專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能液壓起道機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種鐵路養(yǎng)路機(jī)械，特別是一種適用于線路起道作業(yè)，尤其是適用于提速道岔及可動(dòng)心道岔的起道搗固作業(yè)的多功能液壓起道機(jī)。
背景技術(shù)：
眾所周知，軌道的高低水平是衡量線路、道岔質(zhì)量?jī)?yōu)劣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一，當(dāng)線路、道岔高底水平不良時(shí)，就必須進(jìn)行起道搗固作業(yè)，恢復(fù)線路道岔的質(zhì)量，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍之內(nèi)，從而確保線路的正常運(yùn)行。在現(xiàn)有技術(shù)中，為滿(mǎn)足提速的需要，人們已對(duì)軌道基礎(chǔ)設(shè)備進(jìn)行了改造，如鋪設(shè)了提速道岔、可動(dòng)心道岔、三型軌枕、優(yōu)質(zhì)石碴、重型鋼軌等，在使用了上述這些技術(shù)手段后，原有手動(dòng)起道的簡(jiǎn)單機(jī)械，液壓起道機(jī)在生產(chǎn)實(shí)際中已不能滿(mǎn)足設(shè)備改造后的技術(shù)要求，存在作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)質(zhì)量不穩(wěn)定，特別是對(duì)于重型鋼軌的起道作業(yè)問(wèn)題更加突出，同時(shí)也不能整機(jī)橫跨股道。所以，現(xiàn)有技術(shù)中的起道機(jī)已不能滿(mǎn)足提速線路、道岔起道的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的起道機(jī)械存在的缺陷，提供一種快速作業(yè)的能整機(jī)橫跨股道多功能液壓起道機(jī)，特別適用于重型鋼軌線路、提速道岔、可動(dòng)心道岔的起道作業(yè)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種多功能液壓起道機(jī)，其特征在于具有一主梁總成，所述主梁總成包括一位于起道機(jī)的中間的橫梁，和與所述橫梁聯(lián)接的軌鉤及伸縮梁；設(shè)置在所述主梁總成上的液壓系統(tǒng)，一液壓泵和與所述聯(lián)接的換向閥，所述換向閥在油路上聯(lián)接一橫向移動(dòng)油缸、一起道油缸、一提升油缸；
設(shè)置在所述主梁總成上的動(dòng)力系統(tǒng)，包括設(shè)置在所述橫梁上的動(dòng)力機(jī)械；設(shè)置在所述主梁總成上的走行機(jī)構(gòu)，包括與所述提升油缸聯(lián)接的H型框架和設(shè)置在H型框架上的縱向走行輪和橫向上下道輪；一上下道機(jī)構(gòu)，具有一上下道支架和與之連接的上下道桿。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的多功能液壓起道機(jī)具備的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)是1、本實(shí)用新型的多功能液壓起道機(jī)采用了橫梁內(nèi)裝伸縮梁，伸縮梁內(nèi)裝油缸的結(jié)構(gòu)，油缸使伸縮梁左右滑動(dòng)。同時(shí)采用了伸縮梁上裝軌鉤的結(jié)構(gòu)。軌鉤、起道油缸可隨伸縮梁移動(dòng)，軌鉤勾軌底，不僅適用于線路，更適合于道岔各個(gè)部位的起道作業(yè)，無(wú)作業(yè)盲區(qū)；2、本實(shí)用新型的多功能液壓起道機(jī)采用了起道油缸與伸縮梁鉸接的結(jié)構(gòu)，起道油缸與伸縮梁成90度。走行機(jī)構(gòu)為H型框架，由提升油缸使整機(jī)在鋼軌上上下移動(dòng)。縱向走行采用了絕緣輪，同時(shí)裝有上下道輪，可跨股道轉(zhuǎn)移，具備整機(jī)可橫跨股道轉(zhuǎn)移的優(yōu)點(diǎn)；3、本實(shí)用新型的多功能液壓起道機(jī)采用了三角形上下道支架，上下道桿為兩根方管。整機(jī)為雙H型結(jié)構(gòu)，整機(jī)外觀線條流暢、美觀、整齊，整體性能好；4、本實(shí)用新型的多功能液壓起道機(jī)起道力大、速度快、用工少、安全可靠。


