部件的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】形成執(zhí)行器殼體（31）安裝部（33）的樹脂材料的硬度被設(shè)定為：高于形成空調(diào)殼體（10）的樹脂材料的硬度。在安裝部（33）上形成有螺釘（A）的插孔和突起部（33d）。將螺釘（A）擰入空調(diào)殼體（10）的凸柱（18）中以使突起部（33d）陷入凸柱（18）。
【專利說明】
部件的安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種將執(zhí)行器等的構(gòu)成部件安裝到車用空調(diào)裝置殼體上的安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]例如，安裝在車輛上的車用空調(diào)裝置具有收放換熱器和各種風(fēng)閥等的樹脂制殼體，在殼體外表面上設(shè)有突出的凸柱，在該凸柱上安裝用于轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)閥的執(zhí)行器(例如，參見專利文獻(xiàn)I)。專利文獻(xiàn)I中的執(zhí)行器具有多個(gè)樹脂制安裝部，在安裝部上形成有供螺釘插入的螺釘插孔。在執(zhí)行器的多個(gè)安裝部分別抵接殼體上的凸柱的頂端面的狀態(tài)下，將螺釘插入執(zhí)行器安裝部的螺釘插孔中并擰入凸柱，這樣一來執(zhí)行器的多個(gè)部位就被緊固在殼體上。
[0003]專利文獻(xiàn)1:日本公開專利公報(bào)特開2011 —195091號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]—發(fā)明要解決的技術(shù)問題一
[0005]因?yàn)閷＠墨I(xiàn)I中的執(zhí)行器使風(fēng)閥轉(zhuǎn)動(dòng)，所以在執(zhí)行器工作時(shí)，風(fēng)閥轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的反作用力就會(huì)作用在執(zhí)行器上。而執(zhí)行器通過螺釘?shù)墓潭沓惺茉摲醋饔昧?。在這種情況下，考慮到成型和裝配誤差，一般將螺釘插孔的內(nèi)徑設(shè)定得比螺釘外徑大，所以當(dāng)風(fēng)閥轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的反作用力超過螺釘?shù)墓潭r(shí)，執(zhí)行器在工作過程中就會(huì)晃動(dòng)，從而導(dǎo)致風(fēng)閥無法正常工作或發(fā)出異常噪聲。尤其是在為降低成本而減少固定執(zhí)行器的螺釘個(gè)數(shù)的情況下，完成緊固并經(jīng)過一段較長(zhǎng)的時(shí)間后，這個(gè)問題將突顯出來。
[0006]為此，可以想到在螺釘上設(shè)置墊圈等措施，但需要墊圈也就意味著:部件數(shù)目增多，成本增加。
[0007]還可以考慮例如在凸柱上設(shè)置對(duì)執(zhí)行器進(jìn)行定位的肋條，使用該肋條防止執(zhí)行器晃動(dòng)。然而，考慮到誤差，就需要在定位用肋條和執(zhí)行器之間設(shè)定一定的空隙，所以定位用肋條也無法用于防止晃動(dòng)。
[0008]本發(fā)明正是鑒于上述各點(diǎn)而完成的。其目的在于:在將一個(gè)樹脂制部件緊固到另一個(gè)樹脂制部件上時(shí)，避免晃動(dòng)。
[0009]—用以解決技術(shù)問題的技術(shù)方案一
[0010]為達(dá)成上述目的，第一方面的發(fā)明是一種部件的安裝結(jié)構(gòu)，使用緊固部件將樹脂制第二部件緊固到樹脂制第一部件上，其特征在于:
[0011]在所述第一部件上設(shè)有供所述緊固部件擰入的擰入孔，
[0012]在所述第二部件上設(shè)有安裝部，所述安裝部與所述第一部件上的所述擰入孔周圍的面接觸且具有供所述緊固部件插入的插孔，
[0013]形成所述第一部件上的擰入孔周圍的面的樹脂材料的硬度與形成所述第二部件上的安裝部的樹脂材料的硬度不同，在硬度較高的樹脂材料形成的一側(cè)設(shè)有突起部，所述突起部陷入硬度較低的樹脂材料形成的一側(cè)，所述安裝部以以下狀態(tài)被緊固:將所述緊固部件插入所述插孔后擰入所述擰入孔，所述突起部陷入硬度較低的樹脂材料形成的一側(cè)。
[0014]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，將所述緊固部件插入第二部件上的安裝部的插孔中并擰入第一部件上的擰入孔后，在硬度較高的樹脂材料形成的一側(cè)的突起部就會(huì)陷入硬度較低的樹脂材料形成的一側(cè)，這樣第二部件就安裝在第一部件上。第一部件和第二部件通過一側(cè)的突起部陷入另一側(cè)而一體化，從而抑制第一部件和第二部件之間的相對(duì)位移。
