一種剎車級別示警燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種剎車級別示警燈，其特征在于在電路板上設(shè)置有開關(guān)E、開關(guān)F、開關(guān)G，在車體的后面設(shè)置有黃色燈、橙色燈和紅色燈，開關(guān)E通過導(dǎo)線與黃色燈、橙色燈和紅色燈都連接，開關(guān)F通過導(dǎo)線與黃色燈和橙色燈連接，開關(guān)G與黃色燈連接，電路板的一側(cè)還連接有電源，在腳踏板上設(shè)置有壓力傳感器，壓力傳感器通過內(nèi)置導(dǎo)線與微型電機、電源連接，微型電機的轉(zhuǎn)輪與膠帶連接，膠帶與探頭底端相連接，探頭設(shè)置在凹槽內(nèi)，凹槽兩端設(shè)置有圓柱。本實用新型提高了剎車燈的級別，能夠起到級別示警及提前預(yù)知、提前判斷的作用，能及時判斷前車所處的危險境地及減速力度，從而能減少追尾的幾率，避免人員的傷亡，減少人員傷亡及避免車輛財產(chǎn)損失。
【專利說明】
一種剎車級別示警燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及機動車及非機動車的剎車用燈，具體的說是一種剎車級別示警燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有車輛剎車用燈顏色單一，只有紅色，起不到級別示警作用。如汽車在行駛當中踩剎車時，行人并不知道此車所處何種級別危險境地及剎車減速的力度。例如:車輛高速縱向行駛時，前面車輛遇到不同級別危險情況時進行剎車，后面車輛不能及時判斷此車遇到何種危險境地及剎車力度，容易使后車司機麻痹大意造成追尾情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種剎車級別示警燈，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:本實用新型的結(jié)構(gòu)包括黃色燈、橙色燈、紅色燈、開關(guān)E、開關(guān)F、開關(guān)G、電路板、電源、探頭、腳踏板、壓力傳感器、踏板支撐桿、復(fù)位彈簧、微型電機、膠帶、圓柱、凹槽，其特征在于在電路板上設(shè)置有開關(guān)E、開關(guān)F、開關(guān)G，在車體的后面設(shè)置有黃色燈、橙色燈和紅色燈，開關(guān)E通過導(dǎo)線與黃色燈、橙色燈和紅色燈都連接，開關(guān)F通過導(dǎo)線與黃色燈和橙色燈連接，開關(guān)G與黃色燈連接，電路板的一側(cè)還連接有電源，在腳踏板上設(shè)置有壓力傳感器，壓力傳感器的感受壓力部分分為三個區(qū)域，依次為A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)，壓力傳感器通過內(nèi)置導(dǎo)線與微型電機、電源連接，微型電機的轉(zhuǎn)輪與膠帶連接，膠帶與探頭底端相連接，探頭設(shè)置在凹槽內(nèi)，凹槽兩端設(shè)置有圓柱；
[0004]所述的一種剎車級別示警燈，其特征在于凹槽為長方形，圓柱兩端固定在凹槽的較長的兩側(cè)內(nèi)壁上，膠帶一端面與圓柱側(cè)面相接觸，圓柱與凹槽底面、較短內(nèi)壁有間隔。
[0005]工作原理:當輕微用腳踏踩汽車的腳踏板時，腳踏板上的壓力傳感器的感受壓力部分A區(qū)，感受壓力，接通電源，電流量較小，微型電機轉(zhuǎn)動，探頭移動到與開關(guān)E相對應(yīng)的位置，并與開關(guān)E接觸，當用較大力腳踏踩汽車的腳踏板時，腳踏板上的壓力傳感器的感受壓力部分B區(qū)，感受壓力，接通電源，電流量較大，微型電機轉(zhuǎn)動，探頭移動到與開關(guān)F相對應(yīng)的位置，并與開關(guān)F接觸，當用大力腳踏踩汽車的腳踏板時，腳踏板上的壓力傳感器的感受壓力部分C區(qū)，感受壓力，接通電源，電流量最大，微型電機轉(zhuǎn)動，探頭移動到與開關(guān)G相對應(yīng)的位置，并與開關(guān)G接觸。
[0006]本實用新型的有益效果是，本實用新型提高了剎車燈的級別，能夠起到級別示警及提前預(yù)知、提前判斷的作用，能及時判斷前車所處的危險境地及減速力度，從而能減少追尾的幾率，避免人員的傷亡，減少人員傷亡及避免車輛財產(chǎn)損失。
【附圖說明】
