一種能夠改善色胎的輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種能夠改善色胎的輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。人民生活水平的不斷提高，汽車、自行車等交通工具的使用量逐年增加。但是如何解決輪胎的強度和防滑性、耐磨性等各項性能，現(xiàn)有的輪胎技術(shù)中存在一定的缺陷，另一方面，現(xiàn)有的輪胎顏色均為黑色，車輛夜間放置或者行駛?cè)藗儾蝗菀卓辞?，容易引起事故?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠改善色胎的輪胎，輪胎的強度高，承載能力強，抗拉性能高，耐磨性好，使用壽命長;并且輪胎上設(shè)置有色彩條和熒光塊，夜間能夠看清車輛，避免事故的發(fā)生，提高車輛的安全性。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種能夠改善色胎的輪胎，包括胎體、鋼絲帶束層、碳纖維層、抗拉棉線、氣密層、自補膠層、彈性薄膜、胎口鋼圈、胎□防護圈、尼龍補強圈、抗拉鋼絲、彈性支撐圈、固定圈、花紋溝、色彩條和熒光塊，輪胎的強度高，承載能力強，抗拉性能高，耐磨性好，使用壽命長;并且輪胎上設(shè)置有色彩條和熒光塊，夜間能夠看清車輛，避免事故的發(fā)生，提高車輛的安全性。
[0005]鋼絲帶束層設(shè)置在胎體的內(nèi)部，碳纖維層和抗拉棉線均設(shè)置在鋼絲帶束層的內(nèi)側(cè)，并且抗拉棉線位于碳纖維層中。氣密層設(shè)置在胎體的內(nèi)部，并且氣密層位于碳纖維層的內(nèi)側(cè)。自補膠層設(shè)置在氣密層的內(nèi)側(cè)，彈性薄膜粘貼在自補膠層上，胎口鋼圈設(shè)置在胎體的外側(cè)，并且胎口鋼圈位于胎體的胎口處。胎口防護圈設(shè)置在胎體的內(nèi)部，并且胎口防護圈位于胎體的胎口處。尼龍補強圈設(shè)置在胎體的內(nèi)部，抗拉鋼絲設(shè)置在尼龍補強圈的外側(cè)，固定圈設(shè)置在抗拉鋼絲的外側(cè)，彈性支撐圈連接在固定圈的外側(cè)，花紋溝鑲嵌在胎體的外壁上。色彩條和熒光塊均設(shè)置在胎體的左右兩外壁上，并且色彩條位于熒光塊的外側(cè)。
[0006]作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種能夠改善色胎的輪胎所述的彈性支撐圈有多個，并且多個彈性支撐圈均勻的設(shè)置在固定圈上。
[0007]作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種能夠改善色胎的輪胎所述的花紋溝有多個。
[0008]作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種能夠改善色胎的輪胎所述的抗拉棉線有多個，并且多個抗拉棉線均勻的分布在碳纖維層中。
[0009]本實用新型一種能夠改善色胎的輪胎的有益效果為:
[0010]本實用新型一種能夠改善色胎的輪胎，輪胎的強度高，承載能力強，抗拉性能高，耐磨性好，使用壽命長;并且輪胎上設(shè)置有色彩條和熒光塊，夜間能夠看清車輛，避免事故的發(fā)生，提高車輛的安全性。
【附圖說明】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0012]圖1為本實用新型一種能夠改善色胎的輪胎的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型一種能夠改善色胎的輪胎的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:胎體I;鋼絲帶束層2;碳纖維層3;抗拉棉線4;氣密層5;自補膠層6;彈性薄膜7;胎口鋼圈8;胎口防護圈9;尼龍補強圈10;抗拉鋼絲11 ；彈性支撐圈12;固定圈13;花紋溝14;色彩條15;熒光塊16。