[0015]第二方面的發(fā)明的特征在于:在第一方面的發(fā)明的基礎(chǔ)上，
[0016]多個(gè)所述突起部相互分離地設(shè)置在所述擰入孔周圍或所述插孔周圍。
[0017]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，因?yàn)橐粋?cè)的多個(gè)所述突起部陷入另一側(cè)，所以例如插孔周圍的轉(zhuǎn)動(dòng)力作用在第二部件上時(shí)，難以在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上晃動(dòng)。
[0018]第三方面的發(fā)明的特征在于:在第一方面的發(fā)明的基礎(chǔ)上，
[0019]所述突起部沿所述擰入孔或所述插孔的徑向延伸。
[0020]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，因?yàn)橥黄鸩垦厮鰯Q入孔或所述插孔的徑向延伸，所以例如插孔周圍的轉(zhuǎn)動(dòng)力作用在第二部件上時(shí)，難以在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上晃動(dòng)。
[0021]第四方面的發(fā)明的特征在于:在第一方面的發(fā)明的基礎(chǔ)上，
[0022]形成所述第二部件上的安裝部的樹脂材料的硬度被設(shè)定為:高于形成所述第一部件上的擰入孔周圍的面的樹脂材料的硬度。
[0023]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，緊固部件的緊固力直接作用在第二部件上的安裝部上，那么通過提高該安裝部的硬度，即可抑制第二部件變形，并能確保突起部陷入第一部件上的擰入孔周圍的面。
[0024]一發(fā)明的效果一
[0025]根據(jù)第一方面的發(fā)明，形成第一部件上的擰入孔周圍的面的樹脂材料的硬度與形成第二部件上的安裝部的樹脂材料的硬度不同，在硬度較高的樹脂材料形成的一側(cè)設(shè)有突起部，該突起部會(huì)陷入硬度較低的樹脂材料形成的一側(cè)，因此能夠抑制第一部件和第二部件之間的相對(duì)位移，避免晃動(dòng)。
[0026]根據(jù)第二方面的發(fā)明，因?yàn)槎鄠€(gè)突起部相互分離地設(shè)置，所以能夠使第二部件難以在其轉(zhuǎn)動(dòng)方向上晃動(dòng)。
[0027]根據(jù)第三方面的發(fā)明，因?yàn)樗鐾黄鸩垦財(cái)Q入孔或插孔的徑向延伸，所以能夠使第二部件難以在其轉(zhuǎn)動(dòng)方向上晃動(dòng)。
[0028]根據(jù)第四方面的發(fā)明，因?yàn)閷⑿纬伤龅诙考系陌惭b部的樹脂材料的硬度設(shè)定為:高于形成第一部件上的擰入孔周圍的面的樹脂材料的硬度，所以能夠抑制第二部件變形，并能確保第二部件上的突起部陷入第一部件上的擰入孔周圍的面，從而能夠避免晃動(dòng)。
【附圖說明】
[0029]圖1是實(shí)施方式所涉及的車用空調(diào)裝置的立體圖。
[0030]圖2是車用空調(diào)裝置的左視圖。
[0031]圖3是拆下風(fēng)向切換用執(zhí)行器后的相當(dāng)于圖2的圖。
[0032]圖4是安裝有支架的風(fēng)向切換用執(zhí)行器的左視圖。
[0033]圖5是安裝有支架的風(fēng)向切換用執(zhí)行器的右視圖。
[0034]圖6是安裝在空調(diào)殼體上的風(fēng)向切換用執(zhí)行器的俯視圖。
[0035]圖7是從前側(cè)觀察到的安裝在空調(diào)殼體上的風(fēng)向切換用執(zhí)行器的圖。
[0036]圖8是風(fēng)向切換用執(zhí)行器的右視圖。
[0037]圖9是風(fēng)向切換用執(zhí)行器的俯視圖。
[0038]圖10是從前側(cè)觀察到的風(fēng)向切換用執(zhí)行器的圖。
[0039]圖11是沿圖4中的XI— XI線剖開得到的剖視圖。
[0040]圖12是支架的右視圖。
[0041]圖13是支架的俯視圖。
[0042]圖14是從前側(cè)觀察到的支架的圖。
[0043]圖15是沿圖12中的XV—XV線剖開得到的剖視圖。
[0044]圖16是在相當(dāng)于沿圖4中的XI— X線剖開得到的剖面中，對(duì)將風(fēng)向切換用執(zhí)行器緊固在空調(diào)殼體上的情況進(jìn)行說明的圖。
[0045]圖17是緊固后的相當(dāng)于圖16的圖。
[0046]圖18是相當(dāng)于將風(fēng)向切換用執(zhí)行器緊固在空調(diào)殼體上后，沿圖4中的XVIII—XVIII線剖開得到的剖視圖。
[0047]圖19是變形例I所涉及的相當(dāng)于圖5的圖。
[0048]圖20是變形例I所涉及的相當(dāng)于圖6的圖。
[0049]圖21是變形例I所涉及的相當(dāng)于圖7的圖。
