一種免充氣式空心輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車用輪胎，特別是一種具有防戳破功能的免充氣式空心輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的車用充氣式輪胎都由外胎和封閉式圓環(huán)狀充氣內(nèi)胎組成。在使用時(shí)的安裝狀態(tài)下，內(nèi)胎由外胎包裹、充氣嵌裝在輪圈上，構(gòu)成車輪組件。當(dāng)外胎被戳破、傷及內(nèi)胎時(shí)，容易發(fā)生漏氣癟胎的情況，而當(dāng)內(nèi)胎充氣過量時(shí)，還容易發(fā)生爆胎的情況，從而影響行車安全，必須送交專業(yè)點(diǎn)維修或更換新胎才能恢復(fù)正常工作，因而存在諸多不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是要克服現(xiàn)有車用充氣式輪胎所存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)相對比較簡單且合理、工作可靠且工作壽命長、日常使用成本較低的免充氣式空心輪胎。
[0004]本發(fā)明的免充氣式空心輪胎主體由互聯(lián)呈一體的胎冠和胎趾構(gòu)成，特征在于:胎冠包含有胎體和上設(shè)有防滑花紋的耐磨層，耐磨層覆蓋設(shè)置在胎體外表的頂部承壓面上，胎趾上設(shè)置有嵌裝卡條，其中:所述的胎體內(nèi)部接近頂部承壓面一側(cè)的位置上設(shè)置有一個(gè)圓形緩沖氣腔，胎體內(nèi)部另一側(cè)接近中間部位的位置上對稱設(shè)置有一對分別由上部斜弧形腔壁、內(nèi)側(cè)垂直腔壁、外側(cè)弧形腔壁和下部水平腔壁構(gòu)成的左右扇形緩沖氣腔；所述的胎趾與胎體相鄰接的位置上，外設(shè)有一對左右限位凹槽，內(nèi)設(shè)有一對左右矩形緩沖氣腔；此外，所述的左右扇形緩沖氣腔上的上部斜弧形腔壁與圓形緩沖氣腔的內(nèi)壁弧形同心相符，外側(cè)弧形腔壁與胎體的相應(yīng)外表面弧形相符；所述的圓形緩沖氣腔的內(nèi)壁與所述的頂部承壓面之間的中心垂直間距A為5-7毫米，所述的左右扇形緩沖氣腔上的左右上部斜弧形腔壁與所述的圓形緩沖氣腔的腔壁間的左右間距B、左右扇形緩沖氣腔之間相鄰內(nèi)側(cè)垂直腔壁間的間距C、左右外側(cè)弧形腔壁與胎體左右外表面間的左右間距D、下部水平腔壁與所述的左右矩形緩沖氣腔的相鄰腔壁間的左右間距E、以及左右矩形緩沖氣腔之間相鄰內(nèi)側(cè)腔壁間的間距F、左右矩形緩沖氣腔的左右外側(cè)腔壁與所述的左右限位凹槽槽底間的左右間距G均為5-7毫米；
工作時(shí)，由所述的間距A、左右間距B、間距C、左右間距D、左右間距E、間距F和左右間距G的位置間距分別構(gòu)成彈性支撐筋，并由此組合構(gòu)成輪胎內(nèi)部具有恒定力學(xué)關(guān)系、能確保輪胎具有可靠工作彈性的彈性支撐筋系統(tǒng)；在所述的間距A、左右間距B和左右間距D構(gòu)成的彈性支撐筋之間構(gòu)成左右兩個(gè)腔壁較厚、外表面積較大、具有可靠工作承載能力、足夠工作彈性和不易發(fā)生被戳破、影響緩沖氣腔密封性能、致使輪胎變形的防戳破承壓工作區(qū)；在所述的左右間距D、左右間距E和左右間距G構(gòu)成的彈性支撐筋之間構(gòu)成左右兩個(gè)腔壁較厚、能確保輪胎在安裝狀態(tài)下不會(huì)發(fā)生扭曲變形情況的裝配承力工作區(qū)；由所述的間距F、左右間距G構(gòu)成的彈性支撐筋及左右矩形緩沖氣腔共同構(gòu)成裝配限位彈性工作區(qū)；安裝時(shí)，通過手工壓縮左右矩形緩沖氣腔即可使免充氣輪胎快捷地裝配入位到鋼圈上，安裝后，在左右矩形緩沖氣腔的復(fù)原彈力和由間距F、左右間距G構(gòu)成的彈性支撐筋的左右向張力、及由左右間距E構(gòu)成的彈性支撐筋的下壓張力的共同作用下，使免充氣輪胎可靠地限位裝配于鋼圈上，不會(huì)輕易發(fā)生松動(dòng)、扭曲和脫落的情況。
