散熱器支撐結(jié)構(gòu)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及支撐結(jié)構(gòu)。特別但非排他性地，本發(fā)明涉及用于支撐用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑的散熱器的支撐結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的方面涉及一種底座、車(chē)輛、結(jié)構(gòu)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]已知提供了一種用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑的散熱器。在某些散熱器中，冷卻劑穿過(guò)可以水平或豎向地設(shè)置的一排平行的薄壁管。在散熱器的相反兩端處可以設(shè)置有散熱器支撐柱，散熱器的相反兩端附接至車(chē)輛的底盤(pán)或下結(jié)構(gòu)支撐構(gòu)件。支撐柱可以支承散熱器的大部分重量并且因此受到相對(duì)較大的力。
[0003]所需的是提供一種用于在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中支撐散熱器的改進(jìn)的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的實(shí)施方式可以參照所附權(quán)利要求來(lái)理解。
[0005]本發(fā)明的方面提供了一種底座、結(jié)構(gòu)、車(chē)輛和方法。
[0006]在本發(fā)明的要求保護(hù)的一方面中，提供了一種用于支撐機(jī)動(dòng)車(chē)輛散熱器的底座，該底座包括用于將底座聯(lián)接至散熱器的支撐部的彈性柔性的聯(lián)接裝置，該聯(lián)接裝置包括用于夾持支撐部的一對(duì)相對(duì)的夾持構(gòu)件，該底座構(gòu)造成使得，當(dāng)散熱器的支撐部被布置在夾持構(gòu)件之間并且支撐部被迫靠著底座時(shí)，夾持構(gòu)件在支撐部上施加夾持力以將支撐部保持在夾持構(gòu)件之間。
[0007]本發(fā)明的實(shí)施方式具有下述優(yōu)勢(shì):可以增大機(jī)動(dòng)車(chē)輛散熱器結(jié)構(gòu)的組裝的容易度。這是由于散熱器可以通過(guò)將散熱器的支撐部簡(jiǎn)單地插入底座的夾持構(gòu)件之間并且朝向底座迫壓散熱器而聯(lián)接至散熱器底座。在底座位于散熱器支撐部的下方的情況下，底座和支撐部可以設(shè)置成使得散熱器的在支撐部上的重量能夠在支撐部上產(chǎn)生足夠的夾持力。
[0008]有利地，底座可以包括一對(duì)支撐腿部，支撐腿部設(shè)置成在支撐部被迫靠著底座時(shí)將夾持構(gòu)件朝向彼此迫壓。
[0009]腿部可以限定大致三角形的裝置或結(jié)構(gòu)、可選地為截(truncated)三角形裝置的兩個(gè)側(cè)部。該結(jié)構(gòu)可以為例如不具有連接腿部的端部的基側(cè)部的結(jié)構(gòu)的虛擬結(jié)構(gòu)。由該裝置限定的頂點(diǎn)可以設(shè)置成在底座擱置在位于大致水平表面上的腿部上的情況下位于底座的上方。
[0010]另外有利地，可以在所述一對(duì)支撐腿部之間設(shè)置接納散熱器支撐部的相應(yīng)的第一構(gòu)件的第一槽。
[0011]底座可以包括以盒形形式設(shè)置的兩對(duì)腿部。
[0012]底座可以包括位于相應(yīng)成對(duì)的腿部之間的用于接納散熱器支撐部的相應(yīng)的第二構(gòu)件的第二槽。
[0013]有利地，第一槽與第二槽可以彼此大致正交。
[0014]其他結(jié)構(gòu)也是可用的。
[0015]底座可以包括具有限定了第一槽和第二槽的大致X形腔的蓋部。
[0016]第一槽和第二槽中的一者或兩者的長(zhǎng)度可以沿下述方向漸縮，底座設(shè)置成在所述方向上允許散熱器支撐部被引入底座中。
[0017]第一槽和第二槽均可以可選地朝向共同的頂點(diǎn)漸縮。
[0018]底座可以由模制的彈性材料形成。
