一種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)，適用于圓柱體結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述儀表板骨架或手套箱連接，包括一對用以夾持所述轉(zhuǎn)軸的弧形槽結(jié)構(gòu)，所述弧形槽結(jié)構(gòu)設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸的形狀相適配的一對弧形槽，一對所述弧形槽通過一連接組件連接，且通過該連接組件與汽車的手套箱或儀表板骨架連接，所述連接組件與所述轉(zhuǎn)軸的形狀相適配。本實用新型提供的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)配合結(jié)構(gòu)使轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)軸配合機構(gòu)的間隙均勻，保證使用者的舒適性要求，同時降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】
一種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種汽車內(nèi)置功能件，尤其是涉及一種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的汽車內(nèi)部都有獨立的手套箱，以便汽車駕駛員存放物品和使用工具，手套箱的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)各式各樣，有通過金屬銷作為轉(zhuǎn)軸的，也有在儀表板上直接制造成型的轉(zhuǎn)軸，此類軸的配合結(jié)構(gòu)大多由于制造原因無法保證接觸面的間隙是均勻的，故不能提供給汽車駕駛員舒適的手感。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)的間隙不均勻，導(dǎo)致的手感使用不良的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型提供以下的技術(shù)方案:
[0005]—種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)，適用于圓柱體結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述儀表板骨架或手套箱連接，包括一對用以夾持所述轉(zhuǎn)軸的弧形槽結(jié)構(gòu)，所述弧形槽結(jié)構(gòu)設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸的形狀相適配的一弧形槽，一對所述弧形槽通過一連接組件連接，且通過該連接組件與汽車的手套箱或儀表板骨架連接，所述連接組件與所述轉(zhuǎn)軸的形狀相適配。
[0006]可選的，所述連接組件包括一對連接基體、一連接外殼與兩組連接板，所述連接基體和所述連接板與所述轉(zhuǎn)軸的形狀相適配，所述連接板連接所述手套箱或儀表板骨架，每個所述連接基體連接一組所述連接板，一對所述連接基體通過所述連接外殼連接在一起，且所述連接外殼連接所述手套箱或儀表板骨架，每個所述弧形槽結(jié)構(gòu)安裝于一個所述連接基體或一個所述連接基體對應(yīng)的一組連接板。
[0007]可選的，每組所述連接板中的各連接板之間間隔設(shè)置，且每個所述連接板均沿垂直于所述轉(zhuǎn)軸的長度方向設(shè)置。
[0008]可選的，所述弧形槽結(jié)構(gòu)對應(yīng)的所述連接基體和所述連接板一體成型。
[0009]可選的，所述弧形槽結(jié)構(gòu)上設(shè)有工藝槽。
[0010]可選的，所述弧形槽長度為19mm。
[0011]可選的，所述連接板的厚度為2mm。
[0012]可選的，所述弧形槽結(jié)構(gòu)的數(shù)量為兩對，分布于所述轉(zhuǎn)軸的兩端。
[0013]進一步地，還包括輔助保護件，所述輔助保護件固定于所述手套箱或儀表板骨架，所述輔助保護件與所述轉(zhuǎn)軸間隔設(shè)置，且其內(nèi)側(cè)形狀與所述轉(zhuǎn)軸相匹配。
[0014]進一步地，每組所述輔助保護件中的各輔助保護件之間間隔設(shè)置，且每個所述輔助保護件均沿垂直于所述轉(zhuǎn)軸的長度方向設(shè)置。
[0015]本實用新型具有以下的有益技術(shù)效果:
[0016]本實用新型保證了轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)的間隙均勻性；
[0017]本實用新型保證了汽車駕駛員的舒適性要求；
[0018]本實用新型減少了模具成本。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型一可選實施例的手套箱未打開時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本實用新型一可選實施例的手套箱打開時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3是本實用新型一可選實施例的手套箱半打開狀態(tài)的俯視圖。
[0022]圖4是本實用新型一可選實施例的A-A向視圖。
[0023]圖5是本實用新型一可選實施例的手套箱半打開狀態(tài)的俯視圖。
[0024]圖6是本實用新型一可選實施例的B-B向視圖。
[0025]圖7是現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖8是本實用新型一可選實施例的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖9是本實用新型一可選實施例的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)安裝于轉(zhuǎn)軸上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]其中，1-手套箱面板;2-儀表板骨架;3-手套箱內(nèi)板;4-轉(zhuǎn)軸;5-轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu);6_弧形槽;7-連接基體;8-連接外殼;9-連接板;10-工藝槽;11-輔助保護件。
【具體實施方式】
[0029]下面將結(jié)合附圖以及具體實施例對本實用新型作進一步的解釋說明。
[0030]—種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)，適用于圓柱體結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與儀表板骨架或手套箱連接，包括一對用以夾持轉(zhuǎn)軸4的弧形槽結(jié)構(gòu)，弧形槽結(jié)構(gòu)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸4的形狀相適配的一弧形槽6，一對弧形槽6通過一連接組件連接，且通過該連接組件與汽車的手套箱或儀表板骨架2連接，連接組件與轉(zhuǎn)軸4的形狀相適配。
[0031 ]可選的，連接組件包括一對連接基體7、一連接外殼8與兩組連接板9，連接基體7和連接板9與轉(zhuǎn)軸4的形狀相適配，連接板9連接手套箱或儀表板骨架2，每個連接基體7連接一組連接板9，一對連接基體7通過連接外殼8連接在一起，且連接外殼8連接手套箱或儀表板骨架2，每個弧形槽結(jié)構(gòu)安裝于一個連接基體7或一個連接基體7對應(yīng)的一組連接板9。
[0032]可選的，每組連接板9中的各連接板9之間間隔設(shè)置，且均沿垂直于轉(zhuǎn)軸4的長度方向設(shè)置。