圖1為根據(jù)本實(shí)用新型多功能液壓起道機(jī)提出的整體結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為根據(jù)本實(shí)用新型多功能液壓起道機(jī)提出的整體結(jié)構(gòu)左視圖；圖3為根據(jù)本實(shí)用新型多功能液壓起道機(jī)提出的H型走行架、提升機(jī)構(gòu)局部主視圖；圖4為根據(jù)本實(shí)用新型多功能液壓起道機(jī)提出的H型走行架、提升機(jī)構(gòu)左視圖；圖5為根據(jù)本實(shí)用新型多功能液壓起道機(jī)提出的上下道架結(jié)構(gòu)主視圖；圖6為根據(jù)本實(shí)用新型多功能液壓起道機(jī)提出的上下道架結(jié)構(gòu)A向視圖。
圖7為本實(shí)用新型的多功能液壓起道機(jī)在軌道上的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的多功能液壓起道機(jī)的特征、技術(shù)效果和所要解決的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)對(duì)具體實(shí)施例描述加以詳細(xì)說(shuō)明。
請(qǐng)首先見(jiàn)圖1和圖2，其為本實(shí)用新型多功能液壓起道機(jī)的整體結(jié)構(gòu)主視圖和左視圖。本實(shí)用新型多功能液壓起道機(jī)具體實(shí)施例主要結(jié)構(gòu)包括主梁總成由軌鉤2、伸縮梁3、橫梁18構(gòu)成；液壓系統(tǒng)由橫向移動(dòng)油缸1、起道油缸4、提升油缸5、液壓泵7、換向閥8構(gòu)成；動(dòng)力系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)械9構(gòu)成；走行機(jī)構(gòu)由縱向走行輪14、橫向上下道輪15；H型框架11構(gòu)成；上下道機(jī)構(gòu)由上下道支架19(見(jiàn)圖5、6)，上下道桿20構(gòu)成。
本實(shí)用新型多功能液壓起道機(jī)的中間具有一根橫梁18，橫梁18的兩側(cè)各設(shè)有一根伸縮梁3，每根伸縮梁3上固定一個(gè)軌鉤2，橫梁18的兩端各設(shè)有一個(gè)起道油缸4，起道油缸4位于本實(shí)用新型多功能液壓起道機(jī)的最外端。起道油缸4聯(lián)接一伸縮臂22，在伸縮臂22的底端設(shè)有支撐座24。橫梁18上邊裝有液壓油箱6，液壓油箱6的上部裝有動(dòng)力機(jī)械9及液壓油泵7、另外還包括換向閥支架12，換向閥支架12上設(shè)置液壓換向閥8。
請(qǐng)參見(jiàn)圖2、圖3和4，橫梁18的兩端設(shè)有行走結(jié)構(gòu)，包括縱向走行輪14、橫向上下道輪15；H型框架11。在圖1中的前后方向上各對(duì)稱(chēng)焊接2個(gè)套筒25，套筒25內(nèi)裝有滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿與提升油缸5組成H型框架結(jié)構(gòu)11，在提升油缸5的作用下，H型框架沿套筒25上下滑動(dòng)；走行輪14、上下道輪15固定在H型框架上，上下道輪15為絕緣輪。
請(qǐng)參見(jiàn)，走行輪14、上下道輪15固定在H型框架11上，提升油缸5固定在H型框架11的中部上，在提升油缸5的作用下，H型框架11可沿焊接在橫梁上的油缸套筒26上下滑動(dòng)。
橫梁18上設(shè)置的伸縮梁3為兩根不等臂梁，橫梁18是空心結(jié)構(gòu)，內(nèi)裝有橫向移動(dòng)油缸。兩根伸縮梁3在液壓油的作用下伸縮。橫梁18與伸縮梁3之間裝有滾動(dòng)軸承。
每根伸縮梁3上固定一個(gè)軌鉤2，鉸接一起道油缸4，起道油缸4在最外端，設(shè)置在起道油缸支架10上，見(jiàn)圖3；軌鉤2能夠勾鋼軌底部；起道油缸4鉸接在伸縮梁3上與橫梁18成90度。
