一種自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明具體涉及一種自卸汽車(chē)舉升聯(lián)鎖報(bào)警裝置，屬于車(chē)輛報(bào)警裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]自卸汽車(chē)在翻卸車(chē)作業(yè)時(shí)，車(chē)上一般配備有警示裝置，目的是在自卸汽車(chē)車(chē)廂斗處于舉升狀態(tài)時(shí)，車(chē)上的報(bào)警燈會(huì)常亮，提醒司機(jī)汽車(chē)處于舉升狀態(tài)，但是一旦司機(jī)忽視了報(bào)警燈的報(bào)警，將車(chē)輛前進(jìn)或者倒退時(shí)，就沒(méi)有進(jìn)一步的報(bào)警裝置，并且在翻卸作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)的情況下，很難保證司機(jī)會(huì)始終對(duì)報(bào)警燈保持注意力，會(huì)引發(fā)掛線事故、側(cè)翻事故、溜車(chē)事故、墜落事故等相關(guān)事故，造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，尤其是對(duì)于重型運(yùn)礦自卸汽車(chē)，由于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜，翻卸作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，更容易發(fā)生事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此，本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置，只能進(jìn)行單一的報(bào)警提示，對(duì)于車(chē)輛翻卸時(shí)司機(jī)誤操作駕駛汽車(chē)前進(jìn)或倒退等情況下沒(méi)有進(jìn)一步的報(bào)警功能，不能避免事故發(fā)生的問(wèn)題，提供一種自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置，包括電源、限位開(kāi)關(guān)、報(bào)警燈、蜂鳴器、速度開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)設(shè)置于自卸汽車(chē)車(chē)廂斗與車(chē)體接合處，其特征在于，所述限位開(kāi)關(guān)連接報(bào)警燈，所述限位開(kāi)關(guān)通過(guò)自卸汽車(chē)的擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的前進(jìn)擋位節(jié)點(diǎn)及倒車(chē)擋位節(jié)點(diǎn)連接蜂鳴器，速度開(kāi)關(guān)與擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)并聯(lián)。
[0004]進(jìn)一步的，所述限位開(kāi)關(guān)還通過(guò)速度開(kāi)關(guān)連接蜂鳴器，所述速度開(kāi)關(guān)設(shè)置于自卸汽車(chē)輪胎測(cè)速齒輪上。
[0005]進(jìn)一步的，所述自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置還包括斷路器及故障監(jiān)測(cè)回路，所述斷路器設(shè)置于電源與限位開(kāi)關(guān)之間，所述故障監(jiān)測(cè)回路包括接觸器及指示燈，所述接觸器的常閉觸點(diǎn)連接指示燈。
[0006]進(jìn)一步的，所述自卸汽車(chē)的擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的前進(jìn)擋位節(jié)點(diǎn)及倒車(chē)擋位節(jié)點(diǎn)通過(guò)備用節(jié)點(diǎn)連接限位開(kāi)關(guān)及蜂鳴器。
[0007]進(jìn)一步的，所述報(bào)警燈為紅色閃爍報(bào)警燈。
[0008]進(jìn)一步的，所述電源為24V直流電源。
[0009]進(jìn)一步的，所述限位開(kāi)關(guān)為壓桿式限位開(kāi)關(guān)。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明的自卸汽車(chē)舉升聯(lián)鎖報(bào)警裝置，在自卸汽車(chē)處于舉升狀態(tài)時(shí)，報(bào)警燈會(huì)閃爍，提示司機(jī)處于舉升狀態(tài)，在舉升過(guò)程中，一旦司機(jī)忽略了報(bào)警燈的報(bào)警，將擋位放置于前進(jìn)擋或者倒車(chē)擋，蜂鳴器就會(huì)被接通，發(fā)出聲音警報(bào)，進(jìn)一步的提醒司機(jī)不要駕駛汽車(chē)前進(jìn)或倒退，避免了發(fā)生各種事故，當(dāng)自卸汽車(chē)出現(xiàn)溜車(chē)狀況時(shí)，速度開(kāi)關(guān)將連通蜂鳴器，提醒司機(jī)及時(shí)采取制動(dòng)措施，本裝置還設(shè)置了故障監(jiān)測(cè)回路，一旦電路出現(xiàn)欠壓、短路、過(guò)載等問(wèn)題時(shí)，斷路器跳變，指示燈常亮，提醒司機(jī)報(bào)警裝置處于故障狀
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【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明一種自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記如下:
[0013]1、電源；
[0014]2、限位開(kāi)關(guān)；
[0015]3、報(bào)警燈；
[0016]4、蜂鳴器；
[0017]5、擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)；
[0018]6、前進(jìn)擋位節(jié)點(diǎn)；
[0019]7、倒車(chē)擋位節(jié)點(diǎn)；
[0020]8、速度開(kāi)關(guān)；
[0021]9、斷路器；
[0022]10、接觸器；
[0023]11、指示燈。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行說(shuō)明:
