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熱電光電同步適用系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):9268956閱讀:341來(lái)源:國(guó)知局
熱電光電同步適用系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō),是一種可以利用壓電原理實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的熱電光電同步適用系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]公共汽車(chē)從設(shè)計(jì)和技術(shù)特性的角度看,與其它大、中型客車(chē)的車(chē)型(如長(zhǎng)途客車(chē)、旅游客車(chē)、團(tuán)體客車(chē)等)不同,這種車(chē)輛設(shè)有乘客座椅及供乘客站立與走動(dòng)的通道,要求站立面積大,車(chē)廂內(nèi)通道與出入口寬、兩個(gè)以上車(chē)門(mén),踏板低。如果是城郊公共汽車(chē),則由于主要用于中距離城鎮(zhèn)間的客運(yùn),座位較城市公共汽車(chē)要多些,還應(yīng)有行李艙或行李架。公共汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中,減速或突剎車(chē)也是常見(jiàn)現(xiàn)象。當(dāng)公共汽車(chē)在減速或突剎車(chē)時(shí),乘客就會(huì)順勢(shì)向座椅上靠,并給座椅一定的力。若是這部分力能轉(zhuǎn)換成電能后存儲(chǔ)起來(lái),就可以給汽車(chē)的電器系統(tǒng)提供一定的電能。壓電轉(zhuǎn)換器裝置,就可以把裝置受到的力轉(zhuǎn)換成電能。因此,把公共汽車(chē)的座椅與壓電轉(zhuǎn)換器裝置相結(jié)合,是一種全新的技術(shù),在現(xiàn)有技術(shù)中還沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本發(fā)明提供了一種熱電光電同步適用系統(tǒng),可以公共汽車(chē)的座椅與壓電轉(zhuǎn)換器裝置的結(jié)合。
[0004]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的,本發(fā)明包括車(chē)體、車(chē)輪、前車(chē)窗、椅腿、椅板、椅背、第一壓電轉(zhuǎn)換裝置、線束、儲(chǔ)電裝置、第二壓電轉(zhuǎn)換裝置、第三壓電轉(zhuǎn)換裝置、第四壓電轉(zhuǎn)換裝置、第一光電轉(zhuǎn)換裝置、第二光電轉(zhuǎn)換裝置、排氣管、熱電轉(zhuǎn)換裝置,車(chē)輪布置在車(chē)體的下端,前車(chē)窗布置在車(chē)體的前端,椅腿、椅板、椅背構(gòu)成座椅,座椅安裝在車(chē)體內(nèi),第一壓電轉(zhuǎn)換裝置布置在椅背內(nèi),第二壓電轉(zhuǎn)換裝置布置在椅板內(nèi),第三壓電轉(zhuǎn)換裝置布置在剎車(chē)片中,第四壓電轉(zhuǎn)換裝置布置在座椅前,第一光電轉(zhuǎn)換裝置布置在車(chē)體的頂部,第二光電轉(zhuǎn)換裝置布置在車(chē)窗上,熱電轉(zhuǎn)換裝置布置在排氣管上,儲(chǔ)電裝置布置在車(chē)體的后端,第一壓電轉(zhuǎn)換裝置、第二壓電轉(zhuǎn)換裝置、第三壓電轉(zhuǎn)換裝置、第四壓電轉(zhuǎn)換裝置、第一光電轉(zhuǎn)換裝置、第二光電轉(zhuǎn)換裝置、熱電轉(zhuǎn)換裝置均通過(guò)線束與儲(chǔ)電裝置相連接。
[0005]進(jìn)一步地,在本發(fā)明中,車(chē)體為公共汽車(chē)車(chē)體,椅板、椅背均為塑料結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可以把椅背受到的力和太陽(yáng)能以及排氣余熱轉(zhuǎn)換成電能并存儲(chǔ)起來(lái),可以給汽車(chē)的電器系統(tǒng)提供一定的電能。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0008]圖2為圖1中A-A剖面的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0009]附圖中的標(biāo)號(hào)分別為:1、車(chē)體,2、車(chē)輪,3、前車(chē)窗,4、椅腿,5、椅板,6、椅背,7、第一壓電轉(zhuǎn)換裝置,8、線束,9、儲(chǔ)電裝置,10、第二壓電轉(zhuǎn)換裝置,11、第三壓電轉(zhuǎn)換裝置,12、第四壓電轉(zhuǎn)換裝置,13、第一光電轉(zhuǎn)換裝置,14、第二光電轉(zhuǎn)換裝置,15、排氣管,16、熱電轉(zhuǎn)換
目.0
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明,本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提,給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程,但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0011]實(shí)施例
[0012]本發(fā)明的實(shí)施例如圖1所不,本發(fā)明包括車(chē)體1、車(chē)輪2、前車(chē)窗3、椅腿4、椅板5、椅背6、第一壓電轉(zhuǎn)換裝置7、線束8、儲(chǔ)電裝置9、第二壓電轉(zhuǎn)換裝置10、第三壓電轉(zhuǎn)換裝置
