專利名稱：手動(dòng)排檔桿的鎖固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車的防盜鎖固裝置，特別涉及一種手動(dòng)排檔桿的鎖固裝置。
目前應(yīng)用于汽車的防盜器主要分為電子式及機(jī)械式兩大類，由于電子式防盜器起動(dòng)時(shí)，是利用蓄電池的電能長期處于待機(jī)狀態(tài)，使得汽車耗電量極為驚人，甚至有將蓄電池的電源耗盡導(dǎo)致車主無法起動(dòng)的事情發(fā)生，且其防盜功效仍令人質(zhì)疑；因此大多數(shù)的車主皆會(huì)選擇機(jī)械式防盜器，主要是以鎖具配合適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)來產(chǎn)生防盜功效，由于如拐仗等較為笨重的大型防盜器，不但笨重，也具有上鎖及解鎖的不便，而，施于排檔桿的鎖具體型較小，且使用簡便，為大多數(shù)車主加裝。
排檔桿的防盜器，主要是避免竊賊扳動(dòng)排檔桿，而將排檔桿固定的防盜器，傳統(tǒng)此種防盜器，須預(yù)先于車體焊設(shè)結(jié)合一底座，藉以結(jié)合鎖具，屆時(shí)再將一U型桿套住排檔桿，固定于鎖具上，以使排檔桿鎖固。
然而此種排檔桿型防盜器，另須配合一U型桿組合，光是該U型桿(須為高強(qiáng)度鋼質(zhì)材料制成)以及鎖具頭(與U型桿同材質(zhì))的重量，使用者操作時(shí)將顯得十分笨重。
目前的汽車的排檔桿鎖具，最為輕便的型式莫過于直接設(shè)于排檔桿頭內(nèi)部的鎖具，市場上也有多種設(shè)于排檔桿頭內(nèi)部的鎖具，利用鎖具鎖固后使排檔桿頭的排檔壓鈕無法上拉更換檔位，達(dá)到防盜的目的，但是此種的設(shè)于排檔桿頭內(nèi)部的鎖具，雖使用操作方便，但卻僅局限于自動(dòng)排檔的應(yīng)用，對(duì)于目前市面上許多的手動(dòng)排檔，并無法適用，使得手動(dòng)排檔的車主，仍須依賴笨重且使用不便的拐杖鎖來達(dá)成防盜的功效。
本實(shí)用新型的主要目的是要提供一種手動(dòng)排檔桿的鎖固裝置，該裝置操作方便，能達(dá)到鎖固防盜的功效。
本實(shí)用新型的是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種手動(dòng)排檔桿的鎖固裝置，主要包括一排檔機(jī)構(gòu)，其特征在于于該排檔機(jī)構(gòu)上架設(shè)一座體位于排檔桿軸根部，座體上設(shè)有滑槽，該滑槽上嵌設(shè)一能于滑槽內(nèi)左右滑移的限位板，該限位板上設(shè)有一長條狀的穿孔套設(shè)于排檔桿軸的根部，于穿孔上設(shè)有一對(duì)應(yīng)于排檔桿握把底端的定位槽；于解鎖狀態(tài)下，該排檔桿得正常的被扳動(dòng)；該握把向下壓并利用鎖具鎖固，握把底端嵌入定位槽，該排檔桿及限位板相互干涉卡制，該排檔桿呈鎖固狀。
該穿孔及定位槽上設(shè)置一軟質(zhì)墊圈。
本實(shí)用新型于解鎖狀態(tài)下，該排檔桿扳動(dòng)時(shí)，該排檔桿軸的根部可于穿孔內(nèi)相對(duì)位移，當(dāng)握把向下壓并利用鎖具鎖固后，握把底端恰可嵌入定位槽，此時(shí)排檔桿及限位板即會(huì)因相互干涉卡制，使排檔桿無法被扳動(dòng)，能達(dá)到鎖固防盜的目的。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，主要是將防盜鎖具結(jié)構(gòu)溶入手動(dòng)排檔桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)之中，使車主在使用防盜鎖具時(shí)，將排檔桿扳動(dòng)至任何一檔位，并將握把下壓并藉由鎖具將其相對(duì)位置固定后，即可使排檔桿無法被扳動(dòng)，達(dá)到其防盜的功效，拼除了傳統(tǒng)手動(dòng)排檔桿鎖具操作不便的缺點(diǎn)，即使竊賊利用鋸斷排檔桿軸或以重力敲擊的模式破壞，仍保有防盜功效，而能提高鎖具的實(shí)質(zhì)功能。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案和實(shí)施例。


圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖；圖2是本實(shí)用新型于解鎖狀態(tài)下的平面示意圖；圖3是本實(shí)用新型鎖固狀態(tài)下的平面示意圖；圖4是本實(shí)用新型的一實(shí)施例。
如圖1所示，本實(shí)用新型是于排檔機(jī)構(gòu)上架設(shè)一座體10位于排檔桿軸20根部，座體10上設(shè)有滑槽11，該滑槽上嵌設(shè)一限位板12，該限位板12得于滑槽11內(nèi)左右滑移，限位板12上設(shè)有一長條狀的穿孔13套設(shè)于排檔桿軸20的根部，于穿孔13上設(shè)有一對(duì)應(yīng)于排檔桿握把21底端的定位槽14，在穿孔13及定位槽14上可配設(shè)一軟質(zhì)墊圈15，使排檔桿軸20或握把21靠合時(shí)避免受損。
配合圖2所示，于解鎖狀態(tài)下，該排檔桿扳動(dòng)時(shí)，該排檔桿軸20的根部是與穿孔13配合，并得于穿孔13內(nèi)任意位移，此狀態(tài)下，排檔桿得任意的被扳動(dòng)更換檔位。
另配合圖3或圖4所示，當(dāng)排檔桿握把21下壓并藉由鎖具鎖固其位置后，該握把21的根部恰可嵌入定位槽14之中，該排檔桿即會(huì)因該定位槽14與握把21的相互干涉卡制無法前后的被扳動(dòng)，藉引防止更換檔位，達(dá)到鎖固防盜的目的。
再如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型于穿孔13及定位槽14上所設(shè)置的軟質(zhì)墊圈15可有效的防止握把21與穿孔13或定位槽12直接碰撞接觸、磨擦而受損。
綜上所述，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡易特殊，能以低成本的結(jié)構(gòu)，即能達(dá)到操作簡便的防盜功效，具有先進(jìn)性，因此，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征已符合專利申請的要件，為此，故依法提出實(shí)用新型專利申請。
權(quán)利要求1.一種手動(dòng)排檔桿的鎖固裝置，主要包括一排檔機(jī)構(gòu)，其特征在于于該排檔機(jī)構(gòu)上架設(shè)一座體位于排檔桿軸根部，座體上設(shè)有滑槽，該滑槽上嵌設(shè)一能于滑槽內(nèi)左右滑移的限位板，該限位板上設(shè)有一長條狀的穿孔套設(shè)于排檔桿軸的根部，于穿孔上設(shè)有一對(duì)應(yīng)于排檔桿握把底端的定位槽；于解鎖狀態(tài)下，該排檔桿得正常的被扳動(dòng)；該握把向下壓并利用鎖具鎖固，握把底端嵌入定位槽，該排檔桿及限位板相互干涉卡制，該排檔桿呈鎖固狀。
2.如權(quán)利要求1所述的手動(dòng)排檔桿的鎖固裝置，其特征在于該穿孔及定位槽上設(shè)置一軟質(zhì)墊圈。
專利摘要一種手動(dòng)排檔桿的鎖固裝置,其特征是于排檔機(jī)構(gòu)上架設(shè)一座體位于排檔桿軸根部,座體上設(shè)有滑槽,滑槽上嵌設(shè)一能于滑槽內(nèi)左右滑移的限位板,限位板上設(shè)一長條狀的穿孔套設(shè)于排檔桿軸根部,于穿孔上設(shè)一對(duì)應(yīng)于排檔桿握把底端的定位槽,于解鎖狀態(tài)下,該排檔桿扳動(dòng)時(shí),該排檔桿軸根部可于穿孔內(nèi)相對(duì)位移,當(dāng)握把向下壓并利用鎖具鎖固后,握把底端恰可嵌入定位槽,此時(shí)排檔桿及限位板因相互干涉卡制使排檔桿無法被扳動(dòng),達(dá)到鎖固防盜的目的。
文檔編號(hào)B60R25/02GK2405813SQ9925816
公開日2000年11月15日 申請日期1999年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月29日
發(fā)明者李吉源 申請人:李吉源