停車楔的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及工程車輛安全設施技術領域，尤其是一種防止車輛不必要移動的輕便
目.ο
【背景技術】
[0002]裝載機等機動車輛停放在斜坡處時，經常由于重力沿斜面分力大于地面摩擦力，導致車輛沿斜坡滑動，甚至由于溜坡造成重大安全事故的發(fā)生。停車楔正是用于防止車輛的這種不必要移動的裝置，使用時將停車楔放置在斜坡和輪胎之間，即可止動輪胎的滑動?，F(xiàn)有的一種輕便的停車楔為折疊式停車楔，它包括底板、上支板和支撐板，底板的一端通過銷軸與上支板的一端相鉸接，支撐板的上端通過另一銷軸與上支板相鉸接，下端與底板平整的上板面相抵，這種結構的停車楔因各板配合處通過銷軸固定，形成繞軸的結構形式，因此本身自由度較多，當整車停在斜披上時，停車楔支撐板經常無法牢固的支撐上支板，導致車輛將停車楔碾平，從而失去止住輪胎下滑的作用。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種停車楔，這種停車楔可以解決現(xiàn)有折疊式停車楔支撐不牢靠，機構中支撐板容易失效，導致整個停車楔喪失功能，出現(xiàn)輪胎滑坡現(xiàn)象的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術方案是:這種停車楔包括一端相互鉸接的底板和上支板，所述底板和所述上支板之間設置有支撐板，所述支撐板的一端與所述上支板相鉸接，所述支撐板的另一端具有定位部，所述底板的上表面設有與所述定位部相配的定位凹槽，所述定位部卡接于所述定位凹槽內；所述上支板固定有下凸的限位塊，在所述支撐板上與所述上支板相鉸接的一端具有與所述限位塊相抵的限位部；所述底板或所述上支板設有限制所述上支板張開角度的限位結構。
[0005]上述停車楔的技術方案中，更具體的技術方案還可以是:所述底板的兩側設有邊板，所述限位結構為邊板前部超出所述上支板前端邊緣的限位耳，所述限位耳的上邊緣朝前傾斜。
[0006]進一步的，所述底板的底面具有下凸部，在所述底板的底面聯(lián)接有防滑墊，所述防滑墊的底部與所述下凸部的底部相平齊。
[0007]進一步的，所述底板的底面間隔設置有多塊所述防滑墊，各所述防滑墊均設有多個開口朝下的斜槽，相鄰防滑墊的斜槽的傾斜方向相交。
[0008]進一步的，所述下凸部與所述定位凹槽相對，所述定位凹槽底部設有多個穿透所述下凸部底端的防滑孔，所述下凸部的兩側邊連接有所述防滑墊。
[0009]進一步的，所述防滑墊為橡膠墊。
[0010]進一步的，所述支撐板上設置有握持部。
[0011]進一步的，所述握持部為連接在所述支撐板上的手柄，在所述支撐板上于所述手柄的周邊設有開孔。
[0012]進一步的，所述上支板的上表面為弧形面。
[0013]進一步的，所述上支板的兩側具有向下彎折的折邊，所述折邊連接有第一銷軸和第二銷軸，所述底板通過所述第一銷軸與所述上支板相鉸接，所述支撐板通過所述第二銷軸相鉸接，所述折邊的內壁固定有穿過所述第二銷軸的銷軸座，所述銷軸座設置于所述折邊和所述支撐板之間。
[0014]由于采用了上述技術方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果:
1、本停車楔利用支持底板的凹陷部位，對支持板牢牢撐住，結構簡單可靠，同時支撐板上端跟上支板限位，支撐板下端跟底板限位，上支板跟底板在靠近鉸接處采用限位結構，這種多處限位保證在止動輪胎時更可靠，上支板跟底板限位結構形成限位自鎖機構，保證支撐板牢靠的固定住，保證停車機構有效。
[0015]2、底板的下凸部和防滑墊的設置，跟工況接觸面采用兩種材料，增加底部摩擦，保證更好的適應各種復雜工況，停車更可靠；間隔設置的防滑墊開有多個斜槽從而在底面形成鋸齒型結構，增大摩擦；相鄰防滑墊的斜槽的傾斜方向相交，下凸部開防滑孔，能進一步增大底部摩擦，尤其防滑墊采用橡膠，膠跟硬質路面接觸時，能更好的發(fā)揮摩擦力。
[0016]3、支撐板設置握持部，方便拿取停車楔，很方便客戶操作，在限位自鎖機構的作用下，當單手拿取到支撐板處時，不會由于張開角度大等碰到手指，從而起到保護功能。
[0017]4、上支板的上表面為弧形面，能更好的貼合車輪，同時增大上支板的受力面積，有利于保護停車楔，延長其使用壽命。
【附圖說明】
[0018]圖1是本停車楔實施例的結構示意圖。
[0019]圖2是本停車楔實施例的打開狀態(tài)的剖視圖。
[0020]圖3是本停車楔實施例的折疊狀態(tài)的剖視圖。
[0021]圖4是本停車楔實施例底板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳述:
圖1所示的停車楔主要包括底板1、支撐板2和上支板3，底板1的一端和上支板3的一端通過第一銷軸4相鉸接，支撐板2設置于底板1和上支板3之間，支撐板2的上端通過第二銷軸5鉸接于上支板3。如圖1和圖4所示，底板1沿長度方向的兩側彎折有垂直于底板1板面的兩個邊板1-4，底板1遠離第一銷軸4的一端彎折有連接兩邊板1-4的擋邊
1-5，兩側邊板1-4對稱開設有避讓開口 1-41，在底板1的上表面近避讓開口 1-41的位置處沿底板1的寬度方向設有定位凹槽1-1，底板1的底面具有下凸部1-2，下凸部1-2與定位凹槽1-1相對，定位凹槽1-1底部設有多個穿透下凸部1-2底端的防滑孔1-3。在底板1的底面聯(lián)接有防滑墊，防滑墊的底部與下凸部1-2的底部相平齊；本實施例的防滑墊為三塊間隔設置的橡膠墊6，其中兩塊橡膠墊6緊密連接于下凸部1-2的兩側邊，每塊橡膠墊6均設有多個開口朝下的斜槽6-1，相鄰橡膠墊6的斜槽6-1的傾斜方向相交，參見圖3。如圖1至圖3所示，上支板3的上表面為弧形面，在上支板3長度方向的兩側具有向下彎折的折邊3-2，底板1置于該兩折邊3-2之間，底板1的邊板1-4和上