一種汽車輪胎保護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車輪胎保護裝置，特別涉及一種汽車輪胎通過臺階時的保護裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)在隨著人們的生活水平上漲，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲩T的代步工具，據(jù)統(tǒng)計，2014年底我國的汽車保有量約為1.4億輛；近年來自駕游漸漸的流行起來，人們可以近距離的感受大自然，享受天然環(huán)境的美麗，但是，野外的地形復雜多樣，對汽車輪胎的傷害較大，其中，對輪胎損害極大的莫過于臺階，因為相當于將整個車身的重量集中于輪胎的極小的面積上，一般情況下，汽車通過臺階，都是輪胎斜著上下臺階，這樣對輪胎的傷害更大，會給輪胎的安全性留下極大的隱患，甚至使輪胎報廢；為了解決這個問題，急需一種汽車通過臺階時的保護裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車輪胎保護裝置，以解決汽車通過臺階時對輪胎的損害冋題。
[0004]本汽車輪胎保護裝置的具體內(nèi)容如下:
一種汽車輪胎保護裝置，其特征在于，包括橫截面為優(yōu)弧形狀且向橫截面開口一側彎曲的劣弧狀的橡膠本體(1)，橡膠本體(I)包括一個頂部(11)和兩個側部(12)，頂部(11)外表面與兩個側部(12)外表面交接處設有兩個倒角面(13)，所述橫截面上的倒角的延長線與橡膠本體(I)的對稱面的夾角a多20°且a <60°，該倒角面上設有紋狀結構(2);所述橫截面上的頂部(11)內(nèi)表面為直線，其兩個側部(12)內(nèi)表面與頂部(11)內(nèi)表面的夾角b為鈍角。
[0005]進一步優(yōu)化的，所述橡膠本體的頂部內(nèi)設有橫截面為“p”型的支撐板。
[0006]進一步優(yōu)化的，所述支撐板為設有孔洞的鋼板(3 )。
[0007]進一步優(yōu)化的，所述紋狀結構(2)為成排的垂直于倒角面(13)與側部(12)外表面交接線的半圓形的凹槽(21)。
[0008]進一步優(yōu)化的，所述側部內(nèi)表面上設有自外向內(nèi)方向的凸起的條紋。
[0009]優(yōu)選的，所述夾角a為45°。
[0010]進一步優(yōu)化的，所述頂部外表面設有花紋(4 )。
[0011]進一步優(yōu)化的，所述兩個側部(12)的底部之間設有固定裝置，該固定裝置包括1~3條的彈性伸縮帶(5)，彈性伸縮帶(5)—端固定于一側部(12)外緣處，另一端設有掛鉤
(6)，另一側部(12)底部相對應的設有一鉤環(huán)(7)。
[0012]使用方法:當汽車行至靠近臺階處時，將本汽車輪胎保護裝置的固定裝置打開，然后自開口處包裹到臺階將要擠壓到的汽車輪胎處，將輪胎的胎冠正對本裝置的頂部的內(nèi)表面，然后將固定裝置固定，開動汽車，本裝置就會擠壓到臺階上，由于側部內(nèi)表面上設有條紋，可有效的增大本裝置與汽車輪胎間的摩擦力，放置輪胎打滑；當輪胎選擇側向爬臺階時，本裝置倒角面一側接觸臺階，由于倒角面的設計增大了接觸面積，減小壓強，且在倒角面上設有凹槽，可防止本裝置與臺階間打滑，更為重要的是，橡膠本體內(nèi)部設有橫截面為“P”型的支撐板，如此可更好的緩沖臺階對輪胎的擠壓，輪胎通過臺階，然后松開固定裝置，將本汽車輪胎保護裝置取下即可。
[0013]本汽車輪胎保護裝置，具有成本低廉、簡單實用和可有效保護汽車輪胎的優(yōu)點?？蓮V泛應用于汽車輪胎跨越臺階的過程中，特別是自駕游的必備裝備。
【附圖說明】
[0014]圖1為本汽車輪胎保護裝置固定于汽車輪胎上時的結構示意圖；
圖2為本汽車輪胎保護裝置的橫截面示意圖；
圖中:1為橡膠本體，11為頂部，12為側部，13為倒角面，2為紋狀結構，21為凹槽，3為鋼板，4為花紋，5為彈性伸縮帶，6為掛鉤，7為鉤環(huán)，8為輪轂，9為輪胎。
【具體實施方式】
[0015]下面結合實施例及附圖，對本汽車輪胎保護裝置做更為詳細的介紹:
