用于機(jī)動(dòng)車的光學(xué)箱體、光學(xué)模塊、以及機(jī)動(dòng)車車身部件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的光學(xué)箱體(10)、光學(xué)模塊(40)、以及機(jī)動(dòng)車車身部件(1)，該光學(xué)箱體包括用于接收玻璃的上部部分、下部部分，以及一組構(gòu)成該上部部分與該下部部分之間的連接的側(cè)部元件，其特征在于，該上部部分構(gòu)成在其整個(gè)周邊上設(shè)有密封件的框架，所述密封件用于頂靠在車輛的容置空間的密封表面上。
【專利說明】
用于機(jī)動(dòng)車的光學(xué)箱體、光學(xué)模塊、以及機(jī)動(dòng)車車身部件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及用于機(jī)動(dòng)車的光學(xué)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。特別地，本實(shí)用新型涉及一種能夠減輕光學(xué)設(shè)備重量的光學(xué)箱體(法語:boitier optique)。
【背景技術(shù)】
[0002]光學(xué)箱體是指適于接收能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的照明功能的功能性組件(例如:電氣裝置、電子裝置和光學(xué)裝置)的箱體。該光學(xué)箱體被透明玻璃封閉以構(gòu)成密封的光學(xué)模塊。
[0003]該光學(xué)箱體被組裝到機(jī)動(dòng)車部件(保險(xiǎn)杠、后關(guān)閉件、翼板)的為此設(shè)置的容置空間中，該組裝借助于固定點(diǎn)并通過在光學(xué)箱體的底部(與玻璃相對(duì))與上述部件(在尾門的情況下為內(nèi)襯板或外皮)之間布置密封件來實(shí)現(xiàn)。
[0004]該解決方案的一個(gè)缺點(diǎn)在于，當(dāng)需要維修時(shí)，為了通達(dá)功能性組件需要將光學(xué)箱體從其容置空間中完全拆除出來。
[0005]并且，該解決方案導(dǎo)致具有兩組平行的實(shí)壁(無開孔):構(gòu)成光學(xué)模塊的箱體的壁和其上固定有該光學(xué)模塊的容置空間的壁。這導(dǎo)致更高的制造成本(使用額外的材料)并導(dǎo)致無謂地增大車輛的重量。
[0006]為了解決該問題，還已知一種光學(xué)模塊，其箱體與其上附接有該光學(xué)模塊的容置空間的壁(例如尾門的內(nèi)襯板)一體模制。
[0007]但是該解決方案不允許拆卸該所謂“集成的”光學(xué)模塊，并因此導(dǎo)致功能性組件的通達(dá)性受限。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的特別地在于通過提供一種光學(xué)箱體來解決上述缺陷，該光學(xué)箱體的壁可以是開有孔洞的以減輕箱體重量，并還能夠減輕其容置空間的重量。
[0009]本實(shí)用新型通過將密封區(qū)域移至光學(xué)箱體的上部部分、即正好在用于接收玻璃的部分的下方來實(shí)現(xiàn)該目的。
[0010]本實(shí)用新型由此涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的光學(xué)箱體，該光學(xué)箱體包括用于接收玻璃的上部部分、下部部分，以及一組構(gòu)成上部部分與下部部分之間的連接的側(cè)部元件。該上部部分構(gòu)成在其整個(gè)周邊上設(shè)有密封件的框架，該密封件用于頂靠在車輛的容置空間的密封表面上。
[0011]該光學(xué)箱體能夠減少用于制造機(jī)動(dòng)車車載燈光功能所必需的元件的塑料材料量。通過在下部部分與上部部分之間呈“背帶”(法語:bretelle)形式的連接而使得材料的減少，既能夠應(yīng)用在光學(xué)模塊上也能夠應(yīng)用在其所處的容置空間上(例如尾門的外皮或內(nèi)襯板上，或護(hù)罩的外皮上)。
