適于車(chē)輛座椅的鎖定裝置,至少兩個(gè)鎖定裝置的布置以及車(chē)輛座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有權(quán)利要求1前序部分所述特征的適于車(chē)輛座椅的鎖定裝置。本發(fā)明還涉及具有權(quán)利要求14所述特征的至少兩個(gè)鎖定裝置的布置，并且本發(fā)明還涉及具有權(quán)利要求15所述特征的車(chē)輛座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]用于車(chē)輛座椅的通常類(lèi)型的鎖定裝置從DE 10 2008 051 832 Al已知。這種類(lèi)型的鎖定裝置包括用于鎖定到銷(xiāo)上的可樞轉(zhuǎn)安裝的旋轉(zhuǎn)式卡扣件。圍繞另一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)可樞轉(zhuǎn)安裝的閂鎖爪將旋轉(zhuǎn)式卡扣件固定在鎖定狀態(tài)。公差補(bǔ)償爪將閉合力矩施加到旋轉(zhuǎn)式卡扣件上并且以這種方式消除在旋轉(zhuǎn)式卡扣件和銷(xiāo)之間存在的游隙。
[0003]閂鎖爪和公差補(bǔ)償爪布置在軸承銷(xiāo)上，使得它們能夠圍繞同一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)，在軸向上彼此相鄰地偏移，并且與旋轉(zhuǎn)式卡扣件相互作用。在發(fā)生碰撞的情況下，通過(guò)將旋轉(zhuǎn)式卡扣件在接觸點(diǎn)處支撐到閂鎖爪上，只由閂鎖爪將旋轉(zhuǎn)式卡扣件固定。在發(fā)生碰撞的情況下由銷(xiāo)傳遞到旋轉(zhuǎn)式卡扣件的碰撞載荷此時(shí)由旋轉(zhuǎn)式卡扣件與閂鎖爪的接觸點(diǎn)所吸收。
[0004]如果鎖定裝置被鎖定，則旋轉(zhuǎn)式卡扣件位于所述旋轉(zhuǎn)式卡扣件圍繞銷(xiāo)接合的鎖定位置下，以及閂鎖爪位于所述閂鎖爪將旋轉(zhuǎn)式卡扣件固定的固定位置下。如果鎖定裝置被解鎖，則旋轉(zhuǎn)式卡扣件位于所述旋轉(zhuǎn)式卡扣件釋放所述銷(xiāo)的解鎖位置下，以及閂鎖爪位于閂鎖爪將旋轉(zhuǎn)式卡扣件釋放的釋放位置下。
[0005]對(duì)于車(chē)輛座椅的用戶(hù)而言非常重要的是車(chē)輛座椅的所有鎖定裝置被完全鎖定。如果鎖定裝置被解鎖，則在發(fā)生碰撞的過(guò)程中所述車(chē)輛座椅可能會(huì)從車(chē)輛結(jié)構(gòu)分離，這會(huì)導(dǎo)致對(duì)用戶(hù)造成傷害。如果鎖定裝置僅被部分鎖定，這也是一個(gè)問(wèn)題；雖然旋轉(zhuǎn)式卡扣件接納所述銷(xiāo)，但是閂鎖爪沒(méi)有位于固定位置。在這種情況下，旋轉(zhuǎn)式卡扣件也未被固定，因此在發(fā)生碰撞的情況下會(huì)打開(kāi)該鎖定裝置。
[0006]DE 102 30 637 Al公開(kāi)了一種適于車(chē)輛座椅的鎖定裝置，該鎖定裝置允許鎖定狀態(tài)的可視顯示。如果鎖定裝置未被鎖定，則光源經(jīng)由光導(dǎo)將光束傳遞到光出口點(diǎn)，在該出口點(diǎn)處在視覺(jué)上顯示非鎖定狀態(tài)。如果鎖定裝置被鎖定，則由光源發(fā)射的光束被中斷，因此不會(huì)到達(dá)光出口點(diǎn)。光束的中斷通過(guò)線(xiàn)性位移的滑動(dòng)件來(lái)發(fā)生。