手柄連接。
[0034]支撐定位固定結(jié)構(gòu)包括定位柱18、定位環(huán)19、支撐環(huán)20，轉(zhuǎn)盤(pán)13和面板12的中心處設(shè)有通孔，定位柱18設(shè)在該通孔內(nèi)，轉(zhuǎn)盤(pán)13以定位柱18為轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，支撐環(huán)20設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)13和面板12之間靠近邊緣處使得轉(zhuǎn)盤(pán)13和面板12形成徑向間隙，定位環(huán)19套裝在定位柱18上。
[0035]在本發(fā)明中，傳動(dòng)裝置17為齒輪齒條裝置，其包括齒條171和齒輪172，齒條171固定在轉(zhuǎn)盤(pán)13的邊緣且沿轉(zhuǎn)盤(pán)13的周向延伸，齒輪172設(shè)置在齒條171的上方且與齒條171相互嚙合，齒輪172套裝在手柄的一端，通過(guò)手柄的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪172的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0036]如圖7、圖9所示，在單車(chē)的輪胎固定在固定塊9和活動(dòng)塊10的弧形槽11內(nèi)后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手柄，通過(guò)手柄的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪172轉(zhuǎn)動(dòng)，與齒輪172嚙合的齒條171帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)13轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)磁極單元21與其上方的導(dǎo)磁極14相對(duì)應(yīng)，磁極單元21內(nèi)磁塊15的工作面所屬的磁極與其上方導(dǎo)磁極14兩側(cè)間隙內(nèi)的兩磁鐵16對(duì)置面所屬的磁極相同時(shí)，此時(shí)固定塊處于開(kāi)啟狀態(tài)，磁感線從上表面為N極的磁極單元的上表面出發(fā)穿過(guò)導(dǎo)磁極11和相鄰的磁極單元回到磁極單元的S極，導(dǎo)磁極11間隙內(nèi)的磁鐵13的磁感線從磁鐵的N極出發(fā)，穿過(guò)導(dǎo)磁極11回到該磁鐵的S極，此時(shí)，固定塊的上表面空間中存在磁場(chǎng)，對(duì)外顯磁性，牢牢地吸住活動(dòng)塊10。
[0037]如圖7、圖10所示，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手柄，通過(guò)手柄的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，與齒輪172嗤合的齒條171帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)13轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)磁極單元21與其上方的導(dǎo)磁極14相對(duì)應(yīng)，磁極單元21內(nèi)磁塊15的工作面所屬的磁極與其上方導(dǎo)磁極14兩側(cè)間隙內(nèi)的兩磁鐵16對(duì)置面所屬的磁極相反時(shí)，此時(shí)固定塊處于關(guān)閉狀態(tài)，磁感線從上表面為N極的磁極單元的上表面出發(fā)經(jīng)過(guò)其上方導(dǎo)磁極14間隙內(nèi)的磁鐵16的S極，從該磁鐵的N極回到磁極單元的S極，該磁感線回路沒(méi)有穿過(guò)導(dǎo)磁極14從而對(duì)外不顯磁性，活動(dòng)塊10即可相對(duì)于固定塊9自由轉(zhuǎn)動(dòng)，單車(chē)的輪胎可從弧形槽11取出。
[0038]當(dāng)固定塊處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄，固定塊的吸附力逐漸遞加，直到固定塊處于完全開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，固定塊對(duì)活動(dòng)塊的吸附力達(dá)到最大，固定塊9與活動(dòng)塊10的吸附力最大可達(dá)2000N，比較適合重量較大的單車(chē)輪胎的固定，而且固定塊與活動(dòng)塊吸附在一起后，不會(huì)因?yàn)槭芰Χ霈F(xiàn)松動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)。
[0039]本發(fā)明在無(wú)單車(chē)攜帶時(shí)，滑板2收合在固定板I的空腔內(nèi)，保險(xiǎn)杠擋板3通過(guò)電動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)與滑板2連接，保險(xiǎn)杠擋板3相對(duì)于滑板2折疊時(shí)，保險(xiǎn)杠擋板3位于汽車(chē)保險(xiǎn)杠的后方，可減少甚至避免因?yàn)槠?chē)追尾而導(dǎo)致汽車(chē)保險(xiǎn)杠的損傷；在需要托運(yùn)單車(chē)時(shí)，汽車(chē)的液壓系統(tǒng)向固定板底部的液壓油缸6供油，移動(dòng)的活塞通過(guò)連桿7帶動(dòng)滑板2從固定板I的內(nèi)腔滑出，單車(chē)可被放置在滑板2的上方并通過(guò)單車(chē)固定結(jié)構(gòu)固定，單車(chē)固定結(jié)構(gòu)的固定塊內(nèi)設(shè)有磁力強(qiáng)度可調(diào)的固定塊9，固定塊的導(dǎo)磁極間隙內(nèi)設(shè)有磁鐵，間隙內(nèi)的磁鐵N極到S極形成的磁感線穿過(guò)導(dǎo)磁極，加強(qiáng)了面板上磁感線的強(qiáng)度，增強(qiáng)了固定塊對(duì)活動(dòng)塊的吸持力。
