一種汽車后保險杠及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車后保險杠及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車保險杠是汽車外形裝飾的重要元件，同時用于吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力，保護(hù)車輛與行人的安全。對于越野車而言，車主對越野車的功能需求與轎車有所不同，比如越野車尾門增加上車踏板。此外，由于越野車行使的路況與一般轎車有所不同，要比一般轎車行使路況惡劣，因而受到的載荷也更大。
[0003]所以，有必要提供一種汽車后保險杠，能夠在保證了越野車獨特的保險杠外形之外還要確保它的強度，尤其是可兼作上車踏板。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提供了一種汽車后保險杠及汽車，能夠兼作上車踏板使用，且可保證承受強度，確保使用安全。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]依據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種汽車后保險杠，包括:
[0007]保險杠本體，保險杠本體上設(shè)有一踏板凹槽、第一加強筋、第二加強筋、多個第一減重孔及與汽車車身上的車燈安裝位置相對應(yīng)的車燈安裝孔；
[0008]第一加長板和第二加長板，第一加長板與第二加長板分別固定在保險杠本體的兩端；
[0009]第一前安裝支架支撐部件和第二前安裝支架支撐部件，第一前安裝支架支撐部件和第二前安裝支架支撐部件分別均與保險杠本體和車身鈑金固定連接；
[0010]內(nèi)加強板，內(nèi)加強板分別與第一前安裝支架支撐部件和第二前安裝支架支撐部件固定連接；以及
[0011]第一安裝支架和第二安裝支架，第一安裝支架和第二安裝支架上分別設(shè)有多個第二減重孔，且第一安裝支架的一端固定連接在第一加長板上，第二安裝支架的一端固定安裝在第二加長板上，且第一安裝支架的另一端與第二安裝支架的另一端分別與車身固定連接。
[0012]可選地，汽車后保險杠還包括:
[0013]第一加長板安裝板和第二加長板安裝板，且第一加長板安裝板與第一加長板焊接連接，并與保險杠本體螺栓連接，第二加長板安裝板與第二加長板焊接連接，并與保險杠本體螺栓連接。
[0014]可選地，第一前安裝支架支撐部件包括第一左支撐和第一右支撐，且第一左支撐與第一右支撐分別焊接在保險桿本體上第一加強筋位置處，且第一右支撐與車身鈑金通過螺栓固定連接，第一左支撐與內(nèi)加強板通過螺栓固定連接。
[0015]可選地，第二安裝支架支撐部件包括第二左支撐和第二右支撐，且第二左支撐與第二右支撐分別焊接在保險桿本體上第二加強筋位置處，且第二右支撐與車身鈑金通過螺栓固定連接，第二左支撐與內(nèi)加強板通過螺栓固定連接。
[0016]可選地，第一安裝支架的一端與第一加長板安裝板通過螺栓固定連接，且第二安裝支架的一端與第二加長板安裝板通過螺栓固定連接。
[0017]可選地，保險桿本體為左右對稱結(jié)構(gòu)，且踏板凹槽位于保險桿本體的對稱中心位置處。
[0018]可選地，保險桿本體、第一加長板、第二加長板、第一加長板安裝板、第二加長板安裝板、第一前安裝支架支撐部件和第二前安裝支架支撐部件為鋁合金材料通過鈑金沖壓成型。
[0019]可選地，內(nèi)加強板、第一安裝支架和第二安裝支架通過鈑金沖壓成型。
[0020]依據(jù)本實用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，包括上述所述的汽車后保險桿。
[0021]本實用新型的有益效果是:
[0022]本實用新型的汽車后保險杠，在保險杠本體上設(shè)有一踏板凹槽，使得本實用新型的汽車后保險杠可兼作上車踏板使用。此外，第一加長板、第二加長板、內(nèi)加強板及減重孔的設(shè)置，使得本實用新型的汽車后保險杠兼顧了外形、強度及重量的多方面要求，不僅美化了外觀，而且加強了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確保了使用安全。
【附圖說明】
[0023]圖1表示本實用新型實施例的汽車后保險杠整體外形結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2表示本實用新型實施例的汽車后保險杠內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]其中圖中:1、保險杠本體；2、踏板凹槽；3、第一加強筋；4、第二加強筋；5、第一減重孔；6、車燈安裝孔；7、第一加長板；8、第二加長板；11、第二左支撐；12、第二右支撐；13、內(nèi)加強板；14、第一安裝支架；15、第二安裝支架；16、第二減重孔；18、第二加長板安裝板。
【具體實施方式】
[0026]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0027]依據(jù)本實用新型實施例的一個方面，提供了一種汽車后保險杠，如圖1和圖2所示，該汽車后保險杠包括:
[0028]保險杠本體I，保險杠本體I上設(shè)有一踏板凹槽2、第一加強筋3、第二加強筋4、多個第一減重孔5及與汽車車身上的車燈安裝位置相對應(yīng)的車燈安裝孔6 ;
[0029]第一加長板7和第二加長板8，第一加長板7與第二加長板8分別固定在保險杠本體I的兩端；
[0030]第一前安裝支架支撐部件和第二前安裝支架支撐部件，第一前安裝支架支撐部件和第二前安裝支架支撐部件分別均與保險杠本體I和車身鈑金固定連接；
[0031]內(nèi)加強板13，內(nèi)加強板13分別與第一前安裝支架支撐部件和第二前安裝支架支撐部件固定連接；以及
[0032]第一安裝支架14和第二安裝支架15，第一安裝支架14和第二安裝支架15上分別設(shè)有多個第二減重孔16，且第一安裝支架14的一端固定連接在第一加長板7上，第二安裝支架15的一端固定安裝在第二加長板8上，且第一安裝支架14的另一端與第二安裝支架15的另一端分別與車身固定連接。
[0033]本實用新型實施例的汽車后保險杠，將踏板結(jié)構(gòu)集成在保險杠本體I上，且通過設(shè)置內(nèi)加強板13，增加了踏板凹槽2位置處的承受強度。此外，第一加長板7和第二加長板8的設(shè)置，使得本實用新型實施例的汽車后保險杠與汽車外形的匹配效果更佳，而且通過第一減重孔5和第二減重孔16的設(shè)置，可在確保承受強度達(dá)到要求的前提下，減輕本實用新型實施例的汽車后保險杠的重量。
[0034]由此可知，本實用新型實施例的汽車后保險杠，不僅兼顧了外形、強度及重量的多方面要求，美化了外觀，而且加強了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確保了使用安全。
[0035]在本實用新型的另一個實施例中，汽車后保險杠還包括:
[0036]第一加長板安裝板和第二加長板安裝板18，且第一加長板安裝板與第一加長板7焊接連接，并與保險杠本體I螺栓連接，第二加長板安裝板18與第二加長板8焊接連接，并與保險杠本體I螺栓連接。
[0037]第一加長板安裝板和第二加長板安裝板18的設(shè)置，使得第一加長板7和第二加長板8與保險杠本體I的固定效果更佳牢固。此外，對于第一加長板安裝板與第一加長板7和保險杠本體I之間的連接方式，及第二加長板安裝板18與第二加長板8和保險杠本體I之間的連接方式，本實用新型實施例的汽車后保險杠并不局限于此。
[0038]在本實用新型的另一個實施例中，第一前安裝支架支撐部件包括第一左支撐和第一右支撐，且第一左支撐與第一右支撐分別焊接在保險桿本體I上第一加強筋3位置處，且第一右支撐與車身鈑金通過螺栓固定連接，第一左支撐與內(nèi)加