[0012]并且，該解決方案能夠獲得經(jīng)由不同開口的更高的通達(dá)性。
[0013]該光學(xué)箱體還可以單獨(dú)或組合地包括以下一個(gè)或多個(gè)特征:
[0014]-上部部分在其周邊上包括凹槽，所述密封件被布置在該凹槽中；
[0015]-該凹槽的開口朝向光學(xué)箱體的外部；
[0016]-該凹槽的開口朝向光學(xué)箱體的下部部分；
[0017]-下部部分構(gòu)成開有孔洞的壁；
[0018]-下部部分構(gòu)成框架；
[0019]-側(cè)部元件構(gòu)成開有孔洞的壁。
[0020]本實(shí)用新型還涉及一種光學(xué)模塊，該光學(xué)模塊包括符合本實(shí)用新型的光學(xué)箱體、封閉所述光學(xué)箱體的玻璃，以及安裝在下部部分和/或作為連接的側(cè)部元件上的一組功能性元件。
[0021]本實(shí)用新型還涉及一種機(jī)動(dòng)車車身部件，該車身部件包括用于光學(xué)模塊的容置空間，并包括如上所述的符合本實(shí)用新型的光學(xué)箱體，該光學(xué)箱體被固定在所述容置空間中，所述密封件頂靠在容置空間的密封表面上。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型，該容置空間可以包括肩部，該肩部構(gòu)成密封表面，并且光學(xué)箱體的凹槽中的密封件密封地頂靠在該肩部上。優(yōu)選地，該容置空間包括開有孔洞的壁。
[0023]最后，根據(jù)一個(gè)具體實(shí)施例，該容置空間的開有孔洞的壁中的至少一個(gè)與光學(xué)箱體的開有孔洞的壁中的至少一個(gè)相吻合，以提供通達(dá)光學(xué)箱體內(nèi)部的通道。
【附圖說明】
[0024]閱讀示例性地提供的并絕無任何限制性的附圖，將更好地理解本實(shí)用新型，在所述附圖中:
[0025]-圖1示出了設(shè)有適于接收符合本實(shí)用新型的光學(xué)箱體的容置空間的尾門；
[0026]-圖2A和圖2B示出了符合本實(shí)用新型的光學(xué)箱體的一個(gè)具體實(shí)施例；圖2B為圖2A的容置空間沿C-C的截面圖；
[0027]-圖3A示出了包括符合本實(shí)用新型的光學(xué)箱體的光學(xué)模塊；
[0028]-圖3B示出了設(shè)有玻璃的光學(xué)箱體的一個(gè)實(shí)施例；
[0029]-圖4示出了光學(xué)箱體在其容置空間中的安裝，以及固定元件；
[0030]-圖5A示出了圖4中容置空間沿A-A的截面圖；
[0031]-圖5B示出了圖4中容置空間沿B-B的截面圖；
[0032]-圖5C示出了包括肩部的容置空間沿B-B的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]現(xiàn)在參照?qǐng)D1，該圖示出了一個(gè)機(jī)動(dòng)車部件I的示例，該部件為尾門，其包括適于接收符合本實(shí)用新型的光學(xué)箱體1的容置空間50。
[0034]圖2A和圖2B更詳細(xì)地示出了符合本實(shí)用新型的用于機(jī)動(dòng)車的光學(xué)箱體10的一個(gè)具體實(shí)施例。
[0035]圖2A在三維上示出了該光學(xué)箱體10，而圖2B則是帶有其玻璃30和其容置空間50的光學(xué)箱體10的一部分沿CC的截面圖。
[0036]該光學(xué)箱體10適于接收功能性組件20(電氣裝置、電子裝置和光學(xué)裝置)并適于被玻璃30封閉，以構(gòu)成光學(xué)模塊40。
[0037]該光學(xué)模塊40用于固定在機(jī)動(dòng)車的為此設(shè)置的容置空間50中。
