旋轉(zhuǎn)座椅組件和具有其的叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，更具體，涉及一種旋轉(zhuǎn)座椅組件和具有其的叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中公開了一種帶可旋轉(zhuǎn)座椅的叉車，座椅以可旋轉(zhuǎn)的方式安裝在叉車主體上，且座椅和叉車主體之間設(shè)有正位限位裝置和側(cè)位限位裝置，座椅借助正位限位裝置在旋轉(zhuǎn)至正位時定位并借助側(cè)位限位裝置在旋轉(zhuǎn)至側(cè)位時定位，叉車主體上除原有的正位踏板組件外還增加了側(cè)位踏板組件，叉車主體上還設(shè)有正位觸發(fā)開關(guān)和側(cè)位觸發(fā)開關(guān)，正位觸發(fā)開關(guān)和側(cè)位觸發(fā)開關(guān)分別通過叉車控制單元與正位踏板組件和側(cè)位踏板組件連接實現(xiàn)控制，座椅處于正位時觸動正位觸發(fā)開關(guān)開啟使叉車控制單元啟用正位踏板組件，或座椅處于側(cè)位時觸動側(cè)位觸發(fā)開關(guān)開啟使叉車控制單元啟用側(cè)位踏板組件。
[0003]相關(guān)技術(shù)中的叉車存在諸多缺陷:正位觸動開關(guān)和限位觸動開關(guān)結(jié)構(gòu)使座椅轉(zhuǎn)動機構(gòu)復雜化，這兩個開關(guān)使叉車的旋轉(zhuǎn)角度范圍縮?。蛔涡D(zhuǎn)后駕駛員操作距離增大，尤其是旋轉(zhuǎn)45°以上的角度后；增加的前進踏板占用了駕駛空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一。
[0005]為此，本實用新型提出一種旋轉(zhuǎn)座椅組件，所述旋轉(zhuǎn)座椅組件結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，可旋轉(zhuǎn)角度范圍大，舒適性強。
[0006]本實用新型還提出一種具有上述旋轉(zhuǎn)座椅組件的叉車。
[0007]根據(jù)本實用新型第一方面的旋轉(zhuǎn)座椅組件，包括:底座；座椅，所述座椅沿上下方向在第一位置和第二位置之間可活動地安裝在所述底座上，所述座椅繞沿上下方向延伸的軸線可轉(zhuǎn)動，所述座椅位于所述第一位置時鄰近所述底座，所述座椅位于所述第二位置時遠離所述底座；驅(qū)動件，所述驅(qū)動件設(shè)在所述底座和所述座椅之間并驅(qū)動所述座椅在第一位置和第二位置之間可切換；限位件，所述限位件設(shè)在所述底座和/或所述座椅上，所述限位件在所述座椅位于所述第一位置時限制所述座椅轉(zhuǎn)動。
[0008]根據(jù)本實用新型的旋轉(zhuǎn)座椅組件，通過設(shè)置驅(qū)動件可以實現(xiàn)座椅在上下方向上的位置調(diào)節(jié)，通過設(shè)置限位件，并且限位件在座椅位于不需要轉(zhuǎn)動的位置時限制座椅的旋轉(zhuǎn)，在座椅需要轉(zhuǎn)動時則不影響座椅的轉(zhuǎn)動，通過簡單的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了座椅的可旋轉(zhuǎn)功能，該旋轉(zhuǎn)座椅組件占用空間小，對座椅的旋轉(zhuǎn)角度范圍進行限制的結(jié)構(gòu)少，座椅的旋轉(zhuǎn)角度范圍大，提升了駕駛員駕駛的舒適性。
[0009]根據(jù)本實用新型第二方面的叉車包括根據(jù)上述實施例的旋轉(zhuǎn)座椅組件。
[0010]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0011]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0012]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的旋轉(zhuǎn)座椅組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的旋轉(zhuǎn)座椅組件的剖視圖；
[0014]圖3是根據(jù)本實用新型實施例的旋轉(zhuǎn)座椅組件的工作原理圖。
[0015]附圖標記:
[0016]旋轉(zhuǎn)座椅組件100;
[0017]底座10 ;座椅20 ;驅(qū)動件30 ；
[0018]限位件40，第一嚙合部41 ;第二嚙合部42 ；
[0019]液壓油箱50 ;缸體51 ;第一通路511 ;第二通路512 ;泵體52 ;第一出口 521 ;第二出口 522 ;起升手柄53 ;下降手柄54 ;第一控制閥55 ;第二控制閥56。
