燈光控制手柄以及具有其的低速行人警示裝置和車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種燈光控制手柄以及具有其的低速行人警示裝置和車輛，用于車輛的燈光控制手柄包括：手柄本體；微動(dòng)開關(guān)，所述微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在所述手柄本體內(nèi)且適于與車輛低速行人警示喇叭電連接；以及開關(guān)按鍵，所述開關(guān)按鍵集成在所述手柄本體上且在所述開關(guān)按鍵被按壓時(shí)觸發(fā)所述微動(dòng)開關(guān)。通過將開關(guān)按鍵集成在手柄本體上，可以在不影響燈光開關(guān)的情況下，便于駕駛員按壓開關(guān)按鍵，可以降低駕駛員的駕車難度，可以提高駕駛員的行駛安全性。
【專利說明】
燈光控制手柄以及具有其的低速行人警示裝置和車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車輛的燈光控制手柄、具有該燈光控制手柄的低速行人警示裝置和具有該低速行人警示裝置的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，低速行人警示喇叭開關(guān)只定義為關(guān)閉低速行人警示系統(tǒng)，這樣不利于駕駛員操縱，而且無法較好地警示行人，不利于車輛的行駛安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種用于車輛的燈光控制手柄，該燈光控制手柄操縱簡單且可靠，可以較好地警示行人，可以提高車輛的行駛安全性。
[0004]本實(shí)用新型進(jìn)一步地提出了一種低速行人警示裝置。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步地還提出了一種車輛。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的燈光控制手柄，包括:手柄本體;微動(dòng)開關(guān)，所述微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在所述手柄本體內(nèi)且適于與車輛低速行人警示喇叭電連接；以及開關(guān)按鍵，所述開關(guān)按鍵集成在所述手柄本體上且在所述開關(guān)按鍵被按壓時(shí)觸發(fā)所述微動(dòng)開關(guān)。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的燈光控制手柄，通過將開關(guān)按鍵集成在手柄本體上，可以在不影響燈光開關(guān)的情況下，便于駕駛員按壓開關(guān)按鍵，可以降低駕駛員的駕車難度，可以提高駕駛員的行駛安全性。而且，在駕駛員的操縱下，低速行人警示喇叭可以及時(shí)響起，可以較好地警示行人，可以提高車輛的行駛安全性。
[0008]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的燈光控制手柄還可以具有以下附加技術(shù)特征:
[0009]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述開關(guān)按鍵集成在所述手柄本體的自由端端部。
[0010]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述開關(guān)按鍵通過所述微動(dòng)開關(guān)進(jìn)行復(fù)位。
[0011]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述燈光控制手柄還包括:復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧彈性地抵壓所述開關(guān)按鍵以對所述開關(guān)按鍵進(jìn)行復(fù)位。
[0012]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述開關(guān)按鍵包括:按鍵本體，所述按鍵本體上設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的自由端端部設(shè)置有用于與所述手柄本體卡接配合的卡爪。
[0013]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述按鍵本體、所述導(dǎo)向桿和所述卡爪成一體結(jié)構(gòu)。
[0014]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述導(dǎo)向桿沿周向分布在所述按鍵本體上，每個(gè)所述導(dǎo)向桿的自由端均設(shè)置有一個(gè)所述卡爪。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的低速行人警示裝置，包括:低速行人警示喇叭和上述的燈光控制手柄，車輛的所述低速行人警示喇叭與所述微動(dòng)開關(guān)電連接。由于低速行人警示裝置具有上述的燈光控制手柄，從而可以使得低速行人警示裝置操作方便且簡單，可以較好地警示行人，進(jìn)而可以提高車輛的行駛安全性。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的車輛，包括上述的低速行人警示裝置，由于上述的低速行人警示裝置具有上述的燈光控制手柄，從而駕駛員按壓開關(guān)按鍵方便，可以使得駕駛員操縱低速行人警示喇叭簡單且方便，可以較好地警示行人，進(jìn)而可以提高車輛的行駛安全性。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的燈光控制手柄的示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記:
