一種汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及和發(fā)展，人們對汽車的智能化和舒適性要求越來越高。為了滿足人們對汽車的這些要求，汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)應(yīng)運而生。
[0003]現(xiàn)有的汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)主要包括:汽車無鑰匙進入系統(tǒng)(Passi veKeyless Enter，簡稱“PKE”)和汽車無鑰匙啟動系統(tǒng)(Keyless Start System)，汽車無鑰匙進入系統(tǒng)采用無線射頻技術(shù)，當駕駛員攜帶智能鑰匙進入設(shè)定范圍時，汽車會自動識別智能鑰匙并在確認身份后自動開啟車門。汽車無鑰匙啟動系統(tǒng)也采用了無線射頻技術(shù)，當駕駛員想啟動汽車時，無需掏出智能鑰匙，只用按車內(nèi)的開啟按鍵即可直接啟動汽車。
[0004]在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0005]現(xiàn)有的汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)所配備的智能鑰匙造價高，如果駕駛員不小心遺失，補辦會產(chǎn)生一筆不小的費用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型實施例針對現(xiàn)有技術(shù)中汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)所配備的智能鑰匙造價高，若遺失會造成不小的經(jīng)濟損失的問題，提出了一種汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)。
[0007]本實用新型就上述問題而提出的技術(shù)方案如下:
[0008]本實用新型實施例提供了一種汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:智能移動設(shè)備、車載控制單元、以及車載診斷系統(tǒng)OBD數(shù)據(jù)延長線，
[0009]所述智能移動設(shè)備包括:用于發(fā)送身份識別信息的第一近場通信NFC模塊，
[0010]所述車載控制單元包括:用于接收所述身份識別信息的第二NFC模塊、第二微控制單元MCU、控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN總線轉(zhuǎn)換模塊、以及一鍵啟動按鍵，所述第二 NFC模塊、所述CAN總線轉(zhuǎn)換模塊、以及所述一鍵啟動按鍵均與所述第二 MCU電連接，
[0011 ]所述OBD數(shù)據(jù)延長線的一端與汽車內(nèi)部的電子控制單元ECU電連接，所述OBD數(shù)據(jù)延長線的另一端與所述CAN總線轉(zhuǎn)換模塊電連接。
[0012]本實用新型所述的系統(tǒng)中，所述智能移動設(shè)備還包括:第一MCU、第一無線傳輸模塊、以及輸入模塊，所述第一NFC模塊、所述第一無線傳輸模塊、以及所述輸入模塊均與所述第一 MCU電連接，
[0013]所述車載控制單元還包括:第二無線傳輸模塊，所述第二無線傳輸模塊與所述第二 MCU電連接，所述第二無線傳輸模塊與所述第一無線傳輸模塊無線連接。
[0014]本實用新型所述的系統(tǒng)中，所述第一無線傳輸模塊和所述第二無線傳輸模塊均包括:wifi模塊和藍牙模塊中的至少一種。
[0015]本實用新型所述的系統(tǒng)中，所述車載控制單元還包括:全球定位系統(tǒng)GPS模塊，所述GPS模塊與所述第二 MCU電連接。
[0016]本實用新型所述的系統(tǒng)中，所述車載控制單元還包括:振動傳感模塊，所述振動傳感器與所述第二 MCU電連接。
[0017]本實用新型所述的系統(tǒng)中，所述車載控制單元還包括:全球移動通信GSM模塊，所述GSM模塊與所述第二 MCU電連接。
[0018]本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0019]通過集成了用于發(fā)送身份識別信息的第一NFC模塊的智能移動設(shè)備，來代替?zhèn)鹘y(tǒng)無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)中的智能鑰匙，使得該汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)無需額外配置智能鑰匙，這樣既降低了制造成本，又避免了因智能鑰匙的遺失而造成的額外經(jīng)濟損失。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是本實用新型實施例提供的一種汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本實用新型實施例提供的一種汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是本實用新型實施例提供的一種車載控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0025]本實用新型實施例提供了一種汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)，參見圖1，該系統(tǒng)包括:
[0026]智能移動設(shè)備1、車載控制單元2、以及車載診斷系統(tǒng)(On-Board Diagnostic，簡稱“0BD”)數(shù)據(jù)延長線3，
[0027]智能移動設(shè)備I包括:用于發(fā)送身份識別信息的第一近場通信(NearFieldCommunicat1n，簡稱“NF(T )模塊11，
[0028]車載控制單元2包括:用于接收身邊識別信息的第二NFC模塊21、第二微控制單元(Microcontroller Unit，簡稱“MCU”)22、控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network，簡稱“CAN” )總線轉(zhuǎn)換模塊23、以及一鍵啟動按鍵24，第二MCU22、CAN總線轉(zhuǎn)換模塊23、以及一鍵啟動按鍵24均與第二 MCU22電連接，
[0029]OBD數(shù)據(jù)延長線3的一端與汽車內(nèi)部的電子控制單元(Electronic Control Unit,簡稱“ECU”)電連接，OBD數(shù)據(jù)延長線3的另一端與CAN總線轉(zhuǎn)換模塊23電連接。
[0030]在本實施例中，汽車內(nèi)部的ECU可以與汽車中的車窗系統(tǒng)、門鎖系統(tǒng)、發(fā)動機鎖止系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、以及聲光系統(tǒng)電連接，實現(xiàn)控制車窗的開啟或者關(guān)閉、控制車門的開啟、控制汽車的啟動(即同時打開油路系統(tǒng)和點火系統(tǒng)，并使發(fā)動機鎖止系統(tǒng)不工作)等功能。
[0031 ]在本實施例中，當智能移動設(shè)備I靠近車載控制單元2設(shè)定范圍(設(shè)定范圍與NFC技術(shù)相關(guān))時，第一NFC模塊11向第二NFC模塊21發(fā)送身份識別信息以進行身份驗證，當智能移動設(shè)備I通過身份驗證后，車載控制單元2中的第二 M⑶22會通過OBD數(shù)據(jù)延長線3向汽車內(nèi)部的ECU發(fā)出汽車門鎖打開命令，由ECU控制門鎖系統(tǒng)自動開啟車門，實現(xiàn)無鑰匙進入功能；當智能移動設(shè)備I通過身份驗證且駕駛員按下一鍵啟動按鍵24時，一鍵啟動按鍵24向第二M⑶22發(fā)出啟動信號，第二 M⑶22會通過OBD數(shù)據(jù)延長線3向汽車內(nèi)部的ECU發(fā)出汽車啟動命令，由ECU控制汽車啟動(即同時控制油路系統(tǒng)和點火系統(tǒng)打開，并控制發(fā)動機鎖止系統(tǒng)關(guān)閉)，實現(xiàn)了無鑰匙啟動功能。
[0032]在本實施例中，采用現(xiàn)有的具有NCF功能的智能移動設(shè)備(例如:智能手機、平板電腦等)，來代替原有無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)中的智能鑰匙，這樣既可以減少駕駛員額外攜帶智能鑰匙而造成的不便，又可以減少因遺失