在此，滑動(dòng)件經(jīng)由操縱桿機(jī)構(gòu)聯(lián)接到閂鎖爪，該閂鎖爪被稱(chēng)為制動(dòng)器，所述閂鎖爪可樞轉(zhuǎn)地安裝并且如果鎖定裝置被鎖定則將旋轉(zhuǎn)式卡扣件固定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明基于下述目的，即改進(jìn)在開(kāi)頭部分所提及類(lèi)型的適于車(chē)輛座椅的鎖定裝置，具體使得一個(gè)或多個(gè)鎖定裝置的鎖定狀態(tài)的顯示成為可能，簡(jiǎn)化鎖定裝置的構(gòu)造，以及提供相應(yīng)的車(chē)輛座椅。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，該目的通過(guò)具有權(quán)利要求1所述特征的鎖定裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0009]適于車(chē)輛座椅的通常類(lèi)型的鎖定裝置包括用于固定旋轉(zhuǎn)式卡扣件的閂鎖爪，和光源。
[0010]根據(jù)本發(fā)明設(shè)置成使得如果鎖定裝置被完全鎖定，則由光源所發(fā)射的光束在軸向方向上透過(guò)所述鎖定裝置。
[0011]這種布置使得鎖定裝置的相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)構(gòu)造成為可能。已經(jīng)存在于鎖定裝置中的元件，具體是旋轉(zhuǎn)式卡扣件或閂鎖爪，可取決于鎖定裝置被鎖定或被解鎖時(shí)的元件位置允許光束通過(guò)或可將光束中斷。因此不需要用于中斷所述光束的附加機(jī)構(gòu)。
[0012]可以單獨(dú)使用或與彼此組合使用的有利的改進(jìn)方案是從屬權(quán)利要求的主題。
[0013]如果鎖定裝置被解鎖，并且有利地還有如果鎖定裝置僅被部分鎖定，則由光源所發(fā)射的光束由已經(jīng)存在于鎖定裝置中的元件中斷在所述鎖定裝置內(nèi)。因此視覺(jué)確定所述鎖定裝置的鎖定狀態(tài)是可能的。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)有利的改進(jìn)方案，所述閂鎖爪承擔(dān)中斷光束的功能。
[0015]為此目的，所述閂鎖爪具有通道開(kāi)口，如果鎖定裝置被完全鎖定，則由光源所發(fā)射的光束透過(guò)所述通道開(kāi)口。
[0016]如果鎖定裝置被解鎖，則由光源所發(fā)射的光束照射到閂鎖爪上，從而由閂鎖爪中斷。
[0017]R鎖爪優(yōu)選布置于殼體內(nèi)，所述殼體包括第一殼體部分和第二殼體部分。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)有利的改進(jìn)方案，第一通道開(kāi)口設(shè)置于第一殼體部分內(nèi)以及第二通道開(kāi)口設(shè)置于第二殼體部分內(nèi)。如果鎖定裝置被完全鎖定，則由光源所發(fā)射的光束透過(guò)所述第一通道開(kāi)口和所述第二通道開(kāi)口。
[0019]如果鎖定裝置被完全鎖定，則設(shè)置于閂鎖爪內(nèi)的第三通道開(kāi)口的中心位于由第一通道開(kāi)口的中心和所述第二通道開(kāi)口的中心所限定的直通線(xiàn)上。因此，光束可以直線(xiàn)的方式透過(guò)鎖定裝置的殼體。
[0020]在此，直通線(xiàn)有利地在軸向方向上延伸。
[0021]如果第一通道開(kāi)口和/或第二通道開(kāi)口和/或第三通道開(kāi)口配置成為圓形孔，則在所述殼體部分內(nèi)和在閂鎖爪內(nèi)的所述通道開(kāi)口可相對(duì)簡(jiǎn)單地制備。
[0022]如果光源被直接緊固到所述第一殼體部分或第二殼體部分，則鎖定裝置的結(jié)構(gòu)是特別緊湊的。