[0038]光學(xué)箱體10包括用于接收玻璃的上部部分60:該部分因此被布置為朝向車輛的外部。光學(xué)箱體10還包括被布置為朝向車輛內(nèi)部的下部部分70，以及一組構(gòu)成上部部分60與下部部分70之間的連接的側(cè)部元件80，所述連接優(yōu)選地是不連續(xù)的(即具有至少一個(gè)孔洞)。
[0039]上部部分60構(gòu)成框架，該框架設(shè)有在其整個(gè)周邊上延伸的密封件90。該密封件90用于抵靠在機(jī)動(dòng)車的容置空間50的密封表面100上。
[0040]密封件90可以以專業(yè)人員所已知的所有方式固定到框架60上。
[0041 ]根據(jù)在圖2A和圖2B中所描述的一個(gè)實(shí)施例，框架60在其周邊上設(shè)有凹槽110，在該凹槽中嵌入密封件90。使用其他用于接收密封件90的結(jié)構(gòu)(例如其上套有密封件的肋條，所述密封件包括為此設(shè)置的縫)不會(huì)超出本實(shí)用新型的范圍。
[0042]凹槽110的開口朝向容置空間50的頂靠表面，密封件90頂靠在該頂靠表面上，以實(shí)現(xiàn)容置空間50內(nèi)部(即在車輛外部與光學(xué)模塊40的內(nèi)部之間)的密封性。
[0043 ]由此，根據(jù)一個(gè)實(shí)施例(圖2A、圖2B、圖3A和圖5B)，凹槽110的開口朝向光學(xué)箱體1的外部，并根據(jù)另一示例(圖3B和圖5C)，凹槽110的開口朝向光學(xué)箱體10的底部。
[0044]根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，下部部分70構(gòu)成包括一個(gè)或多個(gè)開口 120的開有孔洞的壁。由于光學(xué)箱體10的內(nèi)部借助于玻璃30和密封件90得以密封，因此能夠限制用于制造光學(xué)箱體10的材料。由此，可以將下部部分的表面積限制到最小?？梢岳鐚⑾虏坎糠?0設(shè)計(jì)為如圖2A和圖2B所示出的簡單框架。
[0045]同樣地，側(cè)部元件80有利地構(gòu)成開有孔洞的壁(圖2A和圖2B)。
[0046]對(duì)于由下部部分70和側(cè)部元件80構(gòu)成的整體而言，唯一的要求在于能夠如圖3A所示地在其中固定功能性組件(電氣裝置、電子裝置和光學(xué)裝置)。
[0047]有利地，光學(xué)箱體10用適于支持車燈的不同功能(照明、反射、燈罩等)的輕材料來制造。例如可以單獨(dú)或組合地使用塑料材料和金屬材料。例如，反射器可以由被金屬化層覆蓋的聚丙烯(PP)制成，玻璃30可以由PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)制成，箱體可以例如由聚丙稀(PP)制成。
[0048]用于光學(xué)箱體10的材料有利地可選擇為有助于光學(xué)模塊40內(nèi)部的電子組件產(chǎn)生的熱量的耗散。對(duì)于發(fā)光二極管(LED，其為“Light Emitting D1de”的縮寫)照明的熱量耗散，使用由鋁制成的部件。借助于符合本實(shí)用新型的箱體10，開口允許具有尺寸更小的冷卻元件，并同時(shí)滿足照明所發(fā)出的熱量的耗散需求。
[0049]光學(xué)模塊
[0050]本實(shí)用新型還涉及一種光學(xué)模塊40(圖3A)，該光學(xué)模塊包括符合本實(shí)用新型的光學(xué)箱體10、封閉該光學(xué)箱體10的玻璃30，以及安裝在下部部分70和/或作為連接件的側(cè)部元件80上的一組功能性元件20 (燈泡或LED 22、鏡子24、印刷電路26(PCP，其為“PrintedCircuit Board” 的縮寫))。
[0051 ]機(jī)動(dòng)車部件
[0052]該光學(xué)模塊40用于被固定在為此設(shè)置的機(jī)動(dòng)車的容置空間50中。
[0053]由此，本實(shí)用新型還涉及一種機(jī)動(dòng)車車身部件I，該部件包括用于光學(xué)模塊40的容置空間50，該光學(xué)模塊包括固定在容置空間50內(nèi)部的符合本實(shí)用新型的光學(xué)箱體10，密封件90抵靠在容置空間50的密封表面上。