【具體實施方式】
[0015]【具體實施方式】一:
[0016]下面結(jié)合圖1、2說明本實施方式，本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種能夠改善色胎的輪胎，包括:胎體1、鋼絲帶束層2、碳纖維層3、抗拉棉線4、氣密層5、自補膠層6、彈性薄膜7、胎口鋼圈8、胎口防護圈9、尼龍補強圈10、抗拉鋼絲11、彈性支撐圈12、固定圈13、花紋溝14、色彩條15和熒光塊16，輪胎的強度高，承載能力強，抗拉性能高，耐磨性好，使用壽命長;并且輪胎上設(shè)置有色彩條和熒光塊，夜間能夠看清車輛，避免事故的發(fā)生，提高車輛的安全性。
[0017]鋼絲帶束層2設(shè)置在胎體I的內(nèi)部，鋼絲帶束層2使得輪胎的抗拉性能高，各層結(jié)構(gòu)緊密的貼合在一起，提高輪胎結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保證輪胎的使用性。碳纖維層3和抗拉棉線4均設(shè)置在鋼絲帶束層2的內(nèi)側(cè)，并且抗拉棉線4位于碳纖維層3中；碳纖維層3和抗拉棉線4進一步增強輪胎的抗拉性能，提高輪胎的抗拉性能，延長使用壽命。氣密層5設(shè)置在胎體I的內(nèi)部，并且氣密層5位于碳纖維層3的內(nèi)側(cè);氣密層5在內(nèi)部的內(nèi)胎漏氣的情況下，能夠?qū)⑷笨谶M行密封，使得高壓氣體不至于一下謝完，有助于提高車輛的安全性。自補膠層6設(shè)置在氣密層5的內(nèi)側(cè)，彈性薄膜7粘貼在自補膠層6上，在內(nèi)胎破裂的情況下，內(nèi)胎的破裂的情況下，彈性薄膜7將坡口進行填補，同時自補膠層6進入到缺口進行填補，阻止內(nèi)胎繼續(xù)漏氣，保證車輛的安全性。胎口鋼圈8設(shè)置在胎體I的外側(cè)，并且胎口鋼圈8位于胎體I的胎口處;胎口鋼圈8使得輪胎牢固的安裝在輪轂上，以免輪胎從輪轂上跌落影響輪胎的正常使用。胎口防護圈9設(shè)置在胎體I的內(nèi)部，并且胎口防護圈9位于胎體I的胎口處;胎口防護圈9對輪胎的胎體有保護作用，以免胎體被輪轂損壞。尼龍補強圈10設(shè)置在胎體I的內(nèi)部，抗拉鋼絲11設(shè)置在尼龍補強圈10的外側(cè)，尼龍補強圈10和抗拉鋼絲11增強輪胎的強度和抗拉性能，提高輪胎的承載能力，延長輪胎的使用壽命。固定圈13設(shè)置在抗拉鋼絲11的外側(cè)，彈性支撐圈12連接在固定圈13的外側(cè)，彈性支撐圈12的橫截面呈U形，使得彈性支撐圈12有良好的彈性性能，在車輛受到振動時能夠有效的進行緩沖和減震，保證車輛的平穩(wěn)性與行駛的安全性?；y溝14鑲嵌在胎體I的外壁上;花紋溝14使得車輛能夠在光滑的路面平穩(wěn)的行駛，提高摩托車行駛的安全性。色彩條15和熒光塊16均設(shè)置在胎體I的左右兩外壁上，并且色彩條15位于熒光塊16的外側(cè);色彩條15和熒光塊16有反光的作用，使得人們在夜間能夠看清車輛，避免事故的發(fā)生，提高車輛的安全性。
[0018]【具體實施方式】二:
[0019]下面結(jié)合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的彈性支撐圈12有多個，并且多個彈性支撐圈12均勻的設(shè)置在固定圈13上。
[0020]【具體實施方式】三:
[0021]下面結(jié)合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的花紋溝14有多個。
[0022]【具體實施方式】四:
[0023]下面結(jié)合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的抗拉棉線4有多個，并且多個抗拉棉線4均勾的分布在碳纖維層3中。
[0024]當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種能夠改善色胎的輪胎，包括胎體(I)、鋼絲帶束層(2)、碳纖維層(3)、抗拉棉線(4)、氣密層(5)、自補膠層(6)、彈性薄膜(7)、胎口鋼圈(8)、胎口防護圈(9)、尼龍補強圈(10)、抗拉鋼絲(11)、彈性支撐圈(12)、固定圈(13)、花紋溝(14)、色彩條(15)和熒光塊(16)，其特征在于:鋼絲帶束層(2)設(shè)置在胎體(I)的內(nèi)部，碳纖維層(3)和抗拉棉線(4)均設(shè)置在鋼絲帶束層(2)的內(nèi)側(cè)，并且抗拉棉線(4)位于碳纖維層(3)的內(nèi)部;氣密層(5)設(shè)置在胎體(I)的內(nèi)部，并且氣密層(5)位于碳纖維層(3)的內(nèi)側(cè)；自補膠層(6)設(shè)置在氣密層(5)的內(nèi)側(cè)，彈性薄膜(7)粘貼在自補膠層(6)上，胎□鋼圈(8)設(shè)置在胎體(I)的外側(cè)，并且胎口鋼圈(8)位于胎體(I)的胎口處;胎口防護圈(9)設(shè)置在胎體(I)的內(nèi)部，并且胎口防護圈(9)位于胎體(I)的胎口處;尼龍補強圈(10)設(shè)置在胎體(I)的內(nèi)部，抗拉鋼絲(11)設(shè)置在尼龍補強圈(10)的外側(cè)，固定圈(13)設(shè)置在抗拉鋼絲(11)的外側(cè)，彈性支撐圈(12)連接在固定圈(13)的外側(cè)，花紋溝(14)鑲嵌在胎體(I)的外壁上;色彩條(15)和熒光塊(16)均設(shè)置在胎體(I)的左右兩外壁上，并且色彩條(15)位于熒光塊(16)的外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠改善色胎的輪胎，其特征在于:所述的彈性支撐圈(12)有多個，并且多個彈性支撐圈(12)均勻的設(shè)置在固定圈(13)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠改善色胎的輪胎，其特征在于:所述的花紋溝(14)有多個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠改善色胎的輪胎，其特征在于:所述的抗拉棉線(4)有多個，并且多個抗拉棉線(4)均勻的分布在碳纖維層(3)中。
【專利摘要】本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種能夠改善色胎的輪胎，輪胎的強度高，承載能力強，抗拉性能高，耐磨性好，使用壽命長；并且輪胎上設(shè)置有色彩條和熒光塊，夜間能夠看清車輛，避免事故的發(fā)生，提高車輛的安全性。鋼絲帶束層設(shè)置在胎體的內(nèi)部，碳纖維層和抗拉棉線均設(shè)置在鋼絲帶束層的內(nèi)側(cè)，氣密層位于碳纖維層的內(nèi)側(cè)。自補膠層設(shè)置在氣密層的內(nèi)側(cè)，彈性薄膜粘貼在自補膠層上，胎口鋼圈位于胎體的胎口處。胎口防護圈設(shè)置在胎體的內(nèi)部，抗拉鋼絲設(shè)置在尼龍補強圈的外側(cè)，固定圈設(shè)置在抗拉鋼絲的外側(cè)，彈性支撐圈連接在固定圈的外側(cè)，花紋溝鑲嵌在胎體的外壁上。色彩條和熒光塊均設(shè)置在胎體的左右兩外壁上。
【IPC分類】B60C9/18, B60C11/03, B60C13/00
【公開號】CN205344395
【申請?zhí)枴緾N201620117975
【發(fā)明人】楊銀明
【申請人】建泰橡膠(深圳)有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年2月6日