[0050]圖22是變形例I所涉及的相當(dāng)于圖8的圖。
[0051 ]圖23是變形例I所涉及的相當(dāng)于圖9的圖。
[0052]圖24是變形例I所涉及的相當(dāng)于圖10的圖。
[0053]圖25是變形例I所涉及的相當(dāng)于圖12的圖。
[0054]圖26是變形例I所涉及的相當(dāng)于圖13的圖。
[0055]圖27是變形例I所涉及的相當(dāng)于圖14的圖。
[0056]圖28是變形例2所涉及的相當(dāng)于圖5的圖。
[0057]圖29是變形例2所涉及的相當(dāng)于圖6的圖。
[0058]圖30是變形例2所涉及的相當(dāng)于圖7的圖。
[0059]圖31是變形例2所涉及的相當(dāng)于圖8的圖。
[0060]圖32是變形例2所涉及的相當(dāng)于圖9的圖。
[0061 ]圖33是變形例2所涉及的相當(dāng)于圖10的圖。
[0062]圖34是變形例2所涉及的相當(dāng)于圖12的圖。
[0063]圖35是變形例2所涉及的相當(dāng)于圖13的圖。
[0064]圖36是變形例2所涉及的相當(dāng)于圖14的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0065]下面參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。需要說明的是，以下的優(yōu)選實(shí)施方式僅為說明本發(fā)明本質(zhì)的示例，并沒有限制本發(fā)明、其應(yīng)用或其用途的意圖。
[0066]圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的車用空調(diào)裝置I的立體圖。在該車用空調(diào)裝置I上應(yīng)用了本發(fā)明所涉及的部件的安裝結(jié)構(gòu)，后面會(huì)進(jìn)行詳細(xì)說明。例如將車用空調(diào)裝置I收放在儀表板(未圖示)內(nèi)而固定在車身(未圖示)上，該儀表板設(shè)在汽車車室內(nèi)前端。
[0067]需要說明的是，在本實(shí)施方式的說明中，將車輛前側(cè)簡(jiǎn)稱為“前”，將車輛后側(cè)簡(jiǎn)稱為“后”，將車輛左側(cè)簡(jiǎn)稱為“左”，將車輛右側(cè)簡(jiǎn)稱為“右”。
[0068]車用空調(diào)裝置I具有收放加熱用換熱器(未圖示)、冷卻用換熱器(未圖示)、溫度調(diào)節(jié)風(fēng)閥(未圖示)及風(fēng)向切換風(fēng)閥5(僅示于圖1)的空調(diào)殼體(第一部件)10?？照{(diào)殼體10由在前后方向上的中央處分割開的后側(cè)殼體11和前側(cè)殼體12組合構(gòu)成。而且，后側(cè)殼體11由在左右方向上的中央處分割開的左側(cè)部件Ila和右側(cè)部件Ilb構(gòu)成。前側(cè)殼體12由在上下方向上的中央處分割開的上側(cè)部件12a和下側(cè)部件12b構(gòu)成。該左側(cè)部件11a、右側(cè)部件11b、上側(cè)部件12a和下側(cè)部件12b例如由在聚乙烯中添加滑石粉混合而成的樹脂材料形成。
[0069]在空調(diào)殼體10的左側(cè)壁部前側(cè)，向左側(cè)突出形成有風(fēng)管部13。雖未圖示，但該風(fēng)管部13的左端部連接有送風(fēng)組件的出風(fēng)口。送風(fēng)組件設(shè)置在空調(diào)殼體10左側(cè)，采用一般常見的結(jié)構(gòu):可從車室內(nèi)的空氣(內(nèi)部空氣)和車室外的空氣(外部空氣)中選擇一方進(jìn)行抽吸。
[0070]空調(diào)殼體10的上壁部后側(cè)形成有通氣出風(fēng)口 14，該通氣出風(fēng)口 14用于給設(shè)在儀表板上的通氣管嘴(未圖示)提供空調(diào)風(fēng);在空調(diào)殼體10的上壁部且在通氣出風(fēng)口 14前側(cè)形成有除霜器出風(fēng)口 15，該除霜出風(fēng)口 15用于給設(shè)在儀表板上的除霜器管嘴(未圖示)提供空調(diào)風(fēng);在空調(diào)殼體10的后側(cè)下部形成有暖風(fēng)出風(fēng)口 16。