[0054]容置空間50包括上部分51(向著車輛的外部)和用于接收光學(xué)模塊的下部部分70的下部分52(向著車輛的內(nèi)部)，以及一組構(gòu)成上部分51與下部分52之間的連接的側(cè)元件53ο
[0055]如圖4所示，光學(xué)箱體10借助于固定裝置被固定到容置空間50。該光學(xué)箱體由此可以被螺固、夾固或通過其他所有能夠?qū)崿F(xiàn)密封件90的壓縮或承受應(yīng)力的方式被固定。
[0056]圖4示出了一個(gè)示例，根據(jù)該示例，光學(xué)箱體10的下部部分70為框架，該框架承載分布在框架70的周邊上的開孔75。容置空間50包括支撐和固定區(qū)域55，這些區(qū)域的尺寸被設(shè)置為能夠?qū)⒐鈱W(xué)箱體10保持在其位置上。這可以是如在圖4中示出的向容置空間50內(nèi)部凸起的元件，每個(gè)凸起的元件都包括開孔，所述開孔在光學(xué)箱體10插入到容置空間50中就位時(shí)與開孔75相對(duì)。由此借助于螺絲、螺母、鉚釘?shù)葘⒐鈱W(xué)箱體10固定到容置空間50。
[0057]根據(jù)在圖4和圖5Α至圖5C中示出的一個(gè)實(shí)施例，容置空間50包括開有孔洞的壁。實(shí)際上，由于借助于玻璃30和密封件90使得光學(xué)箱體10的內(nèi)部是密封的，因此能夠限制用于制造容置空間50的材料。由此，可以將下部分52和側(cè)壁53的表面限制到最小。例如可以將下部分52設(shè)計(jì)為簡單的框架。容置空間50的孔洞還能夠使光學(xué)模塊的熱量的更好的耗散。
[0058]圖5Α示出了圖4的容置空間沿A-A的截面圖。圖5Β示出了圖4的容置空間沿B-B的截面圖。
[0059]圖5C示出了圖5Β中所示的實(shí)施例的一個(gè)替代實(shí)施例。根據(jù)該實(shí)施例，容置空間50的上部分51包括肩部56，該肩部構(gòu)成密封表面并且其上密封地頂靠著光學(xué)箱體10的凹槽110的密封件90。該實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于，光學(xué)箱體10在容置空間50中的就位必然產(chǎn)生將密封件90維持在凹槽110中的力，并有利于密封件的密封功能所必需的對(duì)密封件的壓縮。
[0060]由此，將箱體10固定在容置空間50中的固定裝置(例如螺絲)在開孔中的緊固能夠?qū)⒚芊饧?0壓緊到肩部上。由此能夠精確地調(diào)節(jié)密封性。
[0061]由此，根據(jù)一個(gè)實(shí)施例(圖5Β)，凹槽110的開口朝向光學(xué)箱體10的外部，并且根據(jù)另一實(shí)施例(圖5C)，凹槽110的開口朝向光學(xué)箱體10的底部。
[0062]借助于箱體10的上部部分處的密封系統(tǒng)，從而能夠在下部部分70、側(cè)部元件80和容置空間50的壁處實(shí)施開口，這些開口能夠減少用于制造光學(xué)箱體10和容置空間50的材料的量，因此能夠減輕車輛的重量。這些開口還能夠使得維護(hù)更加便利，即可以有利地穿過這些開口來實(shí)現(xiàn)通達(dá)功能性組件20的元件。
[0063]為了該維護(hù)目的，光學(xué)箱體10的開口 120優(yōu)選地與容置空間的開口 57相對(duì)。由此能夠拆除功能性組件20的故障元件而無需拆除光學(xué)箱體10并因此無需改動(dòng)密封區(qū)域。例如，容置空間50的開有孔洞的壁中的至少一個(gè)與光學(xué)箱體10的開有孔洞的壁中的至少一個(gè)相吻合，以提供通達(dá)燈泡22的通道以更換該燈泡。
[0064]如在圖1中所示，該部件可以是機(jī)動(dòng)車尾門。
