具有插銷孔，滑桿上連接有撥動(dòng)橫桿，滑桿的一端插入插銷座并具有插銷孔；滑桿與拖鉤之間設(shè)置有杠桿裝置，杠桿裝置具有橫臂和豎臂，橫臂與拖鉤的鉤臂活動(dòng)連接，撥動(dòng)橫桿與豎臂活動(dòng)連接，橫臂與豎臂相交處具有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在機(jī)架的下方；凸輪頂塊頂住滑桿時(shí)，滑桿上的插銷孔與插銷座上的插銷孔對(duì)正，拖鉤處于抬起狀態(tài)；凸輪頂塊上連接有轉(zhuǎn)動(dòng)臂，轉(zhuǎn)動(dòng)臂上設(shè)置有撥動(dòng)槽；機(jī)架的側(cè)部設(shè)置有與擋塊相適應(yīng)的撥動(dòng)板，撥動(dòng)板的中部具有轉(zhuǎn)軸，撥動(dòng)板的下端稍低于擋塊，撥動(dòng)板的上端置于轉(zhuǎn)動(dòng)臂的撥動(dòng)槽內(nèi)，撥動(dòng)板頂部?jī)蓚?cè)為朝外彎曲的圓弧，為類似錐狀結(jié)構(gòu)。作為優(yōu)選，所述撥動(dòng)板的下端連接有平衡鐵。作為優(yōu)選，所述撥動(dòng)槽為長(zhǎng)形槽，礦車行進(jìn)過(guò)程中，撥動(dòng)板的下端碰到擋塊時(shí)，撥動(dòng)板的上端撥動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂，撥動(dòng)板撥動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂后始終能處于豎直狀態(tài)且靠近撥動(dòng)槽的一側(cè)。作為優(yōu)選，所述拖鉤的鉤臂連接有操縱桿。本實(shí)用新型的有益效果:擋塊設(shè)置在礦井中水平行道的軌道上，空礦車在水平行道的軌道上滑行時(shí)，如果空礦車沒有插好插銷，在碰到擋塊時(shí)，礦車底部的安全拖鉤就會(huì)落下鉤住枕木，從而阻止空礦車?yán)^續(xù)前行。只有當(dāng)所有空礦車全部插好插銷后，才能在水平行道的軌道上順利滑動(dòng)，然后才能進(jìn)入斜井的軌道向下滑行，非常安全。如果沒有插好插銷，礦車碰到擋塊后就會(huì)停止滑動(dòng)，只要在水平行道的軌道上每隔一定距離設(shè)置一個(gè)擋塊，設(shè)置多個(gè)擋塊，就會(huì)保證萬(wàn)無(wú)一失，安全性極高。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1是本實(shí)用新型中拖鉤落下時(shí)的柔性礦車安全裝置的主視圖；圖2為圖1中的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型中的拖鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型中的杠桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型中的拖鉤和杠桿連接的示意圖；圖6為本實(shí)用新型中拖鉤抬起時(shí)的柔性礦車安全裝置的主視圖。圖中:1-機(jī)架，2-橫向軸孔，3-鉤臂，4-插銷孔，5-插銷座，6-豎臂，7-撥動(dòng)橫桿，8-后導(dǎo)向支座，9-滑桿，10-支架，11-前導(dǎo)向支座，12-圓弧，13-撥動(dòng)板，14-平衡鐵，15-擋塊，16-凸輪頂塊，17-橫桿，18-長(zhǎng)槽，19-后連接桿，20-前連接桿，21-轉(zhuǎn)動(dòng)臂，22-撥動(dòng)槽，23-軌道，24-橫臂，25-支座，26-插銷板，27-轉(zhuǎn)軸，28-套筒，29-掛鉤，30-導(dǎo)向板，31-插銷，32-豎向凹槽，33-操縱桿，34-枕木。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖6所示，一種柔性礦車安全裝置，包括礦車和軌道23，礦車底部設(shè)置有機(jī)架1，機(jī)架I下方安裝有拖鉤架和杠桿裝置，機(jī)架I中部對(duì)稱地設(shè)置有朝下的支架10，兩對(duì)稱的支架10之間安裝有橫桿17。機(jī)架I后部設(shè)置有向下的支座25，支座25內(nèi)設(shè)置有橫向軸孔2 ;機(jī)架I上設(shè)置有縱向?qū)虬?0，導(dǎo)向板30上設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的凸輪頂塊16和插銷座5，凸輪頂塊16和插銷座5之間設(shè)置有前導(dǎo)向支座11和后導(dǎo)向支座8，前導(dǎo)向支座11具有導(dǎo)向孔，后導(dǎo)向支座8具有導(dǎo)向槽。