[0071]在空調(diào)殼體10內(nèi)部形成有空氣通道R(如圖2所示)，空調(diào)用空氣被送入風(fēng)管部13后流入該空氣通道R。空氣通道R下游側(cè)與通氣出風(fēng)口 14、除霜器出風(fēng)口 15和暖風(fēng)出風(fēng)口 16相連通。在空氣通道R中間設(shè)有冷卻用換熱器和加熱用換熱器。溫度調(diào)節(jié)風(fēng)閥收放在空調(diào)殼體10內(nèi)，該溫度調(diào)節(jié)風(fēng)閥用于改變通過冷卻用換熱器的冷風(fēng)和通過加熱用換熱器的暖風(fēng)的混合比例而對(duì)空調(diào)空氣進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。溫度調(diào)節(jié)風(fēng)閥具有沿左右方向延伸的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在空調(diào)殼體10上。在空調(diào)殼體10外表面上設(shè)有溫度調(diào)節(jié)用執(zhí)行器20，該溫度調(diào)節(jié)用執(zhí)行器20帶動(dòng)溫度調(diào)節(jié)風(fēng)閥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0072]空調(diào)風(fēng)經(jīng)溫度調(diào)節(jié)風(fēng)閥進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)后，從風(fēng)向切換風(fēng)閥5切換到的出風(fēng)口 14?16吹出。風(fēng)向切換風(fēng)閥5具有沿左右方向延伸的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在空調(diào)殼體1上。需要說明的是，在本實(shí)施方式中設(shè)有兩個(gè)風(fēng)向切換風(fēng)閥5: 一個(gè)對(duì)通氣出風(fēng)口 14和除霜器出風(fēng)口 15進(jìn)行選擇性開關(guān)的風(fēng)閥(圖1以符號(hào)5示出)和一個(gè)對(duì)暖風(fēng)出風(fēng)口 16進(jìn)行開關(guān)的風(fēng)閥(未圖示)。例如可以根據(jù)這兩個(gè)風(fēng)向切換風(fēng)閥5的轉(zhuǎn)動(dòng)情況而切換到多種出風(fēng)模式，包括空調(diào)風(fēng)僅從通氣出風(fēng)口 14吹出的通氣模式、空調(diào)風(fēng)同時(shí)從除霜器出風(fēng)口 15和暖風(fēng)出風(fēng)口16吹出的除霜暖風(fēng)模式等。
[0073]這兩個(gè)風(fēng)向切換風(fēng)閥5通過連桿機(jī)構(gòu)25由一個(gè)風(fēng)向切換用執(zhí)行器30保持聯(lián)動(dòng)。即，連桿機(jī)構(gòu)25具有連接在除霜器側(cè)的風(fēng)向切換風(fēng)閥5轉(zhuǎn)軸上的第一連桿臂25a、連接在暖風(fēng)側(cè)的風(fēng)向切換風(fēng)閥轉(zhuǎn)軸上的第二連桿臂25b及與該第一連桿臂25a和第二連桿臂25b相扣合的連接板25c。連接板25c可旋轉(zhuǎn)地支承在空調(diào)殼體10的左側(cè)壁部上。隨著連接板25c的轉(zhuǎn)動(dòng)，第一連桿臂25a和第二連桿臂25b在規(guī)定的時(shí)機(jī)也進(jìn)行規(guī)定量的轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣一來，這兩個(gè)風(fēng)向切換風(fēng)閥5就聯(lián)動(dòng)起來，切換吹出模式。因?yàn)檫B桿機(jī)構(gòu)25的結(jié)構(gòu)已經(jīng)眾所周知，所以省去更加詳細(xì)的說明。
[0074]風(fēng)向切換用執(zhí)行器30安裝在空調(diào)殼體10的左側(cè)壁部上。具體來說，如圖3和圖6所示，在空調(diào)殼體10的左側(cè)壁部上側(cè)，向左側(cè)突出設(shè)有前側(cè)凸柱18和后側(cè)凸柱19。前側(cè)凸柱18貫穿連桿機(jī)構(gòu)25的連接板25c且比連接板25c更向左突出。在前側(cè)凸柱18上設(shè)有供螺釘A擰入的前側(cè)擰入孔18a(如圖16所示)。前側(cè)擰入孔18a的口開在前側(cè)凸柱18突出方向的頂端面上，前側(cè)擰入孔18a沿前側(cè)凸柱18的中心線方向向前側(cè)凸柱18的基端側(cè)延伸。前側(cè)凸柱18上的前側(cè)擰入孔18a周圍的頂端面18b，在安裝風(fēng)向切換用執(zhí)行器30之前沿上下方向大致呈平面延伸。
[0075]后側(cè)凸柱19朝著后側(cè)和上方與前側(cè)凸柱18相離。與前側(cè)凸柱18相比，后側(cè)凸柱19從空調(diào)殼體10的左側(cè)壁部突出的高度更短。在后側(cè)凸柱19上設(shè)有供螺釘A擰入的后側(cè)擰入孔19a。后側(cè)擰入孔19a的口開在后側(cè)凸柱19的突出方向的頂端面上，后側(cè)擰入孔19a沿后側(cè)凸柱19的中心線方向向后側(cè)凸柱19的基端側(cè)延伸。后側(cè)凸柱19上的后側(cè)擰入孔19a周圍的頂端面1%，在安裝風(fēng)向切換用執(zhí)行器30之前沿上下方向大致呈平面延伸。