[0023]在一個(gè)簡(jiǎn)單的改進(jìn)方案中，所述光源僅包括光纖光纜。
[0024]如果所述光源包括反射鏡，則光束可具體從相對(duì)于軸向方向垂直延伸的方向轉(zhuǎn)向到軸向方向上。
[0025]有利地提供光接收器，如果鎖定裝置被完全鎖定，則由光源所發(fā)射的光束照射到光接收器上。
[0026]在一個(gè)簡(jiǎn)單的改進(jìn)方案中，所述光接收器僅包括光纖光纜。
[0027]如果光接收器包括反射鏡，則光束可具體從軸向方向轉(zhuǎn)向到相對(duì)于軸向方向垂直延伸的方向上。
[0028]該目的還通過(guò)具有權(quán)利要求14所述特征的至少兩個(gè)鎖定裝置的布置來(lái)實(shí)現(xiàn)，第一鎖定裝置的光接收器通過(guò)光纖光纜連接到第二鎖定裝置的光源。這允許通過(guò)視覺(jué)檢測(cè)兩個(gè)鎖定裝置是否被完全鎖定。
[0029]該目的還通過(guò)具有權(quán)利要求15所述特征的車(chē)輛座椅來(lái)實(shí)現(xiàn)，所述車(chē)輛座椅包括根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)鎖定裝置。
【附圖說(shuō)明】
[0030]在下面的文本中，利用在附圖中所示的有利的示例性實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)地解釋說(shuō)明。然而，本發(fā)明并不限于所述示例性實(shí)施例。在附圖中:
[0031]圖1示出通過(guò)處于完全鎖定狀態(tài)下的鎖定裝置的橫截面圖；
[0032]圖2示出通過(guò)處于完全鎖定狀態(tài)下的圖1所示鎖定裝置的縱截面圖；
[0033]圖3示出通過(guò)處于部分鎖定狀態(tài)下的鎖定裝置的橫截面視圖；
[0034]圖4示出通過(guò)處于部分鎖定狀態(tài)下的圖3所示鎖定裝置的縱截面圖；以及
[0035]圖5示出用于顯示多個(gè)鎖定裝置鎖定狀態(tài)的布置。
【具體實(shí)施方式】
[0036]車(chē)輛座椅(未示出)可通過(guò)多個(gè)鎖定裝置10緊固到車(chē)輛結(jié)構(gòu)。在此，兩個(gè)鎖定裝置10設(shè)置于車(chē)輛座椅的后部(在驅(qū)動(dòng)方向上)區(qū)域內(nèi)，相應(yīng)地，所述鎖定裝置10中的一個(gè)布置在驅(qū)動(dòng)方向上的右側(cè)上，而所述鎖定裝置10的另一個(gè)布置在驅(qū)動(dòng)方向上的左側(cè)上。兩個(gè)另外的鎖定裝置10同樣地設(shè)置于車(chē)輛座椅的前部(在驅(qū)動(dòng)方向上)區(qū)域內(nèi)，相應(yīng)地，所述鎖定裝置10中的一個(gè)布置在驅(qū)動(dòng)方向上的右側(cè)上，而所述鎖定裝置10的另一個(gè)布置在驅(qū)動(dòng)方向上的左側(cè)上。
[0037]在完全鎖定狀態(tài)下時(shí)，鎖定裝置10的旋轉(zhuǎn)式卡扣件11圍繞布置于車(chē)輛結(jié)構(gòu)上的銷(xiāo)接合。在鎖定裝置10的鎖定狀態(tài)下，旋轉(zhuǎn)式卡扣件11圍繞第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)71樞轉(zhuǎn)，并將銷(xiāo)釋放。為了解鎖，設(shè)置于閂鎖爪13上的解鎖操縱桿16圍繞第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)72樞轉(zhuǎn)，其結(jié)果是閂鎖爪13遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)式卡扣件11樞轉(zhuǎn)并將后者即旋轉(zhuǎn)式卡扣件11釋放。這種類(lèi)型的鎖定裝置10例如在DE 10 2008 051 832 Al中有所描述，其在這方面的公開(kāi)內(nèi)容被明確地并入本文。