凸輪頂塊16和插銷座5之間放置有滑桿9，滑桿9安裝在導(dǎo)向孔和導(dǎo)向槽內(nèi)。凸輪頂塊16連接有轉(zhuǎn)動(dòng)臂21，轉(zhuǎn)動(dòng)臂21具有長(zhǎng)形撥動(dòng)槽22。滑桿9上連接有撥動(dòng)橫桿7，滑桿9的后端部連接有插銷板26，插銷板26和插銷座5上都具有插銷孔4，插銷板26伸入插銷座5內(nèi)。[0020]如圖3和圖5所示，拖鉤架包括兩平行的拖鉤，兩平行拖鉤之間通過(guò)前連接桿20和后連接桿19連接成一整體，兩拖鉤的后端具有掛鉤29，兩拖鉤的前端具有套筒28，該套筒28套裝在橫桿17上。如圖4所示，杠桿裝置包括兩個(gè)平行的橫臂24和兩個(gè)平行的豎臂6，并通過(guò)轉(zhuǎn)軸27連接成一整體，轉(zhuǎn)軸27安裝在支座25的橫向軸孔內(nèi)。兩橫臂24的前端具有長(zhǎng)槽18，該長(zhǎng)槽18套裝在拖鉤的前連接桿20上。兩豎臂6的頂端具有豎向凹槽32，撥動(dòng)橫桿7置于豎向凹槽32內(nèi)。機(jī)架I側(cè)部設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的撥動(dòng)板13，撥動(dòng)板13的下部具有平衡鐵14，撥動(dòng)板13的上部置于轉(zhuǎn)動(dòng)臂21的長(zhǎng)形撥動(dòng)槽22內(nèi)，撥動(dòng)板13頂部的兩側(cè)為朝外彎曲的圓弧12，為類似錐狀結(jié)構(gòu)。在水平行道的軌道23上每隔一定距離設(shè)置一個(gè)擋塊15，設(shè)置多個(gè)擋塊15，擋塊15的位置與撥動(dòng)板13的位置相適應(yīng)。礦車行進(jìn)過(guò)程中，撥動(dòng)板13的下端碰到擋塊15時(shí)，撥動(dòng)板13的上端撥動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂21。撥動(dòng)板13撥動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂21后，在其下端自身重量及平衡鐵重量的作用下，始終能處于豎直狀態(tài)且靠近撥動(dòng)槽22的一側(cè)。如果用凸輪頂塊16頂住滑桿9的前端，拖鉤3呈抬起狀態(tài)，礦車便可以自由行走，此時(shí)插銷板26上的插銷孔4與插銷座5上的插銷孔4對(duì)正，可以將絞車上的插銷31插入兩銷孔4內(nèi)。當(dāng)空礦車可以自由行走，沿著水平行道的軌道23向前滑行時(shí)，撥動(dòng)板13的下端必然與設(shè)置在軌道23邊的擋塊15發(fā)生觸碰，擋塊15向后撥動(dòng)撥動(dòng)板13的下端，撥動(dòng)板13上端向前撥動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂21，轉(zhuǎn)動(dòng)臂21則帶動(dòng)凸輪頂塊16轉(zhuǎn)動(dòng)，使凸輪頂塊16脫離滑桿9的下端。如果絞車的插銷31插在滑桿9和插銷座5的插銷孔4內(nèi)，拖鉤處于抬起狀態(tài)，則礦車可以繼續(xù)向前滑動(dòng)，然后滑向斜井，然后在絞車的牽引下安全滑至井底；如果絞車上的插銷31沒有插入滑桿9和插銷座5的插銷孔4中，此時(shí)滑桿9可以滑動(dòng)，拖鉤便會(huì)由于自身重力向下運(yùn)動(dòng)，拖鉤上的掛鉤29就會(huì)鉤住軌道23上的枕木34或設(shè)置在軌道23上的橫木，防止礦車?yán)^續(xù)向前滑行。由于擋塊15設(shè)置在水平行道的軌道23上，礦車沿著水平行道的軌道23向前滑行時(shí)，撥動(dòng)板13的下端就會(huì)碰到擋塊15，拖鉤就會(huì)落下鉤住安全枕木，阻止礦車?yán)^續(xù)向前滑動(dòng)，此時(shí)礦車的滑行速度很小，慣性很小，所以擋塊15與撥動(dòng)板13下端的撞擊力很小，拖鉤與安全枕木的撞擊力也很小，很容易達(dá)到制動(dòng)效果，不會(huì)產(chǎn)生火花。再就是，由于擋塊15與撥動(dòng)板13下端的撞擊力很小，也可以采用非金屬材料作為擋塊15。另夕卜，拖鉤上設(shè)置有操縱桿33，方便抬起拖鉤。