[0076]如圖2所示，風(fēng)向切換用執(zhí)行器30的前側(cè)直接固定在空調(diào)殼體10的前側(cè)凸柱18上，后側(cè)通過支架40固定在空調(diào)殼體10的后側(cè)凸柱19上。如圖8?圖10所示，風(fēng)向切換用執(zhí)行器30具有執(zhí)行器殼體(第二部件)31、內(nèi)置于執(zhí)行器殼體31內(nèi)的馬達(dá)和減速齒輪(未圖示)以及輸出軸32。執(zhí)行器殼體31由硬度比形成空調(diào)殼體10的樹脂材料更高的樹脂材料制成。形成執(zhí)行器殼體31的樹脂材料可以使用例如在聚丙烯中混合玻璃纖維而成樹脂材料、聚甲醛(POM)等，但并不局限于這些。
[0077]執(zhí)行器殼體31的形狀近似于長(zhǎng)方體。在執(zhí)行器殼體31的下部前側(cè)，一體成型有下部前側(cè)安裝部33。該下部前側(cè)安裝部33形成為從執(zhí)行器殼體31的前表面向前方突出的板狀。下部前側(cè)安裝部33的突出方向的頂端側(cè)在上下方向的尺寸設(shè)定得比基端側(cè)長(zhǎng)。在下部前側(cè)安裝部33的頂端側(cè)形成有沿左右方向貫通的螺釘插孔33a，緊固部件即螺釘A(如圖16等所示)插入該螺釘插孔33a。螺釘插孔33a的內(nèi)徑設(shè)定得比螺釘A的外徑大，因此能夠允許裝配誤差和成型誤差。
[0078]下部前側(cè)安裝部33的空調(diào)殼體10側(cè)的面與前側(cè)凸柱18的頂端面18b接觸。在下部前側(cè)安裝部33的空調(diào)殼體10側(cè)的面與前側(cè)凸柱18的頂端面18b接觸的狀態(tài)下，可讓下部前側(cè)安裝部33的螺釘插孔33a的中心線與前側(cè)凸柱18的前側(cè)擰入孔18a的中心線一致。
[0079]如圖8所示，在下部前側(cè)安裝部33的空調(diào)殼體10側(cè)的面上且螺釘插孔33a周圍，沿周向相互分離地形成有第一和第二突起部33d、33e。第一和第二突起部33d、33e設(shè)定為以下形狀:在螺釘A的緊固力作用下會(huì)陷入前側(cè)凸柱18的頂端面18b。第一突起部33d位于下部前側(cè)安裝部33的空調(diào)殼體10側(cè)的面的上下方向上的中央部下側(cè)，第一突起部33d由沿螺釘插孔33a的徑向延伸的突條部構(gòu)成。第一突起部33d的與長(zhǎng)邊方向正交的方向的剖面形狀是:越靠近突出方向的頂端則寬度越窄的尖銳狀。第二突起部33e位于下部前側(cè)安裝部33的空調(diào)殼體10側(cè)的面的上下方向上的中央部上側(cè)，第二突起部33e由在第一突起部33d的延長(zhǎng)線上沿螺釘插孔33a徑向延伸的突條部構(gòu)成。第二突起部33e的剖面形狀與第一突起部33d的剖面形狀相同。
[0080]在執(zhí)行器殼體31的上部前側(cè)形成有和下部前側(cè)安裝部33形狀相同的突出部34。在突出部34的頂端側(cè)形成有通孔34a。在突出部34上也形成有突起部34d、34e。
[0081]在執(zhí)行器殼體31的上部后側(cè)一體成型有與下部前側(cè)安裝部33形狀相同的上側(cè)支架嵌合部35。在上側(cè)支架嵌合部35的頂端側(cè)形成有通孔35a。在上側(cè)支架嵌合部35上也形成有突起部35d、35e。
[0082]在執(zhí)行器殼體31的下部后側(cè)一體成型有與下部前側(cè)安裝部33形狀相同的下側(cè)支架嵌合部36。在下側(cè)支架嵌合部36的頂端側(cè)形成有通孔36a。在下側(cè)支架嵌合部36上也形成有突起部36d、36e。上側(cè)支架嵌合部35和下側(cè)支架嵌合部36是與支架40相嵌合的部分。
[0083]如圖12?圖14所示，支架40為一體成型的部件，支架40具有緊固在后側(cè)凸柱19上的緊固板部41、從緊固板部41的前緣部向左側(cè)突出的豎板部42及從豎板部42的左緣部向前側(cè)延伸的執(zhí)行器側(cè)板部43。支架40由硬度比形成空調(diào)殼體10的樹脂材料更高的樹脂材料形成。形成支架40的樹脂材料可以使用例如在聚丙烯中混合玻璃纖維而成樹脂材料、聚甲醛(POM)等，但并不局限于這些。
[0084]如圖12所示，在支架40的緊固板部41的上部，形成有沿左右方向貫通的螺釘插孔45，緊固部件即螺釘A插入該螺釘插孔45。在緊固板部41的上下方向上的中央部，形成有沿左右方向貫通的中央通孔46。在緊固板部41的下部，形成有沿左右方向貫通的下部通孔47。
[0085]在緊固板部41的空調(diào)殼體10側(cè)的面(右側(cè)面)上且螺釘插孔45周圍，沿周向相互分離地形成有第一和第二突起部45a、45b。第一和第二突起部45a、45b設(shè)定為以下形狀:在螺釘A的緊固力作用下會(huì)陷入后側(cè)凸柱19的頂端面19b。第一突起部45a位于第二突起部45b上方，第一突起部45a由沿螺釘插孔45的徑向延伸的突條部構(gòu)成。第一突起部45a的形狀與執(zhí)行器30的第一突起部33d大致相同。第二突起部45b由在第一突起部45a的延長(zhǎng)線上沿螺釘插孔45的徑向延伸的突條部構(gòu)成。第二突起部45b的剖面形狀與第一突起部45a的剖面形狀相同。
