專利名稱：一種旅客列車集便裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種集便裝置，尤其涉及一種旅客列車集便裝置。
背景技術：
目前，國內(nèi)旅客列車上普遍使用的是開放式直排廁所，導致大量糞便拋灑在鐵路兩側及鐵軌下的石子上，造成車箱、環(huán)境污染，傳播各種疾病，少數(shù)線路的列車上雖安裝有進口的密閉式集便器，由于售價昂貴(20-30萬元/個)，中途不能排放，維修困難，難以推廣。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、造價低廉、易于操作的旅客列車集便裝置，以克服上述缺點。
本實用新型的技術解決方案是將車上集便器和車站集便池組合成一個活動整體裝置，以達到密封集便保護環(huán)境的目的。
本實用新型包括車上集便器和車站集便池，其特征在于A、所述的車上集便器由糞便承接管1、集便箱2、進水管3、排泄管4、旋塞5、吊桿6、卡環(huán)7和發(fā)熱元件8組成，糞便承接管1置于集便箱2的上面，吊桿6則置于集便箱2上的四周，集便箱2的下面設有排泄管4、卡環(huán)7，底部有發(fā)熱元件8；B、所述的車站集便池由糞池9、導管10、軟管11和排污溝12組成，導管10置于地表上，其一端與軟管11相連，另一端通過排污溝12與糞池9相連通，軟管11的另一端有下卡環(huán)7′。
本實用新型的優(yōu)點是結構簡單、造價低廉、易于操作，按照我國鐵路總長7萬多公里、現(xiàn)有列車5-6萬輛、年運送旅客10.5億人次計算，如果采用國外進口的集便器來改造旅客列車的直排式廁所，共需300億元以上，而如果采用本實用新型的集便裝置來改造列車的直排式廁所，則只需花費1億多元，且收集的糞便還可作肥料，變害為利。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型車上集便器的結構示意圖。
圖3是本實用新型車站集便池的結構示意圖。
圖中1-糞便承接管，2-集便箱，3-進水管，4-排泄管，5-旋塞，6-吊桿，7-上卡環(huán)，8-發(fā)熱元件，9-糞池，10-導管，11-軟管，12-排污溝，13-旋塞螺桿，14-手柄，15-螺母，16-溢流溝，17-蓋板。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型及其具體實施方式
作進一步詳細說明。
參見附圖1-3，先將車上集便器通過吊桿6吊置在車箱下，使糞便承接管1與現(xiàn)有旅客列車廁所的排便管連接，糞便進入集便箱2中，每到一停車站，就由站臺上的清潔工將軟管11拖至車箱下面的排泄管4處，通過上卡環(huán)7和下卡環(huán)7′將排泄管4與軟管11密封連接起來，然后車站清潔工通過手柄14、旋塞螺桿13、螺母15將旋塞5旋開，再將水源管與進水管3插接，使自來水沖入集便箱2內(nèi)，箱內(nèi)的糞便通過排泄管4、軟管11、導管10、排污溝12進入糞池9；集便箱2內(nèi)的糞便排凈后，清潔工按順序將進水管3與水源管脫離，將旋塞5關閉，再將上、下卡環(huán)7和7′脫離，使軟管11復位，糞池9中的糞便可通過溢流溝16流出池外，也可打開蓋板17掏出池外。行駛在寒冷地區(qū)的列車，集便箱2底部的電發(fā)熱元件8則可以加溫，以避免集便箱2內(nèi)的糞便凍結。
權利要求1.一種旅客列車集便裝置，包括車上集便器和車站集便池，其特征在于A、所述的車上集便器由糞便承接管(1)、集便箱(2)、進水管(3)、排泄管(4)、旋塞(5)、吊桿(6)、上卡環(huán)(7)和發(fā)熱元件(8)組成，糞便承接管1置于集便箱(2)的上面，吊桿(6)則置于集便箱(2)上的四周，集便箱2的下面設有排泄管(4)、上卡環(huán)(7)，底部有電發(fā)熱元件(8)；B、所述的車站集便池由糞池(9)、導管(10)、軟管(11)和排污溝(12)組成，導管(10)置于地表上，其一端連有軟管(11)，另一端則通過排污溝(12)與糞池(9)相連通，軟管(11)的另一端連有下卡環(huán)(7′)。
2.按權利要求1所述的集便裝置，其特征在于所述的電發(fā)熱元件(8)是電阻絲發(fā)熱元件。
3.按權利要求1所述的集便裝置，其特征在于所述的導管(10)是鋼管或塑料管。
專利摘要本實用新型涉及一種集便裝置，尤其涉及一種旅客列車集便裝置。本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、造價低廉、易于操作的旅客列車集便裝置，以克服現(xiàn)有旅客列車直排式廁所導致的環(huán)境污染和疾病傳播等弊端。本實用新型包括車上集便器和車站集便池，其特征在于所述的車上集便器由糞便承接管、集便箱、進水管、排泄管、旋塞、吊桿、卡環(huán)和電發(fā)熱元件組成，糞便承接管置于集便箱的上面，吊桿則置于集便箱上的四周，集便箱的下面設有排泄管、卡環(huán)，底部有電發(fā)熱元件；所述的車站集便池由糞池、導管、軟管和排污溝組成，導管置于地表上，其一端與軟管相連，另一端通過排污溝與糞池相連通，軟管的另一端有卡環(huán)。本實用新型主要用作旅客列車糞便的收集處理。
文檔編號B61D35/00GK2685181SQ20032011437
公開日2005年3月16日 申請日期2003年12月11日 優(yōu)先權日2003年12月11日
發(fā)明者劉暢 申請人:劉暢