自卸車一體化舉升報(bào)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及自卸車安全部件，尤其涉及一種自卸車一體化舉升報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自卸車由于使用方便，工作效率高，因而作為較為便利的運(yùn)輸工具在物料運(yùn)輸中得到了廣泛應(yīng)用。在用大型車輛運(yùn)輸物料時(shí)，常常需要傾斜貨箱來傾倒其中的貨物，不論是規(guī)格大的料件還是砂礫，在傾倒時(shí)，司機(jī)均無法從后視鏡中觀察到傾倒貨物的情況，也無法觀察貨箱旁是否有人員停駐或經(jīng)過，存在安全隱患。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中大部分的報(bào)警系統(tǒng)通常是在作業(yè)產(chǎn)生前就啟用，用于警示行人但卻沒有監(jiān)控作用，這樣的報(bào)警系統(tǒng)的重點(diǎn)是為貨箱外人員預(yù)警，駕駛員本身對(duì)貨箱的舉升狀態(tài)缺乏一定的感知:如貨箱是否舉升到位、貨箱是否回落到位，回落后貨箱掛鉤是否鎖死等情況缺乏直接的感知。
[0004]中國授權(quán)公告為CN201665183U的實(shí)用新型專利公布了一種自卸車舉升報(bào)警裝置，通過彈簧和接觸開關(guān)來監(jiān)測(cè)貨箱是否回落到位，然而對(duì)貨箱的舉升及貨箱回落后掛鉤是否鎖死卻沒有監(jiān)控，有待改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]基于【背景技術(shù)】中所述的情況，本實(shí)用新型的目的是開發(fā)一種可同時(shí)監(jiān)控貨箱舉升、回落及回落后掛鉤是否鎖死的一體化舉升報(bào)警裝置。
[0006]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]自卸車一體化舉升報(bào)警裝置，包括裝置外殼，還包括設(shè)置在裝置外殼頂部的接近開關(guān)、測(cè)距裝置及霍爾元件組，所述的接近開關(guān)、測(cè)距裝置及霍爾元件組與裝置外殼內(nèi)部的單片機(jī)相連，所述的單片機(jī)還與蜂鳴器相連。
[0008]需說明的是，上述所述的接近開關(guān)為電感式接近開關(guān)，電感式接近開關(guān)是理想的電子開關(guān)量傳感器。當(dāng)金屬檢測(cè)體接近開關(guān)的感應(yīng)區(qū)域，開關(guān)就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發(fā)出電氣指令，準(zhǔn)確反應(yīng)出運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調(diào)整的方便性和對(duì)惡劣環(huán)境的適用能力，是一般機(jī)械式行程開關(guān)所不能相比的。
[0009]進(jìn)一步地，所述的單片機(jī)內(nèi)還集成有掛鉤動(dòng)作鎖死模塊及掛鉤動(dòng)作解鎖模塊，所述的掛鉤動(dòng)作鎖死模塊、掛鉤動(dòng)作解鎖模塊與霍爾元件組相連，通過霍爾元件組監(jiān)測(cè)自卸車貨箱落下時(shí)掛鉤是否回落到位鎖死及正常升起前是否掛鉤解鎖，最終的判斷根據(jù)蜂鳴器的響聲來確定。
[0010]進(jìn)一步地，還包括電源組，所述的電源組與設(shè)置在裝置外殼的下部，并與單片機(jī)相連。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]1、通過接近開關(guān)、測(cè)距裝置及霍爾元件組的數(shù)據(jù)采集，經(jīng)PLC數(shù)據(jù)處理后，可使司機(jī)根據(jù)蜂鳴器的響聲及語音提示，更好地監(jiān)控到貨箱的舉升和落下過程，同時(shí)也可監(jiān)控到貨箱是否回落到位、回落到位后掛鉤是否鎖死及準(zhǔn)備升箱前掛鉤是否解鎖的狀態(tài)。
[0013]2、該裝置高度集成化，可安裝在貨箱與龍架之間的貫通軸處，安裝簡(jiǎn)單、操作方便，可靠性高，成本低廉，適合推廣。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]如圖1所示，自卸車一體化舉升報(bào)警裝置，包括裝置外殼I，還包括設(shè)置在裝置外殼I頂部的接近開關(guān)7、測(cè)距裝置8及霍爾元件組9，所述的接近開關(guān)7、測(cè)距裝置8及霍爾元件組9與裝置外殼I內(nèi)部的單片機(jī)2相連，所述的單片機(jī)還與蜂鳴器4相連。
