一種車載空氣凈化裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載空氣凈化裝置，包括殼體，所述殼體的右端面對稱設(shè)置有兩個套部，在所述套部內(nèi)配合有卡爪，所述殼體的右端面的中部位置處設(shè)置有進風(fēng)槽，所述殼體的前端面位置處設(shè)置有插槽，在所述插槽內(nèi)設(shè)置有濾芯支架，所述濾芯支架的后端面處設(shè)置有一個以上的插槽，在所述插槽內(nèi)配合有框架，所述框架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有濾芯，所述殼體的左端面設(shè)置有盒體，所述盒體的前、后端面位置處設(shè)置有出風(fēng)口，所述盒體的內(nèi)部設(shè)置有兩根以上的紫外燈管；本裝置在使用時打開車輛空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)，通過車輛的出風(fēng)口完成本裝置的進風(fēng)操作，空氣在通過濾芯后得到過濾，過濾掉空氣中的粉塵，通過紫外燈管可以對空氣進行殺菌，提高空氣品質(zhì)。
【專利說明】
一種車載空氣凈化裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種車載空氣凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 伴隨著工業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展，大氣污染越來越嚴(yán)重，使得霧霾氣候也隨之增多。而隨 著人們生活質(zhì)量的提高，汽車使用率也大為提高，汽車內(nèi)的環(huán)境對人們的身體健康會帶來 重要影響。常規(guī)的汽車配備的空氣濾清器主要作用是過濾空氣中雜質(zhì)，將過濾后清潔的空 氣輸送至發(fā)動機，以保證發(fā)動機氣缸內(nèi)的汽油和空氣的混合物燃燒更充分，僅僅進行了一 次粗過濾，進入汽車室內(nèi)的空氣還是比較渾濁，長期吸入渾濁的空氣會對汽車室內(nèi)的人員 造成人身傷害，可能還會有異味感，影響駕駛員駕駛，從而使得駕駛不安全。
[0003] 從車輛的生產(chǎn)到使用開始，其一系列的過程都伴隨著污染物的產(chǎn)生，產(chǎn)生過程主 要有以下面途徑：1)車輛在生產(chǎn)時，車內(nèi)飾件要使用大量的塑料制品和粘合劑，其主要成分 包括甲醛、苯、二甲苯、丙酮等，這些都是產(chǎn)生車內(nèi)環(huán)境污染的罪魁禍?zhǔn)?2)發(fā)動機長時間運 轉(zhuǎn)之后，其產(chǎn)生的熱量會增加車內(nèi)污染物的揮發(fā);車內(nèi)的空調(diào)如果長時間不進行清洗護理， 就會在其內(nèi)部附著大量污垢，所產(chǎn)生的胺、煙堿、細(xì)菌等有害物質(zhì)彌漫在車內(nèi)狹小的空間 里，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧;3)擺放車內(nèi)一些劣質(zhì)的毛絨玩具、靠墊等裝飾物，會增 加車內(nèi)"甲醛"的釋放源。另外一些人喜歡在車?yán)飮姙⑾闼?，很多香水是化學(xué)合成物，其本身 也含有害物質(zhì)，這樣只會加重污染;4)人們呼吸過程以及有些車內(nèi)抽煙現(xiàn)象的存在，給車內(nèi) 的空氣品質(zhì)造成嚴(yán)重的影響。凈化汽車內(nèi)空氣，提高車內(nèi)空氣品質(zhì)越來越受到人們的關(guān)注。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種車載空氣凈化裝置，本裝置在使用時打開車 輛空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)，通過車輛的出風(fēng)口完成本裝置的進風(fēng)操作，空氣在通過濾芯后得到 過濾，過濾掉空氣中的粉塵，通過紫外燈管可以對空氣進行殺菌，提高空氣品質(zhì)。