[0025]如圖1所示，一種自卸汽車(chē)舉升聯(lián)鎖報(bào)警裝置，包括電源1、限位開(kāi)關(guān)2、報(bào)警燈3、蜂鳴器4、速度開(kāi)關(guān)8，限位開(kāi)關(guān)2設(shè)置于自卸汽車(chē)車(chē)廂斗與車(chē)體接合處，限位開(kāi)關(guān)2連接報(bào)警燈4，限位開(kāi)關(guān)2通過(guò)自卸汽車(chē)的擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5的前進(jìn)擋位節(jié)點(diǎn)6及倒車(chē)擋位節(jié)點(diǎn)7連接蜂鳴器4，速度開(kāi)關(guān)8與擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5并聯(lián)。
[0026]大多數(shù)的自卸汽車(chē)都為自動(dòng)擋設(shè)置，利用擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5來(lái)實(shí)現(xiàn)各擋位的切換，只要具備擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5的自卸汽車(chē)，就可以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案，當(dāng)自卸汽車(chē)舉升時(shí)，自卸汽車(chē)車(chē)廂斗與車(chē)體分離，限位開(kāi)關(guān)2閉合，報(bào)警燈3閃爍，提示司機(jī)此時(shí)處于自卸汽車(chē)舉升狀態(tài)，一旦此時(shí)司機(jī)誤操作將擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5推送至前進(jìn)擋位或倒車(chē)擋位，擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5上的前進(jìn)擋位節(jié)點(diǎn)6或倒車(chē)擋位節(jié)點(diǎn)7就會(huì)連通并導(dǎo)通蜂鳴器4，蜂鳴器4發(fā)出聲音警報(bào)，進(jìn)一步提醒司機(jī)停止自卸汽車(chē)的前進(jìn)或倒車(chē)作業(yè)，防止了發(fā)生事故，當(dāng)處于空擋時(shí)，蜂鳴器不會(huì)被導(dǎo)通。
[0027]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，限位開(kāi)關(guān)2還通過(guò)速度開(kāi)關(guān)8連接蜂鳴器4，速度開(kāi)關(guān)8設(shè)置于自卸汽車(chē)輪胎測(cè)速齒輪上。
[0028]在限位開(kāi)關(guān)2與蜂鳴器4之間再并聯(lián)一個(gè)由速度開(kāi)關(guān)8控制的電路，速度開(kāi)關(guān)8設(shè)置于自卸汽車(chē)輪胎的測(cè)速齒輪上，測(cè)速齒輪一般位于自卸汽車(chē)左前輪上，在限位開(kāi)關(guān)2閉合的前提下，當(dāng)自卸汽車(chē)靜止不動(dòng)時(shí)，速度開(kāi)關(guān)8斷開(kāi)，一旦發(fā)生溜車(chē)事故，速度開(kāi)關(guān)8就會(huì)閉合，導(dǎo)通蜂鳴器4發(fā)出聲音警報(bào)，司機(jī)可以在最短的時(shí)間內(nèi)知道發(fā)生了溜車(chē)事故，及時(shí)采取制動(dòng)措施，防止了自卸汽車(chē)舉升過(guò)程中因溜車(chē)而發(fā)生事故。
[0029]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，自卸汽車(chē)舉升聯(lián)鎖報(bào)警裝置還包括斷路器9及故障監(jiān)測(cè)回路，斷路器9設(shè)置于電源1與限位開(kāi)關(guān)2之間，故障監(jiān)測(cè)回路包括接觸器10及指示燈11，接觸器10的常閉觸點(diǎn)連接指示燈11。
[0030]當(dāng)整個(gè)裝置正常運(yùn)行時(shí)，斷路器9導(dǎo)通，報(bào)警系統(tǒng)正常工作，接觸器10的常閉觸點(diǎn)連接的指示燈11不亮，當(dāng)裝置電路出現(xiàn)欠壓、短路、過(guò)載等問(wèn)題時(shí)，斷路器9斷開(kāi)，報(bào)警系統(tǒng)停止工作，接觸器10常閉觸點(diǎn)導(dǎo)通，指示燈11通電常亮，提醒司機(jī)自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置發(fā)生故障，一方面可以保護(hù)自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置的元件，另一方面司機(jī)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障進(jìn)行檢修，避免了因電路故障造成報(bào)警裝置無(wú)法及時(shí)報(bào)警的事故。
[0031]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，自卸汽車(chē)的擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5的前進(jìn)擋位節(jié)點(diǎn)6及倒車(chē)擋位節(jié)點(diǎn)7通過(guò)備用節(jié)點(diǎn)連接限位開(kāi)關(guān)2及蜂鳴器4。通過(guò)利用備用節(jié)點(diǎn)，可以容易的將擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5的前進(jìn)擋位節(jié)點(diǎn)6及倒車(chē)擋位節(jié)點(diǎn)7接入自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置的電路中。
[0032]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，報(bào)警燈3為紅色閃爍報(bào)警燈。報(bào)警燈3可設(shè)置在醒目位置，報(bào)警時(shí)以紅色閃爍方式提示司機(jī)。
[0033]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，電源1為24V直流電源?？芍苯永米孕镀?chē)上的電源供電。
[0034]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，限位開(kāi)關(guān)2為壓桿式限位開(kāi)關(guān)。壓桿式限位開(kāi)關(guān)穩(wěn)定性好，
