車用安全裝置及應(yīng)用該控制裝置的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用安全裝置及應(yīng)用該控制裝置的汽車，尤其是出租車用控制裝置及應(yīng)用該控制裝置的出租汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車，尤其是出租車，在運(yùn)營過程中存在安全隱患。尤其是副駕駛上存在非法人員時(shí)，如何有效、便捷制服非法人員，防止其影響行車安全、并避免其逃脫，是本領(lǐng)域的技術(shù)難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操控簡便省力、安全性和可靠性較高的車用安全裝置及應(yīng)用該控制裝置的汽車。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種車用安全裝置，其包括:車用安全裝置，其包括:安裝板1、設(shè)于安裝板I的內(nèi)側(cè)面上的安裝座2，設(shè)于該安裝座2前端的縱向通孔中的轉(zhuǎn)軸3，一端與該轉(zhuǎn)軸3固定連接的、延伸至上述安裝板I外側(cè)的橫向壓桿4，安裝座2上還設(shè)有用于使橫向壓桿4順時(shí)針擺動(dòng)的扭簧5，所述安裝座2的與所述縱向通孔相通的安裝槽中設(shè)有限位齒塊6，轉(zhuǎn)軸3上設(shè)有與該限位齒塊6嚙合的齒面3-1 ;限位齒塊6呈月牙形，限位齒塊6的兩端內(nèi)側(cè)面上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸3上的齒面3-1嚙合的限位齒6-1，限位齒塊6的外側(cè)面中央設(shè)有限位槽6-2，該限位槽6-2中設(shè)有滾珠7，該滾珠7通過以彈簧8彈性配合在上述所述安裝座2的安裝槽內(nèi)；限位齒塊6上連接有延伸至所述安裝座2外側(cè)的撥鈕9。
[0005]所述橫向壓桿4的外側(cè)端向順時(shí)針方向彎曲，橫向壓桿4的內(nèi)側(cè)端向逆時(shí)針方向彎曲。
[0006]所述安裝座2為一固定在所述安裝板I的內(nèi)側(cè)面上的長條體。
[0007]所述轉(zhuǎn)軸3的頂部延伸出所述安裝座2的縱向通孔，橫向壓桿4的端部固定在所述轉(zhuǎn)軸3的頂部。
[0008]所述撥鈕9連接于限位齒塊6的一端，且處于安裝板I的內(nèi)側(cè)。
[0009]一種汽車，其包括所述的車用安全裝置，其中，所述安裝板I固定在駕駛位與副駕駛位之間的隔離板的側(cè)面上，所述橫向壓桿4處于副駕駛位前側(cè)且高于副駕駛座椅面20-45cm，以使所述橫向壓桿4與副駕駛位上的人員腰部等高。
[0010]上述車用安全裝置的工作方法，其包括:如圖3，初始狀態(tài)是，彈簧8通過滾珠7將彈力作用于所述限位齒塊6的外側(cè)面中央的限位槽6-2上，使得所述限位齒塊6左端的限位齒6-1與所述轉(zhuǎn)軸3上的齒面3-1嚙合并限位，如圖3，使得所述轉(zhuǎn)軸3無法順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使所述橫向壓桿4保持于副駕駛位前側(cè)。
[0011]當(dāng)需要控制副駕駛位上的人員時(shí)，通過撥鈕9使所述限位齒塊6順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使限位齒塊6與轉(zhuǎn)軸3脫離配合，如圖2，在扭簧5的作用下，橫向壓桿4向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而壓在副駕駛位人員的腰部，當(dāng)該人員掙脫時(shí)，欲使所述橫向壓桿4反向擺動(dòng)，這使限位齒塊6上左端的限位齒6-1與所述轉(zhuǎn)軸3上的齒面3-1嚙合并限位，如圖4，使橫向壓桿4無法向逆時(shí)針方向擺動(dòng)，進(jìn)而使該人員無法脫離座位，進(jìn)而防止其逃脫，確保了安全。
[0012]當(dāng)需要釋放該人員時(shí)，通過撥鈕9使限位齒塊6逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一角度并保持撥鈕9，使限位齒塊6在如圖2的位置，以使其與轉(zhuǎn)軸3脫離配合，此時(shí)推動(dòng)橫向壓桿4向逆時(shí)針方向擺動(dòng)，即可擺脫橫向壓桿4的限制。釋放撥鈕9使車用安全裝置回到初始狀態(tài)。