11、第四壓電轉(zhuǎn)換裝置12、第一光電轉(zhuǎn)換裝置13、第二光電轉(zhuǎn)換裝置14、排氣管15、熱電轉(zhuǎn)換裝置16,車(chē)輪2布置在車(chē)體I的下端,前車(chē)窗3布置在車(chē)體I的前端,椅腿4、椅板5、椅背6構(gòu)成座椅,座椅安裝在車(chē)體I內(nèi),第一壓電轉(zhuǎn)換裝置7布置在椅背6內(nèi),第二壓電轉(zhuǎn)換裝置布置在椅板5內(nèi),第三壓電轉(zhuǎn)換裝置11布置在剎車(chē)片中,第四壓電轉(zhuǎn)換裝置12布置在座椅前,第一光電轉(zhuǎn)換裝置13布置在車(chē)體I的頂部,第二光電轉(zhuǎn)換裝置14布置在車(chē)窗上,熱電轉(zhuǎn)換裝置16布置在排氣管15上,儲(chǔ)電裝置9布置在車(chē)體I的后端,第一壓電轉(zhuǎn)換裝置7、第二壓電轉(zhuǎn)換裝置10、第三壓電轉(zhuǎn)換裝置11、第四壓電轉(zhuǎn)換裝置12、第一光電轉(zhuǎn)換裝置13、第二光電轉(zhuǎn)換裝置14、熱電轉(zhuǎn)換裝置16均通過(guò)線束8與儲(chǔ)電裝置9相連接;車(chē)體I為公共汽車(chē)車(chē)體,椅板5、椅背6均為塑料結(jié)構(gòu)。
[0013]在本發(fā)明中,當(dāng)公共汽車(chē)在減速或突剎車(chē)時(shí),乘客就會(huì)順勢(shì)向椅背6上靠,給椅背6上的第一壓電轉(zhuǎn)換器裝置7 —定的壓力;當(dāng)乘客坐上椅板5時(shí),第二壓電轉(zhuǎn)換裝置也會(huì)受到一定的壓力;在剎車(chē)時(shí),第三壓電轉(zhuǎn)換裝置11也會(huì)受到一定的壓力;當(dāng)乘客踩在第四壓電轉(zhuǎn)換裝置12上時(shí),第四壓電轉(zhuǎn)換裝置12也會(huì)受到一定的壓力。壓電轉(zhuǎn)換器裝置可以把這些壓力轉(zhuǎn)換成電能,并存儲(chǔ)在儲(chǔ)電裝置9中;光電轉(zhuǎn)換裝置把可以把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能;熱電轉(zhuǎn)換裝置16可以把排氣余熱轉(zhuǎn)換成電能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種熱電光電同步適用系統(tǒng),包括車(chē)體(1)、車(chē)輪(2)、前車(chē)窗(3),車(chē)輪(2)布置在車(chē)體(I)的下端,前車(chē)窗(3)布置在車(chē)體⑴的前端,其特征在于,還包括椅腿⑷、椅板(5)、椅背(6)、第一壓電轉(zhuǎn)換裝置(7)、線束(8)、儲(chǔ)電裝置(9)、第二壓電轉(zhuǎn)換裝置(10)、第三壓電轉(zhuǎn)換裝置(11)、第四壓電轉(zhuǎn)換裝置(12)、第一光電轉(zhuǎn)換裝置(13)、第二光電轉(zhuǎn)換裝置(14)、排氣管(15)、熱電轉(zhuǎn)換裝置(16),椅腿(4)、椅板(5)、椅背(6)構(gòu)成座椅,座椅安裝在車(chē)體(I)內(nèi),第一壓電轉(zhuǎn)換裝置(7)布置在椅背¢)內(nèi),第二壓電轉(zhuǎn)換裝置(10)布置在椅板(5)內(nèi),第三壓電轉(zhuǎn)換裝置(11)布置在剎車(chē)片中,第四壓電轉(zhuǎn)換裝置(12)布置在座椅前,第一光電轉(zhuǎn)換裝置(13)布置在車(chē)體(I)的頂部,第二光電轉(zhuǎn)換裝置(14)布置在車(chē)窗上,熱電轉(zhuǎn)換裝(16)布置在排氣管(15)上,儲(chǔ)電裝置(9)布置在車(chē)體⑴的后端,第一壓電轉(zhuǎn)換裝置(7)、第二壓電轉(zhuǎn)換裝置(10)、第三壓電轉(zhuǎn)換裝置(11)、第四壓電轉(zhuǎn)換裝置(12)、第一光電轉(zhuǎn)換裝置(13)、第二光電轉(zhuǎn)換裝置(14)、熱電轉(zhuǎn)換裝置(16)均通過(guò)線束(8)與儲(chǔ)電裝置(9)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱電光電同步適用系統(tǒng),其特征在于車(chē)體(I)為公共汽車(chē)車(chē)體,椅板(5)、椅背(6)均為塑料結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】一種屬于交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的熱電光電同步適用系統(tǒng),包括車(chē)體、車(chē)輪、前車(chē)窗、椅腿、椅板、椅背、壓電轉(zhuǎn)換裝置、線束、儲(chǔ)電裝置、光電轉(zhuǎn)換裝置、熱電轉(zhuǎn)換裝,壓電轉(zhuǎn)換裝置分別布置在椅背內(nèi)、椅板內(nèi)、剎車(chē)片內(nèi)、座椅前,儲(chǔ)電裝置布置在車(chē)體的后端,第一光電轉(zhuǎn)換裝置布置在車(chē)體頂部,第二光電轉(zhuǎn)換裝置布置在車(chē)窗上,熱電轉(zhuǎn)換布置在排氣管上,光電轉(zhuǎn)換裝置、壓電轉(zhuǎn)換裝置、熱電轉(zhuǎn)換裝置通過(guò)線束與儲(chǔ)電裝置相連接。在本發(fā)明中,光電轉(zhuǎn)換裝置、壓電轉(zhuǎn)換裝置可以把太陽(yáng)能、受到的壓力轉(zhuǎn)換成電能存儲(chǔ)起來(lái)。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,適用于公共汽車(chē)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
【IPC分類(lèi)】H02S10/20, H02N11/00, B60R16/03, H02N2/18
【公開(kāi)號(hào)】CN104986134
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510334485
【發(fā)明人】杜耀珂
【申請(qǐng)人】杜耀珂
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月14日
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