[0019]燈光控制手柄100;
[0020]手柄本體10;微動(dòng)開關(guān)20;
[0021 ] 開關(guān)按鍵30 ；按鍵本體31 ；導(dǎo)向桿32 ；卡爪33。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0023]下面參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的燈光控制手柄100。
[0024]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的燈光控制手柄100可以包括:手柄本體10、微動(dòng)開關(guān)20和開關(guān)按鍵30，微動(dòng)開關(guān)20設(shè)置在手柄本體10內(nèi)，而且微動(dòng)開關(guān)20適于與車輛低速行人警示喇叭電連接，開關(guān)按鍵30集成在手柄本體10上，而且開關(guān)按鍵30在開關(guān)按鍵30被按壓時(shí)觸發(fā)微動(dòng)開關(guān)20?？梢岳斫獾氖?，在車輛低速行駛時(shí)，駕駛員可以按壓開關(guān)按鍵30，然后微動(dòng)開關(guān)20感知到駕駛員的按壓動(dòng)作，并且微動(dòng)開關(guān)20將按壓動(dòng)作轉(zhuǎn)化成電信號(hào)傳遞給低速行人警示喇叭以使得低速行人警示喇叭發(fā)出警示行人的喇叭聲，從而可以有效保護(hù)行人，而且可以便于車輛行駛。
[0025]其中，通過將開關(guān)按鍵30設(shè)置在手柄本體10上，可以在不影響燈光開關(guān)的情況下，便于駕駛員按壓開關(guān)按鍵30，可以降低駕駛員的駕車難度，可以提高駕駛員的行駛安全性?？蛇x地，如圖1所示，開關(guān)按鍵30可以集成在手柄本體10的自由端端部。這樣，駕駛員按壓開關(guān)按鍵30更加方便，從而可以提高駕駛員的駕車舒適性。
[0026]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的燈光控制手柄100，通過將開關(guān)按鍵30集成在手柄本體10上，可以在不影響燈光開關(guān)的情況下，便于駕駛員按壓開關(guān)按鍵30，可以降低駕駛員的駕車難度，可以提高駕駛員的行駛安全性。而且，在駕駛員的操縱下，低速行人警示喇叭可以及時(shí)響起，車輛低速行人警示喇叭可以較好地警示行人，可以提高車輛的行駛安全性。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，開關(guān)按鍵30可以通過微動(dòng)開關(guān)20進(jìn)行復(fù)位。可以理解的是，在駕駛員按壓開關(guān)按鍵30之后，微動(dòng)開關(guān)20將信號(hào)傳遞給低速行人警示喇叭后，微動(dòng)開關(guān)20復(fù)位，復(fù)位的微動(dòng)開關(guān)20可以帶動(dòng)開關(guān)按鍵30復(fù)位，從而開關(guān)按鍵30可以及時(shí)復(fù)位，便于駕駛員反復(fù)操作，可以提高燈光控制手柄100的操縱便利性。而且，通過微動(dòng)開關(guān)20進(jìn)行復(fù)位，可以使得燈光控制手柄100結(jié)構(gòu)簡單且可靠。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，燈光控制手柄100還可以包括:復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧彈性地抵壓開關(guān)按鍵30以對開關(guān)按鍵30進(jìn)行復(fù)位。通過設(shè)置復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧可以及時(shí)地將開關(guān)按鍵30復(fù)位，可以便于駕駛員反復(fù)操作，可以提高燈光控制手柄100的操縱便利性。
