一種用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電氣化鐵路接觸網(wǎng)連接件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座，包括固定座，固定座正面設(shè)有橫置條形開(kāi)口，固定座正面位于開(kāi)口上端和下端均設(shè)有向外凸起的翻邊，固定座上端設(shè)置有上連接板。本實(shí)用新型的一種用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座通過(guò)在固定座表面開(kāi)設(shè)內(nèi)置調(diào)節(jié)座的翻轉(zhuǎn)槽，調(diào)節(jié)座通過(guò)兩側(cè)導(dǎo)向條沿著導(dǎo)向槽在固定座表面轉(zhuǎn)動(dòng)，從而大大方便支座裝卸，通過(guò)限位導(dǎo)向環(huán)內(nèi)的圓形限位孔和固定座兩側(cè)的固定內(nèi)螺孔來(lái)分別對(duì)連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行角度限定，大大提升安裝穩(wěn)定性和連接件的安全性，延長(zhǎng)接觸網(wǎng)的使用壽命，實(shí)用性大大提升。
【專利說(shuō)明】
一種用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電氣化鐵路接觸網(wǎng)連接件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)鐵路交通的要求也越來(lái)越高，為了適應(yīng)新形勢(shì)下電氣化鐵路的不斷發(fā)展，也對(duì)接觸網(wǎng)零部件在技術(shù)要求方面提出了更高的要求。尤其是在接觸網(wǎng)系統(tǒng)中的連接支座，傳統(tǒng)的連接支座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，角度和位置調(diào)節(jié)角度十分有限，而且無(wú)法限位定位，使用十分不方便，穩(wěn)定性很差，裝卸難度較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題，提供一種改進(jìn)的用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座，解決傳統(tǒng)的連接支座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，角度和位置調(diào)節(jié)角度十分有限，而且無(wú)法限位定位，使用十分不方便，穩(wěn)定性很差，裝卸難度較大的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座，包括固定座，所述的固定座正面設(shè)有橫置條形開(kāi)口，所述的固定座正面位于開(kāi)口上端和下端均設(shè)有向外凸起的翻邊，所述的固定座上端設(shè)置有上連接板，所述的上連接板上開(kāi)設(shè)有圓形連接孔，所述上連接板的正面和背面位于連接孔外側(cè)均開(kāi)設(shè)有環(huán)形限位導(dǎo)向環(huán)，所述的限位導(dǎo)向環(huán)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)圓形限位孔，所述的固定座上開(kāi)設(shè)有弧形翻轉(zhuǎn)槽，所述的翻轉(zhuǎn)槽左側(cè)內(nèi)壁和右側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有弧形導(dǎo)向槽，所述的翻轉(zhuǎn)槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)座，所述的調(diào)節(jié)座兩側(cè)對(duì)應(yīng)導(dǎo)向槽位置均具有導(dǎo)向條，所述的調(diào)節(jié)座通過(guò)兩側(cè)導(dǎo)向條插入導(dǎo)向槽與翻轉(zhuǎn)槽兩側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述的上連接板下端與調(diào)節(jié)座上表面焊接固定，所述的固定座兩側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與導(dǎo)向槽相連通的固定內(nèi)螺孔，所述的翻邊上螺紋連接有閉合螺栓，所述的固定座正面開(kāi)口通過(guò)閉合螺栓相閉合。
[0005]優(yōu)選地，為了方便滑動(dòng)，所述的導(dǎo)向條為弧形結(jié)構(gòu)導(dǎo)向條。
[0006]優(yōu)選地，為了方便限位，所述的限位孔內(nèi)孔徑與限位導(dǎo)向環(huán)寬度相同。
[0007]優(yōu)選地，為了方便轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的調(diào)節(jié)座高度與翻轉(zhuǎn)槽高度相同。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的一種用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座通過(guò)在固定座表面開(kāi)設(shè)內(nèi)置調(diào)節(jié)座的翻轉(zhuǎn)槽，調(diào)節(jié)座通過(guò)兩側(cè)導(dǎo)向條沿著導(dǎo)向槽在固定座表面轉(zhuǎn)動(dòng)，從而大大方便支座裝卸，通過(guò)限位導(dǎo)向環(huán)內(nèi)的圓形限位孔和固定座兩側(cè)的固定內(nèi)螺孔來(lái)分別對(duì)連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行角度限定，大大提升安裝穩(wěn)定性和連接件的安全性，延長(zhǎng)接觸網(wǎng)的使用壽命，實(shí)用性大大提升。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