[0005] 為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
[0006] -種車載空氣凈化裝置，包括殼體，所述殼體的右端面對稱設(shè)置有兩個套部，在所 述套部內(nèi)配合有卡爪，所述卡爪具有配合出風(fēng)口葉片用的卡槽，所述殼體的右端面的中部 位置處設(shè)置有進風(fēng)槽，所述殼體的前端面位置處設(shè)置有插槽，在所述插槽內(nèi)設(shè)置有濾芯支 架，所述濾芯支架的后端面處設(shè)置有一個以上的插槽，在所述插槽內(nèi)配合有框架，所述框架 的內(nèi)側(cè)設(shè)置有濾芯，所述殼體的左端面設(shè)置有盒體，所述盒體的前、后端面位置處設(shè)置有出 風(fēng)口，所述盒體的內(nèi)部設(shè)置有兩根以上的紫外燈管，所述盒體的底部設(shè)置有連接所述紫外 燈管的點煙器接電端。
[0007]優(yōu)選地，所述卡爪具有彈性，所述卡槽的內(nèi)壁位置處設(shè)置有防滑條。
[0008] 優(yōu)選地，所述濾芯支架的前端面位置處設(shè)置有把手片，所述把手片與所述濾芯支 架為一體式結(jié)構(gòu)。
[0009] 優(yōu)選地，所述卡爪靠近所述套部的那一端設(shè)置有萬向球，所述套部具有配合所述 萬向球用的球形槽。
[0010] 優(yōu)選地，所述濾芯為在聚酯無紡布上噴涂空氣凈化劑得到，可單面或雙面涂敷，聚 酯無紡布上總涂敷濃度為30-70g/m2。
[0011] 優(yōu)選地，所述空氣凈化劑由下述重量份的原料組成：甲醛捕獲劑5-15份、活性炭5-15份、二氧化鈦3-7份、硅藻土 3-7份、納米銀膠0.1-1份、表面活性劑5-15份、水65-75份。 [0012]優(yōu)選地，所述的表面活性劑為十六烷基三甲基溴化銨、月桂基二甲基氧化胺、N，N-二甲基十六烷基氧化胺中一種或多種的混合物。
[0013]更優(yōu)選地，所述的表面活性劑由十六烷基三甲基溴化銨、月桂基二甲基氧化胺、N， N-二甲基十六烷基氧化胺混合而成，所述十六烷基三甲基溴化銨、月桂基二甲基氧化胺、N， N-二甲基十六烷基氧化胺的質(zhì)量比為（1-3): (1-3): (1-3)。
[0014] 優(yōu)選地，所述的甲醛捕獲劑為1-(1H-吲哚-3-羰基)-lH-咪唑、1-甲基-1H-咪唑-2-碳酰肼、2-(lH-咪唑-1-基）乙酰肼中一種或多種的混合物。
[0015] 更優(yōu)選地，所述的甲醛捕獲劑由1-(1H-B引噪-3-羰基)-lH_咪唑、1-甲基-1H-咪挫-2_碳酰肼、2-(lH-咪唑-1-基）乙酰肼混合而成，所述1-(1H-吲哚-3-羰基)-lH-咪唑、1-甲 基- 1H-咪唑-2-碳酰肼、2-(lH-咪唑-1-基）乙酰肼的質(zhì)量比為（1-3): (1-3): (1-3)。
[0016] 本發(fā)明的有益效果是:本裝置在使用時打開車輛空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)，通過車輛的 出風(fēng)口完成本裝置的進風(fēng)操作，空氣在通過濾芯后得到過濾，過濾掉空氣中的粉塵，通過紫 外燈管可以對空氣進行殺菌，提高空氣品質(zhì)，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較為低廉，適合 推廣使用。
