自動汽車車載智能遮陽裝置的收傘結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車用品領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種自動汽車車載智能遮陽裝置的收傘結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的使用率越來越高，在烈陽下停車，車體會迅速積聚熱量，使車廂內(nèi)的溫度也迅速升高，時間久后，車箱內(nèi)的皮具或相關(guān)材料經(jīng)過烈陽的暴曬后可產(chǎn)生一些有害氣體，可導(dǎo)致人體呼吸不暢，從而造成人體不好的舒適感；并且，太陽照射下汽車車身容易損害，如塑料、漆、橡膠等會加速老化。此外在開車后需要耗費(fèi)大量的能源進(jìn)行降溫工作。
[0003]為此，目前出現(xiàn)有汽車遮陽傘，利用汽車遮陽傘可阻擋太陽直射車體，以大大降低車廂內(nèi)的溫度。然而，目前的汽車遮陽傘其一般依靠手動完成傘體的打開或關(guān)閉，其自動化程度較低，使用較為不便，耗費(fèi)費(fèi)力，并且，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，強(qiáng)度不足。因此，有必要對目前的汽車遮陽傘進(jìn)行改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種自動汽車車載智能遮陽裝置的收傘結(jié)構(gòu)，其能有效解決現(xiàn)有之汽車遮陽傘自動化程度低、使用不便等問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:
[0006]—種自動汽車車載智能遮陽裝置的收傘結(jié)構(gòu)，包括有傘柄組件、升傘機(jī)構(gòu)、上盤組件、下盤組件、多個短骨支架以及多個長骨支架；
[0007]該傘柄組件包括有傘座以及中棒套筒；
[0008]該升傘機(jī)構(gòu)包括有第一絲桿、升傘馬達(dá)以及第一螺母；該第一絲桿可轉(zhuǎn)動地豎向設(shè)置于傘座上，第一絲桿位于中棒套筒內(nèi)，該升傘馬達(dá)固定在傘座上，升傘馬達(dá)帶動第一絲桿轉(zhuǎn)動，該第一螺母可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于第一絲桿外；
[0009]該上盤組件固定安裝于中棒套筒的頂部；該下盤組件可沿中棒套筒上下滑動地套設(shè)于中棒套筒外，下盤組件與第一螺母安裝連接；每一短骨支架均與上盤組件和下盤組件轉(zhuǎn)動連接，每一長骨支架亦均與上盤組件和下盤組件轉(zhuǎn)動連接。
[0010]優(yōu)選的，所述下盤組件包括有轉(zhuǎn)動齒輪、收絲輪、轉(zhuǎn)套、壓緊彈簧、下盤、下盤蓋、O型鋼圈以及調(diào)線架；該收絲輪與轉(zhuǎn)動齒輪固定連接，該轉(zhuǎn)套和壓緊彈簧由下往上組裝在收絲輪內(nèi)，壓緊彈簧套設(shè)于轉(zhuǎn)套外；該下盤包括有圓盤部和柱形部，該圓盤部的周緣間隔設(shè)置有多個第一定位槽，該柱形部于圓盤部的底面向下延伸出，該柱形部的下端依次穿過收絲輪、壓緊彈簧、轉(zhuǎn)套和轉(zhuǎn)動齒輪而與一下盤螺母螺合連接；該下盤蓋固定于下盤的頂端面，下盤蓋的周緣間隔設(shè)置有多個第二定位槽，該多個第二定位槽分別與對應(yīng)的第一定位槽上下正對連通；該O型鋼圈夾設(shè)于下盤蓋和下盤之間，前述短骨支架和長骨支架均與O型鋼圈轉(zhuǎn)動連接，且短骨支架和長骨支架定位在對應(yīng)的第一定位槽和第二定位槽中；該調(diào)線架固定于轉(zhuǎn)動齒輪上，調(diào)線架上設(shè)置有調(diào)線旋鈕、調(diào)線齒輪、卡位器和固定螺母，該調(diào)線旋鈕的下端依次穿過調(diào)線齒輪、調(diào)線架和卡位器而與固定螺母螺合連接。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述傘座的底部還設(shè)置有收線電機(jī)，該收線電機(jī)帶動一收線齒輪轉(zhuǎn)動，該收線齒輪與轉(zhuǎn)動齒輪配合；進(jìn)一步包括有鋼絲繩，鋼絲繩的一端連接短骨支架和長骨支架，鋼絲繩的另一端纏繞于收線輪并與轉(zhuǎn)動齒輪連接。