[0033]可選的，弧形槽結(jié)構(gòu)對應(yīng)的連接基體7和連接板9一體成型。
[0034]可選的，弧形槽結(jié)構(gòu)上設(shè)有工藝槽10。
[0035]可選的，弧形槽6長度為19_。
[0036]可選的，連接板9的厚度為2mm。
[0037]可選的，弧形槽結(jié)構(gòu)的數(shù)量為兩對，分布于轉(zhuǎn)軸4的兩端。
[0038]進一步地，還包括輔助保護件11，輔助保護件11固定于手套箱或儀表板骨架2，輔助保護件11與轉(zhuǎn)軸4間隔設(shè)置，且其內(nèi)側(cè)形狀與轉(zhuǎn)軸4相匹配。
[0039]進一步地，每組所述輔助保護件11中的各輔助保護件11之間間隔設(shè)置，且每個所述輔助保護件11均沿垂直于所述轉(zhuǎn)軸4的長度方向設(shè)置。
[0040]本實用新型提供可選實施例的【具體實施方式】如下所示:
[0041]圖1是本實用新型提供的手套箱未打開時的結(jié)構(gòu)示意圖。手套箱面板I與轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)5連接，手套箱設(shè)在儀表板骨架2上。
[0042]圖2是本實用新型提供的手套箱打開時的結(jié)構(gòu)示意圖。手套箱內(nèi)板3與轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)5連接。
[0043]圖3和圖5均為本實用新型提供的手套箱半打開狀態(tài)的俯視圖。
[0044]圖4是本實用新型提供的A-A向視圖。轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)5繞轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸4與轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)5間隙配合。
[0045]圖6是本實用新型提供的B-B向視圖。轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)夾持轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)5與轉(zhuǎn)軸4間隙配合。
[0046]圖7是現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)為整體式，轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)設(shè)置的數(shù)量為兩個。
[0047]圖8是本實用新型提供的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)。一對用以夾持轉(zhuǎn)軸4的弧形槽結(jié)構(gòu)，弧形槽結(jié)構(gòu)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸4的形狀相適配的一弧形槽6，一對弧形槽6通過一對連接基體7、兩組連接板9連接，連接基體7和連接板9與轉(zhuǎn)軸4的形狀相適配，每組連接板9中的各連接板之間間隔設(shè)置，且每個連接板均沿著垂直于轉(zhuǎn)軸4的長度方向設(shè)置，連接基體7通過連接外殼8連接在一起。
[0048]圖9是本實用新型提供的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)軸的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。連接外殼8連接手套箱或儀表骨架2，輔助保護件11固定于手套箱或儀表板骨架上2，輔助保護件11與轉(zhuǎn)軸4間隔設(shè)置，且其內(nèi)側(cè)形狀與轉(zhuǎn)軸4相匹配，每組所述輔助保護件11中的各輔助保護件11之間間隔設(shè)置，且每個所述輔助保護件11均沿垂直于所述轉(zhuǎn)軸4的長度方向設(shè)置。
[0049]最后應(yīng)說明的是:以上實施僅用以說明本實用新型而非限制本實用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施實例對本實用新型已進行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍中。
【主權(quán)項】
1.一種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)，適用于圓柱體結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與儀表板骨架或手套箱連接，其特征在于:包括一對用以夾持所述轉(zhuǎn)軸的弧形槽結(jié)構(gòu)，所述弧形槽結(jié)構(gòu)設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸的形狀相適配的一弧形槽，一對所述弧形槽通過一連接組件連接，且通過該連接組件與汽車的手套箱或儀表板骨架連接，所述連接組件與所述轉(zhuǎn)軸的形狀相適配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接組件包括一對連接基體、一連接外殼與兩組連接板，所述連接基體和所述連接板與所述轉(zhuǎn)軸的形狀相適配，所述連接板連接所述手套箱或骨架，每個所述連接基體連接一組所述連接板，一對所述連接基體通過所述連接外殼連接在一起，且所述連接外殼連接所述手套箱或儀表板骨架，每個所述弧形槽結(jié)構(gòu)安裝于一個所述連接基體或一個所述連接基體對應(yīng)的一組連接板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:每組所述連接板中的各連接板之間間隔設(shè)置，且每個所述連接板均沿垂直于所述轉(zhuǎn)軸的長度方向設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述弧形槽結(jié)構(gòu)對應(yīng)的所述連接基體和所述連接板一體成型。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述弧形槽結(jié)構(gòu)上設(shè)有工藝槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述弧形槽長度為19mm。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接板的厚度為2mm。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述弧形槽結(jié)構(gòu)的數(shù)量為兩對，分布于所述轉(zhuǎn)軸的兩端。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括輔助保護件，所述輔助保護件固定于所述手套箱或儀表板骨架，所述輔助保護件與所述轉(zhuǎn)軸間隔設(shè)置，且其內(nèi)側(cè)形狀與所述轉(zhuǎn)軸相匹配。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種安裝于汽車手套箱上的轉(zhuǎn)軸配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輔助保護件數(shù)量為一組或兩組，每組所述輔助保護件中的各輔助保護件之間間隔設(shè)置，且每個所述輔助保護件均沿垂直于所述轉(zhuǎn)軸的長度方向設(shè)置。
【文檔編號】B60R7/06GK205523997SQ201620117161
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月5日
【發(fā)明人】趙世文
【申請人】上海融康汽車設(shè)計有限公司