無雷達(dá)罩的微波傳感器、無雷達(dá)罩的微波傳感器安裝到車輛中的方法及其與車輛部件的組合的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于安裝到車輛中的無雷達(dá)罩的微波傳感器、用于將無雷達(dá)罩的微波傳感器安裝到車輛中的方法及車輛部件與無雷達(dá)罩的微波傳感器的組合。
【背景技術(shù)】
[0002]用于汽車工業(yè)的雷達(dá)傳感器通常防環(huán)境影響密封地制造及供貨。這種雷達(dá)傳感器通常作為基于微波輻射的所謂微波傳感器工作。首先由微波傳感器發(fā)射微波射束。在外部物體上反射回的微波由微波傳感器接收并由分析處理電路分析。在微波射束的入射/出射面的區(qū)域中使用專門的適合微波的塑料。這些元件稱為雷達(dá)罩。雷達(dá)罩可以如此成型，使得不影響微波的射束路徑。雷達(dá)罩也可以如此成型，使得有針對性地影響微波的射束路徑，在此情況下雷達(dá)罩也稱為“透鏡”。在裝置中前置的光圈(Blende)通常也稱為雷達(dá)罩，該光圈主要基于其視覺外觀而需要。
[0003]基于超聲波的泊車傳感機(jī)構(gòu)通?？梢姷匕惭b到車輛的保險(xiǎn)杠或車身中的留空中?；陔姶挪▊鞑サ木哂欣走_(dá)傳感器的泊車傳感機(jī)構(gòu)不需要在保險(xiǎn)杠或車身中的開口。具有雷達(dá)罩或透鏡的雷達(dá)傳感器通常掩蔽地安裝，即安裝到保險(xiǎn)杠或車身的后面。在此情況下具有雷達(dá)罩或透鏡的雷達(dá)傳感器作為一件式供貨及然后如上所述地安裝到車輛中。
[0004]尤其通過微波材料的不充分的插入衰減而發(fā)生不希望的微波反射、例如已經(jīng)在微波的發(fā)射信號路徑中發(fā)生不希望的微波反射。在微波傳感器緊前反射的微波射束能夠干擾接收。通過這種干擾信號能夠使微波傳感器的測量動(dòng)態(tài)性變差。
[0005]在DE 201 18 265 Ul中描述了用于在保險(xiǎn)杠系統(tǒng)中安裝及固定泊車傳感器的裝置。用于泊車傳感器的接收裝置由一個(gè)基本上圓柱形的保持裝置及至少兩個(gè)集成在其中的、具有各兩個(gè)卡鎖凹部的彈性固定元件組成。這些卡鎖凹部與泊車傳感器的卡鎖元件相對應(yīng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明公開了一種具有權(quán)利要求1的特征的用于安裝到車輛中的無雷達(dá)罩的微波傳感器，具有權(quán)利要求5的特征的用于將無雷達(dá)罩的微波傳感器安裝到車輛中的方法及車輛部件與無雷達(dá)罩的微波傳感器的具有權(quán)利要求9的特征的組合。
[0007]因此設(shè)置一種用于安裝到車輛中的無雷達(dá)罩的微波傳感器，其具有:微波天線，借助所述微波天線能夠發(fā)射及能夠接收微波；密封裝置，借助所述密封裝置在所述密封裝置貼靠在所述車輛的部件上的情況下能夠構(gòu)成封閉的空腔；其中，所述空腔包圍所述微波天線。
[0008]此外設(shè)置，用于將無雷達(dá)罩的微波傳感器、尤其根據(jù)本發(fā)明的無雷達(dá)罩的微波傳感器安裝到車輛中的方法，該方法具有下列步驟:將所述微波傳感器的密封裝置如此設(shè)置到所述車輛的部件上，使得構(gòu)成封閉的空腔；此外如此設(shè)置，使得所述空腔包圍所述微波傳感器的微波天線。
[0009]此外公開了車輛部件與無雷達(dá)罩的微波傳感器、尤其與根據(jù)本發(fā)明的無雷達(dá)罩的微波傳感器的組合，其中，所述微波傳感器的密封裝置如此貼靠在所述車輛部件上，使得構(gòu)成封閉的空腔；其中，所述空腔包圍所述微波傳感器的微波天線，借助所述微波天線能夠發(fā)射及能夠接收微波。
[0010]微波傳感器的微波天線在此能夠由一個(gè)或多個(gè)單天線組成，它們通過電路、例如通過相移電路相互耦合并且可單獨(dú)地和/或共同地被控制。微波天線能夠具有多個(gè)區(qū)域，這些區(qū)域中的一個(gè)構(gòu)造用于發(fā)射微波而另一個(gè)構(gòu)造用于接收微波；但也可以是單天線或全部天線構(gòu)造用于既發(fā)射又接收微波。