如圖1和圖2所示，本汽車輪胎保護裝置，包括橫截面為優(yōu)弧形狀且向橫截面開口一側彎曲的劣弧狀的橡膠本體1，橡膠本體I包括一個頂部11和兩個側部12，頂部11外表面與兩個側部12外表面交接處設有兩個倒角面13，所述橫截面上的倒角的延長線與橡膠本體I的對稱面的夾角a=45°，該倒角面上設有成排的垂直于倒角面13與側部12外表面交接線的半圓形的凹槽21 ;所述橫截面上的頂部11內(nèi)表面為直線，其外表面也為直線，其兩個側部12內(nèi)表面與頂部11內(nèi)表面的夾角b為120° ;所述兩個側部12的底部之間設有2條彈性伸縮帶5，彈性伸縮帶5 —端固定于一側部12外緣處，另一端設有掛鉤6，另一側部12底部相對應的設有一鉤環(huán)7 ;所述橡膠本體的頂部內(nèi)設有橫截面為“p”型的設有孔洞的鋼板3 ;所述側部內(nèi)表面上設有自外向內(nèi)方向的凸起的條紋(圖中未示出)；所述頂部外表面設有花紋4。
[0016]如此設計，本裝置可以較好的包裹住輪胎9，通過2條彈性伸縮帶5緊固到輪轂8上，防止本裝置脫落；綜上可以看出，本發(fā)明具有結構簡單合理、實用性較好且成本低廉的特點。
【主權項】
1.一種汽車輪胎保護裝置，其特征在于，包括橫截面為優(yōu)弧形狀且向橫截面開口一側彎曲的劣弧狀的橡膠本體(I )，橡膠本體(I)包括一個頂部(11)和兩個側部(12 )，頂部(11)外表面與兩個側部(12)外表面交接處設有兩個倒角面(13)，所述橫截面上的倒角的延長線與橡膠本體(I)的對稱面的夾角a多20°且a <60°，該倒角面上設有紋狀結構(2);所述橫截面上的頂部(11)內(nèi)表面為直線，其兩個側部(12)內(nèi)表面與頂部(11)內(nèi)表面的夾角b為鈍角。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎保護裝置，其特征在于，所述橡膠本體的頂部內(nèi)設有橫截面為“p”型的支撐板。3.根據(jù)權利要求2所述的汽車輪胎保護裝置，其特征在于，所述支撐板為設有孔洞的鋼板(3)。4.根據(jù)權利要求1-3任一所述的汽車輪胎保護裝置，其特征在于，所述紋狀結構(2)為成排的垂直于倒角面(13)與側部(12)外表面交接線的半圓形的凹槽(21)。5.根據(jù)權利要求4所述的汽車輪胎保護裝置，其特征在于，所述側部內(nèi)表面上設有自外向內(nèi)方向的凸起的條紋。6.根據(jù)權利要求5所述的汽車輪胎保護裝置，其特征在于，所述夾角a為45°。7.根據(jù)權利要求6所述的汽車輪胎保護裝置，其特征在于，所述頂部外表面設有花紋8.根據(jù)權利要求7所述的汽車輪胎保護裝置，其特征在于，所述兩個側部(12)的底部之間設有固定裝置，該固定裝置包括1~3條的彈性伸縮帶(5)，彈性伸縮帶(5)—端固定于一側部(12)外緣處，另一端設有掛鉤(6)，另一側部(12)底部相對應的設有一鉤環(huán)(7)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車輪胎保護裝置，特別涉及一種汽車輪胎通過臺階時的保護裝置。具體內(nèi)容為包括橫截面為優(yōu)弧形狀且向橫截面開口一側彎曲的劣弧狀的橡膠本體（1），橡膠本體（1）包括一個頂部（11）和兩個側部（12），頂部（11）外表面與兩個側部（12）外表面交接處設有兩個倒角面（13），所述橫截面上的倒角的延長線與橡膠本體（1）的對稱面的夾角a≥20°且a≤60°，該倒角面上設有紋狀結構（2）；所述橫截面上的頂部（11）內(nèi)表面為直線，其兩個側部（12）內(nèi)表面與頂部（11）內(nèi)表面的夾角b為鈍角。本發(fā)明具有成本低廉、簡單實用和可有效保護汽車輪胎的優(yōu)點?？蓮V泛應用于汽車輪胎跨越臺階的過程中，特別是自駕游的必備裝備。
【IPC分類】B60C19/00
【公開號】CN104985990
【申請?zhí)枴緾N201510440271
【發(fā)明人】賈紅晨
【申請人】賈紅晨
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年7月24日