汽車后視鏡的電動(dòng)折疊器的限位機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車后視鏡領(lǐng)域，特別涉及一種汽車后視鏡的電動(dòng)折疊器的限位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后視鏡是供駕駛員在行駛汽車過(guò)程中觀察后方車輛、行人運(yùn)行狀態(tài)的汽車配件，是安全行車的必要保證，通過(guò)對(duì)后視鏡安裝角度的調(diào)整，可使駕駛員觀察到特定方位的視野，便于安全行車。因此，后視鏡的重要性是人人皆知的。且由于后視鏡是安裝在汽車兩側(cè)位置，安裝在汽車外部的可折疊后視鏡經(jīng)常使用電驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，以避免汽車行駛在較窄的空間位置或行人較多的復(fù)雜場(chǎng)合時(shí)后視鏡與其它車輛、行人相碰而引起車輛損壞或不必要的糾紛。為了更好的限定汽車后視鏡的行駛狀態(tài)的打開位置，防止后視鏡過(guò)度張開，需要對(duì)汽車后視鏡折疊器的調(diào)節(jié)位置進(jìn)行限定。但問(wèn)題在于，現(xiàn)有的汽車后視鏡折疊器尤其是基座為塑料材質(zhì)的注塑件的限位結(jié)構(gòu)通常是利用套合在大齒輪上的限位環(huán)與殼體上的擋塊相配合以實(shí)現(xiàn)止擋功能如公告號(hào)為CN204452219U的實(shí)用新型專利。但問(wèn)題在于，當(dāng)折疊器的體積比較緊湊，且折疊器為金屬殼體時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)的限位結(jié)構(gòu)則難以實(shí)現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述不足，提出了一種限位效果好，非常適用于金屬殼體、可有效防止后視鏡過(guò)度張開，更加安全可靠的汽車后視鏡的折疊器的限位機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車后視鏡的電動(dòng)折疊器的限位機(jī)構(gòu)，包括金屬材料制成的殼體、金屬材料制成的基座及塑料制成的大齒輪，它還包括限位銷和彈簧，所述的彈簧套合于所述的限位銷的一端，所述的殼體內(nèi)腔橫向設(shè)有用于容置所述的限位銷和彈簧的安裝槽，所述的彈簧的末端抵于所述的殼體內(nèi)壁，且所述的限位銷的另一端外伸出所述的安裝槽；所述的基座從上至下依次設(shè)有用于手動(dòng)調(diào)節(jié)的旋轉(zhuǎn)座部、用于與限位銷相配合的限位部及與所述的大齒輪相配合的連接部，所述的限位部由設(shè)于所述的基座外周面的多個(gè)限位凹槽組成，且所述的限位凹槽設(shè)有能與限位銷的末端發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的圓弧形的槽底，且所述的限位凹槽的一側(cè)設(shè)有用于與限位銷的末端相抵以實(shí)現(xiàn)止擋的限位側(cè)壁。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該汽車后視鏡的電動(dòng)折疊器的限位機(jī)構(gòu)通過(guò)限位銷與基座中部的限位凹槽的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)后視鏡行車位置的限定，也就是說(shuō)折疊器在后視鏡從折疊向打開狀態(tài)運(yùn)行時(shí)，限位銷的末端始終在彈簧的彈力作用下保持在限位凹槽的槽底滑動(dòng)，直至限位銷的末端與限位側(cè)壁相抵，可有效防止后視鏡過(guò)度張開，限位效果好，更加安全可靠。
[0006]作為優(yōu)選，所述的限位凹槽的數(shù)量為三個(gè)，所述的三個(gè)限位凹槽沿所述的基座的周向均勻分布。這樣，限位凹槽的數(shù)量更為合理，無(wú)論利用哪個(gè)限位凹槽與限位銷相配合都可以實(shí)現(xiàn)折疊功能，裝配非常方便。
[0007]作為優(yōu)選，所述的限位銷的一端設(shè)有用于與彈簧相配合的彈簧定位部，且所述的彈簧定位部的直徑小于所述的定位銷的另一端的直徑。這樣，限位銷通過(guò)彈簧定位部可以更好地與彈簧相套合，裝配方便，彈簧的定位效果好，不易發(fā)生偏移。
[0008]作為優(yōu)選，所述的連接部為設(shè)于基座下部外周面上的外花鍵，且所述的大齒輪的內(nèi)圈設(shè)有用于與所述的外花鍵相配合的內(nèi)花鍵。這樣，利用基座下部的外周面上的外花鍵與大齒輪的內(nèi)圈的內(nèi)花鍵可以很好地將金屬制成的基座與塑料制成的齒輪固定連接，不易發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，降低了生產(chǎn)成本。
[0009]作為優(yōu)選，所述的大齒輪的下部沿周向設(shè)有周面光滑的定位環(huán)，且所述的殼體上設(shè)有與所述的定位環(huán)相配合的環(huán)形的翻邊部。這樣，可以利用該定位環(huán)與殼體上的翻邊部的配合，更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)大齒輪的定位，大齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)更為穩(wěn)定。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的汽車后視鏡折疊器的限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的汽車后視鏡折疊器的限位機(jī)構(gòu)的爆炸示意圖。
[0012]圖1-2中:1殼體、1.1安裝槽、1.2翻邊部、2彈簧、3限位銷、3.1彈簧定位部、4基座、4.1旋轉(zhuǎn)座部、4.2限位凹槽、4.2.1限位側(cè)壁、4.3外花鍵、5大齒輪、5.1內(nèi)花鍵、5.2定位環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
[0014]如圖1-2所示，在本實(shí)用新型描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”
等指示方位或位置關(guān)系是基于附圖所述的位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型或簡(jiǎn)化描述，而不是指示必須具有的特定的方位。
