舉升油缸的固定裝置及自卸車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種舉升油缸的固定裝置及自卸車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]舉升油缸作為礦用自卸車(chē)的重要部件，一端與貨箱連接，另一端與車(chē)架舉升油缸支座連接。當(dāng)自卸車(chē)在礦山首次組裝和拆除貨箱維修時(shí)，舉升油缸與貨箱連接的一端便失去連接點(diǎn)而無(wú)法固定，加之重型礦用自卸車(chē)的舉升油缸重量和體積都很大(重量一般在I噸以上，直徑在350mm左右，長(zhǎng)度在2000mm左右)，若不及時(shí)妥善固定，既會(huì)損壞舉升油缸，還可能導(dǎo)致對(duì)臨近的其他部件造成損害，甚至對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員造成人身傷害。
[0003]目前，在舉升油缸與貨箱的一端失去連接后，工作人員通常簡(jiǎn)單地采用繩索將舉升油缸纏繞后系在車(chē)架上邊緣處，利用此種捆綁的方式將舉升油缸固定；上述的固定方式，由于舉升油缸重量和體積都很大，工作人員用繩索纏繞過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且十分不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種舉升油缸的固定裝置及自卸車(chē)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中需要用繩索捆綁舉升油缸的不便性的缺陷，實(shí)現(xiàn)舉升油缸的可靠固定，使得操作簡(jiǎn)單，工作效率較尚O
[0005]本實(shí)用新型提供一種舉升油缸的固定裝置，包括:
[0006]車(chē)架，固定設(shè)置在所述車(chē)架上的安裝座，在所述安裝座上、且沿垂直于所述安裝座的上表面開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)螺紋孔；
[0007]固定圈，所述固定圈的兩端分別通過(guò)螺栓固定連接在對(duì)應(yīng)的所述螺紋孔中，所述固定圈中部朝背離所述車(chē)架的方向凸出，所述固定圈與所述車(chē)架之間形成供所述舉升油缸穿過(guò)的空間。
[0008]進(jìn)一步的，所述安裝座包括兩個(gè)凸起塊，所述凸起塊平行設(shè)置，兩個(gè)所述凸起塊之間形成用于放置所述舉升油缸的容置空間。
[0009]可選的，所述安裝座為一平板，所述舉升油缸抵頂在所述平板上。
[0010]可選的，所述安裝座為一平板，且所述平板上開(kāi)設(shè)有用于容置所述舉升油缸的弧形凹槽。
[0011]進(jìn)一步的，所述安裝座焊接在所述車(chē)架上。
[0012]進(jìn)一步的，所述固定圈的半徑大于所述舉升油缸的半徑。
[0013]進(jìn)一步的，所述固定圈為剛性卡箍。
[0014]進(jìn)一步的，所述固定圈上與舉升油缸相接觸的表面設(shè)有橡膠墊。
[0015]本實(shí)用新型還提供一種自卸車(chē)，包括車(chē)架和舉升油缸，設(shè)有如上述的舉升油缸的固定裝置，所述固定裝置設(shè)置在車(chē)架上，所述舉升油缸固定在所述固定裝置內(nèi)。
[0016]本實(shí)用新型提供的舉升油缸的固定裝置通過(guò)在車(chē)架上固定安裝座，并用螺栓將固定圈與安裝座相配合連接，固定圈中部朝背離車(chē)架的方向凸出，形成容納舉升油缸的空間，利用安裝座對(duì)舉升油缸進(jìn)行定位，利用固定圈對(duì)舉升油缸進(jìn)行固定，使得固定舉升油缸時(shí)，操作方便，工作效率較高。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的舉升油缸的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型中的固定圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型中的安裝座的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型中的安裝座的另一實(shí)施例提供的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型中的安裝座的再一實(shí)施例提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]實(shí)施例一