[0011]借助由封閉的空腔包圍微波天線意指:微波天線位于封閉的空腔的內(nèi)部。微波天線尤其能夠設(shè)置在該封閉的空腔的內(nèi)表面上。
_2] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)
[0013]本發(fā)明所基于的認(rèn)識在于，為了避免微波的發(fā)射信號路徑中不必要的干擾位置，
能夠使用車輛組成部分、即車輛的部件一一也稱為車輛部件--來作為微波傳感器的防環(huán)境影響的雷達(dá)罩狀的密封裝置的一部分。
[0014]本發(fā)明所基于的構(gòu)思在于，考慮上述認(rèn)識并且提供具有密封裝置的無雷達(dá)罩的微波傳感器，其中，可以如此使用密封裝置，使得通過將密封裝置設(shè)置到車輛部件上，由密封裝置的、微波傳感器的及車輛部件的一部分構(gòu)成一個(gè)空腔，該空腔雷達(dá)罩狀地提供微波傳感器的密封。
[0015]根據(jù)本發(fā)明減少了對于微波傳感器的潛在的干擾位置的數(shù)目，由此能夠改善微波傳感器的發(fā)射及接收特性。通過干擾位置的減少基本上減少了在車輛上或車輛中產(chǎn)生的反射微波，由此能夠干涉和例如破壞性的波前疊加也能夠在其數(shù)目上減少。能夠得到微波傳感器的更小的減敏。尤其能夠改善通過雷達(dá)傳感器在雷達(dá)傳感器的近區(qū)域中的測量。
[0016]另一優(yōu)點(diǎn)在于，在其上設(shè)置有無雷達(dá)罩的微波傳感器的車輛部件能夠以較小的技術(shù)成本制造，因?yàn)槔绮恍枰獦?gòu)成預(yù)制的留空、保持裝置、卡鎖元件等。此外能夠避免有關(guān)通過干擾位置引起的天線圖變差的問題。例如可以考慮更小的安裝容差?？梢詼y量并且在微波傳感器的總天線圖中計(jì)算在其上要設(shè)置微波傳感器的車輛部件。
[0017]由從屬權(quán)利要求及參照附圖的描述可以得到有利的實(shí)施方式及擴(kuò)展方案。
[0018]根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的擴(kuò)展方案，所述密封裝置如此實(shí)現(xiàn)，使得在所述密封裝置貼靠在作為所述車輛的部件的保險(xiǎn)杠、車身、車窗、透鏡、后視鏡和/或側(cè)視鏡上的情況下能夠構(gòu)成所述封閉的空腔。由此，無雷達(dá)罩的微波傳感器可以用于各種車輛的多個(gè)不同的部件，因此根據(jù)本發(fā)明的微波傳感器是多種多樣的。此外，通過使用根據(jù)本發(fā)明的無雷達(dá)罩的微波傳感器提高了車輛設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)自由度，因?yàn)椴槐卦贋榱似ヅ浣柚走_(dá)罩保護(hù)的微波傳感器而專門地匹配確定的部件，如保險(xiǎn)杠。
[0019]根據(jù)另一優(yōu)選的擴(kuò)展方案，所述密封裝置如此實(shí)現(xiàn)，使得在所述密封裝置貼靠在具有塑料和/或玻璃或者由塑料或玻璃構(gòu)成的部件上的情況下能夠構(gòu)成所述封閉的空腔。由此可以進(jìn)一步提高根據(jù)本發(fā)明的微波傳感器的可利用性并且進(jìn)一步提高車輛設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)自由度。
[0020]根據(jù)另一優(yōu)選的擴(kuò)展方案，所述密封裝置如此實(shí)現(xiàn)，使得在所述密封裝置貼靠在所述車輛的作為用于能夠發(fā)射和/能夠接收微波的透鏡起作用的部件上的情況下能夠構(gòu)成所述封閉的空腔。由此可以得到根據(jù)本發(fā)明的微波傳感器的可利用性的進(jìn)一步改善。
[0021]按照根據(jù)本發(fā)明的方法的一個(gè)優(yōu)選的擴(kuò)展方案，在其上設(shè)置有微波傳感器的密封裝置的車輛部件是保險(xiǎn)杠、車身、車窗、透鏡、后視鏡或側(cè)視鏡。
[0022]按照根據(jù)本發(fā)明的方法的另一優(yōu)選的擴(kuò)展方案，在其上設(shè)置有微波傳感器的密封裝置的車輛部件由塑料或玻璃構(gòu)成或者具有塑料和/或玻璃。
[0023]按照根據(jù)本發(fā)明的方法的另一優(yōu)選的擴(kuò)展方