[0012]圖中:1.固定座，2.開(kāi)口，3.翻邊，4.上連接板，5.連接孔，6.限位導(dǎo)向環(huán)，7.限位孔，8.翻轉(zhuǎn)槽，9.導(dǎo)向槽，10.調(diào)節(jié)座，11.導(dǎo)向條，12.固定內(nèi)螺孔，13.閉合螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]圖1和圖2所示的一種用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座，包括固定座I，固定座I正面設(shè)有橫置條形開(kāi)口 2，固定座I正面位于開(kāi)口 2上端和下端均設(shè)有向外凸起的翻邊3，固定座I上端設(shè)置有上連接板4，上連接板4上開(kāi)設(shè)有圓形連接孔5，上連接板4的正面和背面位于連接孔5外側(cè)均開(kāi)設(shè)有環(huán)形限位導(dǎo)向環(huán)6，限位導(dǎo)向環(huán)6內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有15個(gè)圓形限位孔7，固定座I上開(kāi)設(shè)有弧形翻轉(zhuǎn)槽8，翻轉(zhuǎn)槽8左側(cè)內(nèi)壁和右側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有弧形導(dǎo)向槽9，翻轉(zhuǎn)槽8內(nèi)部滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)座10，調(diào)節(jié)座10兩側(cè)對(duì)應(yīng)導(dǎo)向槽9位置均具有導(dǎo)向條11，調(diào)節(jié)座10通過(guò)兩側(cè)導(dǎo)向條11插入導(dǎo)向槽9與翻轉(zhuǎn)槽8兩側(cè)壁滑動(dòng)連接，上連接板4下端與調(diào)節(jié)座10上表面焊接固定，固定座I兩側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有10個(gè)與導(dǎo)向槽9相連通的固定內(nèi)螺孔12，翻邊3上螺紋連接有閉合螺栓13，固定座I正面開(kāi)口通過(guò)閉合螺栓13相閉合。
[0015]優(yōu)選地，為了方便滑動(dòng)，導(dǎo)向條11為弧形結(jié)構(gòu)導(dǎo)向條，優(yōu)選地，為了方便限位，限位孔7內(nèi)孔徑與限位導(dǎo)向環(huán)6寬度相同，優(yōu)選地，為了方便轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)座10高度與翻轉(zhuǎn)槽8高度相同，本實(shí)用新型的一種用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座通過(guò)在固定座I表面開(kāi)設(shè)內(nèi)置調(diào)節(jié)座10的翻轉(zhuǎn)槽8，調(diào)節(jié)座10通過(guò)兩側(cè)導(dǎo)向條11沿著導(dǎo)向槽9在固定座I表面轉(zhuǎn)動(dòng)，從而大大方便支座裝卸，通過(guò)限位導(dǎo)向環(huán)6內(nèi)的圓形限位孔5和固定座I兩側(cè)的固定內(nèi)螺孔12來(lái)分別對(duì)連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行角度限定，大大提升安裝穩(wěn)定性和連接件的安全性，延長(zhǎng)接觸網(wǎng)的使用壽命，實(shí)用性大大提升。
[0016]實(shí)施例:固定內(nèi)螺孔12內(nèi)部通過(guò)螺紋連接外螺桿來(lái)固定調(diào)節(jié)座10的位置。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座，包括固定座(I)，其特征是:所述的固定座(I)正面設(shè)有橫置條形開(kāi)口(2)，所述的固定座(I)正面位于開(kāi)口(2)上端和下端均設(shè)有向外凸起的翻邊(3)，所述的固定座(I)上端設(shè)置有上連接板(4)，所述的上連接板(4)上開(kāi)設(shè)有圓形連接孔(5)，所述上連接板(4)的正面和背面位于連接孔(5)外側(cè)均開(kāi)設(shè)有環(huán)形限位導(dǎo)向環(huán)(6)，所述的限位導(dǎo)向環(huán)(6)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)圓形限位孔(7)，所述的固定座(I)上開(kāi)設(shè)有弧形翻轉(zhuǎn)槽(8)，所述的翻轉(zhuǎn)槽(8)左側(cè)內(nèi)壁和右側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有弧形導(dǎo)向槽(9 )，所述的翻轉(zhuǎn)槽(8 )內(nèi)部滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)座(1 )，所述的調(diào)節(jié)座(1 )兩側(cè)對(duì)應(yīng)導(dǎo)向槽(9)位置均具有導(dǎo)向條(11)，所述的調(diào)節(jié)座(10)通過(guò)兩側(cè)導(dǎo)向條(11)插入導(dǎo)向槽(9)與翻轉(zhuǎn)槽(8)兩側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述的上連接板(4)下端與調(diào)節(jié)座(10)上表面焊接固定，所述的固定座(I)兩側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與導(dǎo)向槽(9)相連通的固定內(nèi)螺孔(12)，所述的翻邊(3)上螺紋連接有閉合螺栓(13)，所述的固定座(I)正面開(kāi)口(2)通過(guò)閉合螺栓(13)相閉合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座，其特征是:所述的導(dǎo)向條(11)為弧形結(jié)構(gòu)導(dǎo)向條。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座，其特征是:所述的限位孔(7)內(nèi)孔徑與限位導(dǎo)向環(huán)(6)寬度相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可調(diào)限位定位支座，其特征是:所述的調(diào)節(jié)座(10)高度與翻轉(zhuǎn)槽(8)高度相同。
【文檔編號(hào)】B60M1/24GK205601649SQ201620484350
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】喬中波
【申請(qǐng)人】凱達(dá)鐵建電氣化鐵路器材有限公司