[0005]基于上述構(gòu)思的本發(fā)明免充氣式空心輪胎，由于在輪胎內(nèi)部比較合理地設(shè)置了能確保建立具有恒定間距力學(xué)關(guān)系的彈性支撐筋系統(tǒng)，以及形狀能滿足彈性支撐筋系統(tǒng)、防戳破承壓工作區(qū)、裝配承力工作區(qū)和裝配限位彈性工作區(qū)工作性能要求的5個(gè)緩沖氣腔，并在確保輪胎壁厚至少達(dá)到5-7毫米的同時(shí)，還在輪胎左右兩側(cè)成對設(shè)置了腔壁相對較厚、外表面積相對較大的防戳破承壓工作區(qū)、腔壁相對較厚的裝配承力工作區(qū)和確保方便安裝及裝配可靠性的彈性限位工作區(qū)，使輪胎工作時(shí)能充分滿足車輛常規(guī)行駛和輪胎安裝于鋼圈上的可靠彈性要求，從而在結(jié)構(gòu)上確保本發(fā)明的免充氣輪胎具有一般充氣輪胎的常規(guī)彈性、可靠的防戳破功能、極強(qiáng)的抗形變能力和工作穩(wěn)定性。綜上所述，本發(fā)明的免充氣式空心輪胎具有優(yōu)異的防戳破功能、可靠的工作彈性和使用時(shí)的裝配可靠性，結(jié)構(gòu)簡單且科學(xué)合理，工作可靠且正常工作壽命長，使用方便且日常使用成本低，且與傳統(tǒng)的由外胎和封閉式圓環(huán)狀充氣內(nèi)胎組成的車用充氣式輪胎具有通用互換性，因而有很強(qiáng)的實(shí)用性和廣闊的市場應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例中壁厚及彈性支撐筋的分布結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明實(shí)施例的應(yīng)用安裝狀態(tài)示意圖。
[0007]圖中:
1.胎冠 11.胎體 111.頂部承壓面112.圓形緩沖氣腔 113.左右扇形緩沖氣腔 1131.上部斜弧形腔壁1132.內(nèi)側(cè)垂直腔壁
1133.外側(cè)弧形腔壁1134.下部水平腔壁12.耐磨層 2.胎趾
21.嵌裝卡條22.左右限位凹槽23.左右矩形緩沖氣腔
3.防戳破承壓工作區(qū) 4.裝配承力工作區(qū)5.裝配限位彈性工作區(qū)
6.間距 61.間距A 62.間距B63.間距C 64.間距D
65.間距E 66.間距F 67.間距G7.鋼圈。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖及典型實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0009]在圖1-圖3中，本發(fā)明的免充氣式空心輪胎主體由互聯(lián)呈一體的胎冠I和胎趾2構(gòu)成，特征在于:胎冠I包含有胎體11和上設(shè)有防滑花紋的耐磨層12，耐磨層12覆蓋設(shè)置在胎體11外表的頂部承壓面111上，胎趾2上設(shè)置有嵌裝卡條21，其中:所述的胎體11內(nèi)部接近頂部承壓面111 一側(cè)的位置上設(shè)置有一個(gè)圓形緩沖氣腔112，胎體11內(nèi)部另一側(cè)接近中間部位的位置上對稱設(shè)置有一對分別由上部斜弧形腔壁1131、內(nèi)側(cè)垂直腔壁1132、夕卜側(cè)弧形腔壁1133和下部水平腔壁1134構(gòu)成的左右扇形緩沖氣腔113 ;所述的胎趾2與胎體11相鄰接的位置上，外設(shè)有一對左右限位凹槽22，內(nèi)設(shè)有一對左右矩形緩沖氣腔23 ;此外，所述的左右扇形緩沖氣腔113上的上部斜弧形腔壁1131與圓形緩沖氣腔112的內(nèi)壁弧形同心相符，外側(cè)弧形腔壁1133與胎體11的相應(yīng)外表面弧形相符；所述的圓