一種陸空兩用飛車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種陸空兩用運(yùn)輸工具，具體涉及一種陸空兩用飛車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)下的陸空兩用車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，出故障的幾率也高，且沒(méi)有備用的安全急救系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種陸空兩用飛車。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:陸空兩用飛車，包括車體支架，位于車體支架的首端和尾端的兩側(cè)均對(duì)應(yīng)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，且位于車體支架首端和尾端的中部還設(shè)置有螺旋槳，車體支架尾端上方兩側(cè)還設(shè)置有渦輪推進(jìn)器，其特征在于，位于車體支架首端的驅(qū)動(dòng)輪及螺旋槳均與第一陸空兩用差速器傳動(dòng)連接，位于車體支架尾端的驅(qū)動(dòng)輪及螺旋槳均與第二陸空兩用差速器傳動(dòng)連接，所述第一、第二陸空兩用差速器均包括殼體、動(dòng)力輸入軸、兩驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力輸出軸、螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S，兩驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力輸出軸通過(guò)雙差速器輪系與動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)相連，螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S通過(guò)增速傳動(dòng)輪系及差速輪系與動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)連接。
[0005]本發(fā)明進(jìn)一步提供的陸空兩用飛車，其增速傳動(dòng)輪系包括固定連接在動(dòng)力輸入軸上的大齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在殼體內(nèi)側(cè)壁上的小齒輪，所述大齒輪與小齒輪相嚙合，所述小齒輪再與設(shè)置于殼體內(nèi)側(cè)壁上的帶有齒輪架的從動(dòng)齒輪嚙合，齒輪架包括中間開(kāi)設(shè)有通孔的圓盤體，圓盤體的一側(cè)面的邊緣上對(duì)稱設(shè)置有兩對(duì)應(yīng)的行星齒輪安裝支架，所述從動(dòng)齒輪固定連接在圓盤體的另一側(cè)面中部，且從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線與圓盤體的旋轉(zhuǎn)軸線重合，從動(dòng)齒輪的輪體上也開(kāi)設(shè)有通孔，齒輪架傳動(dòng)套接在連接轉(zhuǎn)軸上，連接轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置有第一錐齒輪，連接轉(zhuǎn)軸的另一端依次穿過(guò)圓盤體上的通孔、從動(dòng)齒輪的輪體上通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體上，兩行星齒輪安裝支架上的內(nèi)側(cè)均設(shè)置錐形行星齒輪，兩錐形行星齒輪均與連接轉(zhuǎn)軸一端的第一錐齒輪嗤合；
[0006]所述螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S豎直設(shè)置于殼體的頂部，螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S包括第一螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S和第二螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S，所述第二螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S為空心管軸，第一螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S套接于第二螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S內(nèi)，且下端和頂端均伸出第二螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S的下端和頂端，第一螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S的下端軸體上設(shè)置有第二錐齒輪，第二螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S的下端軸體上設(shè)置有第三錐齒輪，第二錐齒輪和第三錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸線重合且齒面相對(duì)，位于殼體內(nèi)還設(shè)置一中間傳動(dòng)軸，所述中間傳動(dòng)軸的軸線與連接轉(zhuǎn)軸的軸線位于同一直線上，且中間傳動(dòng)軸中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于殼體內(nèi)設(shè)置的支撐板上，中間傳動(dòng)軸的兩端分別設(shè)有第四錐齒輪和第五錐齒輪，第四錐齒輪與兩錐形行星齒輪同時(shí)嚙合，第五錐齒輪與第二錐齒輪和第三錐齒輪同時(shí)嚙合，所述殼體的側(cè)壁上還設(shè)有空中剎車裝置。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步提供的陸空兩用飛車，其空中剎車裝置包括制動(dòng)轉(zhuǎn)軸、制動(dòng)盤、制動(dòng)銜夾、第六錐齒輪，制動(dòng)轉(zhuǎn)軸的軸線與中間傳動(dòng)軸的軸線位于同一直線上，第六錐齒輪固定連接在制動(dòng)轉(zhuǎn)軸的一端，制動(dòng)盤固定連接在制動(dòng)轉(zhuǎn)軸的另一端，第六錐齒輪與第二錐齒輪和第三錐齒輪同時(shí)嚙合，制動(dòng)銜夾固定于殼體外壁上，制動(dòng)銜夾夾緊或脫開(kāi)制動(dòng)盤。