請(qǐng)參見(jiàn)圖5和6，分別為根據(jù)本實(shí)用新型多功能液壓起道機(jī)提出的上下道架結(jié)構(gòu)主視圖和A向視圖。本實(shí)用新型的多功能液壓起道機(jī)的上下道支架19為三角形型結(jié)構(gòu)，上下道桿20為矩形鋼管，可連續(xù)插接多根，使整機(jī)能跨越多股軌道。
本實(shí)用新型多功能液壓起道機(jī)的機(jī)械動(dòng)力可以是汽油機(jī)或柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)。液壓泵為齒輪泵或柱塞泵或葉片泵。另外，還可以在液壓油箱上，如左上邊設(shè)置一手壓油泵21，用于當(dāng)動(dòng)力機(jī)械及液壓系出現(xiàn)故障時(shí)，用手壓油泵產(chǎn)生液壓油，使整機(jī)下道。圖7為本實(shí)用新型的多功能液壓起道機(jī)在軌道上的狀態(tài)，其中1為軌道，16為軌枕，17為起保護(hù)緩沖作用的橡膠支撐塊。
本實(shí)用新型的多功能液壓起道機(jī)的工作原理是動(dòng)力機(jī)械9帶動(dòng)液壓泵7產(chǎn)生液壓油，通過(guò)換向閥8使各個(gè)油缸工作；道岔起道作業(yè)時(shí)，首先，操作換向閥8使液壓油進(jìn)入一側(cè)橫向移動(dòng)油缸1的無(wú)桿腔，使伸縮梁3向道岔曲股伸出，到略大于道岔曲股鋼軌底寬度位置為止；再操作閥8使液壓油進(jìn)入提升油缸5的無(wú)桿腔，起道車(chē)整機(jī)下落，當(dāng)下落到最低位置時(shí)止；再操作換向閥8使液壓油進(jìn)入橫向移動(dòng)油缸1的有桿腔，伸縮梁3向回收縮，當(dāng)軌鉤2勾住鋼軌停止；同理操作換向閥8使另一側(cè)伸縮梁向回收縮，當(dāng)軌鉤2勾住另一側(cè)鋼軌時(shí)停止；再操作換向閥8使液壓油進(jìn)入起道油缸4的無(wú)桿腔，使道岔抬起。完成穩(wěn)定后，進(jìn)行反向程序操作，使整機(jī)移動(dòng)到下一個(gè)起道點(diǎn)。
在線路上作業(yè)時(shí)，首先落下整機(jī)，然后操作橫向移動(dòng)油缸勾軌，其余動(dòng)作與道岔作業(yè)相同。
在上下道作業(yè)時(shí)，使操作換向閥8使液壓油進(jìn)入提升油缸5的有桿腔，使整機(jī)移動(dòng)到最頂端，把上下道支架19放到選定的下到位置，擺放平穩(wěn)后，把上下道桿20與上下道支架19插頭連接，在反向操作換向閥8使液壓油進(jìn)入提升油缸5的無(wú)桿腔，使整機(jī)平穩(wěn)的落到上下道桿20上，然后推動(dòng)整機(jī)到下道支架19上。插好定位銷(xiāo)，下道完畢。
在橫向跨股道移動(dòng)作業(yè)時(shí)，利用上下道支架19和連續(xù)插多節(jié)的上下道桿20，借助固定在H型框架11的上下道輪15在上下道桿20的行走，即可完成橫向跨股道移動(dòng)作業(yè)。
本領(lǐng)域普通技術(shù)人員參閱上述描述及附圖，可以對(duì)本發(fā)明作出一些變化和其它一些實(shí)施例。因此，本實(shí)用新型并不局限于所公開(kāi)的具體的實(shí)施例，任何等同變化和其它實(shí)施例均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的構(gòu)思和權(quán)利要求書(shū)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多功能液壓起道機(jī)，其特征在于具有一主梁總成，所述主梁總成包括一位于起道機(jī)的中間的橫梁，和與所述橫梁聯(lián)接的軌鉤及伸縮梁；設(shè)置在所述主梁總成上的液壓系統(tǒng)，一液壓泵和與所述聯(lián)接的換向閥，所述換向閥在油路上聯(lián)接一橫向移動(dòng)油缸、一起道油缸、一提升油缸；設(shè)置在所述主梁總成上的動(dòng)力系統(tǒng)，包括設(shè)置在所述橫梁上的動(dòng)力機(jī)械；設(shè)置在所述主梁總成上的走行機(jī)構(gòu)，包括與所述提升油缸聯(lián)接的H型框架和設(shè)置在H型框架上的縱向走行輪和橫向上下道輪；一上下道機(jī)構(gòu)，具有一上下道支架和與之連接的上下道桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