無(wú)方向盤(pán)式電動(dòng)汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種助殘智能用具技術(shù)領(lǐng)域的電動(dòng)汽車(chē)，特別是一種帶有頭部動(dòng)作識(shí)別裝置的無(wú)方向盤(pán)式電動(dòng)汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]高位截癱，是指橫貫性病變發(fā)生在脊髓較高水平位上。中國(guó)骨與關(guān)節(jié)研宄所的《中國(guó)骨與關(guān)節(jié)雜志》中指出:醫(yī)學(xué)上一般將第二胸椎以上的脊髓橫貫性病變引起的截癱稱為高位截癱，第三胸椎以下的脊髓損傷所引起的截癱稱為下半身截癱。高位截癱一般都會(huì)出現(xiàn)四肢癱瘓，預(yù)后多不良，其它方面跟下肢截癱相同。脊柱椎骨或附件骨折，移位的椎體或突入椎管的骨片，可能性壓迫脊髓或馬尾，使之發(fā)生不同程度的損傷，受傷脊髓橫斷平面以下，肢體的感覺(jué)運(yùn)動(dòng)、反射完全消失，膀胱括約肌功能完全喪失的，稱完全性截癱。頸段脊髓損傷后，雙上肢有神經(jīng)功能障礙者，為四肢癱。當(dāng)高位截癱病人一直在床上躺著時(shí)，心理變化表現(xiàn)為抑郁、憤怒、內(nèi)疚；對(duì)致殘事故，對(duì)自己，有時(shí)對(duì)肇事者，悔恨所造成的本人及家庭的悲劇。病人由于失去了獨(dú)立生活的能力，對(duì)個(gè)人生活、婚姻、工作、前途等會(huì)有許多考慮。家屬要針對(duì)病人的情況進(jìn)行安慰和鼓勵(lì)，使其能正確對(duì)待疾病，正確對(duì)待未來(lái)的生活和工作，對(duì)前途樹(shù)立信心。若是病人能經(jīng)常進(jìn)行戶外活動(dòng)，則他的心理壓力就會(huì)減小。
[0003]電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好。但是在現(xiàn)有技術(shù)中，還沒(méi)有專門(mén)為高位截癱病人用的電動(dòng)汽車(chē)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種帶有頭部動(dòng)作識(shí)別裝置的無(wú)方向盤(pán)式電動(dòng)汽車(chē)，可以使高位截癱病人進(jìn)行一定的戶外活動(dòng)。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明包括右耳罩、左耳罩、環(huán)形框、開(kāi)關(guān)、供電充電插口、穩(wěn)壓模塊、第一無(wú)線通信模塊、拓展插口、陀螺儀、加速度傳感器、地磁傳感器、控制器、車(chē)體、車(chē)輪、儲(chǔ)電器、電機(jī)、第二無(wú)線通信模塊、線束、太陽(yáng)能發(fā)電裝置、定位裝置，右耳罩、左耳罩分別布置在環(huán)形框的兩端，開(kāi)關(guān)布置在左耳罩上，穩(wěn)壓模塊布置在環(huán)形框上，供電充電插口與穩(wěn)壓模塊相連接，第一無(wú)線通信模塊布置在環(huán)形框上，陀螺儀、加速度傳感器布置在左耳罩內(nèi)部，拓展插口布置在在右耳罩上，地磁傳感器、控制器布置在右耳罩內(nèi)部，車(chē)輪布置在底座的下端，儲(chǔ)電器、電機(jī)、第二無(wú)線通信模塊布置在車(chē)體的前端，太陽(yáng)能發(fā)電裝置、定位裝置均布置在車(chē)體的頂端，儲(chǔ)電器、電機(jī)、第二無(wú)線通信模塊、太陽(yáng)能發(fā)電裝置、定位裝置之間通過(guò)線束相連接。
[0006]進(jìn)一步地，在本發(fā)明中電機(jī)為慢進(jìn)式步定電機(jī)，在車(chē)體的前端布置有旋轉(zhuǎn)控制裝置，旋轉(zhuǎn)控制裝置與電機(jī)相連接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明通過(guò)頭部動(dòng)作識(shí)別裝置控制電動(dòng)汽車(chē)上的步定電機(jī)，從而使高位截癱病人可以控制電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)；本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有較廣的應(yīng)用前景。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明中的頭部控制裝置；
[0009]圖2為本發(fā)明中的電動(dòng)汽車(chē)；
[0010]其中:1、右耳罩，2、左耳罩，3、環(huán)形框，4、開(kāi)關(guān)，5、供電充電插口，6、穩(wěn)壓模塊，7、第一無(wú)線通信模塊，8、拓展插口，9、陀螺儀，10、加速度傳感器，11、地磁傳感器，12、控制器，13、車(chē)體，14、車(chē)輪，15、儲(chǔ)電器，16、電機(jī)，17、第二無(wú)線通信模塊，18、線束，19、太陽(yáng)能發(fā)電裝置，20、定位裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0012]實(shí)施例
[0013]如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括右耳罩1、左耳罩2、環(huán)形框3、開(kāi)關(guān)4、供電充電插口5、穩(wěn)壓模塊6、第一無(wú)線通信模塊7、拓展插口 8、陀螺儀9、加速度傳感器10、地磁傳感器
