沖壓式車輛天窗導(dǎo)軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及沖壓式車輛天窗導(dǎo)軌，屬于車輛配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]天窗采光，通風(fēng)效率高，重量輕側(cè)窗。天窗在現(xiàn)代建筑中的應(yīng)用種類繁多，按其結(jié)構(gòu)，位置，以及與屋頂?shù)年P(guān)系，可以概括為天頂_，碰撞和抑郁型三類天頂型天窗-天窗上的直接的，透明的屋頂安裝照明屋頂材料開幕。天頂-天窗:如光點(diǎn)設(shè)置，照明制造，以及錐形，拱門，球面玻璃頂，玻璃屋頂?shù)却蠹梢赞D(zhuǎn)化為單坡，雙坡或四坡屋頂后，您也可以使用點(diǎn)，塊狀或條狀的天窗。錐形玻璃頂天窗塊組成的政黨。為了支持屋頂天窗，結(jié)構(gòu)應(yīng)排泄設(shè)置梁；屋頂雨水，天窗房間應(yīng)該留給排水溝。天頂效天窗，均勻輕，布置靈活，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但應(yīng)指出的是，防止眩光，太陽輻射，凝結(jié)水和下降玻璃。如非安全玻璃使用下面的屋頂位于金屬防護(hù)網(wǎng)。為了防止眩光，可通過天窗組成的光柵片集。為了防止冷凝水滴，在這里你可以設(shè)置的水和排水槽的開口。
[0003]目前現(xiàn)有的汽車天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軌道端蓋和導(dǎo)軌共同連接組成滑道，軌道端蓋和導(dǎo)軌連接處如果安裝不好，很容易在機(jī)械機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生噪音，安裝比較復(fù)雜，多段裝配的環(huán)節(jié)造成生產(chǎn)效率低，材料成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)目前現(xiàn)有的汽車天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軌道端蓋和導(dǎo)軌共同連接組成滑道，軌道端蓋和導(dǎo)軌連接處如果安裝不好，很容易在機(jī)械機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生噪音，安裝比較復(fù)雜，多段裝配的環(huán)節(jié)造成生產(chǎn)效率低，材料成本高的問題，設(shè)計(jì)了沖壓式車輛天窗導(dǎo)軌。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0006]該沖壓式車輛天窗導(dǎo)軌，其結(jié)構(gòu)包括:本體、安裝孔、卡槽、密封式安裝槽、鏈條滑槽、滑道、簾導(dǎo)向槽；所述本體的一側(cè)設(shè)有安裝孔，所述本體的另一側(cè)設(shè)有簾導(dǎo)向槽，所述卡槽分為密封式安裝槽和鏈條滑槽，所述密封式安裝槽和鏈條滑槽呈S型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述滑道設(shè)在卡槽和簾導(dǎo)向槽的中間位置。
[0007]所述本體、卡槽、密封式安裝槽、鏈條滑槽、滑道和簾導(dǎo)向槽為一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
[0008]所述安裝孔設(shè)有多個(gè)，所述多個(gè)安裝孔呈“一”字型均勻分布。
[0009]所述安裝孔為圓形通孔，所述不同位置安裝孔的孔徑相同。
[0010]本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1.本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助鏈條滑槽的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，很好的滿足了其使用需求，解決了前現(xiàn)有的汽車天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)很容易在機(jī)械機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生噪音的問題，在鏈條的帶動(dòng)下，天窗運(yùn)行機(jī)構(gòu)能夠很好的完成整個(gè)滑行動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)天窗的開啟、起翹和滑動(dòng)功能，減少了摩擦力，提高了汽車天窗的功能性。
[0012]2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少摩擦力，降低部件的損耗，部件材質(zhì)價(jià)格低廉，工藝性好，制作成本低，應(yīng)用性廣。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖中:1本體、2安裝孔、3卡槽、4密封式安裝槽、5鏈條滑槽、6滑道、7簾導(dǎo)向槽。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、2所示:沖壓式車輛天窗導(dǎo)軌，其結(jié)構(gòu)包括:本體1、安裝孔2、卡槽3、密封式安裝槽4、鏈條滑槽5、滑道6、簾導(dǎo)向槽7 ;所述本體I的一側(cè)設(shè)有安裝孔2，所述本體I的另一側(cè)設(shè)有簾導(dǎo)向槽7，所述卡槽3分為密封式安裝槽4和鏈條滑槽5，所述密封式安裝槽4和鏈條滑槽5呈S型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述滑道6設(shè)在卡槽3和簾導(dǎo)向槽7的中間位置，所述本體1、卡槽3、密封式安裝槽4、鏈條滑槽5、滑道6和簾導(dǎo)向槽7為一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述安裝孔2設(shè)有多個(gè)，所述多個(gè)安裝孔2呈“一”字型均勻分布，所述安裝孔2為圓形通孔，所述不同位置安裝孔2的孔徑相同。
