智能油門防誤踩系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種集成系統開關、傳感檢測、單片機控制、報警反饋和自動制動五大功能模塊的新型智能油門防誤踩裝置，屬于汽車電器領域。
【背景技術】
[0002]隨著中國經濟的發(fā)展，各類汽車的擁有量不斷提高。汽車的普及應用為人們的生活帶來了方便，但在汽車駕駛過程中由于駕駛員誤將油門當成剎車從而引發(fā)的交通事故也日益增多。目前各種油門防誤踩裝置繁多。但是油門誤踩問題依舊沒有完全解決，且現存裝置基本上為在各種方法基礎上檢測到油門瞬間變化量超過一定數值后立即采取緊急制動，這樣會在慣性的作用下給駕駛員很大的沖擊，同時此類裝置沒有根據駕駛員的反饋信息判斷是否為誤踩，也沒有對周圍的行人與車輛進行提醒警示，給駕駛員的駕駛過程和身體安全帶來了諸多不便，同時現存系統很多是利用液壓裝置進行控制，系統反應緩慢，且現存系統沒有防誤踩系統的控制開關，不能實現在某些不需要該功能工況下的防誤踩功能的關閉。本設計是為了解決傳統油門防誤踩裝置的缺點和不足而改進的可選擇開啟或關閉的一種集成系統開關、傳感檢測、單片機控制、報警反饋和自動制動五大功能模塊的智能油門防誤踩系統。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種新型的集成系統開關、傳感檢測、單片機控制、報警反饋和自動制動五大功能模塊智能油門防誤踩系統。具體是通過以下技術方案實現的:
[0004]智能油門防誤踩系統，包括系統開關模塊、傳感檢測模塊、單片機控制模塊、報警反饋模塊和自動制動模塊，在所述系統開關模塊開啟狀態(tài)時單片機控制模塊分別與傳感檢測模塊、報警反饋模塊、自動制動模塊交換信息，單片機控制模塊根據踩踏油門踏板時傳感檢測模塊的信號做出第一階段的反應，再根據報警反饋模塊作用后傳感檢測模塊檢測到的信號產生第二階段的反應，實現油門的防誤踩作用。
[0005]所述系統開關模塊的功能為控制系統在工作與不工作狀態(tài)切換；所述傳感檢測模塊由加速度傳感器和壓力傳感器構成，用于檢測油門踏板被踩踏時的力度，為單片機控制模塊提供輸入信號；所述單片機控制模塊為單片機ECU，其作用為根據傳感檢測模塊輸入的信號做出反應；所述報警反饋模塊由車載喇叭和電磁推桿構成，其作用是給駕駛員反饋信息從而影響輸入信號，使單片機控制模塊做出不同的反應，同時對車輛周邊行人也車輛進行警示提醒；自動制動模塊是建立在汽車的制動助力器基礎上的電磁閥控制機構，通過電磁閥控制助力器內部儲存的壓力能的釋放達到制動的效果。
[0006]本實用新型比較現有技術的優(yōu)點:
[0007]1、本實用新型具有報警反饋系統，當油門被較大的力度和幅度踩下時，汽車自動鳴笛提示駕駛員及汽車周圍的行人車輛，同時會在油門踏板上施加一段時間反向作用的力在觸感上提示駕駛員當前油門被踩的較為劇烈，使駕駛員更好的做出判斷。
[0008]2、本實用新型與傳統油門防誤踩系統相比更為智能安全，其對油門防誤踩作用過程分為初判斷和終判斷兩個階段，通過兩步判斷使系統反應更加準確，同時避免了傳統防誤踩系統中的立即緊急制動，減小了對駕駛員的沖擊。
[0009]3、本實用新型的自動制動模塊為電子控制制動模塊，其原理為通過單片機控制制動器助力器內儲存的能量的釋放與關閉，反應迅速，電控裝置能在極短時間內做出反應，極大地保證安全性。
[0010]4、本實用新型運用單片機控制能較為智能的對油門狀態(tài)進行監(jiān)控，同時相比機械裝置而言大大提高了系統的靈敏性，具有較高的使用價值。