[0012]優(yōu)選的，所述短骨支架，包括有一檔骨、二檔骨、三檔骨以及四檔骨；該一檔骨的一端設(shè)置有珠尾，一檔骨的另一端設(shè)置有第一馬鞍，該第一馬鞍具有下樞接部和上樞接部，該二檔骨的內(nèi)端與下樞接部樞接，二檔骨的中部設(shè)置有第二馬鞍，二檔骨的內(nèi)端與下盤組件轉(zhuǎn)動連接，該三檔骨位于二檔骨的上方并與第二馬鞍樞接，三檔骨的內(nèi)端與上盤組件轉(zhuǎn)動連接，該四檔骨的一端與上樞接部樞接，四檔骨的另一端與三檔骨樞接。
[0013]優(yōu)選的，所述長骨支架，包括有一檔骨、二檔骨、三檔骨、四檔骨、單孔檔骨以及拉骨；該一檔骨的外端設(shè)置有珠尾，一檔骨的內(nèi)端設(shè)置有末節(jié)馬鞍，該末節(jié)馬鞍具有第一樞接部和第二樞接部；該二檔骨的中部設(shè)置有第一馬鞍，二檔骨的內(nèi)端與下盤組件轉(zhuǎn)動連接；該三檔骨和四檔骨均位于二檔骨的上方，該三檔骨的下端與第一馬鞍樞接，三檔骨的上端與上盤組件轉(zhuǎn)動連接；該四檔骨的內(nèi)端與三檔骨的下端樞接；該單孔檔骨的外端與前述第一樞接部樞接，單孔檔骨的內(nèi)端設(shè)置有第二馬鞍，該第二馬鞍具有第三樞接部和第四樞接部，該第三樞接部與四檔骨的外端樞接，第四樞接部與二檔骨的外端樞接；該拉骨位于單孔檔骨的下方，拉骨的一端與前述第二樞接部樞接，拉骨的另一端與二檔骨的外端樞接。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知:
[0015]通過配合利用各個裝置和機(jī)構(gòu)，使得傘體可完成打開、關(guān)閉等動作，所有動作通過軟件實(shí)現(xiàn)智能自動控制，無需手動操控，便于操作，自動化程度非常高，使用較為方便，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度足夠，產(chǎn)品使用壽命長。
[0016]為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例打開狀態(tài)的立體示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例收折過程中的立體示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中傘柄組件與升傘機(jī)構(gòu)的分解圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中下盤組件的放大立體圖；
[0021]圖5是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中下盤組件的截面圖；
[0022]圖6是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中下盤組件的分解圖；
[0023]圖7是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中調(diào)線架的放大示意圖；
[0024]圖8是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中短骨支架的放大立體圖；
[0025]圖9是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中長骨支架的放大立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]請參照圖1至圖9所示，其顯示出了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，包括有傘柄組件e、升傘機(jī)構(gòu)f、上盤組件g、下盤組件h、多個短骨支架i以及多個長骨支架j。