[0086]在緊固板部41的空調(diào)殼體10側(cè)的面上，在中央通孔46周圍形成有第一和第二突起部46a、46b，并且在下部通孔47周圍形成有第一和第二突起部47a、47b。
[0087]如圖4、圖5和圖14所示，在執(zhí)行器側(cè)板部43的上部形成有上側(cè)凹部43a，執(zhí)行器殼體30的上側(cè)支架嵌合部35嵌入該上側(cè)凹部43a。上側(cè)支架嵌合部35插入上側(cè)凹部43a后，由執(zhí)行器側(cè)板部43具備的樹脂的彈力在左右方向上夾緊而不會(huì)脫落。在執(zhí)行器側(cè)板部43的下部，與上側(cè)凹部43a同樣地形成有下側(cè)凹部43b，執(zhí)行器殼體30的下側(cè)支架嵌合部36嵌入該下側(cè)凹部43b。
[0088]接下來說明將風(fēng)向切換用執(zhí)行器30安裝到空調(diào)殼體10上的安裝步驟。首先，如圖4和圖5所示，將風(fēng)向切換用執(zhí)行器30安裝到支架40上。此時(shí)，將風(fēng)向切換用執(zhí)行器30的上側(cè)支架嵌合部35嵌入支架40的上側(cè)凹部43a，將下側(cè)支架嵌合部36嵌入支架40的下側(cè)凹部43b。這樣一來，上側(cè)支架嵌合部35和下側(cè)支架嵌合部36便不會(huì)從上側(cè)凹部43a和下側(cè)凹部43b中分別脫落，從而與支架40連成一體。
[0089]然后，如圖16所示，將風(fēng)向切換用執(zhí)行器30和支架40設(shè)置在空調(diào)殼體10的左側(cè)，使風(fēng)向切換用執(zhí)行器30的下部前側(cè)安裝部33接觸空調(diào)殼體10的前側(cè)凸柱18的頂端面18b，并使支架40的緊固板部41的上側(cè)接觸空調(diào)殼體1的后側(cè)凸柱19的頂端面19b。接著，使下部前側(cè)安裝部33的螺釘插孔33a與前側(cè)凸柱18的前側(cè)擰入孔18a對(duì)齊，并使緊固板部41的螺釘插孔45與后側(cè)凸柱19的后側(cè)抒入孔19a對(duì)齊。
[0090]然后，如圖17所示，將螺釘A插入風(fēng)向切換用執(zhí)行器30的下部前側(cè)安裝部33的螺釘插孔33a后擰入前側(cè)凸柱18的前側(cè)擰入孔18a。擰緊螺釘A，下部前側(cè)安裝部33就會(huì)被緊壓在前側(cè)凸柱18的頂端面18b上。此時(shí)，在下部前側(cè)安裝部33的螺釘插孔33a周圍形成有第一和第二突起部33d、33e，因?yàn)樾纬上虏壳皞?cè)安裝部33的樹脂的硬度比形成前側(cè)凸柱18的樹脂的硬度高，所以如圖18所示，第一和第二突起部33d、33e會(huì)使前側(cè)凸柱18的頂端面18b變形并陷入頂端面18b。這樣一來，風(fēng)向切換用執(zhí)行器30的執(zhí)行器殼體31就緊固在空調(diào)殼體10上。
[0091]將螺釘A插入緊固板部41的螺釘插孔45后擰入后側(cè)凸柱19的后側(cè)擰入孔19a。擰緊螺釘A，緊固板部41就會(huì)被緊壓在后側(cè)凸柱19的頂端面19b上。此時(shí)，因?yàn)樵诰o固板部41的螺釘插孔45周圍形成有第一和第二突起部45a、45b，并且形成緊固板部41的樹脂的硬度比形成后側(cè)凸柱19的樹脂的硬度高，所以第一和第二突起部45a、45b會(huì)使后側(cè)凸柱19的頂端面19b變形并陷入頂端面19b。這樣一來，支架40就緊固在空調(diào)殼體10上。
[0092]風(fēng)向切換用執(zhí)行器30通過以上方式安裝到空調(diào)殼體10上。在風(fēng)向切換用執(zhí)行器30已安裝到空調(diào)殼體10上的狀態(tài)下，執(zhí)行器殼體31的第一和第二突起部33d、33e會(huì)陷入前側(cè)凸柱18的頂端面18b，支架40的第一和第二突起部45a、45b會(huì)陷入后側(cè)凸柱19的頂端面19b。這樣一來，風(fēng)向切換用執(zhí)行器30和支架40便與空調(diào)殼體10連成一體，因此例如在風(fēng)向切換用執(zhí)行器30工作中受到風(fēng)向切換風(fēng)閥5的反作用力作用時(shí)，風(fēng)向切換用執(zhí)行器30和支架40對(duì)空調(diào)殼體10不會(huì)發(fā)生位移，能夠抑制晃動(dòng)。
[0093]因?yàn)閳?zhí)行器殼體31的第一和第二突起部33d、33e及支架40的第一和第二突起部45a、45b沿徑向延伸，所以當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)力作為反作用力作用在風(fēng)向切換用執(zhí)行器30上時(shí)，難以在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上晃動(dòng)。