[0011]5、本實用新型的系統開關模塊可在某些需要大力度踩踏油門踏板的工況下通過系統開關來關閉防誤踩功能，使操作方便，加大了實用性范圍。
[0012]6、本實用新型結構簡單，利用了原車部件，不需要做出很大的改裝，方便安裝與實際應用。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型所述的智能油門防誤踩系統布置示意圖。
【具體實施方式】
[0014]喇叭1 ;電磁推桿2 ;壓力傳感器3 ;油門踏板4 ;加速度傳感器5 ；
[0015]單片機6 ;制動助力栗7 ；電磁閥8 ;制動主缸9 ;系統開關10。
[0016]下面結合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。
[0017]在系統開關10開啟條件下，第一階段為:通過傳感檢測模塊中的加速度傳感器5和壓力傳感器3檢測駕駛員踩踏油門時的力度和油門踏板的行程，并將信號傳遞給控制模塊中的單片機6 ;單片機6分析傳感檢測模塊的信號當結果為油門踏板明顯被超出正常行駛時踩踏的力和幅度踩下時，單片機6發(fā)出信號減小發(fā)動機供油，同時給報警反饋模塊中的喇叭1、電磁推桿2和自動制動模塊中的電磁閥8發(fā)出信號，使報警反饋模塊中的喇叭1鳴笛、電磁推桿2推出給油門踏板提供反向提示性力(推桿推出后時間為一設定值)，使自動制動模塊中的電子助力器部分開啟實現汽車初步減速減速。
[0018]第二階段為:駕駛員在報警反饋模塊的作用下，若將腳從油門踏板上拿開，傳感模塊檢測到該變化，傳遞給單片機6后判斷為誤踩，單片機6發(fā)出信號使制動系統全開從而使汽車以較大制動力減速，給駕駛員留出足夠的反應時間；若駕駛員的腳在電磁推桿2收回時間內一直踩在油門踏板上則判斷為非誤踩，自動制動部分關閉，發(fā)動機恢復供油實現加速。
[0019]在系統開關10關閉條件下，由于開關是駕駛員根據實際工況主動關閉，則防誤踩系統關閉。
【主權項】
1.智能油門防誤踩系統，包括系統開關模塊，傳感檢測模塊，單片機控制模塊，報警反饋模塊，自動制動模塊，其特征在于:所述傳感檢測模塊由加速度傳感器和壓力傳感器構成；報警反饋模塊由電磁推桿和車載喇叭構成；所述單片機控制模塊可與其他模塊交換信息并可控制發(fā)動機供油量；所述自動制動模塊核心執(zhí)行器是在車內的制動電子真空助力器，通過單片機對電子真空助力器內部的電磁機構在開啟、部分開啟、待機狀態(tài)進行切換，通過開啟狀態(tài)的不同控制助力器內釋放不同的壓力從而改變制動壓力起到不同的制動效果Ο
【專利摘要】本實用新型智能油門防誤踩系統，屬于汽車電器領域。智能油門防誤踩系統，包括系統開關模塊、傳感檢測模塊、單片機控制模塊、報警反饋模塊和自動制動模塊，所述單片機控制模塊分別與傳感檢測模塊、報警反饋模塊、自動制動模塊交換信息，單片機控制模塊根據踩踏油門踏板時傳感檢測模塊的信號做出第一階段的反應，再根據報警反饋模塊作用后的傳感檢測模塊的信號產生第二階段的反應，其中的反應通過電磁閥控制制動助力器中儲存的壓力能的釋放迅速實現，起到油門的防誤踩作用。
【IPC分類】B60Q5/00, B60K28/14, B60T7/12
【公開號】CN204956119
【申請?zhí)枴緾N201520531816
【發(fā)明人】李健明, 高子超, 趙世杰, 張延安, 周鵬, 李凡, 徐佳歡
【申請人】李健明
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年7月21日