一種箱體維修裝置的制造方法
【專利摘要】一種箱體維修裝置，它包括支撐管（1）、支撐軸套（2）、支撐軸座組件（3）、開口銷（4）、墊圈（5）、支撐軸（6）、限位裝置（7）、加強(qiáng)板（8）。所述支撐軸套（2）焊接在支撐管（1）的下端，支撐軸（6）固定安裝在副梁（9）側(cè)旁，支撐軸套（2）通過支撐軸組件（3）、開口銷（4）、墊圈（5）安裝在支撐軸（6）上，支撐管（1）的上端通過加強(qiáng)板（8）與箱體連接。本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，重量輕，不易損壞，可利用邊料余料制作；操作人員在操作時(shí)，只需在箱體下落范圍外，用手（手長(zhǎng)者）或木棍等其他輔助工具，就可以打開維修裝置，保證操作人員在操作時(shí)的人生安全；一旦碰撞損壞，可進(jìn)行整體割除更換，不影響車輛整體外觀，操作方便。
【專利說明】
一種箱體維修裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于自卸車領(lǐng)域，具體來說，涉及一種箱體維修裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。
[0003]目前大自卸車均安裝有焊接于自卸車副梁內(nèi)側(cè)的維修支撐，但在箱體維修過程中，操作人員身體要進(jìn)入箱體落下范圍內(nèi)，才能夠完成支撐維修裝置的動(dòng)作，故對(duì)操作人員的人生有一定的安全隱患。
[0004]市場(chǎng)上傳統(tǒng)自卸車維修支撐，焊接于箱體副梁內(nèi)側(cè)。安裝于箱體副梁內(nèi)側(cè)的維修支撐在操作人員操作過程中存在一定的安全隱患，即不能保證操作人員的人生安全，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量重。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決【背景技術(shù)】中的問題，本實(shí)用新型提供了一種箱體維修裝置。
[0006]—種箱體維修裝置，它包括支撐管(1)、支撐軸套(2)、支撐軸座組件(3)、開口銷 (4)、墊圈(5)、支撐軸(6)、限位裝置(7)、加強(qiáng)板(8)，所述支撐軸套(2)焊接在支撐管(1)的下端，支撐軸(6)固定安裝在副梁(9)側(cè)旁，支撐軸套(2)通過支撐軸組件(3)、開口銷(4)、墊圈(5)安裝在支撐軸(6)上，支撐管(1)的上端通過加強(qiáng)板(8)與箱體連接。
[0007]—種箱體維修裝置的安裝方法，步驟如下:首先此支撐管(1)通過壓制槽鋼對(duì)扣焊接好，形成一空心支撐管并焊好支撐軸套(2)。通過在副梁側(cè)旁割孔，配焊好支撐軸(6)， 裝配支撐管(1)、開口銷(4)、墊圈(5)。根據(jù)貨箱舉升到相應(yīng)的維修位置配焊好限位裝置[7]、支撐座組件(3)以及加強(qiáng)板(8)。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，重量輕，不易損壞，可利用邊料余料制作。操作人員在操作時(shí)，只需在箱體下落范圍外， 用手(手長(zhǎng)者)或木棍等其他輔助工具，就可以打開維修裝置，保證操作人員在操作時(shí)的人生安全。一旦碰撞損壞，可進(jìn)行整體割除更換，不影響車輛整體外觀，操作方便。【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的左視圖；
[0011]圖3為圖1的俯視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2、圖3所示，一種箱體維修裝置，它包括支撐管(1)、支撐軸套(2)、支撐軸座組件(3)、開口銷(4)、墊圈(5)、支撐軸(6)、限位裝置(7)、加強(qiáng)板(8)，所述支撐軸套(2)焊接在支撐管(1)的下端，支撐軸(6)固定安裝在副梁(9)側(cè)旁，支撐軸套(2)通過支撐軸組件 (3)、開口銷(4)、墊圈(5)安裝在支撐軸(6)上，支撐管(1)的上端通過加強(qiáng)板(8)與箱體連接。[0〇13]其安裝方法為:將壓制槽鋼對(duì)扣焊接好得到支撐管⑴，害吼配焊好支撐軸套⑵； 在副梁上相應(yīng)位置開好裝配孔，配焊好支撐軸(6);將支撐管(1)、開口銷(4)、墊圈(5)裝配與支撐軸(6)。一種箱體維修裝置的安裝方法，步驟如下:首先此支撐管(1)通過壓制槽鋼對(duì)扣焊接好，形成一空心支撐管并焊好支撐軸套(2)。通過在副梁側(cè)旁割孔，配焊好支撐軸 (6)，裝配支撐管(1)、開口銷(4)、墊圈(5)。根據(jù)貨箱舉升到相應(yīng)的維修位置配焊好限位裝置(7)、支撐座組件(3)以及加強(qiáng)板(8)。
[0014]本實(shí)用新型不局限于上述的優(yōu)選實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種箱體維修裝置，其特征在于:它包括支撐管(1)、支撐軸套(2)、支撐軸座組件 (3)、開口銷(4)、墊圈(5)、支撐軸(6)、限位裝置(7)、加強(qiáng)板(8)，所述支撐軸套(2)焊接在支 撐管(1)的下端，支撐軸(6)固定安裝在副梁(9)側(cè)旁，支撐軸套(2)通過支撐軸組件(3)、開 口銷(4)、墊圈(5)安裝在支撐軸(6)上，支撐管(1)的上端通過加強(qiáng)板(8)與箱體連接。
【文檔編號(hào)】B60S5/00GK205652115SQ201520985911
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2015年12月2日 公開號(hào)201520985911.4, CN 201520985911, CN 205652115 U, CN 205652115U, CN-U-205652115, CN201520985911, CN201520985911.4, CN205652115 U, CN205652115U
【發(fā)明人】鄭永忠, 王延飛, 封偉
【申請(qǐng)人】湖南星馬汽車有限公司