[0040]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小汽車(chē)尾部單車(chē)固定裝置，包括設(shè)置在汽車(chē)尾部下方的固定板(1)，該固定板(1)的內(nèi)部帶有空腔，在該空腔內(nèi)容納有可折疊拖板，可折疊拖板包括可相對(duì)折疊的滑板(2)和保險(xiǎn)杠擋板(3)，所述固定板(I)的空腔兩側(cè)帶有導(dǎo)軌(4)，所述滑板(2)的下方設(shè)有滾輪(5)，滾輪(5)的周面與導(dǎo)軌(4)接觸；所述滑板(2)與固定板(I)的底部連接處設(shè)有液壓動(dòng)力裝置，所述滑板(2)與保險(xiǎn)杠擋板(3)的連接處設(shè)有電動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，所述液壓動(dòng)力裝置包括固定在所述固定板(I)下方的液壓油缸(6)，該液壓油缸(6)的活塞通過(guò)連桿(7)與所述滑板(2)的底部固定連接，活塞將液壓油缸(6)的腔體分隔為兩部分，液壓油缸(6)的兩端分別通過(guò)閥門(mén)與汽車(chē)的液壓系統(tǒng)連接；所述滑板(2)的上表面設(shè)有單車(chē)固定結(jié)構(gòu)，該單車(chē)固定結(jié)構(gòu)包括多個(gè)與滑板表面活動(dòng)連接支撐架(8)以及單車(chē)輪胎固定結(jié)構(gòu)，支撐架可相對(duì)于滑板(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐架(8)的自由端設(shè)有與單車(chē)車(chē)架卡合的卡爪，輪胎固定結(jié)構(gòu)包括固定在滑板(2)表面的固定塊(9)，與固定塊(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的活動(dòng)塊(10)，在固定塊(9)和活動(dòng)塊(10)的相向表面上設(shè)有與單車(chē)輪胎吻合的弧形槽(11);其特征在于，所述固定塊(9)包括面板(12)、轉(zhuǎn)盤(pán)(13)、底座、支撐定位固定結(jié)構(gòu)和手柄，所述面板(12)包括若干導(dǎo)磁極(14)，各個(gè)相鄰的導(dǎo)磁極(14)之間設(shè)有間隙，導(dǎo)磁極(14)設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)(13)的上方，所述的支撐定位固定結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)盤(pán)(13)設(shè)置在所述導(dǎo)磁極(14)和底座之間，支撐定位固定結(jié)構(gòu)套裝在轉(zhuǎn)盤(pán)(13)之外，轉(zhuǎn)盤(pán)(13)相對(duì)于支撐定位固定結(jié)構(gòu)沿周向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤(pán)(13)上設(shè)有若干個(gè)呈環(huán)形陣列排布的通孔組，通孔組的數(shù)量與導(dǎo)磁極(14)的數(shù)量相對(duì)應(yīng)，在該通孔組內(nèi)設(shè)有若干磁塊(15)，磁塊(15)均在同一平面內(nèi)，同一通孔組內(nèi)各個(gè)磁塊(15)上表面的磁極相同，所述通孔組內(nèi)磁塊的上表面與相鄰?fù)捉M內(nèi)磁塊的上表面的磁極相反，所述相鄰導(dǎo)磁極(14)的間隙內(nèi)設(shè)有磁鐵(16)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)(13)的邊緣設(shè)有傳動(dòng)裝置(17)，該傳動(dòng)裝置(17)與所述手柄連接；所述的支撐定位固定結(jié)構(gòu)包括定位柱(18)、定位環(huán)(19)、支撐環(huán)(20)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)(13)和面板(12)的中心處設(shè)有通孔，定位柱(18)設(shè)在該通孔內(nèi)，轉(zhuǎn)盤(pán)(13)以定位柱(18)為轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述支撐環(huán)(20)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤(pán)(13)和面板(12)之間靠近邊緣處使得所述轉(zhuǎn)盤(pán)(13)和面板(12)形成徑向間隙，所述定位環(huán)(19)套裝在所述定位柱(18)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小汽車(chē)尾部單車(chē)固定裝置，其特征在于:所述的傳動(dòng)裝置(17)為齒輪齒條裝置，其包括齒條(171)和齒輪(172)，所述齒條(171)固定在所述轉(zhuǎn)盤(pán)(13)的邊緣且沿轉(zhuǎn)盤(pán)(13)的周向延伸，齒輪(172)設(shè)置在齒條(171)的上方且與齒條(171)相互嚙合，所述齒輪(172)套裝在所述手柄的一端，通過(guò)手柄的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪(172)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小汽車(chē)尾部單車(chē)固定裝置，其特征在于，所述導(dǎo)磁極(14)呈環(huán)形陣列排布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小汽車(chē)尾部單車(chē)固定裝置，其特征在于，所述的固定塊(9)的面板、底座、手柄由導(dǎo)磁材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小汽車(chē)尾部單車(chē)固定裝置，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)(13)、活動(dòng)塊(9)、支撐定位固定結(jié)構(gòu)由非導(dǎo)磁材料制成。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種小汽車(chē)尾部單車(chē)固定裝置，包括設(shè)置在汽車(chē)尾部下方的固定板，該固定板的內(nèi)部帶有空腔，在該空腔內(nèi)容納有可折疊拖板，可折疊拖板包括可相對(duì)折疊的滑板和保險(xiǎn)杠擋板，固定板的空腔兩側(cè)帶有導(dǎo)軌，滑板的下方設(shè)有滾輪，滾輪的周面與導(dǎo)軌接觸；滑板的上表面設(shè)有單車(chē)固定結(jié)構(gòu)，單車(chē)固定結(jié)構(gòu)的固定塊內(nèi)設(shè)有磁力強(qiáng)度可調(diào)的固定塊，固定塊的導(dǎo)磁極間隙內(nèi)設(shè)有磁鐵，間隙內(nèi)的磁鐵N極到S極形成的磁感線穿過(guò)導(dǎo)磁極，加強(qiáng)了面板上磁感線的強(qiáng)度，增強(qiáng)了固定塊對(duì)活動(dòng)塊的吸持力。
【IPC分類(lèi)】B60R9-06, B60R9-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204452247
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520114471
【發(fā)明人】蔡鐘坤
【申請(qǐng)人】武夷山歐卡工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月23日