[0017]本實(shí)施例所描述的沖壓式車輛天窗導(dǎo)軌，使用時(shí)先通過安裝孔2和螺釘?shù)呐浜鲜贡倔w固定在汽車頂部，將天窗的兩端滑入鏈條滑槽5內(nèi)即可，本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助鏈條滑槽5的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，很好的滿足了其使用需求，解決了前現(xiàn)有的汽車天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)很容易在機(jī)械機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生噪音的問題，在鏈條的帶動(dòng)下，天窗運(yùn)行機(jī)構(gòu)能夠很好的完成整個(gè)滑行動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)天窗的開啟、起翹和滑動(dòng)功能，減少了摩擦力，提高了汽車天窗的功能性。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應(yīng)涵蓋在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.沖壓式車輛天窗導(dǎo)軌，結(jié)構(gòu)包括:本體(1)、安裝孔(2)、卡槽(3)、密封式安裝槽(4)、鏈條滑槽(5)、滑道(6)、簾導(dǎo)向槽(7);其特征是:所述本體(I)的一側(cè)設(shè)有安裝孔(2)，所述本體(I)的另一側(cè)設(shè)有簾導(dǎo)向槽(7)，所述卡槽(3)分為密封式安裝槽(4)和鏈條滑槽(5)，所述密封式安裝槽(4)和鏈條滑槽(5)呈S型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述滑道(6)設(shè)在卡槽(3)和簾導(dǎo)向槽(7)的中間位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓式車輛天窗導(dǎo)軌，其特征是:所述本體(I)、卡槽(3)、密封式安裝槽(4)、鏈條滑槽(5)、滑道(6)和簾導(dǎo)向槽(7)為一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓式車輛天窗導(dǎo)軌，其特征是:所述安裝孔⑵設(shè)有多個(gè)，所述多個(gè)安裝孔⑵呈“一”字型均勻分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓式車輛天窗導(dǎo)軌，其特征是:所述安裝孔(2)為圓形通孔，所述不同位置安裝孔⑵的孔徑相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了沖壓式車輛天窗導(dǎo)軌，屬于五金工具領(lǐng)域，主要解決目前現(xiàn)有的汽車天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)容易在機(jī)械機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生噪音，材料成本高的問題，所述本體的一側(cè)設(shè)有安裝孔，所述本體的另一側(cè)設(shè)有簾導(dǎo)向槽，所述卡槽分為密封式安裝槽和鏈條滑槽，所述密封式安裝槽和鏈條滑槽呈S型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述滑道設(shè)在卡槽和簾導(dǎo)向槽的中間位置，本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助鏈條滑槽的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，很好的滿足了其使用需求，解決了前現(xiàn)有的汽車天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)很容易在機(jī)械機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生噪音的問題，在鏈條的帶動(dòng)下，天窗運(yùn)行機(jī)構(gòu)能夠很好的完成整個(gè)滑行動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)天窗的開啟、起翹和滑動(dòng)功能，減少了摩擦力，提高了汽車天窗的功能性。
【IPC分類】B60J7/02
【公開號(hào)】CN204712842
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520337523
【發(fā)明人】孔燕成
【申請(qǐng)人】寧波昌揚(yáng)機(jī)械工業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日