專利名稱：交通運(yùn)輸器碰撞保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車船的交通碰撞的保護(hù)裝置。
現(xiàn)有交通碰撞的沖擊和變形與產(chǎn)生的擠壓危害生命財(cái)產(chǎn)。
本發(fā)明的目的是有效減小上述危害。
本方案有一套不連接液壓系統(tǒng)也無連接液壓系統(tǒng)的通道、其承受碰撞的時候其缸內(nèi)液體從密封物(例如彈性橡膠類)擠出因此形成、或者推開關(guān)閉物形成或者有讓缸內(nèi)液體漸漸流出的通道的直線動作液壓缸；可以是用于連接車體與保險杠之間。
由設(shè)定的通道規(guī)模制約液體漸漸流出量，即有相應(yīng)的傳至車體的力，活塞漸滑動構(gòu)成非剛性承受沖撞系統(tǒng)，減小沖擊的危害，以非破壞性變形的活塞行程轉(zhuǎn)換碰撞能量，減小破壞性變形及其擠壓的危害。
發(fā)明的最好方式?jīng)_撞壓液體噴向車的保險杠，承受噴射處有用于不反射液體及抵消其產(chǎn)生的側(cè)向力的對稱斜面；強(qiáng)烈沖撞時活塞的全行程都在接近人或車的承受極限狀態(tài)轉(zhuǎn)換沖撞能量，利用活塞行程的最大無危險的沖撞能量轉(zhuǎn)換值，因此用變化的通道含有承撞時液體擠出封閉膜或彈性保持常閉的門，經(jīng)管柱活塞的管噴向連接在活塞前的保險杠再入收集容器，缸底有變截面桿在活塞管內(nèi)由活塞位置變化通道；園柱活塞在柱面有與軸線有角度的平面(變化活塞桿截面)與缸體之間的空間形成通道，受壓液體擠出彈性橡膠密封環(huán)射向保險杠；缸體上縱向分布的孔，其外連接收集噴出液的容器；活塞的正常位置旁的缸體上有小孔連接外容器以充入或正常狀態(tài)保持液體滿缸。
權(quán)利要求
1．交通運(yùn)輸器碰撞保護(hù)裝置，車船碰撞保護(hù)器特征是有一套無連接液壓系統(tǒng)的通道、其承受碰撞時缸內(nèi)液體從密封物擠出并且形成或推開關(guān)閉物形成或有讓缸內(nèi)液體漸漸流出的通道的直線動作液壓缸。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通運(yùn)輸器碰撞保護(hù)裝置上述的通道含有活塞與缸體之間的空間、活塞桿的孔、活塞的孔、缸體的孔或以上數(shù)種。
全文摘要
交通運(yùn)輸器碰撞保護(hù)裝置,車船碰撞保護(hù)器:一套無連接液壓系統(tǒng)的通道,承受碰接時液體擠出密封物形成或有漸漸流出缸內(nèi)液體的通道的直推式液壓缸;活塞全行程都用人車的承受極限:變化的通道:液體經(jīng)管柱活塞的管擠出封閉層射向保險杠,缸底有變截面桿在管內(nèi)變通道;柱形活塞與缸體之間的空間沿縱向變化,液體從彈性橡膠密封環(huán)擠出;缸體沿縱向分布的孔;減小碰撞沖擊和變形。
文檔編號B60R19/00GK1234349SQ9910608
公開日1999年11月10日 申請日期1999年5月4日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月4日
發(fā)明者陳民智 申請人:陳民智