[0094]需要說明的是，也可以僅設(shè)置第一和第二突起部33d、33e中的任一方。并且，還可以僅設(shè)置第一和第二突起部45a、45b中的任一方。
[0095]在所述實(shí)施方式中，在風(fēng)向切換用執(zhí)行器30的執(zhí)行器殼體31上形成有本發(fā)明的突起部，即第一和第二突起部33d、33e，但不限于此，還可以像圖19?圖27所示的變形例I一樣，形成第一到第四突起部33(1、336、331338。在該變形例1中，第一到第四突起部33(1、336、33f、33g呈放射狀延伸，所以執(zhí)行器殼體31更加難以晃動(dòng)。
[0096]在所述實(shí)施方式中，在支架40上形成有本發(fā)明的突起部，即螺釘插孔45周圍的第一和第二突起部45a、45b，但不限于此，還可以像變形例I 一樣形成第一到第四突起部45a、45b、45c、45d。在該變形例I中，第一到第四突起部45a、45b、45c、45d呈放射狀延伸，所以支架更加難以晃動(dòng)。
[0097]還可以在支架40的中央通孔46周圍形成第一到第四突起部46a、46b、46c、46d，在下部通孔47周圍形成第一到第四突起部47a、47b、47c、47d。
[0098]如圖22所示，還可以在風(fēng)向切換用執(zhí)行器30的突出部34上形成第一到第四突起部34(1、346、34匕348，在上側(cè)支架嵌合部35上形成第一到第四突起部35(1、356、35匕358，在下側(cè)支架嵌合部36上形成第一到第四突起部36(1、366、361368。
[0099]在所述實(shí)施方式中，在風(fēng)向切換用執(zhí)行器30的執(zhí)行器殼體31上形成有由突條部構(gòu)成的第一和第二突起部33d、33e，但并不限于此，還可以像圖28?圖36所示的變形例2—樣，形成由點(diǎn)狀突起組成的第一到第四突起部3311、33丨、33」、331^。第一到第四突起部3311、331、33j、33k以大致相等的間距分布在螺釘插孔33a周圍且朝著突出方向頂端側(cè)呈尖銳狀。第一到第四突起部3311、33133」、331^沿徑向向外與螺釘插孔33&的周緣部分離。在該變形例2中，第一到第四突起部33h、331、33j、33k這四個(gè)突起部會(huì)陷入前側(cè)凸柱18，所以執(zhí)行器殼體31更加難以晃動(dòng)。
[0100]在所述實(shí)施方式中，在支架40上形成有由突條部構(gòu)成的第一和第二突起部45a、45b，但并不限于此，還可以像變形例2—樣，形成由點(diǎn)狀突起組成的第一到第四突起部45e、45匕458、4511。在該變形例2中，第一到第四突起部456、451458、4511這四個(gè)突起部會(huì)陷入后側(cè)凸柱19，所以支架40更加難以晃動(dòng)。
[0101]還可以在支架40的中央通孔46周圍形成第一到第四突起部46^46匕468、4611，在下部通孔47周圍形成第一到第四突起部476、471478、4711。
[0102]還可以如圖31所示，在風(fēng)向切換用執(zhí)行器30的突出部34上形成第一到第四突起部3處、34丨、34」、341^，在上側(cè)支架嵌合部35上形成第一到第四突起部3511、35丨、35」、351^在下側(cè)支架嵌合部36上形成第一到第四突起部3611、36136」、361^。
[0103]在所述變形例1、2中，突起部的個(gè)數(shù)并不限于四個(gè)，可以小于四個(gè)，也可以大于四個(gè)。突起部的形狀還可以是直線狀的突條部和點(diǎn)狀突起以外的形狀，例如既可以是彎曲延伸的突條部，又可以是將突條部和點(diǎn)狀突起組合起來的形狀。
[0104]例如還可以通過緊固部件將執(zhí)行器30緊固安裝在支架40上。此時(shí)，還可以使形成支架40和執(zhí)行器殼體31中一方的樹脂材料的硬度小于另一方，在硬度較高的一側(cè)設(shè)置突起部，使該突起部陷入另一側(cè)。第一部件相當(dāng)于支架40，第二部件相當(dāng)于執(zhí)行器30。
[0105]本發(fā)明還可以應(yīng)用于通過緊固部件將溫度調(diào)節(jié)用執(zhí)行器20緊固到空調(diào)殼體10上的情況。例如還可以應(yīng)用于以下情況:將用于切換內(nèi)部空氣和外部空氣的內(nèi)外空氣切換風(fēng)閥設(shè)置在送風(fēng)組件上的情況，以及通過緊固部件將內(nèi)外空氣切換風(fēng)閥用執(zhí)行器緊固在送風(fēng)組件殼體上的情況。
[0106]緊固部件A不僅可以是螺釘，例如還可以是螺栓等，緊固部件的種類沒有特別限制。