[0008]本發(fā)明進(jìn)一步提供的陸空兩用飛車，其還包括位于車體支架的底部設(shè)置有距離感應(yīng)器和電子探視器，距離感應(yīng)器個(gè)數(shù)為4個(gè)，并分布于車體支架底部的中間甲板四角，電子探視器固定于中間甲板中部，電子探視器與車載顯示器電連接，距離感應(yīng)器與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電連接，位于中間甲板內(nèi)部設(shè)置有壓縮氣囊，位于車體支架頂部夾層內(nèi)設(shè)置有可自彈出的降落傘，壓縮氣囊和自彈出的降落傘的觸發(fā)裝置均與發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電連接。
[0009]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的陸空兩用飛車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自身質(zhì)量輕便，燃油效率高，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單合理，傳動(dòng)效率高，且車體上設(shè)置有備用急救設(shè)備，保障乘駕人員的人生安全。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的第一視角整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為陸空兩用差速器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為陸空兩用差速器的內(nèi)部傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為本發(fā)明的第二視角整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1-圖4所示的陸空兩用飛車，包括車體支架1，位于車體支架I的首端和尾端的兩側(cè)均對(duì)應(yīng)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪2，且位于車體支架I首端和尾端的中部還設(shè)置有螺旋槳3，車體支架I尾端上方兩側(cè)還設(shè)置有渦輪推進(jìn)器4，其特征在于，位于車體支架I首端的驅(qū)動(dòng)輪2及螺旋槳3均與第一陸空兩用差速器5傳動(dòng)連接，位于車體支架I尾端的驅(qū)動(dòng)輪2及螺旋槳3均與第二陸空兩用差速器6傳動(dòng)連接，所述第一、第二陸空兩用差速器5、6均包括殼體7、動(dòng)力輸入軸8、兩驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力輸出軸9、螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S，兩驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力輸出軸9通過(guò)雙差速器輪系11與動(dòng)力輸入軸8傳動(dòng)相連，螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S通過(guò)增速傳動(dòng)輪系及差速輪系與動(dòng)力輸入軸8傳動(dòng)連接。
[0016]所述增速傳動(dòng)輪系包括固定連接在動(dòng)力輸入軸上的大齒輪12，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在殼體內(nèi)側(cè)壁上的小齒輪13，所述大齒輪12與小齒輪13相嚙合，所述小齒輪13再與設(shè)置于殼體7內(nèi)側(cè)壁上的帶有齒輪架14的從動(dòng)齒輪15嚙合，齒輪架14包括中間開(kāi)設(shè)有通孔的圓盤體16，圓盤體16的一側(cè)面的邊緣上對(duì)稱設(shè)置有兩對(duì)應(yīng)的行星齒輪安裝支架17，所述從動(dòng)齒輪15固定連接在圓盤體16的另一側(cè)面中部，且從動(dòng)齒輪15的旋轉(zhuǎn)軸線與圓盤體16的旋轉(zhuǎn)軸線重合，從動(dòng)齒輪15的輪體上也開(kāi)設(shè)有通孔，齒輪架14傳動(dòng)套接在連接轉(zhuǎn)軸18上，連接轉(zhuǎn)軸18 —端設(shè)置有第一錐齒輪19，連接轉(zhuǎn)軸18的另一端依次穿過(guò)圓盤體16上的通孔、從動(dòng)齒輪15的輪體上通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體7上，兩行星齒輪安裝支架17上的內(nèi)側(cè)均設(shè)置錐形行星齒輪20，兩錐形行星齒輪20均與連接轉(zhuǎn)軸18 —端的第一錐齒輪19嚙合；
[0017]所述螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S豎直設(shè)置于殼體7的頂部，螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S包括第一螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S10和第二螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S21，所述第二螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S21為空心管軸，第一螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S10套接于第二螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S21內(nèi)，(第一螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S10的中心軸線與第二螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S21的中心軸線重合)且第一螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S10的下端和頂端均伸出第二螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S21的下端和頂端，第一螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S10的下端軸體上設(shè)置有第二錐齒輪22，第二螺旋槳?jiǎng)恿敵鲚S21的下端軸體上設(shè)置有第三錐齒輪23，第二錐齒輪22和第三錐齒輪23轉(zhuǎn)動(dòng)軸線重合且齒面相對(duì)，位于殼體7內(nèi)還設(shè)置一中間傳動(dòng)