[0027]如圖3所示，該傘柄組件e包括有傘座1e以及中棒套筒20e，該升傘機(jī)構(gòu)f包括有第一絲桿10f、升傘馬達(dá)20f以及第一螺母30f ;該第一絲桿1f可轉(zhuǎn)動地豎向設(shè)置于傘座1e上，第一絲桿1f位于中棒套筒20e內(nèi)，該升傘馬達(dá)20f固定在傘座1e上，升傘馬達(dá)20f帶動第一絲桿1f轉(zhuǎn)動，該第一螺母30f可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于第一絲桿1f外。
[0028]具體而言，該傘座1e的表面設(shè)置有安裝腔lie，該安裝腔Ile由下往上依次安裝有絲桿接頭31f、軸承隔套32f、球軸承33f、卡簧34f和端板35f ;該中棒套筒20e的下端設(shè)置于傘座1e上；該第一絲桿1f的下端依次穿過端板35f、卡簧34f、球軸承33f、軸承隔套32f而與絲桿接頭21f聯(lián)接。
[0029]該上盤組件g固定安裝于中棒套筒20e的頂部。該下盤組件h可沿中棒套筒20e上下滑動地套設(shè)于中棒套筒20e外，該下盤組件h與第二螺母30f安裝連接，具體而言，如圖4至圖7所示，該下盤組件h包括有轉(zhuǎn)動齒輪10h、收絲輪20h、轉(zhuǎn)套30h、壓緊彈簧40h、下盤50h、下盤蓋60h、O型鋼圈70h以及調(diào)線架81h。
[0030]該收絲輪20h與轉(zhuǎn)動齒輪1h固定連接，該轉(zhuǎn)套30h和壓緊彈簧40h由下往上組裝在收絲輪20h內(nèi)，壓緊彈簧40h套設(shè)于轉(zhuǎn)套30h外。
[0031]該下盤50h包括有圓盤部51h和柱形部52h，該圓盤部51h的周緣間隔設(shè)置有多個第一定位槽501h，該柱形部52h于圓盤部51h的底面向下延伸出，該柱形部52h的下端依次穿過收絲輪20h、壓緊彈簧40h、轉(zhuǎn)套30h和轉(zhuǎn)動齒輪1h而與一下盤螺母82h螺合連接。
[0032]該下盤蓋60h固定于下盤50h的頂端面，下盤蓋60h的周緣間隔設(shè)置有多個第二定位槽601h，該多個第二定位槽601h分別與對應(yīng)的第一定位槽501h上下正對連通。
[0033]該O型鋼圈70h夾設(shè)于下盤蓋60h和下盤50h之間；在本實(shí)施例中，該下盤50h上設(shè)置有嵌置槽502h，該嵌置槽502h與O型鋼圈70h相適配，該O型鋼圈70h嵌于嵌置槽502h定位。前述短骨支架i和長骨支架j均與O型鋼圈70h轉(zhuǎn)動連接，且短骨支架i和長骨支架j定位在對應(yīng)的第一定位槽501h和第二定位槽601h中。
[0034]該調(diào)線架Slh固定于轉(zhuǎn)動齒輪1h上，調(diào)線架Slh上設(shè)置有調(diào)線旋鈕83h、調(diào)線齒輪84h、卡位器85h和固定螺母86h，該調(diào)線旋鈕83h的下端依次穿過調(diào)線齒輪84h、調(diào)線架Slh和卡位器85h而與固定螺母86h螺合連接。在本實(shí)施例中，所述調(diào)線架Slh通過螺釘87h固定在轉(zhuǎn)動齒輪1h的底面?zhèn)染墸雎葆?7h上套設(shè)有彈墊88h，該彈墊88h夾設(shè)于螺釘87h和轉(zhuǎn)動齒輪1h的底面之間。
[0035]以及，所述轉(zhuǎn)動齒輪1h上設(shè)置有多個陶瓷線眼89h ;所述收絲輪20h與轉(zhuǎn)動齒輪1h的表面之間設(shè)置有上墊片90h，下盤螺母82h與轉(zhuǎn)動齒輪1h的底面之間夾設(shè)有下墊片91h0此外，所述下盤蓋60h通過螺釘92h固定于下盤50h的頂端面，該螺釘92h為內(nèi)六角沉頭螺釘。
[0036]如圖8所示，每一