【附圖說明】
[0017] 為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以 根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018] 圖1為本發(fā)明的主視圖；
[0019] 圖2為濾芯支架的側(cè)視圖；
[0020] 圖3為濾芯支架的后視圖。
【具體實施方式】
[0021] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能 更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0022] 實施例中各原料介紹：
[0023] 1-(1H-吲哚-3-羰基）-lH-咪唑，CAS 號：99445-26-8。
[0024] 1-甲基-1H-咪唑-2-碳酰肼，CAS 號：33543-79-2。
[0025] 2-( 1H-咪唑-1-基）乙酰肼，CAS 號：56563-00-9。
[0026]活性炭，CAS號：64365-11-3，采用溧陽市康宏活性炭廠提供的椰殼活性炭，粒徑 500nm〇
[0027]二氧化鈦為銳鈦礦型二氧化鈦，CAS號：1317-70-0,采用北京德科島金科技有限公 司提供的粒徑為lOnm的銳鈦礦型二氧化鈦。
[0028]硅藻土，CAS號：61790-53-2,采用嵊州市華力硅藻土制品有限公司提供的粒徑為 20nm的娃藻土。
[0029]納米銀膠參照夏傳俊等的《納米銀膠與蛋白質(zhì)的相互作用及應(yīng)用》（2003年6月第 26卷2期）中的方法制備，lml 1.7 %AgN03溶液稀釋至50ml，攪拌下加入1 %單寧酸0.5ml，再 加2-3滴1%K<03溶液，得紅棕色溶液，再用水稀釋4倍，即得到銀離子摩爾濃度為5X10- 4mo 1 / L的納米銀膠。
[0030] 十六烷基三甲基溴化銨，CAS號：57-09-0。
[0031]月桂基二甲基氧化胺，CAS號：1643-20-5。
[0032] N，N-二甲基十六烷基氧化胺，CAS號：7128-91-8。
[0033]聚酯無紡布，采用聚四氟乙烯覆膜聚酯無紡布購買自北京科銳港灣科技有限公 司?？酥匾话銥?00g/m2，使用溫度小于130 °C，厚度1.6mm，為針刺無紡布，覆膜透氣量為 1 ? 8m3/(m2 ? min) 〇 [0034] 實施例1
[0035] 參閱圖1、圖2和圖3所示的一種車載空氣凈化裝置，包括殼體1，所述殼體1的右端 面對稱設(shè)置有兩個套部2,在所述套部2內(nèi)配合有卡爪3,所述卡爪3具有配合出風(fēng)口葉片用 的卡槽301，所述殼體1的右端面的中部位置處設(shè)置有進風(fēng)槽4，所述殼體1的前端面位置處 設(shè)置有插槽101，在所述插槽101內(nèi)設(shè)置有濾芯支架5,所述濾芯支架5的后端面處設(shè)置有一 個以上的插槽501，在所述插槽501內(nèi)配合有框架6,所述框架6的內(nèi)側(cè)設(shè)置有濾芯601，所述 殼體1的左端面設(shè)置有盒體7,所述盒體7的前、后端面位置處設(shè)置有出風(fēng)口 701，所述盒體7 的內(nèi)部設(shè)置有兩根以上的紫外燈管702,所述盒體7的底部設(shè)置有連接所述紫外燈管702的 點煙器接電端703。
[0036] 本發(fā)明中一個較佳的實施例，所述卡爪3具有彈性，所述卡槽301的內(nèi)壁位置處設(shè) 置有防滑條311。
[0037] 本發(fā)明中一個較佳的實施例，所述濾芯支架5的前端面位置處設(shè)置有把手片511， 所述把手片511與所述濾芯支架5為一體式結(jié)構(gòu)。