[0018]在本實(shí)施例中，上述所述的接近開關(guān)7為電感式接近開關(guān)，電感式接近開關(guān)是理想的電子開關(guān)量傳感器。當(dāng)金屬檢測(cè)體接近開關(guān)的感應(yīng)區(qū)域，開關(guān)就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發(fā)出電氣指令，準(zhǔn)確反應(yīng)出運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調(diào)整的方便性和對(duì)惡劣環(huán)境的適用能力，是一般機(jī)械式行程開關(guān)所不能相比的。
[0019]在本實(shí)施例中，所述的單片機(jī)2內(nèi)還集成有掛鉤動(dòng)作鎖死模塊5及掛鉤動(dòng)作解鎖模塊6，所述的掛鉤動(dòng)作鎖死模塊5、掛鉤動(dòng)作解鎖模塊6與霍爾元件組9相連，通過霍爾元件9組監(jiān)測(cè)自卸車貨箱落下時(shí)掛鉤是否回落到位鎖死及正常升起前是否掛鉤解鎖，通過PLC數(shù)據(jù)處理后，由蜂鳴器4的響聲來確定最終的狀態(tài)。
[0020]在本實(shí)施例中，還包括電源組3，所述的電源組3與設(shè)置在裝置外殼I的下部，并與單片機(jī)2相連。
[0021]在本實(shí)施例中，接近開關(guān)7用于監(jiān)測(cè)貨箱是否落下；測(cè)距裝置8用于監(jiān)控貨箱落下及升起過程中的距離;霍爾元件組9用于檢測(cè)監(jiān)測(cè)自卸車貨箱落下時(shí)掛鉤是否回落到位鎖死及正常升起前是否掛鉤解鎖。該裝置可整體安裝在自卸車龍架和貨箱之間的貫通軸處，安裝簡(jiǎn)單，可靠性高。
[0022]以上的是實(shí)施例描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型基本構(gòu)思的情況下，本實(shí)用新型可作其它形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自卸車一體化舉升報(bào)警裝置，包括裝置外殼(I)，其特征在于，還包括設(shè)置在裝置外殼(I)頂部的接近開關(guān)(7)、測(cè)距裝置(8)及霍爾元件組(9)，所述的接近開關(guān)(7)、測(cè)距裝置(8)及霍爾元件組(9)與裝置外殼(I)內(nèi)部的單片機(jī)(2)相連，所述的單片機(jī)(2)還與蜂鳴器(4)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車一體化舉升報(bào)警裝置，其特征在于，所述的單片機(jī)(2)內(nèi)還集成有掛鉤動(dòng)作鎖死模塊(5)及掛鉤動(dòng)作解鎖模塊(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自卸車一體化舉升報(bào)警裝置，其特征在于，所述的掛鉤動(dòng)作鎖死模塊(5)、掛鉤動(dòng)作解鎖模塊(6)與霍爾元件組(9)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車一體化舉升報(bào)警裝置，其特征在于，還包括電源組(3)，所述的電源組(3)與設(shè)置在裝置外殼(I)的下部，并與單片機(jī)(2)相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了自卸車一體化舉升報(bào)警裝置，屬于自卸車安全部件，包括裝置外殼（1），包括設(shè)置在裝置外殼（1）頂部的接近開關(guān)（7）、測(cè)距裝置（8）及霍爾元件組（9），所述的接近開關(guān)（7）、測(cè)距裝置（8）及霍爾元件組（9）與裝置外殼（1）內(nèi)部的單片機(jī)（2）相連，所述的單片機(jī)（2）還與蜂鳴器（4）相連，所述的單片機(jī)（2）內(nèi)還集成有掛鉤動(dòng)作鎖死模塊（5）及掛鉤動(dòng)作解鎖模塊（6）。通過接近開關(guān)、測(cè)距裝置及霍爾元件組的數(shù)據(jù)采集，經(jīng)PLC數(shù)據(jù)處理后，可使司機(jī)根據(jù)蜂鳴器的響聲及語音提示，更好地監(jiān)控到貨箱的舉升和落下過程，同時(shí)也可監(jiān)控到貨箱是否回落到位、回落到位后掛鉤是否鎖死及準(zhǔn)備升箱前掛鉤是否解鎖的狀態(tài)。
【IPC分類】B60Q5/00
【公開號(hào)】CN205239312
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620000644
【發(fā)明人】梁海, 熊長(zhǎng)燕
【申請(qǐng)人】中國重汽集團(tuán)綿陽專用汽車有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2016年1月4日