的多功能液壓起道機(jī)，其特征在于所述橫梁的兩側(cè)各設(shè)有一根伸縮梁，每根所述伸縮梁上固定一個(gè)軌鉤，所述橫梁的兩端各設(shè)有一個(gè)所述起道油缸，所述起道油缸位于起道機(jī)的最外端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的多功能液壓起道機(jī)，其特征在于所述起道油缸聯(lián)接一伸縮臂，在所述伸縮臂的底端設(shè)有支撐座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的多功能液壓起道機(jī)，其特征在于所述橫梁上邊裝有液壓油箱，所述液壓油箱的上部裝有所述動(dòng)力機(jī)械、所述液壓油泵和換向閥支架，所述換向閥支架上設(shè)置所述液壓換向閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能液壓起道機(jī)，其特征在于在所述液壓油箱上，設(shè)置一手壓油泵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的多功能液壓起道機(jī)，其特征在于所述橫梁的兩端設(shè)有所述走行機(jī)構(gòu)，所述縱向走行輪和橫向上下道輪固定在所述H型框架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的多功能液壓起道機(jī)，其特征在于所述H型框架包括所述1提升油缸和兩個(gè)滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿裝設(shè)在前后方向上各對(duì)稱(chēng)設(shè)置的套筒內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1的多功能液壓起道機(jī)，其特征在于所述橫梁上設(shè)置的伸縮梁兩根不等臂梁，為空心結(jié)構(gòu)，內(nèi)裝有所述橫向移動(dòng)油缸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1的多功能液壓起道機(jī)，其特征在于每根伸縮梁上固定一個(gè)軌勾，所述起道油缸鉸接在伸縮梁上與橫梁成90度。
10.根據(jù)權(quán)利要求1的多功能液壓起道機(jī)，其特征在于所述上下道支架為三角形型結(jié)構(gòu)，可連續(xù)插接在所述上下道支架上下道桿為矩形鋼管。
11.根據(jù)權(quán)利要求1的多功能液壓起道機(jī)，其特征在于所述動(dòng)力機(jī)械可以是汽油機(jī)或柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)，所述液壓泵為齒輪泵或柱塞泵或葉片泵。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種多功能液壓起道機(jī)，具有一主梁總成，包括一位于起道機(jī)的中間的橫梁，和與所述橫梁聯(lián)接的軌鉤及伸縮梁；液壓系統(tǒng)，一液壓泵和與所述聯(lián)接的換向閥和一橫向移動(dòng)油缸、一起道油缸、一提升油缸；設(shè)置在所述主梁總成上的動(dòng)力系統(tǒng)和走行機(jī)構(gòu)；一上下道機(jī)構(gòu)，具有一上下道支架和與之連接的上下道桿。本實(shí)用新型的多功能液壓起道機(jī)采用了橫梁內(nèi)裝伸縮梁，伸縮梁內(nèi)裝油缸的結(jié)構(gòu)，油缸使伸縮梁左右滑動(dòng)。走行機(jī)構(gòu)為H型框架，由提升油缸使整機(jī)在鋼軌上上下移動(dòng)。不僅適用于線路，更適合于道岔各個(gè)部位的起道作業(yè)，無(wú)作業(yè)盲區(qū)，可跨股道轉(zhuǎn)移，具備整機(jī)可橫跨股道轉(zhuǎn)移的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01B29/04GK2846475SQ200520132470
公開(kāi)日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月14日
發(fā)明者周娜 申請(qǐng)人:周娜