一種液壓吸能器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓吸能器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的汽車的外部保險裝置主要就是前保，前保由塑料制成，較硬，發(fā)生交通事故谷易造成人員傷害。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種液壓吸能器的技術(shù)方案。
[0004]所述的一種液壓吸能器，其特征在于包括一級吸能器、一級吸能器支撐、二級吸能器、液壓儲油箱、油泵和單向閥，一級吸能器設(shè)置在一級吸能器支撐的前側(cè)，二級吸能器設(shè)置在一級吸能器支撐的后側(cè)；所述的一級吸能器支撐內(nèi)設(shè)置有出油管和回油管，一級吸能器支撐通過進(jìn)油單向閥和出油單向閥與一級吸能器相連通，二級吸能器與一級吸能器支撐直接連通，一級吸能器、二級吸能器和一級吸能器支撐內(nèi)均容納液壓油；所述的出油管與液壓儲油箱之間設(shè)置有油泵，回油管與液壓儲油箱之間設(shè)置有單向閥。
[0005]所述的一種液壓吸能器，其特征在于所述一級吸能器、二級吸能器和一級吸能器支撐的內(nèi)部為中空的油囊，外部為具有彈性的橡膠外殼。
[0006]所述的一種液壓吸能器，其特征在于所述一級吸能器由兩個邊角吸能器和三個螺旋狀正面吸能器組成，兩個邊角吸能器和三個螺旋狀正面吸能器分別通過配套的進(jìn)油單向閥和出油單向閥與一級吸能器支撐相連。
[0007]所述的一種液壓吸能器，其特征在于所述二級吸能器為整體結(jié)構(gòu)。
[0008]本實用新型具有以下有益效果:
[0009]1、本實用新型安裝在汽車橫梁與前保險杠之間，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，無論是正碰還是側(cè)碰，一級吸能器都會第一時間發(fā)生形變，一級吸能器內(nèi)的液壓油會向其他的一級吸能器以及二級吸能器流動，隨著碰撞的加劇，一級吸能器和一級吸能器支撐會向后移動，壓迫二級吸能器，實現(xiàn)二級吸能，液壓油回流到油箱，兩級吸能可以有效地降低車輛碰撞造成的傷害和損壞；
[0010]2、本實用新型在一級吸能器與一級吸能器支撐之間裝有單向閥(進(jìn)油單向閥和出油單向閥)，可以保證液壓油液的流動性和減震效果都較好；
[0011]3、可以將本實用新型設(shè)置于汽車橫梁的前面，有效地減輕交通事故對行人的傷害和車輛的損壞；
[0012]4、本實用新型部件少，結(jié)構(gòu)簡單、巧妙，成本低，實用性強(qiáng)，可進(jìn)行廣泛推廣使用；
[0013]5、本結(jié)構(gòu)拆裝、維修方便。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0015]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0016]圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0017]圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖四；
[0018]圖5為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖五；
[0019]圖6為本實用新型螺旋狀正面吸能器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中:1-橫梁，2-縱梁，3-前保險杠，4- 一級吸能器支撐，5- 二級吸能器，6_出油管，7-回油管，8-液壓儲油箱，9-邊角吸能器，10-螺旋狀正面吸能器，11-鎖卡，12-托桿，13-托板，14-凸塊，15-凹坑。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0022]一種液壓吸能器，該液壓吸能器與汽車的橫梁1、縱梁2和前保險杠3相配合，橫梁和縱梁為汽車原有結(jié)構(gòu)，在這里我們只是改變了橫梁的尺寸，使之適應(yīng)該汽車液壓吸能保險裝置的布置和使用，對于原有結(jié)構(gòu)不作過多說明。該液壓吸能器包括一級吸能器、一級吸能器支撐4、二級吸能器5、液壓儲油箱8、油泵和多個單向閥(包括多個進(jìn)油單向閥和出油單向閥，以及設(shè)置在液壓儲油箱回油口的單向閥)，一級吸能器設(shè)置在一級吸能器支撐4的前側(cè)，二級吸能器5設(shè)置在一級吸能器支撐4的后側(cè)，有撞擊時，由一級吸能器、二級吸能器兩級來實現(xiàn)二級減緩沖擊；一級吸能器支撐4內(nèi)設(shè)置有出油管6和回油管7，一級吸能器支撐4通過進(jìn)油單向閥和出油單向閥與一級吸能器相連通，二級吸能器5與一級吸能器支撐4直接連通，一級吸能器、二級吸能器和一級吸能器支撐內(nèi)均容納液壓油，一級吸能器中的液壓油在碰撞壓力的擠壓作用下，除了會向相鄰的一級吸能器和二級吸能器流動外，還會打開出油單向閥，回流至液壓儲油箱；出油管6與液壓儲油箱8之間設(shè)置有油泵，油泵用于對各個吸能器注油，回油管7與液壓儲油箱8之間設(shè)置有單向閥(該單向閥設(shè)置在液壓儲油箱回油口處)，只有回油管壓力大于液壓儲油箱內(nèi)壓力時該單向閥才開啟(即保持二級吸能器中的油壓的)，該裝置為獨立的液壓系統(tǒng)。