[0013]本實(shí)用新型的技術(shù)效果:(I)本實(shí)用新型的車用安全裝置使用時(shí)，一般安裝在出租車上，所述安裝板固定在駕駛位與副駕駛位之間的隔離板的側(cè)面上，所述橫向壓桿處于副駕駛位前側(cè)且高于副駕駛座椅面20-45cm，以使所述橫向壓桿與副駕駛位上的人員腰部等高，以方便對副駕駛位上的人員進(jìn)行限位，使其無法離開座椅。當(dāng)發(fā)現(xiàn)對副駕駛位上的人員欲做違法事項(xiàng)或是逃犯使，即可開啟該車用安全裝置。(2)通過撥鈕使限位齒塊旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使限位齒塊的兩端內(nèi)側(cè)面上的限位齒與所述轉(zhuǎn)軸上的齒面嚙合或脫離嚙合，當(dāng)需要控制副駕駛位上的人員時(shí)，通過撥鈕使限位齒塊與轉(zhuǎn)軸脫離配合，在扭簧的作用下，橫向壓桿向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而壓在副駕駛位人員的腰部，當(dāng)該人員掙脫時(shí)，限位齒塊上的限位齒與所述轉(zhuǎn)軸上的齒面嚙合并限位，使橫向壓桿無法向逆時(shí)針方向擺動(dòng)，進(jìn)而使該人員無法脫離座位。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的車用安全裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是所述車用安全裝置的處于自由狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是所述車用安全裝置的處于初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是所述車用安全裝置的處于限位狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]實(shí)施例1
[0020]如圖1至4，一種車用安全裝置，其包括:安裝板1、設(shè)于安裝板I的內(nèi)側(cè)面上的安裝座2，設(shè)于該安裝座2前端的縱向通孔中的轉(zhuǎn)軸3，一端與該轉(zhuǎn)軸3固定連接的、延伸至上述安裝板I外側(cè)的橫向壓桿4，安裝座2上還設(shè)有用于使橫向壓桿4順時(shí)針擺動(dòng)的扭簧5，所述安裝座2的與所述縱向通孔相通的安裝槽中設(shè)有限位齒塊6，轉(zhuǎn)軸3上設(shè)有與該限位齒塊6嚙合的齒面3-1 ;限位齒塊6呈月牙形，限位齒塊6的兩端內(nèi)側(cè)面上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸3上的齒面3-1嚙合的限位齒6-1，限位齒塊6的外側(cè)面中央設(shè)有限位槽6-2，該限位槽6_2中設(shè)有滾珠7，該滾珠7通過以彈簧8彈性配合在上述所述安裝座2的安裝槽內(nèi)；限位齒塊6上連接有延伸至所述安裝座2外側(cè)的撥鈕9。
[0021]所述橫向壓桿4的外側(cè)端向順時(shí)針方向彎曲，橫向壓桿4的內(nèi)側(cè)端向逆時(shí)針方向彎曲。
[0022]所述安裝座2為一固定在所述安裝板I的內(nèi)側(cè)面上的長條體。
[0023]所述轉(zhuǎn)軸3的頂部延伸出所述安裝座2的縱向通孔，橫向壓桿4的端部固定在所述轉(zhuǎn)軸3的頂部。
[0024]所述撥鈕9連接于限位齒塊6的一端，且處于安裝板I的內(nèi)側(cè)。
[0025]一種汽車，其包括所述的車用安全裝置，其中，所述安裝板I固定在駕駛位與副駕駛位之間的隔離板的側(cè)面上，所述橫向壓桿4處于副駕駛位前側(cè)且高于副駕駛座椅面20-45cm，以使所述橫向壓桿4與副駕駛位上的人員腰部等高。
[0026]上述車用安全裝置的工作方法，其包括:如圖3，初始狀態(tài)是，彈簧8通過滾珠7將彈力作用于所述限位齒塊6的外側(cè)面中央的限位槽6-2上，使得所述限位齒塊6左端的限位齒6-1與所述轉(zhuǎn)軸3上的齒面3-1嚙合并限位，如圖3，使得所述轉(zhuǎn)軸3無法順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使所述橫向壓桿4保持于副駕駛位前側(cè)。
[0027]當(dāng)需要控制副駕駛位上的人員時(shí)，通過撥鈕9使所述限位齒塊6順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使限位齒塊6與轉(zhuǎn)軸3脫離配合，如圖2，在扭簧5的作用下，橫向壓桿4向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而壓在副駕駛位人員的腰部，當(dāng)該人員掙脫時(shí)，欲使所述橫向壓桿4反向擺動(dòng)，這使限位齒塊6上左端的限位齒6-1與所述轉(zhuǎn)軸3上的齒面3-1嚙合并限位，如圖4，此時(shí)為限位狀態(tài)，使橫向壓桿4無法向逆時(shí)針方向擺動(dòng)，進(jìn)而使該人員無法脫離座位，進(jìn)而防止其逃脫，確保了安全。
[0028]當(dāng)需要釋放該人員時(shí)，通過撥鈕9使限位齒塊6逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一角度并保持撥鈕9，使限位齒塊6在如圖2的位置，以使其與轉(zhuǎn)軸3脫離配合，此時(shí)為自由狀態(tài)，此時(shí)推動(dòng)橫向壓桿4向逆時(shí)針方向擺動(dòng)，即可擺脫橫向壓桿4的限制。釋放撥鈕9使車用安全裝置回到初始狀態(tài)。