[0038]第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)71和第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)72沿在下面的文本中將被稱(chēng)為軸向方向的方向平行于彼此延伸。在當(dāng)前情況下，布置于車(chē)輛結(jié)構(gòu)上的銷(xiāo)也沿軸向方向延伸。
[0039]公差補(bǔ)償爪設(shè)置成補(bǔ)償制備公差，所述公差補(bǔ)償爪同樣安裝成使其可圍繞所述第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)72樞轉(zhuǎn)。
[0040]旋轉(zhuǎn)式卡扣件11、閂鎖爪13和鎖定裝置10的其它組件布置于殼體內(nèi)，在當(dāng)前情況下所述殼體包括第一殼體部分21和第二殼體部分22。兩個(gè)殼體部分21，22 (在當(dāng)前情況下為第二殼體部分22)在此連接到車(chē)輛座椅的結(jié)構(gòu)部分5。殼體部分21，22將鎖定裝置10的其余組件基本上容納在它們之間。
[0041]殼體部分21，22是大致平坦的構(gòu)造，并限定平面，所述平面平行于彼此偏移地定位，并相對(duì)于樞轉(zhuǎn)軸現(xiàn)71，72垂直地延伸。
[0042]第一通道開(kāi)口 31設(shè)置于第一殼體部分21內(nèi)。第二通道開(kāi)口 32設(shè)置于第二殼體部分22內(nèi)。第三通道開(kāi)口 33設(shè)置于閂鎖爪13內(nèi)。在當(dāng)前情況下，所述通道開(kāi)口 31，32，33配置成為圓形孔。
[0043]第一通道開(kāi)口 31的中心和第二通道開(kāi)口 32的中心限定直通線(xiàn)75，其平行于樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)71，72定位并在軸向方向上延伸。第三通道開(kāi)口 33以如此的方式布置以至于在閂鎖爪13將旋轉(zhuǎn)式卡扣件11固定時(shí)的鎖定裝置10的完全鎖定狀態(tài)下，所述第三通道開(kāi)口的中心也位于直通線(xiàn)75上，也就是說(shuō)第三通道開(kāi)口 33的中心與第一通道開(kāi)口 31的中心和第二通道開(kāi)口 32的中心對(duì)準(zhǔn)。
[0044]光源41布置在鎖定裝置10的殼體外側(cè)，在所述第一通道開(kāi)口 31的附近。在當(dāng)前的情況下，光源41被緊固到第一殼體部分21上，緊固在第一殼體部分21的背離第二殼體部分22的那一側(cè)面上。
[0045]光接收器42布置在鎖定裝置10的殼體外側(cè)，在所述第二通道開(kāi)口 32的附近。在當(dāng)前的情況下，光接收器42被緊固到車(chē)輛座椅的結(jié)構(gòu)部分5上，緊固在結(jié)構(gòu)部分5的背離所述第一殼體部分21的那一側(cè)面上。第四通道開(kāi)口 34設(shè)置于車(chē)輛座椅的結(jié)構(gòu)部分5內(nèi)，所述第四通道開(kāi)口 34同樣地配置成為圓形孔且其中心位于所述直通線(xiàn)75上。還可以設(shè)想到的是，光接收器42被緊固到第二殼體部分22上，緊固到第二殼體部分22的上背離所述第一殼體部分21的那一側(cè)面上。
[0046]在根據(jù)圖1和圖2的圖示中