[0107]在所述實(shí)施方式中，對(duì)形成風(fēng)向切換用執(zhí)行器30的執(zhí)行器殼體31和支架40的樹脂材料的硬度高于形成空調(diào)殼體10的樹脂材料的硬度的情況進(jìn)行了說明，但并不限于此，也能夠?qū)⒈景l(fā)明應(yīng)用于形成空調(diào)殼體10的樹脂材料的硬度高于形成執(zhí)行器殼體31和支架40的樹脂材料的硬度的情況。在這種情況下，只要在空調(diào)殼體10的前側(cè)凸柱18的頂端面18b和后側(cè)凸柱19的頂端面19b上形成突起部即可。
[0108]上述實(shí)施方式的所有方面都僅為示例，不能對(duì)本發(fā)明做限定性解釋。而且，屬于權(quán)利要求保護(hù)范圍的等同范圍的變形、變更均應(yīng)落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0109]一產(chǎn)業(yè)實(shí)用性一
[0110]綜上所述，本發(fā)明所涉及的部件的安裝結(jié)構(gòu)例如可以應(yīng)用于將執(zhí)行器安裝在空調(diào)殼體上的情況。
[0111]—符號(hào)說明一
[0112]I 車用空調(diào)裝置
[0113]10 空調(diào)殼體(第一部件)
[0114]18 前側(cè)凸柱
[0115]18a前側(cè)擰入孔
[0116]19 后側(cè)凸柱
[0117]19a后側(cè)擰入孔
[0118]30 執(zhí)行器
[0119]31執(zhí)行器殼體(第二部件)
[0120]33下部前側(cè)安裝部
[0121]33a螺釘插孔
[0122]33d第一突起部
[0123]33e第二突起部
[0124]40支架(第二部件)
[0125]45螺釘插孔
[0126]45a第一突起部
[0127]45b第二突起部
[0128]A緊固部件
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種部件的安裝結(jié)構(gòu)，通過緊固部件將樹脂制第二部件緊固到樹脂制第一部件上，其特征在于: 在所述第一部件上設(shè)有供所述緊固部件擰入的擰入孔， 在所述第二部件上設(shè)有安裝部，所述安裝部與所述第一部件上的所述擰入孔周圍的面接觸且具有供所述緊固部件插入的插孔， 形成所述第一部件上的擰入孔周圍的面的樹脂材料的硬度與形成所述第二部件上的安裝部的樹脂材料的硬度不同，在硬度較高的樹脂材料形成的一側(cè)設(shè)有突起部，所述突起部陷入硬度較低的樹脂材料形成的一側(cè)，所述安裝部以以下狀態(tài)被緊固:將所述緊固部件插入所述插孔后擰入所述擰入孔，所述突起部陷入硬度較低的樹脂材料形成的一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的部件的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于: 多個(gè)所述突起部相互分離地設(shè)置在所述擰入孔周圍或所述插孔周圍。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的部件的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述突起部沿所述擰入孔或所述插孔的徑向延伸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的部件的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于: 形成所述第二部件上的安裝部的樹脂材料的硬度被設(shè)定為:高于形成所述第一部件上的擰入孔周圍的面的樹脂材料的硬度。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK106061773SQ201580012631
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日 公開號(hào)201580012631.8, CN 106061773 A, CN 106061773A, CN 201580012631, CN-A-106061773, CN106061773 A, CN106061773A, CN201580012631, CN201580012631.8, PCT/2015/2889, PCT/JP/15/002889, PCT/JP/15/02889, PCT/JP/2015/002889, PCT/JP/2015/02889, PCT/JP15/002889, PCT/JP15/02889, PCT/JP15002889, PCT/JP1502889, PCT/JP2015/002889, PCT/JP2015/02889, PCT/JP2015002889, PCT/JP201502889
【發(fā)明人】伯方俊樹, 重松良輔, 油野晃, 福岡史成, 大石和彥, 東謙一郎, 間弓浩司, 原田洋介
【申請(qǐng)人】日本空調(diào)系統(tǒng)股份有限公司