[0029]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用安全裝置，其特征在于包括:安裝板(I)、設(shè)于安裝板(I)的內(nèi)側(cè)面上的安裝座(2)，設(shè)于該安裝座(2)前端的縱向通孔中的轉(zhuǎn)軸(3)，一端與該轉(zhuǎn)軸(3)固定連接的、延伸至上述安裝板(I)外側(cè)的橫向壓桿(4)，安裝座(2)上還設(shè)有用于使橫向壓桿(4)順時(shí)針擺動(dòng)的扭簧(5)， 所述安裝座(2)的與所述縱向通孔相通的安裝槽中設(shè)有限位齒塊￠)，轉(zhuǎn)軸(3)上設(shè)有與該限位齒塊(6)嚙合的齒面(3-1); 限位齒塊(6)呈月牙形，限位齒塊￠)的兩端內(nèi)側(cè)面上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸(3)上的齒面(3-1)嚙合的限位齒(6-1)，限位齒塊(6)的外側(cè)面中央設(shè)有限位槽(6-2)，該限位槽(6-2)中設(shè)有滾珠(7)，該滾珠(7)通過以彈簧(8)彈性配合在上述所述安裝座(2)的安裝槽內(nèi)； 限位齒塊(6)上連接有延伸至所述安裝座(2)外側(cè)的撥鈕(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用安全裝置，其特征在于，所述橫向壓桿(4)的外側(cè)端向順時(shí)針方向彎曲，橫向壓桿(4)的內(nèi)側(cè)端向逆時(shí)針方向彎曲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用安全裝置，其特征在于，所述安裝座(2)為一固定在所述安裝板(I)的內(nèi)側(cè)面上的長條體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的車用安全裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(3)的頂部延伸出所述安裝座(2)的縱向通孔，橫向壓桿(4)的端部固定在所述轉(zhuǎn)軸(3)的頂部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的車用安全裝置，其特征在于，所述撥鈕(9)連接于限位齒塊(6)的一端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用安全裝置，其特征在于，所述撥鈕(9)處于安裝板(I)的內(nèi)側(cè)。
7.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-3之一所述的車用安全裝置，其中，所述安裝板(I)固定在駕駛位與副駕駛位之間的隔離板的側(cè)面上，所述橫向壓桿(4)處于副駕駛位前側(cè)且高于副駕駛座椅面20-45cm。
8.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求4所述的車用安全裝置，其中，所述安裝板(I)固定在駕駛位與副駕駛位之間的隔離板的側(cè)面上，所述橫向壓桿(4)處于副駕駛位前側(cè)且高于副駕駛座椅面20-45cm。
9.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求5所述的車用安全裝置，其中，所述安裝板(I)固定在駕駛位與副駕駛位之間的隔離板的側(cè)面上，所述橫向壓桿(4)處于副駕駛位前側(cè)且高于副駕駛座椅面20-45cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車用安全裝置及應(yīng)用該控制裝置的汽車，車用安全裝置包括：安裝板、設(shè)于安裝板的內(nèi)側(cè)面上的安裝座，設(shè)于該安裝座前端的縱向通孔中的轉(zhuǎn)軸，一端與該轉(zhuǎn)軸固定連接的、延伸至上述安裝板外側(cè)的橫向壓桿，安裝座上還設(shè)有用于使橫向壓桿順時(shí)針擺動(dòng)的扭簧，所述安裝座的與所述縱向通孔相通的安裝槽中設(shè)有限位齒塊，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與該限位齒塊嚙合的齒面；限位齒塊呈月牙形，限位齒塊的兩端內(nèi)側(cè)面上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸上的齒面嚙合的限位齒，限位齒塊的外側(cè)面中央設(shè)有限位槽，該限位槽中設(shè)有滾珠，該滾珠通過以彈簧彈性配合在上述所述安裝座的安裝槽內(nèi)；限位齒塊上連接有延伸至所述安裝座外側(cè)的撥鈕。
【IPC分類】B60R21-12
【公開號】CN204296637
【申請?zhí)枴緾N201420819385
【發(fā)明人】劉國安
【申請人】劉國安
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月17日