[0024]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的舉升油缸的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型中的固定圈的結(jié)構(gòu)示意圖；請(qǐng)參照附圖1和附圖2，本實(shí)施例提供的舉升油缸的固定裝置，包括:車(chē)架1，固定設(shè)置在車(chē)架I上的安裝座2，在安裝座2上、且沿垂直于安裝座2的上表面開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)螺紋孔；還包括固定圈3，固定圈3的兩端分別通過(guò)螺栓4固定連接在對(duì)應(yīng)的螺紋孔中，固定圈3中部朝背離車(chē)架I的方向凸出，固定圈3與車(chē)架I之間形成供舉升油缸5穿過(guò)的空間。
[0025]具體地，安裝座2的上表面指的是安裝座2的各外表面中背離車(chē)架I的表面，安裝座2和固定圈3均可采用Q235普通鋼材制成，更進(jìn)一步的，固定圈3可為剛性卡箍，保證安裝的強(qiáng)度，排除了貨箱卸下后固定舉升油缸存在的不安全隱患；本實(shí)施例提供的舉升油缸的固定裝置的數(shù)量具體可以根據(jù)實(shí)際情況而定，例如，可以沿舉升油缸的4的長(zhǎng)度方向布置三個(gè)均勻分布的固定裝置；安裝座2可通過(guò)焊接的方式固定在車(chē)架I上，車(chē)架I具體指一車(chē)架上的安裝平面，安裝座2的形狀可以為方形，圓形或其它形狀，本實(shí)用新型不作具體限定，固定圈3的兩端可開(kāi)設(shè)與安裝座2上的螺紋孔相對(duì)應(yīng)的通孔或螺紋孔，固定圈3中部朝背離車(chē)架I的方向凸出，使得固定圈3整體呈弧形，弧形面與車(chē)架I之間一定空間供舉升油缸5穿過(guò)。
[0026]本實(shí)施例提供的舉升油缸的固定裝置在安裝時(shí)，可將舉升油缸5放置于固定圈3與車(chē)架I之間形成的空間內(nèi)，然后通過(guò)螺栓4將固定圈3擰緊在安裝座2上，需要舉升油缸5正常工作時(shí)，只需要擰掉螺栓4，將固定圈3取下即可；由于舉升油缸5在工作時(shí)，舉升油缸5與車(chē)架I之間具有一定間距，安裝座2的凸出不會(huì)影響舉升油缸5的正常工作。
[0027]本實(shí)施例提供的舉升油缸的固定裝置，通過(guò)在車(chē)架I上固定安裝座2，并螺接安裝座2上的固定圈3以形成供升油缸5可以穿過(guò)的空間，實(shí)現(xiàn)了舉升油缸的可靠安裝固定，同時(shí)，通過(guò)螺栓4直接將安裝座2與固定圈3連接，還能使舉升油缸5的拆裝方便，操作便捷，提高了安裝速度和工作效率。
[0028]實(shí)施例二
[0029]圖3為本實(shí)用新型中的安裝座的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；本實(shí)施例是在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，以安裝座2的一種結(jié)構(gòu)為例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0030]安裝座2可包括兩個(gè)凸起塊21，凸起塊21平行設(shè)置，兩個(gè)凸起塊21之間形成用于放置舉升油缸5的容置空間。兩個(gè)凸起塊21可為方形凸起塊，兩個(gè)凸起塊可分別焊接與車(chē)架I上，采用兩個(gè)凸起塊21的形式，兩個(gè)凸起塊21的高度和體積可較小，有利于進(jìn)一步節(jié)約占用空間，不影響舉升油缸5的工作。
[0031]可選地，安裝座2也可采用平板結(jié)構(gòu)。圖4為本實(shí)用新型中的安裝座的另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖4所示，舉升油缸5抵頂在該平板上；在平板上開(kāi)設(shè)螺紋孔，以供螺栓4穿過(guò)螺紋孔將固定圈3與該平板固定。該平板的形狀也可為方形，舉升油缸5倚靠固定圈3的作用力抵頂固定在該平板上。
[0032]進(jìn)一步地，當(dāng)安裝座2采用平板結(jié)構(gòu)時(shí)，可以對(duì)其具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。圖5為本實(shí)用新型中的安裝座的再一實(shí)施例提供的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖5所示，安裝座2為一平板，且該平板上可開(kāi)設(shè)有用于容置所述舉升油缸5的弧形凹槽6，該弧形凹槽6的弧度等于或者略大于舉升油缸5的弧度，采用該種結(jié)構(gòu)，固定圈3與安裝座2能?chē)膳c舉升油缸5形狀相匹配的圓，使得舉升油缸5安裝后更為穩(wěn)固。
