前格柵支承構(gòu)造
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及在車身前部對格柵進(jìn)行支承的前格柵支承構(gòu)造。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，在汽車的前部具有作為分隔框架的車身前框架，在該車身前框架上通常安裝有散熱器等裝置。在該車身前框架的前方安裝有散熱格柵、保險(xiǎn)杠等。
[0003]作為將散熱格柵、保險(xiǎn)杠等安裝在車身前框架上的安裝構(gòu)造，有各種安裝方式。例如，可以將散熱格柵通過托架或支架等構(gòu)件安裝于車身前框架的上部構(gòu)件。
[0004]對于這種通過托架或支架進(jìn)行安裝的結(jié)構(gòu)，存在散熱格柵因重力下降或是以托架或支架的安裝點(diǎn)為支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的傾向。因此，希望能夠克服這樣的問題，設(shè)計(jì)出格柵相對于車身前框架的安裝作業(yè)簡單、且安裝后的格柵被穩(wěn)定保持的安裝構(gòu)造。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明正是鑒于上述課題而完成的，其目的在于提供一種以簡單的結(jié)構(gòu)和簡便的作業(yè)就能夠?qū)⒏駯虐惭b于車身側(cè)且能夠確保安裝后的格柵被穩(wěn)定保持的前格柵支承構(gòu)造。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案1，提供一種前格柵支承構(gòu)造，其用于支承車輛的前格柵，其特征在于，包括:安裝于車身前框架并在車輛的前部支承所述前格柵的前格柵支架；從前方安裝于所述車身前框架，且在所述車輛的寬度方向延伸的橫梁；和安裝在所述橫梁上，并從下方支承所述前格柵支架的前格柵支架支承構(gòu)件。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案2，優(yōu)選的是，在技術(shù)方案1中，所述前格柵在至少兩個(gè)緊固點(diǎn)處被緊固于所述前格柵支架上，所述前格柵支架在至少一個(gè)支承點(diǎn)處被所述前格柵支架支承構(gòu)件支承，所述至少兩個(gè)緊固點(diǎn)與所述至少一個(gè)支承點(diǎn)在車寬方向上配置在大致一條直線上，或者與將所述至少兩個(gè)緊固點(diǎn)連結(jié)而成的直線相比，所述至少一個(gè)支承點(diǎn)配置在前方。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案3，優(yōu)選的是，在技術(shù)方案1或技術(shù)方案2中，所述前格柵支架支承構(gòu)件的上端部安裝在所述前格柵支架上，所述前格柵支架支承構(gòu)件的下端部安裝在所述橫梁上，并且，所述前格柵支架支承構(gòu)件被配置成以使得所述前格柵支架支承構(gòu)件的上端部比所述前格柵支架支承構(gòu)件的下端部位于所述車輛前方的方式傾斜。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案4，優(yōu)選的是，在技術(shù)方案1中，所述前格柵支架配置在所述車身前框架的上部構(gòu)件的寬度方向中央部。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案5，優(yōu)選的是，在技術(shù)方案4中，所述前格柵支架支承構(gòu)件支承著所述前格柵支架的寬度方向中央部。
[0012]發(fā)明效果
[0013]根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案1，由于前格柵支架安裝在車身前框架上，所以，在車輛的前部被支承在該前格柵支架上的前格柵能夠容易地相對于車身側(cè)進(jìn)行對位。且由于車身前框架是用于支承散熱器的部件，具有足夠的支承強(qiáng)度，所以，前格柵能夠被可靠地支承。
[0014]另外，由于前格柵支架支承構(gòu)件從下方支承前格柵支架，所以能夠抵抗格柵因重力而作用于前格柵支架上的向下的轉(zhuǎn)矩，因此能夠通過支承前格柵支架而可靠地支承前格柵。
[0015]再者，由于前格柵支架支承構(gòu)件安裝在沿車寬方向延伸的橫梁上，所以，能夠由強(qiáng)度大、不易彎曲的橫梁來承受格柵的重力，從而能夠有效地分散前格柵支架上的負(fù)荷。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案2，由于前格柵在至少兩個(gè)緊固點(diǎn)處被緊固于前格柵支架上，前格柵支架在至少一個(gè)支承點(diǎn)處被前格柵支架支承構(gòu)件支承，至少兩個(gè)緊固點(diǎn)與至少一個(gè)支承點(diǎn)在車寬方向上配置在大致一條直線上，或者與將至少兩個(gè)緊固點(diǎn)連結(jié)而成的直線相比，至少一個(gè)支承點(diǎn)配置在前方，所以，前格柵支架支承構(gòu)件以及橫梁能夠以小的支承力有效地支承前格柵支架，進(jìn)而支承前格柵。