[0038] 本發(fā)明中一個較佳的實施例，所述卡爪3靠近所述套部2的那一端設(shè)置有萬向球 (未圖示），所述套部2具有配合所述萬向球用的球形槽(未圖示）。
[0039] 實施例2
[0040] 參閱圖1、圖2和圖3所示的一種車載空氣凈化裝置，包括殼體1，所述殼體1的右端 面對稱設(shè)置有兩個套部2,在所述套部2內(nèi)配合有卡爪3,所述卡爪3具有配合出風(fēng)口葉片用 的卡槽301，所述殼體1的右端面的中部位置處設(shè)置有進風(fēng)槽4，所述殼體1的前端面位置處 設(shè)置有插槽101，在所述插槽101內(nèi)設(shè)置有濾芯支架5,所述濾芯支架5的后端面處設(shè)置有兩 個的插槽501，在所述插槽501內(nèi)配合有框架6,所述框架6的內(nèi)側(cè)設(shè)置有濾芯601，所述殼體1 的左端面設(shè)置有盒體7，所述盒體7的前、后端面位置處設(shè)置有出風(fēng)口 701，所述盒體7的內(nèi)部 設(shè)置有三根的紫外燈管702(采用佛山市君睿光電科技有限公司生產(chǎn)的型號為G20T8紫外線 消毒燈管，燈頭型號:G13，長度:589mm，功率20W)，所述盒體7的底部設(shè)置有連接所述紫外燈 管702的點煙器接電端703。
[0041] 所述濾芯為在聚酯無紡布上噴涂空氣凈化劑得到，雙面涂敷，聚酯無紡布上總涂 敷濃度為60g/m2。
[0042]所述空氣凈化劑由下述重量份的原料組成：甲醛捕獲劑9份、活性炭10份、二氧化 鈦5份、硅藻土 5份、納米銀膠0.5份、表面活性劑9份、蒸餾水70份。將表面活性劑加入蒸餾水 中攪拌混合均勻，然后加入納米銀膠攪拌混合均勻，再加入甲醛捕獲劑攪拌混合均勻，最后 加入活性炭、二氧化鈦、硅藻土攪拌混合均勻即得空氣凈化劑。
[0043]所述的表面活性劑由十六烷基三甲基溴化銨、月桂基二甲基氧化胺、N，N_二甲基 十六烷基氧化胺按質(zhì)量比為1:1:1攪拌混合均勻得到。
[0044] 所述的甲醛捕獲劑由1-(1H_吲哚-3-羰基)-lH_咪唑、1-甲基-1H-咪唑-2-碳酰肼、 2-( 1H-咪唑-1-基）乙酰肼按質(zhì)量比為1:1:1攪拌混合均勻得到。
[0045] 實施例3
[0046] 與實施例2基本相同，區(qū)別僅僅在于:所述的甲醛捕獲劑由1-甲基-1H-咪唑-2-碳 酰肼、2-(lH_咪唑-1-基）乙酰肼按質(zhì)量比為1:1攪拌混合均勻得到。
[0047] 實施例4
[0048] 與實施例2基本相同，區(qū)別僅僅在于:所述的甲醛捕獲劑由1-(1H_吲哚-3-羰基)_ 1H-咪唑、2-(lH_咪唑-1-基）乙酰肼按質(zhì)量比為1:1攪拌混合均勻得到。
[0049] 實施例5
[0050] 與實施例2基本相同，區(qū)別僅僅在于:所述的甲醛捕獲劑由1-(1H_吲哚-3-羰基)_ 1H-咪唑、1-甲基-1H-咪唑-2-碳酰肼按質(zhì)量比為1:1攪拌混合均勻得到。
[0051 ] 實施例6
[0052]與實施例2基本相同，區(qū)別僅僅在于:所述的表面活性劑由月桂基二甲基氧化胺、 N，N-二甲基十六烷基氧化胺按質(zhì)量比為1:1攪拌混合均勻得到。
[0053] 實施例7
[0054]與實施例2基本相同，區(qū)別僅僅在于：所述的表面活性劑由十六烷基三甲基溴化 銨、N，N-二甲基十六烷基氧化胺按質(zhì)量比為1:1攪拌混合均勻得到。
[0055] 實施例8
[0056] 與實施例2基本相同，區(qū)別僅僅在于：所述的表面活性劑由十六烷基三甲基溴化 銨、月桂基二甲基氧化胺按質(zhì)量比為1:1攪拌混合均勻得到。
[0057] 測試?yán)?