[0033]在上述的實(shí)施例中，固定圈3的半徑可大于舉升油缸5的半徑。固定圈3的半徑大于舉升油缸5的半徑使得固定圈3與舉升油缸5之間能形成一定的間隙余量，使得尺寸相近的不同舉升油缸5之間可以相互通用，節(jié)省資源。
[0034]固定圈3上與舉升油缸5相接觸的表面可以設(shè)有橡膠墊。橡膠墊可以進(jìn)一步增加舉升油缸5與固定圈3之間的摩擦，使得舉升油缸5不易掉落，提高安裝后的穩(wěn)定性和安全性。
[0035]實(shí)施例三
[0036]本實(shí)施例提供一種自卸車(chē)，包括車(chē)架和舉升油缸，設(shè)置有上述實(shí)施例提供的舉升油缸的固定裝置，固定裝置設(shè)置在車(chē)架上，舉升油缸固定在固定裝置內(nèi)。
[0037]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種舉升油缸的固定裝置，其特征在于，包括: 車(chē)架，固定設(shè)置在所述車(chē)架上的安裝座，在所述安裝座上、且沿垂直于所述安裝座的上表面開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)螺紋孔； 固定圈，所述固定圈的兩端分別通過(guò)螺栓固定連接在對(duì)應(yīng)的所述螺紋孔中，所述固定圈中部朝背離所述車(chē)架的方向凸出，所述固定圈與所述車(chē)架之間形成供所述舉升油缸穿過(guò)的空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升油缸的固定裝置，其特征在于，所述安裝座包括兩個(gè)凸起塊，所述凸起塊平行設(shè)置，兩個(gè)所述凸起塊之間形成用于放置所述舉升油缸的容置空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升油缸的固定裝置，其特征在于，所述安裝座為一平板，所述舉升油缸抵頂在所述平板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升油缸的固定裝置，其特征在于，所述安裝座為一平板，且所述平板上開(kāi)設(shè)有用于容置所述舉升油缸的弧形凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的舉升油缸的固定裝置，其特征在于，所述安裝座焊接在所述車(chē)架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的舉升油缸的固定裝置，其特征在于，所述固定圈的半徑大于所述舉升油缸的半徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的舉升油缸的固定裝置，其特征在于，所述固定圈為剛性卡箍。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的舉升油缸的固定裝置，其特征在于，所述固定圈上與舉升油缸相接觸的表面設(shè)有橡膠墊。
9.一種自卸車(chē)，包括車(chē)架和舉升油缸，其特征在于，設(shè)有如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的舉升油缸的固定裝置，所述固定裝置設(shè)置在車(chē)架上，所述舉升油缸固定在所述固定裝置內(nèi)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種舉升油缸的固定裝置及自卸車(chē)。該舉升油缸的固定裝置包括：車(chē)架，固定設(shè)置在所述車(chē)架上的安裝座，在所述安裝座上、且沿垂直于所述安裝座的上表面開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)螺紋孔；固定圈，所述固定圈的兩端分別通過(guò)螺栓固定連接在對(duì)應(yīng)的所述螺紋孔中，所述固定圈中部朝背離所述車(chē)架的方向凸出，所述固定圈與所述車(chē)架之間形成供所述舉升油缸穿過(guò)的空間。本實(shí)用新型提供的舉升油缸的固定裝置解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要用繩索捆綁舉升油缸的不便性，具有安裝方便，可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B60P1-16
【公開(kāi)號(hào)】CN204367959
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420860655
【發(fā)明人】李婧, 趙彥平, 段立軍, 趙波
【申請(qǐng)人】北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日