[0029]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，如圖1所示，開關(guān)按鍵30包括:按鍵本體31，按鍵本體上設(shè)置有導(dǎo)向桿32，導(dǎo)向桿32的自由端端部設(shè)置有用于與手柄本體10卡接配合的卡爪33。其中導(dǎo)向桿32可以起到導(dǎo)向作用，可以便于開關(guān)按鍵30安裝在手柄本體10上，可以提高燈光控制手柄100的安裝效率。而且通過設(shè)置卡爪33，可以實(shí)現(xiàn)開關(guān)按鍵30與手柄本體10的卡接配合，可以使得燈光控制手柄100結(jié)構(gòu)簡單且可靠，而且裝配效率高。優(yōu)選地，按鍵本體31、導(dǎo)向桿32和卡爪33可以成一體結(jié)構(gòu)。這樣，開關(guān)按鍵30結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較大，可以延長燈光控制手柄100的使用壽命，而且卡爪33和導(dǎo)向桿32之間的連接關(guān)系可靠，至少一定程度上可以避免卡爪33的失效。
[0030]可選地，如圖1所示，導(dǎo)向桿32可以沿周向分布在按鍵本體31上，每個(gè)導(dǎo)向桿32的自由端均設(shè)置有一個(gè)卡爪33。由此，可以進(jìn)一步地便于開關(guān)按鍵30安裝在手柄本體10上，而且多個(gè)卡爪33可以進(jìn)一步地提高開關(guān)按鍵30在手柄本體10上的安裝可靠性。
[0031]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低速行人警示裝置，包括車輛低速行人警示喇叭和上述實(shí)施例的燈光控制手柄100，車輛低速行人警示喇叭與微動(dòng)開關(guān)20電連接。由于低速行人警示裝置具有上述實(shí)施例的燈光控制手柄100，從而可以使得低速行人警示裝置操作方便且簡單，而且車輛低速行人警示喇叭可以較好地警示行人，進(jìn)而可以提高車輛的行駛安全性。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛，包括上述實(shí)施例的低速行人警示裝置，由于上述實(shí)施例的低速行人警示裝置具有上述實(shí)施例的燈光控制手柄100，從而駕駛員按壓開關(guān)按鍵30方便，可以使得駕駛員操縱低速行人警示喇叭簡單且方便，車輛低速行人警示喇叭可以較好地警示行人，進(jìn)而可以提高車輛的行駛安全性。
[0033]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。
[0034]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于車輛的燈光控制手柄，其特征在于，包括: 手柄本體； 微動(dòng)開關(guān)，所述微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在所述手柄本體內(nèi)且適于與車輛低速行人警示喇叭電連接；以及 開關(guān)按鍵，所述開關(guān)按鍵集成在所述手柄本體上且在所述開關(guān)按鍵被按壓時(shí)觸發(fā)所述微動(dòng)開關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的燈光控制手柄，其特征在于，所述開關(guān)按鍵集成在所述手柄本體的自由端端部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的燈光控制手柄，其特征在于，所述開關(guān)按鍵通過所述微動(dòng)開關(guān)進(jìn)行復(fù)位。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的燈光控制手柄，其特征在于，還包括:復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧彈性地抵壓所述開關(guān)按鍵以對所述開關(guān)按鍵進(jìn)行復(fù)位。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的燈光控制手柄，其特征在于，所述開關(guān)按鍵包括: 按鍵本體，所述按鍵本體上設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的自由端端部設(shè)置有用于與所述手柄本體卡接配合的卡爪。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的燈光控制手柄，其特征在于，所述按鍵本體、所述導(dǎo)向桿和所述卡爪成一體結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的燈光控制手柄，其特征在于，所述導(dǎo)向桿沿周向分布在所述按鍵本體上，每個(gè)所述導(dǎo)向桿的自由端均設(shè)置有一個(gè)所述卡爪。8.一種低速行人警示裝置，其特征在于，包括: 低速行人警示喇叭； 根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的用于車輛的燈光控制手柄，所述低速行人警示喇叭與所述微動(dòng)開關(guān)電連接。9.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求8所述的低速行人警示裝置。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK205632353SQ201620350243
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】孫伊然
【申請人】北京新能源汽車股份有限公司