該實(shí)用新型專利裝置可用于A型礦車或U型礦車，另外還可以在斜坡軌道上設(shè)置擋塊，在都屬于本專利申請(qǐng)的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種柔性礦車安全裝置，包括設(shè)置在礦車底部的機(jī)架(I)，其特征在于，在礦井中水平行道的軌道(23)上設(shè)置至少一個(gè)擋塊(15)，機(jī)架(I)的下方設(shè)置有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的拖鉤，拖鉤具有鉤臂(3 );機(jī)架(I)的上方設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的凸輪頂塊(16 )、滑桿(9 )和插銷座(5 )，插銷座(5 )具有插銷孔(4)，滑桿(9 )上連接有撥動(dòng)橫桿(7 )，滑桿(9 )的一端插入插銷座(5 )并具有插銷孔(4);滑桿(9)與拖鉤之間設(shè)置有杠桿裝置，杠桿裝置具有橫臂(24)和豎臂(6 )，橫臂(24)與拖鉤的鉤臂(3 )活動(dòng)連接，撥動(dòng)橫桿(7 )與豎臂(6 )活動(dòng)連接，橫臂(24)與豎臂(6 )相交處具有轉(zhuǎn)軸(27 )，轉(zhuǎn)軸(27 )可旋轉(zhuǎn)地安裝在機(jī)架(I)的下方；凸輪頂塊(16 )頂住滑桿(9)時(shí)，滑桿(9)上的插銷孔(4)與插銷座(5)上的插銷孔(4)對(duì)正，拖鉤處于抬起狀態(tài)；凸輪頂塊(16)上連接有轉(zhuǎn)動(dòng)臂(21 )，轉(zhuǎn)動(dòng)臂(21)上設(shè)置有撥動(dòng)槽(22);機(jī)架(I)的側(cè)部設(shè)置有與擋塊(15)相適應(yīng)的撥動(dòng)板(13)，撥動(dòng)板(13)的中部具有轉(zhuǎn)軸(34)，撥動(dòng)板(13)的下端稍低于擋塊(15)，撥動(dòng)板(13)的上端置于轉(zhuǎn)動(dòng)臂(21)的撥動(dòng)槽(22)內(nèi)，撥動(dòng)板(13)頂部?jī)蓚?cè)為朝外彎曲的圓弧，為類似錐狀結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性礦車安全裝置，其特征在于:所述撥動(dòng)板(13)的下端連接有平衡鐵(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柔性礦車安全裝置，其特征在于:所述撥動(dòng)槽(22)為長(zhǎng)形槽，礦車行進(jìn)過(guò)程中，撥動(dòng)板(13)的下端碰到擋塊(15)時(shí)，撥動(dòng)板(13)的上端撥動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂(21)，撥動(dòng)板(13)撥動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂(21)后始終能處于豎直狀態(tài)且靠近撥動(dòng)槽(22)的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柔性礦車安全裝置，其特征在于:所述拖鉤的鉤臂(3)連接有操縱桿(33 )。
專利摘要一種柔性礦車安全裝置，包括設(shè)置在礦車底部的機(jī)架，在礦井中水平行道的軌道上設(shè)置至少一個(gè)擋塊，機(jī)架的下方設(shè)置有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的拖鉤，機(jī)架的上方設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的凸輪頂塊、滑桿和插銷座，滑桿上連接有撥動(dòng)橫桿，滑桿與拖鉤之間設(shè)置有杠桿裝置?？盏V車在水平行道的軌道上滑行時(shí)，如果空礦車沒有插好插銷，在碰到擋塊時(shí)，礦車底部的安全拖鉤就會(huì)落下鉤住枕木，從而阻止空礦車?yán)^續(xù)前行。只有當(dāng)所有空礦車全部插好插銷后，才能在水平行道的軌道上順利滑動(dòng)，然后才能進(jìn)入斜井的軌道向下滑行。如果沒有插好插銷，礦車碰到擋塊后就會(huì)停止滑動(dòng)，只要在水平行道的軌道上每隔一定距離設(shè)置一個(gè)擋塊，設(shè)置多個(gè)擋塊，就會(huì)保證萬(wàn)無(wú)一失，安全性極高。
文檔編號(hào)B61K7/16GK203158026SQ201320197040
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月18日
發(fā)明者向正國(guó), 高紅旺 申請(qǐng)人:向正國(guó)