[0058]對實施例2-8的車載空氣凈化裝置的性能進行測試。選車內(nèi)空氣體積8m3的轎車， 打開車輛空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)，將車載空氣凈化裝置置于車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的出風(fēng)口，空氣在通 過濾芯后得到過濾，凈化2小時；其中，凈化處理前測試房間的空氣中PM2.5的含量為 0.34mg/m 3,甲醛的含量為2. lmg/m3,測試結(jié)果見表1。
[0059] 表1:測試?yán)Y(jié)果表
[0062] 比較實施例2與實施例3-5,實施例2(1-(1H-吲哚-3-羰基)-lH-咪唑、1-甲基-1H-咪唑-2-碳酰肼、2-(lH-咪唑-1-基）乙酰肼復(fù)配)凈化效果明顯優(yōu)于實施例3-5(l-(lH-吲 哚-3-羰基)-lH-咪唑、1-甲基-1H-咪唑-2-碳酰肼、2-(lH-咪唑-1-基）乙酰肼中任意二者復(fù) 配；比較實施例2與實施例6-8，實施例2 (十六烷基三甲基溴化銨、月桂基二甲基氧化胺、N， N-二甲基十六烷基氧化胺復(fù)配)凈化效果明顯優(yōu)于實施例6-8 (十六烷基三甲基溴化銨、月 桂基二甲基氧化胺、N，N-二甲基十六烷基氧化胺中任意二者復(fù)配）。
【主權(quán)項】
1. 一種車載空氣凈化裝置，其特征在于:包括殼體，所述殼體的右端面對稱設(shè)置有兩個 套部，在所述套部內(nèi)配合有卡爪，所述卡爪具有配合出風(fēng)口葉片用的卡槽，所述殼體的右端 面的中部位置處設(shè)置有進風(fēng)槽，所述殼體的前端面位置處設(shè)置有插槽，在所述插槽內(nèi)設(shè)置 有濾芯支架，所述濾芯支架的后端面處設(shè)置有一個以上的插槽，在所述插槽內(nèi)配合有框架， 所述框架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有濾芯，所述殼體的左端面設(shè)置有盒體，所述盒體的前、后端面位置處 設(shè)置有出風(fēng)口，所述盒體的內(nèi)部設(shè)置有兩根以上的紫外燈管，所述盒體的底部設(shè)置有連接 所述紫外燈管的點煙器接電端。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述卡爪具有彈性，所述卡 槽的內(nèi)壁位置處設(shè)置有防滑條。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述濾芯支架的前端面位置 處設(shè)置有把手片，所述把手片與所述濾芯支架為一體式結(jié)構(gòu)。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述卡爪靠近所述套部的那 一端設(shè)置有萬向球，所述套部具有配合所述萬向球用的球形槽。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述濾芯為在聚酯無紡布上 噴涂空氣凈化劑得到，可單面或雙面涂敷，聚酯無紡布上總涂敷濃度為30-70g/m 2。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述空氣凈化劑由下述重量 份的原料組成：甲醛捕獲劑5-15份、活性炭5-15份、二氧化鈦3-7份、硅藻土 3-7份、納米銀膠 0.1-1份、表面活性劑5-15份、水65-75份。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述的表面活性劑為十六烷 基三甲基溴化銨、月桂基二甲基氧化胺、N，N-二甲基十六烷基氧化胺中一種或多種的混合 物。8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述的表面活性劑由十六烷 基三甲基溴化銨、月桂基二甲基氧化胺、N，N-二甲基十六烷基氧化胺混合而成，所述十六烷 基三甲基溴化銨、月桂基二甲基氧化胺、N，N-二甲基十六烷基氧化胺的質(zhì)量比為（1-3) :(1-3)：(1-3)〇9. 根據(jù)權(quán)利要求6-8中任一項所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于:所述的甲醛捕獲 劑為1-(1H-吲哚-3-羰基)-1Η-咪唑、1-甲基-1H-咪唑-2-碳酰肼、2-(1Η-咪唑-1-基）乙酰肼 中一種或多種的混合物。10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于：所述的甲醛捕獲劑由1-(1H-吲哚-3-羰基)-1Η-咪唑、1-甲基-1H-咪唑-2-碳酰肼、2-(1Η-咪唑-1-基）乙酰肼混合而 成，所述1-(1H-吲哚-3-羰基)-1Η-咪唑、1-甲基-1H-咪唑-2-碳酰肼、2-(1Η-咪唑-1-基）乙 酰肼的質(zhì)量比為(1-3): (1_3): (1-3)。
【文檔編號】B60H3/06GK106004353SQ201610474233
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】劉世超
【申請人】劉世超