[0019]在本發(fā)明的要求保護(hù)的另一方面中，提供了一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛車(chē)身結(jié)構(gòu)，該機(jī)動(dòng)車(chē)輛車(chē)身結(jié)構(gòu)包括設(shè)置成支撐根據(jù)前述方面的底座的散熱器底座支撐平臺(tái)。
[0020]該結(jié)構(gòu)可以包括各自支撐相應(yīng)的底座的一對(duì)散熱器底座支撐平臺(tái)；以及具有一對(duì)散熱器支撐部的散熱器，其中，散熱器支撐部中的每個(gè)散熱器支撐部由相應(yīng)的底座夾持，由此，散熱器由車(chē)輛車(chē)身結(jié)構(gòu)支撐。
[0021]所述一對(duì)散熱器支撐部可以各自包括以與底座的第一槽和第二槽互補(bǔ)的方式定形的正交的第一構(gòu)件和正交的第二構(gòu)件。
[0022]有利地，支撐部可以具有大致X狀截面，第一部和第二部平行于下述方向漸縮，支撐部設(shè)置成在所述方向上被引入底座中，第一部和第二部可選地朝向共同的頂點(diǎn)漸縮。
[0023]在某些實(shí)施方式中，支撐部可以大致呈箭頭的形狀。
[0024]第一構(gòu)件和第二構(gòu)件可以包括具有共同的基部的大致三角形的板元件。
[0025]散熱器可以包括各自設(shè)置成由相應(yīng)的大致相同的底座夾持的相應(yīng)的不同的第一支撐部和第二支撐部。
[0026]第一槽和第二槽可以分別與車(chē)輛的橫向軸線和縱向軸線大致平行地設(shè)置，并且第一支撐部可以定形成緊密地配合在底座的蓋部?jī)?nèi)，并且從而相對(duì)于車(chē)輛的縱向軸線和橫向軸線被夾持在大致僅一個(gè)位置處。
[0027]第二支撐部可以定形成使得支撐部可以配合在底座的蓋部?jī)?nèi)，并且從而相對(duì)于車(chē)輛的橫向軸線被夾持在多個(gè)位置處。
[0028]該特征具有下述優(yōu)勢(shì):可以容許一個(gè)散熱器與另一個(gè)散熱器的散熱器支撐部的間隔方面的差異。
[0029]在某些替代性的實(shí)施方式中，第一支撐部和第二支撐部均可以設(shè)置成配合在底座的蓋部?jī)?nèi)并且從而相對(duì)于車(chē)輛的橫向軸線被夾持在多個(gè)位置處。
[0030]有利地，第二支撐部可以設(shè)置成使得第二支撐部的第二構(gòu)件的厚度小于底座的設(shè)置有該第二構(gòu)件的第二槽的相應(yīng)的寬度，并且平行于橫向軸線的第一構(gòu)件的橫向范圍小于底座的設(shè)置有第一構(gòu)件的第一槽的相應(yīng)的橫向范圍。
[0031]在本發(fā)明的要求保護(hù)的方面中，提供了一種支撐機(jī)動(dòng)車(chē)輛散熱器的方法，該方法包括將散熱器的支撐部聯(lián)接至包括彈性柔性的聯(lián)接裝置的底座，由此，當(dāng)散熱器被布置在聯(lián)接裝置的一對(duì)相對(duì)的夾持構(gòu)件之間并且支撐部被迫靠著底座時(shí)，夾持構(gòu)件在支撐部上施加夾持力以將支撐部保持在夾持構(gòu)件之間。
[0032]在本發(fā)明的要求保護(hù)的另一方面中，提供了一種組裝散熱器支撐結(jié)構(gòu)的方法，該方法包括提供根據(jù)前述方面的一對(duì)底座；以及將散熱器的一對(duì)散熱器支撐部中的每個(gè)散熱器支撐部聯(lián)接至底座中的相應(yīng)的一個(gè)底座。
[0033]該方法可以包括將所述一對(duì)底座設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)輛結(jié)構(gòu)的支撐部上。
[0034]在本發(fā)明的要求保護(hù)的一方面中，提供了一種用于支撐機(jī)動(dòng)車(chē)輛散熱器的底座，該底座包括:用于將底座聯(lián)接至散熱器的支撐部的聯(lián)接裝置；以及用于將底座支撐在表面上的第一對(duì)支撐腿部，第一對(duì)支撐腿部的第一支撐腿部和第二支撐腿部設(shè)置成限定了三角形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)側(cè)部，底座設(shè)置成使得由腿部限定的頂點(diǎn)通過(guò)腿部與該表面間隔開(kāi)。