[0017]特別是，在與兩個(gè)緊固點(diǎn)連結(jié)而成的直線相比，支承點(diǎn)配置在前方的情況下，由于相對于前格柵支架在車身前框架上的安裝部位而言，支承點(diǎn)這一方的力臂更長，所以能夠以更小的力支承前格柵支架及安裝于其上的前格柵。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案3，由于前格柵支架支承構(gòu)件被配置成以使得前格柵支架支承構(gòu)件的上端部比其下端部位于車輛前方的方式傾斜，所以，能夠更有效地支承前格柵因重力而作用于前格柵支架上的、向下方且向車輛后方的旋轉(zhuǎn)力矩。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案4，由于前格柵支架配置在車身前框架的上部構(gòu)件的寬度方向中央部，所以能夠平衡地保持前格柵，且只需在中央部一處設(shè)置前格柵支架即可。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案5，由于前格柵支架支承構(gòu)件支承著前格柵支架的寬度方向中央部，所以能夠平衡且有效率地支承前格柵。
[0021]根據(jù)本發(fā)明，提供了一種以簡單的結(jié)構(gòu)和簡便的作業(yè)就能夠?qū)⒏駯虐惭b于車身側(cè)且能夠確保安裝后的格柵被穩(wěn)定保持的前格柵支承構(gòu)造。
【附圖說明】
[0022]圖1是拆下了前格柵后的狀態(tài)的、本發(fā)明的前格柵支承構(gòu)造的立體示意圖。
[0023]圖2是從車輛正面觀察到的本發(fā)明的前格柵支承構(gòu)造的主示意圖。
[0024]圖3是從車輛側(cè)面觀察到的本發(fā)明的前格柵支承構(gòu)造的側(cè)視示意圖。
[0025]圖4是從車輛下方仰視觀察到的本發(fā)明的前格柵支承構(gòu)造的仰視示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記的說明
[0027]1車身前框架
[0028]2 橫梁
[0029]3前格柵支架
[0030]4前格柵支架支承構(gòu)件
[0031]5上部橫構(gòu)件
[0032]6縱構(gòu)件
[0033]P1、P2格柵安裝用的通孔(緊固點(diǎn))
[0034]P3支承構(gòu)件安裝用的通孔(支承點(diǎn))
【具體實(shí)施方式】
[0035]以下，根據(jù)附圖詳細(xì)說明本發(fā)明實(shí)施方式的前格柵支承構(gòu)造。
[0036]圖1是拆下了前格柵后的狀態(tài)的、本發(fā)明的前格柵支承構(gòu)造的立體示意圖；圖2是從車輛正面觀察到的本發(fā)明的前格柵支承構(gòu)造的主示意圖；圖3是從車輛側(cè)面觀察到的本發(fā)明的前格柵支承構(gòu)造的側(cè)視示意圖；圖4是從車輛上方俯視觀察到的本發(fā)明的前格柵支承構(gòu)造的俯視不意圖。
[0037]圖1至圖4僅示出了車輛中的與前格柵支承構(gòu)造有關(guān)的局部結(jié)構(gòu)。另外，在以下的說明中，若無特別限定，則所謂的“前方”、“后方”是指相對于車輛而言的車輛前方、車輛后方；所謂的“上” “下”是指相對于車輛而言的上下；所謂的“左右方向”即為車寬方向。
[0038]如圖1所示，車身前框架1是配置在汽車等車輛的車身前部的、用于安裝保持散熱器(未圖示)的框架部件。關(guān)于該車身前框架1向車身側(cè)的安裝，可以采用已有的技術(shù)。該車身前框架1由上部橫構(gòu)件5、下部橫構(gòu)件、左右的縱構(gòu)件6大致圍成四邊形而構(gòu)成。
[0039]在該車身前框架1的前方配置有沿車寬方向延伸的橫梁2。該橫梁2的左右兩端固定在車身前框架1中的左右兩個(gè)縱構(gòu)件6上。該橫梁2與車身前框架的上部橫構(gòu)件5相比位于下方。
[0040]在車身前框架1的上部橫構(gòu)件5的大致中央部安裝有前格柵支架3。該前格柵支架3以從車身前框架1向前方以懸臂梁狀伸出的方式安裝在上部橫構(gòu)件5上。例如，通過螺栓緊固等將從前格柵支架3延伸出的安裝臂3a安裝在上部橫構(gòu)件5的上表面。
[0041]如圖1所示，該前格柵支架3例如被成形為中央部分平坦而左右兩端部向上方隆起的形狀。左右的隆起部3b、3b與左右的安裝臂3a連續(xù)地延伸，且彼此平行。另外，雖然沒有在圖中示出，但是可以在平坦的中央部分設(shè)置用于減重的孔等。
[0042]在前格柵支架3，在左右兩端部上分別開設(shè)有格柵緊固用的通孔P1、P2，在平坦部分的大致中央位置開設(shè)有支承構(gòu)件安裝用的通孔P3。通過螺栓(未圖示)與格柵緊固用的通孔P1、P2的配合，將前格柵緊固在前格柵支架3上。在緊固了的狀態(tài)下，前格柵從上方及前方覆蓋該前格柵支架3及橫梁2等。關(guān)于P1、P2，有時(shí)也稱為“緊固點(diǎn)”，關(guān)于P3，有時(shí)也稱為“支承點(diǎn)”。
[0043]通過將前格柵支架3構(gòu)成為中間平坦而左右兩端隆起的形狀，能夠提高對前格柵的支承剛性，該前格柵支架3本身不容易在前格柵的重力之下變形。
[0044]該前格柵支架3可以由鋁合金等金屬、或是樹脂制成。
[0045]針對該前格柵支架3設(shè)置前格柵支架支承構(gòu)件4。該前格柵支架支承構(gòu)件4是由金屬或樹脂制成的剛性部件。該