【具體實施方式】
[0020]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0021]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0022]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0023]下面首先結(jié)合附圖具體描述根據(jù)本實用新型實施例的旋轉(zhuǎn)座椅組件100。
[0024]如圖1至圖3所示，根據(jù)本實用新型實施例的旋轉(zhuǎn)座椅組件100包括底座10、座椅20、驅(qū)動件30和限位件40。
[0025]具體而言，座椅20沿上下方向在第一位置和第二位置之間可活動地安裝在底座10上，座椅20繞沿上下方向延伸的軸線可轉(zhuǎn)動，座椅20位于第一位置時鄰近底座10，座椅20位于第二位置時遠離底座10。驅(qū)動件30設(shè)在底座10和座椅20之間并驅(qū)動座椅20在第一位置和第二位置之間可切換。限位件40設(shè)在底座10和/或座椅20上，限位件40在座椅20位于第一位置時限制座椅20轉(zhuǎn)動。
[0026]換言之，座椅20在上下方向上可活動地安裝在底座10上，并且座椅20在第一位置和第二位置之間可切換。座椅20位于第一位置時，座椅20可以處于正常使用狀態(tài)，此時座椅20在限位件40的限制作用下不可以轉(zhuǎn)動。座椅20脫離第一位置，并從第一位置向第二位置運動時，座椅20脫離限位件40的限制，可以沿豎直方向轉(zhuǎn)動。當座椅20轉(zhuǎn)動至合適的位置之后，座椅20可以從第二位置回復至第一位置，限位件40重新對座椅20進行限位，座椅20被限制在旋轉(zhuǎn)后的位置上不可以轉(zhuǎn)動。
[0027]由此，根據(jù)本實用新型實施例的旋轉(zhuǎn)座椅組件100，通過設(shè)置驅(qū)動件30可以實現(xiàn)座椅20在上下方向上的位置調(diào)節(jié)，通過設(shè)置限位件40，并且限位件40與驅(qū)動件30配合，在座椅20位于不需要轉(zhuǎn)動的位置時可以限制座椅20的旋轉(zhuǎn)，在座椅20需要轉(zhuǎn)動時則不影響座椅20的轉(zhuǎn)動，通過簡單的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了座椅20的可旋轉(zhuǎn)功能，該旋轉(zhuǎn)座椅組件100占用空間小，對座椅20的旋轉(zhuǎn)角度范圍進行限制的結(jié)構(gòu)少，座椅20的旋轉(zhuǎn)角度范圍大，提升了駕駛員駕駛的舒適性。
[0028]根據(jù)本實用新型的一個實施例，限位件40包括第一嚙合部41和第二嚙合部42，第一嚙合部41設(shè)在底座10上，第二嚙合部42設(shè)在座椅20上，第一嚙合部41和第二嚙合部42在座椅20位于第一位置時嚙合。進一步地，第一嚙合部41設(shè)在底座10的上表面上，第二嚙合部42設(shè)在座椅20的下表面上且與第一嚙合部41位置對應。
[0029]具體地，如圖2所示，限位件40由第一嚙合部41和第二嚙合部42兩部分組成，其中第一嚙合部41位于底座10的上表面上，第二嚙合部42位于座椅20的下表面上，第一嚙合部41和第二嚙合部42在上下方向上位置對應。
[0030]當座椅20位于第一位置時，座椅20鄰近底座10，底座10上的第一嚙合部41與座椅20上的第二嚙合部42嚙合，此時座椅20相對于底座10不能轉(zhuǎn)動。當座椅20在驅(qū)動件30的驅(qū)動作用下向上運動時，座椅20脫離第一位置，第一嚙合部41與第二嚙合部42彼此脫離，座椅20則可沿豎直方向發(fā)生轉(zhuǎn)動。當座椅20轉(zhuǎn)動至合適的位置時，可以通過調(diào)節(jié)驅(qū)動件30，使座椅20回復至第一位置，第一嚙合部41重新與第二嚙合部42嚙合，則座椅20便被固定在旋轉(zhuǎn)后的角度上。
[0031]由此，由第一嚙合部41和第二嚙合部42構(gòu)成的限位件40結(jié)構(gòu)簡單，配合巧妙，座椅20在上下方向上形成較小的位移即可實現(xiàn)對座椅20的旋轉(zhuǎn)角度的控制，并且不會有多余的結(jié)構(gòu)影響座椅20的旋轉(zhuǎn)角度，座椅20的旋轉(zhuǎn)角度范圍相對較大，提高了駕駛員的駕駛舒適性。
[0032]在本實用新型的一些【具體實施方式】中，第一嚙合部41和第二嚙合部42均為齒輪。由此，通過兩個齒輪結(jié)構(gòu)來限制座椅20的旋轉(zhuǎn)，限制結(jié)構(gòu)簡單，并且在座椅20不需要旋轉(zhuǎn)時固定效果好。
[0033]驅(qū)