使用可靠。
[0035]本發(fā)明的自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置，巧妙利用自卸汽車(chē)的擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5的節(jié)點(diǎn)，將節(jié)點(diǎn)接入報(bào)警電路中，使得即使司機(jī)忽視了報(bào)警燈3的報(bào)警而進(jìn)行誤操作的情況下，裝置也能進(jìn)一步的發(fā)出聲音報(bào)警，徹底避免了自卸汽車(chē)舉升作業(yè)中發(fā)生各種事故，本發(fā)明的裝置還可以對(duì)自卸汽車(chē)舉升過(guò)程中出現(xiàn)的溜車(chē)事故及時(shí)發(fā)出報(bào)警，斷路器9及故障監(jiān)測(cè)回路可保護(hù)裝置的電氣元件，防止因電路故障而發(fā)生事故。本發(fā)明的自卸汽車(chē)舉升聯(lián)鎖報(bào)警裝置可用于各種自卸汽車(chē)，尤其是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜，翻卸作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的重型運(yùn)礦自卸汽車(chē)。
[0036]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置，包括電源、限位開(kāi)關(guān)、報(bào)警燈、蜂鳴器、速度開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)設(shè)置于自卸汽車(chē)車(chē)廂斗與車(chē)體接合處，其特征在于，所述限位開(kāi)關(guān)連接報(bào)警燈，所述限位開(kāi)關(guān)通過(guò)自卸汽車(chē)的擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的前進(jìn)擋位節(jié)點(diǎn)及倒車(chē)擋位節(jié)點(diǎn)連接蜂鳴器，速度開(kāi)關(guān)與擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)并聯(lián)。2.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置，其特征在于，所述限位開(kāi)關(guān)還通過(guò)速度開(kāi)關(guān)連接蜂鳴器，所述速度開(kāi)關(guān)設(shè)置于自卸汽車(chē)輪胎測(cè)速齒輪上。3.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置，其特征在于，所述自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置還包括斷路器及故障監(jiān)測(cè)回路，所述斷路器設(shè)置于電源與限位開(kāi)關(guān)之間，所述故障監(jiān)測(cè)回路包括接觸器及指示燈，所述接觸器的常閉觸點(diǎn)連接指示燈。4.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置，其特征在于，所述自卸汽車(chē)的擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的前進(jìn)擋位節(jié)點(diǎn)及倒車(chē)擋位節(jié)點(diǎn)通過(guò)備用節(jié)點(diǎn)連接限位開(kāi)關(guān)及蜂鳴器。5.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置，其特征在于，所述報(bào)警燈為紅色閃爍報(bào)警燈。6.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置，其特征在于，所述電源為24V直流電源。7.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置，其特征在于，所述限位開(kāi)關(guān)為壓桿式限位開(kāi)關(guān)。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種自卸汽車(chē)舉升聯(lián)鎖報(bào)警裝置，屬于車(chē)輛報(bào)警裝置技術(shù)領(lǐng)域。為解決現(xiàn)有技術(shù)中自卸汽車(chē)舉升報(bào)警裝置，只能進(jìn)行單一的報(bào)警提示，對(duì)于車(chē)輛翻卸時(shí)司機(jī)誤操作駕駛汽車(chē)前進(jìn)或倒退等情況下沒(méi)有進(jìn)一步的報(bào)警功能，不能避免事故發(fā)生的問(wèn)題，報(bào)警裝置包括電源、限位開(kāi)關(guān)、報(bào)警燈、蜂鳴器、速度開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)設(shè)置于自卸汽車(chē)車(chē)廂斗與車(chē)體接合處，限位開(kāi)關(guān)連接報(bào)警燈，限位開(kāi)關(guān)通過(guò)自卸汽車(chē)的擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的前進(jìn)擋位節(jié)點(diǎn)及倒車(chē)擋位節(jié)點(diǎn)連接蜂鳴器，速度開(kāi)關(guān)與擋位萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)并聯(lián)。本裝置實(shí)現(xiàn)了分級(jí)報(bào)警，報(bào)警信息準(zhǔn)確可靠，適用于各種自卸汽車(chē)尤其是重型運(yùn)礦自卸汽車(chē)的舉升報(bào)警使用。
【IPC分類】B60Q11/00, B60Q9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105235592
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510732119
【發(fā)明人】薛遠(yuǎn)建, 阿拉騰托雅, 張同杰, 宋建華, 邵忠東, 田野, 王新宇, 高素君, 云茂
【申請(qǐng)人】?jī)?nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日