[0007]圖1:本實用新型實施例原理結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2:本實用新型實施例使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:黃色燈1、橙色燈2、紅色燈3、開關(guān)E4、開關(guān)F5、開關(guān)G6、電路板7、電源8、探頭
9、腳踏板10、壓力傳感器11、踏板支撐桿12、復(fù)位彈簧13、微型電機14、膠帶15、圓柱16、凹槽17。
【具體實施方式】
[0010]參照【附圖說明】對本實用新型作以下具體的詳細說明。如附圖所示，本實用新型的結(jié)構(gòu)包括黃色燈1、橙色燈2、紅色燈3、開關(guān)E4、開關(guān)F5、開關(guān)G6、電路板7、電源8、探頭9、腳踏板10、壓力傳感器11、踏板支撐桿12、復(fù)位彈簧13、微型電機14、膠帶15、圓柱16、凹槽17，其特征在于在電路板7上設(shè)置有開關(guān)E4、開關(guān)F5、開關(guān)G6，在車體的后面設(shè)置有黃色燈1、橙色燈2和紅色燈3，開關(guān)E4通過導(dǎo)線與黃色燈1、橙色燈2和紅色燈3都連接，開關(guān)F5通過導(dǎo)線與黃色燈I和橙色燈2連接，開關(guān)G6與黃色燈I連接，電路板7的一側(cè)還連接有電源8，在腳踏板10上設(shè)置有壓力傳感器11，壓力傳感器11的感受壓力部分分為三個區(qū)域，依次為A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)，壓力傳感器11通過內(nèi)置導(dǎo)線與微型電機14、電源連接，微型電機14的轉(zhuǎn)輪與膠帶15連接，膠帶15與探頭9底端相連接，探頭9設(shè)置在凹槽17內(nèi)，凹槽17兩端設(shè)置有圓柱16。
[0011]所述的一種剎車級別示警燈，其特征在于凹槽17為長方形，圓柱16兩端固定在凹槽17的較長的兩側(cè)內(nèi)壁上，膠帶15—端面與圓柱16側(cè)面相接觸，圓柱16與凹槽17底面、較短內(nèi)壁有間隔。
[0012]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進，均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項】
1.一種剎車級別示警燈，包括黃色燈(I)、橙色燈(2)、紅色燈(3)、開關(guān)E(4)、開關(guān)F(5)、開關(guān)G(6)、電路板(7)、電源(8)、探頭(9)、腳踏板(10)、壓力傳感器(11)、踏板支撐桿(12)、復(fù)位彈簧(13)、微型電機(14)、膠帶(15)、圓柱(16)、凹槽(17)，其特征在于在電路板(7)上設(shè)置有開關(guān)E(4)、開關(guān)F(5)、開關(guān)G(6)，在車體的后面設(shè)置有黃色燈(1)、橙色燈(2)和紅色燈(3)，開關(guān)E(4)通過導(dǎo)線與黃色燈(1)、橙色燈(2)和紅色燈(3)都連接，開關(guān)F(5)通過導(dǎo)線與黃色燈(I)和橙色燈(2)連接，開關(guān)G(6)與黃色燈(I)連接，電路板(7)的一側(cè)還連接有電源(8)，在腳踏板(10)上設(shè)置有壓力傳感器(11)，壓力傳感器(11)的感受壓力部分分為三個區(qū)域，依次為A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)，壓力傳感器(11)通過內(nèi)置導(dǎo)線與微型電機(14)、電源連接，微型電機(14)的轉(zhuǎn)輪與膠帶(15)連接，膠帶(15)與探頭(9)底端相連接，探頭(9)設(shè)置在凹槽(17)內(nèi)，凹槽(17)兩端設(shè)置有圓柱(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車級別示警燈，其特征在于凹槽(17)為長方形，圓柱(16)兩端固定在凹槽(17)的較長的兩側(cè)內(nèi)壁上，膠帶(15)—端面與圓柱(16)側(cè)面相接觸，圓柱(16)與凹槽(17)底面、較短內(nèi)壁有間隔。
【文檔編號】B60Q1/44GK205440111SQ201521110332
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月25日
【發(fā)明人】李國強
【申請人】李國強