[0023]如果要將該裝置安裝在汽車上，可以在縱梁2上設(shè)置一鎖卡11 (縱梁2與橫梁I垂直相連)，鎖卡11內(nèi)滑動設(shè)置一托桿13，托桿13穿過橫梁下方的板槽并向外側(cè)延伸，托桿13能夠滑動運(yùn)行在鎖卡和板槽構(gòu)成的限位槽內(nèi)，二級吸能器、一級吸能器支撐和一級吸能器依次設(shè)置在托桿的延伸段上，一級吸能器的前側(cè)設(shè)置前保險杠3。
[0024]為了達(dá)到更好的吸能效果，一級吸能器、二級吸能器和一級吸能器支撐的內(nèi)部為中空的油囊，外部為具有彈性且有規(guī)則形狀的橡膠外殼。
[0025]為了保證連接的可靠性，一級吸能器支撐下方設(shè)置有卡接托桿的卡槽，用于限位，二級吸能器直接放在托桿上，夾緊在一級吸能器支撐于橫梁之間。
[0026]為了吸收不同方位來的撞擊，可以將一級吸能器設(shè)置成兩個邊角吸能器和三個螺旋狀正面吸能器，兩個邊角吸能器9和三個螺旋狀正面吸能器10分別通過配套的進(jìn)油單向閥和出油單向閥與一級吸能器支撐相連，而二級吸能器則為整體結(jié)構(gòu)；為了固定兩個邊角吸能器和三個螺旋狀正面吸能器，在托桿12延伸段上設(shè)置一托板13，兩個邊角吸能器和三個螺旋狀正面吸能器設(shè)置在托板上，且托板中部設(shè)置有容納螺旋狀正面吸能器的弧形凹槽，在弧形凹槽的前端設(shè)置有凸塊14，螺旋狀正面吸能器上設(shè)置有與所述的凸塊相配合的凹坑15，這樣可以保證一級吸能器在受到擠壓收縮時，帶動托桿一同收縮向后運(yùn)動(托桿與鎖卡和板槽配合)，避免托桿對人、車造成二次損害，當(dāng)油泵工作，使吸能器(一級吸能器、二級吸能器)恢復(fù)原形后又會帶動托桿回到原位。
[0027]為了減低碰撞損害，將前保險杠內(nèi)部可設(shè)為蜂窩狀結(jié)構(gòu)的橡膠材質(zhì)，外部設(shè)為附有抗氧化的簾布層的輕質(zhì)彈性結(jié)構(gòu)，對行人的損傷和車輛的損壞都極為輕微。
[0028]本實用新型的油泵與液壓儲油箱依靠油管相連，可以布置在吸能器的附近，也可以按照汽車的實際情況，布置在遠(yuǎn)離前端的合適位置；當(dāng)汽車發(fā)生碰撞，汽車液壓吸能保險裝置發(fā)生形變后，通過油泵向吸能器供給液壓油，當(dāng)吸能器恢復(fù)到初始狀態(tài)時，油泵停止工作。
【主權(quán)項】
1.一種液壓吸能器，其特征在于包括一級吸能器、一級吸能器支撐、二級吸能器、液壓儲油箱、油泵和單向閥，一級吸能器設(shè)置在一級吸能器支撐的前側(cè)，二級吸能器設(shè)置在一級吸能器支撐的后側(cè)；所述的一級吸能器支撐內(nèi)設(shè)置有出油管和回油管，一級吸能器支撐通過進(jìn)油單向閥和出油單向閥與一級吸能器相連通，二級吸能器與一級吸能器支撐直接連通，一級吸能器、二級吸能器和一級吸能器支撐內(nèi)均容納液壓油；所述的出油管與液壓儲油箱之間設(shè)置有油泵，回油管與液壓儲油箱之間設(shè)置有單向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓吸能器，其特征在于所述一級吸能器、二級吸能器和一級吸能器支撐的內(nèi)部為中空的油囊，外部為具有彈性的橡膠外殼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種液壓吸能器，其特征在于所述一級吸能器由兩個邊角吸能器和三個螺旋狀正面吸能器組成，兩個邊角吸能器和三個螺旋狀正面吸能器分別通過配套的進(jìn)油單向閥和出油單向閥與一級吸能器支撐相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種液壓吸能器，其特征在于所述二級吸能器為整體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種液壓吸能器。其特征在于：一級吸能器設(shè)置在一級吸能器支撐的前側(cè)，二級吸能器設(shè)置在一級吸能器支撐的后側(cè)；一級吸能器支撐內(nèi)設(shè)置有出油管和回油管，一級吸能器支撐通過進(jìn)油單向閥和出油單向閥與一級吸能器相連通，二級吸能器與一級吸能器支撐直接連通，一級吸能器、二級吸能器和一級吸能器支撐內(nèi)均容納液壓油；出油管與液壓儲油箱之間設(shè)置有油泵，回油管與液壓儲油箱之間設(shè)置有單向閥。本實用新型安裝在汽車橫梁與前保險杠之間，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，無論是正碰還是側(cè)碰，一級吸能器都會第一時間發(fā)生形變，一級吸能器內(nèi)的液壓油會向其他的一級吸能器以及二級吸能器流動，兩級吸能可以有效地降低車輛碰撞造成的傷害和損壞。
【IPC分類】B60R19-26, B60R19-32
【公開號】CN204567546
【申請?zhí)枴緾N201520067184
【發(fā)明人】俞立忠, 周忠友
【申請人】湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年1月30日