[0065]最后，這些不同的元件、光學(xué)箱體10、光學(xué)模塊40和機(jī)動(dòng)車部件I優(yōu)選地由塑料材料制成。該材料的使用能夠通過單一制造步驟來實(shí)現(xiàn)不同的孔洞和復(fù)雜的形狀。
[0066]本實(shí)用新型不限于所介紹的實(shí)施例，其他實(shí)施例對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員是明顯的。該機(jī)動(dòng)車部件特別地可以是保險(xiǎn)杠或任何其他包括專用容置空間的外部車身部件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于機(jī)動(dòng)車的光學(xué)箱體(10)，該光學(xué)箱體包括用于接收玻璃(30)的上部部分(60)、下部部分(70)，以及一組構(gòu)成該上部部分(60)與該下部部分(70)之間的連接的側(cè)部元件(80)，其特征在于，所述上部部分(60)構(gòu)成在其整個(gè)周邊上設(shè)有密封件(90)的框架，所述密封件(90)用于頂靠在所述機(jī)動(dòng)車的容置空間(50)的密封表面上。2.如權(quán)利要求1所述的光學(xué)箱體(10)，其特征在于，所述上部部分在其周邊上包括凹槽(110)，所述密封件被布置在該凹槽中。3.如權(quán)利要求2所述的光學(xué)箱體(10)，其特征在于，所述凹槽(110)的開口朝向所述光學(xué)箱體(10)的外部。4.如權(quán)利要求2所述的光學(xué)箱體(10)，其特征在于，所述凹槽(110)的開口朝向所述光學(xué)箱體(10)的下部部分(70)。5.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的光學(xué)箱體(10)，其特征在于，所述下部部分(70)構(gòu)成開有孔洞的壁。6.如權(quán)利要求5所述的光學(xué)箱體(10)，其特征在于，所述下部部分(70)構(gòu)成框架。7.如權(quán)利要求6所述的光學(xué)箱體(10)，其特征在于，所述側(cè)部元件(80)構(gòu)成開有孔洞的壁。8.—種光學(xué)模塊，該光學(xué)模塊包括如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的光學(xué)箱體(10)、封閉所述光學(xué)箱體(10)的玻璃(30)，以及安裝在所述下部部分(70)和/或作為連接的所述側(cè)部元件(80)上的一組功能性元件(20)。9.一種機(jī)動(dòng)車車身部件(I)，該車身部件包括用于光學(xué)模塊(40)的容置空間(50)，其特征在于，該車身部件包括如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的光學(xué)箱體(10)，該光學(xué)箱體被固定在所述容置空間(50)中，所述密封件(90)頂靠在所述容置空間(50)的密封表面(100)上。10.如權(quán)利要求9所述的車身部件(I)，其特征在于，所述容置空間(50)包括肩部，該肩部構(gòu)成所述密封表面(100)，并且所述光學(xué)箱體(10)的凹槽(110)中的密封件(90)頂靠在該肩部上。11.如權(quán)利要求9和10中任一項(xiàng)所述的車身部件，其特征在于，所述容置空間(50)包括開有孔洞的壁。12.如權(quán)利要求11所述的車身部件，其特征在于，所述容置空間(50)的開有孔洞的壁中的至少一個(gè)與所述光學(xué)箱體(10)的開有孔洞的壁中的至少一個(gè)相吻合，以提供通達(dá)所述光學(xué)箱體(10)內(nèi)部的通道。
【文檔編號(hào)】B60Q1/00GK205573734SQ201620165071
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日
【發(fā)明人】弗蘭克·萊特里爾, 伊薩姆·哈亞特, 馬丁·斯特勞斯
【申請(qǐng)人】全耐塑料公司