[0035]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種用于支撐機(jī)動(dòng)車(chē)輛散熱器的底座，該底座包括:用于將底座聯(lián)接至散熱器的支撐部的聯(lián)接裝置；以及用于將底座支撐在表面上的第一對(duì)支撐腿部，第一對(duì)支撐腿部的第一支撐腿部和第二支撐腿部設(shè)置成限定了具有頂點(diǎn)的三角形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)側(cè)部，底座設(shè)置成使得在使用中沿著車(chē)輛的橫向軸線或縱向軸線作用在散熱器上的力通過(guò)支撐腿部進(jìn)行傳遞并且穿過(guò)位于頂點(diǎn)處的瞬心進(jìn)行作用。
[0036]應(yīng)當(dāng)理解到，底座可以設(shè)置成使得作用在散熱器上的力可以通過(guò)支撐腿部傳遞并且穿過(guò)位于頂點(diǎn)處的瞬心進(jìn)行作用。
[0037]S卩，頂點(diǎn)可以被認(rèn)為限定了瞬心，力穿過(guò)該瞬心進(jìn)行作用。
[0038]本發(fā)明的實(shí)施方式具有下述優(yōu)勢(shì):由支撐結(jié)構(gòu)在散熱器上施加反作用力的位置可以被控制成使得在散熱器的給定位置處受到的力矩的大小可以被減小。底座可以設(shè)置成使得瞬心位于另外在物理上不能施加反作用力的位置處、例如位于底座的外側(cè)的位置處，并且瞬心可以位于諸如散熱器自身內(nèi)的位置之類(lèi)的另一部件內(nèi)。應(yīng)當(dāng)理解到，散熱器通常為相對(duì)脆的部件，散熱器具有用于影響與環(huán)境熱交換的薄壁冷卻劑導(dǎo)管。在某些散熱器中，上(頂)冷卻劑儲(chǔ)蓄器和下(底)冷卻劑蓄液器通過(guò)影響熱交換的薄壁豎向管來(lái)連接。這些管可以例如通過(guò)焊接接合至支撐這些管的上歧管和下歧管。管與歧管之間的接合部可能較脆，并且存在下述風(fēng)險(xiǎn):如果足夠大的力矩被施加至接合部，則接合部可能會(huì)被破壞。與之相比，接合部在剪切力被施加至接合部的情況下可能相對(duì)較堅(jiān)固。
[0039]支撐腿部可以在底座例如以一定的取向支撐在水平面上的情況下限定大致倒V狀結(jié)構(gòu)或者A框架形結(jié)構(gòu)，以優(yōu)選地從散熱器的下方支撐散熱器的重量。
[0040]應(yīng)當(dāng)理解到，底座可以從下方或從上方支撐散熱器。在散熱器從下方被支撐的情況下，底座可以支承散熱器的重量中的至少一部分。在底座從上方支撐散熱器的情況下，底座可以以倒置的取向靠著底座上方的表面布置。在這種應(yīng)用中，盡管底座不能支承散熱器的重量，但是，底座仍可以將散熱器上的力傳遞至車(chē)輛的車(chē)身結(jié)構(gòu)。
[0041]底座可以設(shè)置成被定位使得第一腿部和第二腿部相對(duì)于車(chē)輛的縱向軸線沿相應(yīng)的向前和向后方向向下突出以將散熱器支撐在車(chē)輛車(chē)身結(jié)構(gòu)的一部分上。散熱器可以以橫向于車(chē)輛車(chē)身結(jié)構(gòu)的方式、即以橫向或東-西取向安裝，但是其他取向也是可用的。因此，沿向前或向后方向作用在散熱器上的力可以設(shè)置成穿過(guò)位于由第一腿部和第二腿部限定的頂點(diǎn)處的瞬心作用。
[0042]有利地，支撐腿部可以限定具有虛擬頂點(diǎn)的截三角形(truncated triangular)結(jié)構(gòu)的兩個(gè)側(cè)部。
[0043]第一腿部和第二腿部可以具有大致相同的長(zhǎng)度。該三角形的結(jié)構(gòu)在底座位于設(shè)置在腿部上的大致水平面上的情況下可以關(guān)于豎向軸線大致對(duì)稱(chēng)。
[0044]另外有利地，虛擬頂點(diǎn)可以設(shè)置成在使用中位于散熱器內(nèi)。
[0045]因此，該結(jié)構(gòu)可以設(shè)置成使得由腿部限定的虛擬三角形結(jié)構(gòu)的頂點(diǎn)實(shí)際上位于散熱器內(nèi)。應(yīng)當(dāng)理解