[0015]一種汽車后視鏡的電動(dòng)折疊器的限位機(jī)構(gòu)，包括金屬材料制成的殼體1、金屬材料制成的基座4及塑料制成的大齒輪5，它還包括限位銷3和彈簧2，所述的彈簧2套合于所述的限位銷3的一端，所述的殼體I內(nèi)腔橫向設(shè)有用于容置所述的限位銷3和彈簧2的安裝槽1.1，所述的彈簧2的末端抵于所述的殼體I內(nèi)壁，且所述的限位銷3的另一端外伸出所述的安裝槽1.1 ;所述的基座4從上至下依次設(shè)有用于手動(dòng)調(diào)節(jié)的旋轉(zhuǎn)座部4.1、用于與限位銷3相配合的限位部及與所述的大齒輪5相配合的連接部，所述的限位部由設(shè)于所述的基座4外周面的多個(gè)限位凹槽4.2組成，且所述的限位凹槽4.2設(shè)有能與限位銷3的末端發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的圓弧形的槽底，且所述的限位凹槽4.2的一側(cè)設(shè)有用于與限位銷3的末端相抵以實(shí)現(xiàn)止擋的限位側(cè)壁4.2.1。
[0016]所述的限位凹槽4.2的數(shù)量為三個(gè)，所述的三個(gè)限位凹槽4.2沿所述的基座4的周向均勻分布。
[0017]所述的限位銷3的一端設(shè)有用于與彈簧2相配合的彈簧定位部3.1，且所述的彈簧定位部3.1的直徑小于所述的定位銷3的另一端的直徑。
[0018]所述的連接部為設(shè)于基座4下部外周面上的外花鍵4.3，且所述的大齒輪5的內(nèi)圈設(shè)有用于與所述的外花鍵4.3相配合的內(nèi)花鍵5.10
[0019]所述的大齒輪5的下部沿周向設(shè)有周面光滑的定位環(huán)5.2，且所述的殼體I上設(shè)有與所述的定位環(huán)5.2相配合的環(huán)形的翻邊部1.2。
[0020]以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后視鏡的電動(dòng)折疊器的限位機(jī)構(gòu)，包括金屬材料制成的殼體(I)、金屬材料制成的基座(4)及塑料制成的大齒輪(5)，其特征在于:它還包括限位銷(3)和彈簧(2)，所述的彈簧(2)套合于所述的限位銷(3)的一端，所述的殼體(I)內(nèi)腔橫向設(shè)有用于容置所述的限位銷(3)和彈簧(2)的安裝槽(1.1)，所述的彈簧(2)的末端抵于所述的殼體(I)內(nèi)壁，且所述的限位銷(3)的另一端外伸出所述的安裝槽(1.1);所述的基座⑷從上至下依次設(shè)有用于手動(dòng)調(diào)節(jié)的旋轉(zhuǎn)座部(4.1)、用于與限位銷(3)相配合的限位部及與所述的大齒輪(5)相配合的連接部，所述的限位部由設(shè)于所述的基座(4)外周面的多個(gè)限位凹槽(4.2)組成，且所述的限位凹槽(4.2)設(shè)有能與限位銷(3)的末端發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的圓弧形的槽底，且所述的限位凹槽(4.2)的一側(cè)設(shè)有用于與限位銷(3)的末端相抵以實(shí)現(xiàn)止擋的限位側(cè)壁(4.2.1) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡的電動(dòng)折疊器的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的限位凹槽(4.2)的數(shù)量為三個(gè)，所述的三個(gè)限位凹槽(4.2)沿所述的基座(4)的周向均勻分布O3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡的電動(dòng)折疊器的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的限位銷(3)的一端設(shè)有用于與彈簧(2)相配合的彈簧定位部(3.1)，且所述的彈簧定位部(3.1)的直徑小于所述的定位銷(3)的另一端的直徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡的電動(dòng)折疊器的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的連接部為設(shè)于基座(4)下部外周面上的外花鍵(4.3)，且所述的大齒輪(5)的內(nèi)圈設(shè)有用于與所述的外花鍵(4.3)相配合的內(nèi)花鍵(5.1) ο5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡的電動(dòng)折疊器的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的大齒輪(5)的下部沿周向設(shè)有周面光滑的定位環(huán)(5.2)，且所述的殼體(I)上設(shè)有與所述的定位環(huán)(5.2)相配合的環(huán)形的翻邊部(1.2)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車后視鏡的電動(dòng)折疊器的限位機(jī)構(gòu)，殼體(1)內(nèi)腔橫向設(shè)有安裝槽(1.1)，彈簧(2)的末端抵于殼體(1)內(nèi)壁；基座(4)從上至下依次設(shè)有用于手動(dòng)調(diào)節(jié)的旋轉(zhuǎn)座部(4.1)、用于與限位銷(3)相配合的限位部及與大齒輪(5)相配合的連接部，限位部由設(shè)于基座(4)外周面的多個(gè)限位凹槽(4.1)組成，且限位凹槽(4.1)設(shè)有能與限位銷(3)的末端發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的圓弧形的槽底，且限位凹槽(4.1)的一側(cè)設(shè)有用于與限位銷(3)的末端相抵以實(shí)現(xiàn)止擋的限位側(cè)壁(4.2.1)。本實(shí)用新型限位效果好，非常適用于金屬殼體、可有效防止后視鏡過(guò)度張開，更加安全可靠。
【IPC分類】B60R1/074
【公開號(hào)】CN204821346
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520639122
【發(fā)明人】顏務(wù)林, 周波
【申請(qǐng)人】寧波精成車業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月22日