11、控制器12、車(chē)體13、車(chē)輪14、儲(chǔ)電器15、電機(jī)16、第二無(wú)線通信模塊17、線束18、太陽(yáng)能發(fā)電裝置19、定位裝置20，右耳罩1、左耳罩2分別布置在環(huán)形框3的兩端，開(kāi)關(guān)4布置在左耳罩2上，穩(wěn)壓模塊6布置在環(huán)形框3上，供電充電插口 5與穩(wěn)壓模塊6相連接，第一無(wú)線通信模塊7布置在環(huán)形框3上，陀螺儀9、加速度傳感器10布置在左耳罩2內(nèi)部，拓展插口8布置在在右耳罩I上，地磁傳感器11、控制器12布置在右耳罩I內(nèi)部，車(chē)輪14布置在底座13的下端，儲(chǔ)電器15、電機(jī)16、第二無(wú)線通信模塊17布置在車(chē)體13的前端，太陽(yáng)能發(fā)電裝置19、定位裝置20均布置在車(chē)體13的頂端，儲(chǔ)電器15、電機(jī)16、第二無(wú)線通信模塊17、太陽(yáng)能發(fā)電裝置19、定位裝置20之間通過(guò)線束相連接；電機(jī)16為慢進(jìn)式步定電機(jī)，在車(chē)體13的前端布置有旋轉(zhuǎn)控制裝置，旋轉(zhuǎn)控制裝置與電機(jī)16相連接。
[0014]在本發(fā)明的實(shí)施過(guò)程中，通過(guò)安裝在耳罩中陀螺儀9、加速度傳感器10、地磁傳感器11就可以識(shí)別出病人的頭部運(yùn)動(dòng)模式(例如前后左右上下等運(yùn)動(dòng))，控制器12識(shí)別到病人的這種帶有目的性的頭部運(yùn)動(dòng)模式后，就通過(guò)第一無(wú)線通信模塊7把病人的意圖傳遞給第二無(wú)線通信模塊17，從而通過(guò)第二無(wú)線通信模塊17控制電機(jī)16的運(yùn)動(dòng)，即控制電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)。太陽(yáng)能發(fā)電裝置19還可以把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能存儲(chǔ)在儲(chǔ)電器15內(nèi)。通過(guò)定位裝置20，家屬可以知道病人所在位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)方向盤(pán)式電動(dòng)汽車(chē)，包括右耳罩(1)、左耳罩(2)、環(huán)形框(3)、開(kāi)關(guān)(4)、供電充電插口(5)、穩(wěn)壓模塊￠)，右耳罩(1)、左耳罩(2)分別布置在環(huán)形框(3)的兩端，開(kāi)關(guān)(4)布置在左耳罩(2)上，穩(wěn)壓模塊(6)布置在環(huán)形框(3)上，供電充電插口(5)與穩(wěn)壓模塊(6)相連接，其特征在于，還包括第一無(wú)線通信模塊(7)、拓展插口(8)、陀螺儀(9)、加速度傳感器(10)、地磁傳感器(11)、控制器(12)、車(chē)體(13)、車(chē)輪(14)、儲(chǔ)電器(15)、電機(jī)(16)、第二無(wú)線通信模塊(17)、線束(18)、太陽(yáng)能發(fā)電裝置(19)、定位裝置(20)，第一無(wú)線通信模塊(7)布置在環(huán)形框(3)上，陀螺儀(9)、加速度傳感器(10)布置在左耳罩(2)內(nèi)部，拓展插口⑶布置在在右耳罩(I)上，地磁傳感器(11)、控制器(12)布置在右耳罩(I)內(nèi)部，車(chē)輪(14)布置在底座(13)的下端，儲(chǔ)電器(15)、電機(jī)(16)、第二無(wú)線通信模塊(17)布置在車(chē)體(13)的前端，太陽(yáng)能發(fā)電裝置(19)、定位裝置(20)均布置在車(chē)體(13)的頂端，儲(chǔ)電器(15)、電機(jī)(16)、第二無(wú)線通信模塊(17)、太陽(yáng)能發(fā)電裝置(19)、定位裝置(20)之間通過(guò)線束相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)方向盤(pán)式電動(dòng)汽車(chē)，電機(jī)(16)為慢進(jìn)式步定電機(jī)，在車(chē)體(13)的前端布置有旋轉(zhuǎn)控制裝置，旋轉(zhuǎn)控制裝置與電機(jī)(16)相連接。
【專利摘要】一種助殘智能用具技術(shù)領(lǐng)域的無(wú)方向盤(pán)式電動(dòng)汽車(chē)，包括無(wú)線通信模塊、拓展插口、陀螺儀、加速度傳感器、地磁傳感器、控制器、儲(chǔ)電器、電機(jī)、太陽(yáng)能發(fā)電裝置、定位裝置，第一無(wú)線通信模塊布置在環(huán)形框上，陀螺儀、加速度傳感器、地磁傳感器、控制器布置在右耳罩內(nèi)部，儲(chǔ)電器、電機(jī)、第二無(wú)線通信模塊布置在車(chē)體的前端，太陽(yáng)能發(fā)電裝置布置在車(chē)體的頂端。病人可以通過(guò)頭部的運(yùn)行，來(lái)控制電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于高位截癱病人所用電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
【IPC分類(lèi)】G08C17/02, B60R16/02, G06F3/01
【公開(kāi)號(hào)】CN104986131
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510424990
【發(fā)明人】伍維翰
【申請(qǐng)人】伍維翰
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年7月19日