高強度防撞鋼梁的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高強度防撞鋼梁，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽汽車前后保險杠防撞鋼梁，為提高汽車的車身強度，行車安全而發(fā)明。高強度防撞鋼梁的主體是一個密閉的容器并且內(nèi)部充裝有高壓氣體介質(zhì)，用來提高機械強度，也就是外表幾何形狀類似防撞鋼梁的壓力容器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單實用性強，可以用于各種車輛上，提高車輛發(fā)生撞擊時的安全性，保護車輛及車內(nèi)人身安全。通過改變防撞鋼梁的幾何形狀與車輛本身完美結(jié)合，不影響車輛美觀，性能可靠，穩(wěn)定，使用壽命長。
【專利說明】
高強度防撞鋼梁
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前后防撞鋼梁。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車防撞鋼梁作為安全防護裝置是現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)重要的組成部分，它在發(fā)生碰撞 時吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力，有效的減輕人員傷亡程度及車輛損壞程度。目前汽車防撞鋼梁 材料和結(jié)構(gòu)多種多樣，有泡沫的，鋁合金型材還有鋼板沖壓成型的，目前大部分汽車前后保 險杠的主體防撞粱用鋼板沖壓成槽鋼，這種保險杠在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時頭部或尾部被壓扁 變形嚴(yán)重并同時很難復(fù)原，需要更換，不能很好的保護車身部件，發(fā)動機及車內(nèi)乘客安全， 原因是強度不夠。防撞鋼梁的用料厚度基本上決定防撞鋼梁的強度和安全性，而用料扎實 的防撞鋼梁比較厚重這與輕量化車身節(jié)能減排環(huán)保的設(shè)計初衷是相互違背的，而且十分浪 費資源。因此人們正在努力追求一種利于安全，簡單，環(huán)保，質(zhì)量輕又能夠有足夠強度的 防撞鋼梁。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 自行車輪胎大家都知道，它是由柔軟而且富有彈性的橡膠和尼龍線制成，可是他 在充滿氣后可以承受一個人兩個人甚至三個人的重量。易拉罐飲料相信大家都喝過，他在 打開之前，外表很結(jié)實，甚至用腳踩也踩不壞，打開之后，輕而易舉的可以用手捏扁。同樣的 一個東西在卸壓之前，和內(nèi)部充滿壓力之后，所承受的外力負荷明顯增大。這樣的例子很 多，這是為什么呢！原因很簡單，首先它們自身是個密閉的容器，而且他們內(nèi)部介質(zhì)的壓力 高于大氣壓，內(nèi)部高壓介質(zhì)的壓力均勻充斥著容器內(nèi)部每個方向每個角落，在有限的密閉 空間內(nèi)有壓力的存在這就形成了壓力容器。
[0004] 本發(fā)明把汽車防撞鋼梁與壓力容器的互相結(jié)合，目的為了克服上述防撞鋼梁的的 強度不足，利用壓力容器高壓介質(zhì)對容器內(nèi)表面向外的壓力，在不增加質(zhì)量的情況下，增加 防撞鋼梁的強度。
[0005] 高強度防撞鋼梁包括防撞鋼梁的主體外殼2,高壓氣體介質(zhì)1，防撞梁兩邊的安裝 支座6和固定螺栓7撞擊吸能盒8和車身大梁固定成整體，共同作用來保護車身和車內(nèi)人員 的安全。
[0006] 高強度防撞鋼梁和傳統(tǒng)防撞鋼梁比較其特征在于，防撞梁的主體外殼2本身是密 閉容器，并且是內(nèi)部充裝有高壓氣體介質(zhì)1，用來提高防撞梁主體部分機械強度。防撞梁的 主體是由一個密閉空間或多個空間相連構(gòu)成的一個密閉的整體，如說明書附圖圖4和說明 書附圖圖5所示。每個空間之間是由筋板隔開并且相互連通的。防撞鋼梁的主體上設(shè)有壓力 傳感器3充氣嘴4和泄壓閥5氣嘴4用于補充氣體，使其防撞梁主體內(nèi)部能夠達到并保持一定 的壓力。壓力傳感器3用于監(jiān)測防撞鋼梁主內(nèi)部氣體介質(zhì)的壓力。泄壓閥5是防止由溫度等 其他影響因素，導(dǎo)致高壓氣體介質(zhì)1壓力過高超過安全值時釋放部分氣體降低防撞梁主體 外殼2內(nèi)部壓力降到安全值范圍內(nèi)。
【附圖說明】
[0007] 摘要附圖： 說明書附圖圖1:汽車防撞鋼梁示意圖 說明書附圖圖2:汽車防撞鋼梁示意圖局部放大 說明書附圖圖3:汽車防撞鋼梁剖面結(jié)構(gòu)1 說明書附圖圖4:汽車防撞鋼梁剖面結(jié)構(gòu)2 說明書附圖圖5:汽車防撞鋼梁剖面結(jié)構(gòu)3 附圖零件符號注釋：1.高壓氣體介質(zhì)2.防撞鋼梁主體外殼3.壓力傳感器4.氣 嘴5.泄壓安全閥6.固定支座7.固定螺栓8.碰撞吸能盒 與常規(guī)防撞鋼梁相比優(yōu)點和缺點：
上表防撞鋼梁的前3種，是正在銷售的一些汽車，最常用的防撞鋼梁，優(yōu)點和缺點顯而 易見。第四種為橡膠氣囊式防撞鋼梁，由于在保險杠內(nèi)部放置橡膠氣囊，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而 且橡膠的抗氧化性，和金屬相比較差，導(dǎo)致壽命較短，最多也就五年左右，橡膠氣囊氧化了 以后氣密性和可靠性大大降低，因為橡膠承受的壓力有限所以強度也不是很高。
[0008] 可以看出，高強度防撞鋼梁，成本比鐵質(zhì)沖壓結(jié)構(gòu)的防撞鋼梁成本略高，但是因此 而換來的，高安全性，在成本上的這點投入是非常值得的。
【主權(quán)項】
1. 一種高強度防撞鋼梁，用于車身前部和后部，其特征在于行，防撞梁的主體本身是密 閉容器，并且是內(nèi)部充有高壓氣體。2. 按照權(quán)利要求1所述高強度防撞鋼梁主體是由一個或多個空間相連構(gòu)成的一個整 體。3. 按照權(quán)利要求1所述高強度防撞鋼梁主體上設(shè)有氣嘴4和壓力傳感器5和泄壓安全 閥。4. 按照權(quán)利要求1所述高強度防撞鋼梁主體是一個密閉的壓力容器。5. 按照權(quán)利要求1所述高強度防撞鋼梁主體內(nèi)部的高壓氣體介質(zhì)壓力高于大氣壓。6. 按照權(quán)利要求2所述高強度防撞鋼梁主體至少由一個密閉空間構(gòu)成。7. 按照權(quán)利要求2所述高強度防撞鋼梁主體由一個以上空間構(gòu)成時，空間與空間之 間有共同的筋板隔開。8. 按照權(quán)利要求2所述高強度防撞鋼梁主體由一個以上空間構(gòu)成時，空間與空間之 間是相互連通的。
【文檔編號】B60R19/20GK105857223SQ201610234383
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月17日
【發(fā)明人】王福成
【申請人】王福成