專利名稱：農(nóng)用助力三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輕型運(yùn)輸三輪車。
與該技術(shù)接近的工業(yè)產(chǎn)品是人力三輪車。人力三輪車承載少、速度太慢，一般勞動(dòng)力運(yùn)100kg的貨物每小時(shí)僅騎行5km左右，騎乘者勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)力受累，效率低下。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種既可以用人力、又可以用汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的農(nóng)用助力三輪車，它速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度低。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該車包括車架、車框、鏈條、中軸、傳動(dòng)鏈盤、驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)輪，在驅(qū)動(dòng)軸上連接兩只傳動(dòng)鏈盤，一只傳動(dòng)鏈盤通過鏈條連接助力三輪車中軸上的大鏈盤，另一只傳動(dòng)鏈盤通過鏈條連接變速箱低速軸上小鏈盤，變速箱連接汽油機(jī)，汽油機(jī)連接在助力三輪車的中部。
所述的變速箱通過傳動(dòng)帶連接汽油機(jī)。
所述的另一只傳動(dòng)鏈盤通過鏈輪座和緊釘連接驅(qū)動(dòng)軸。
本實(shí)用新型既可以用人力、又可以用汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度低。騎行速度24KM/h，運(yùn)輸效率比人力三輪車提高7～8倍。人力騎行時(shí)，汽油機(jī)處于空擋位置，車輛以人力拖動(dòng)前行。汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，人力傳動(dòng)系統(tǒng)中的超越離合器施行超越，而由汽油機(jī)動(dòng)力拖動(dòng)車輛前行。兩種動(dòng)力的切換非常方便，運(yùn)用自如，騎行舒適、安全、快捷、方便。適合農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部的客貨運(yùn)輸。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例作詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
圖2為實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)輪軸總成結(jié)構(gòu)圖。
圖中1．車架、2．中軸、3．鏈條、4．汽油機(jī)、5．變速箱、6．鏈條、7．傳動(dòng)鏈盤、8．驅(qū)動(dòng)軸、9．汽油箱、10．車框、11．傳動(dòng)帶、12．螺母、13．驅(qū)動(dòng)輪、14．制動(dòng)輪、15．鏈輪座、16．緊釘、17．超越離合器、18．軸承。
在
圖1和圖2中，助力三輪車驅(qū)動(dòng)軸(8)上連接兩只傳動(dòng)鏈盤。一只傳動(dòng)鏈盤上裝有超越離合器(17)，該傳動(dòng)鏈盤通過鏈條(3)連接助力三輪車中軸(2)上的大鏈盤。另一只傳動(dòng)鏈盤(7)通過鏈輪座(15)和緊釘(16)連接驅(qū)動(dòng)軸(8)，通過鏈條(6)連接變速箱(5)低速軸上的小鏈盤，變速箱(5)通過傳動(dòng)帶(11)連接汽油機(jī)(4)，汽油機(jī)(4)連接在助力三輪車的中部。汽油機(jī)(4)的汽油箱(10)連接在車框(10)前面。驅(qū)動(dòng)軸(8)通過軸承(18)和彈簧連接車框(10)。
權(quán)利要求1.農(nóng)用助力三輪車，該車包括車架、車框、鏈條、中軸、傳動(dòng)鏈盤、驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)輪，一只傳動(dòng)鏈盤通過鏈條連接中軸上的大鏈盤，其特征是驅(qū)動(dòng)軸上的另一只傳動(dòng)鏈盤通過鏈條連接變速箱低速軸上小鏈盤，變速箱連接汽油機(jī)，汽油機(jī)連接在助力三輪車的中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用助力三輪車，其特征是變速箱通過傳動(dòng)帶連接汽油機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用助力三輪車，其特征是另一只傳動(dòng)鏈盤通過鏈輪座和緊釘連接驅(qū)動(dòng)軸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種農(nóng)用助力三輪車,該車在驅(qū)動(dòng)軸上連接兩只傳動(dòng)鏈盤,一只傳動(dòng)鏈盤通過鏈條連接助力三輪車中軸上的大鏈盤,另一只傳動(dòng)鏈盤通過鏈條連接變速箱低速軸上小鏈盤,變速箱連接汽油機(jī),汽油機(jī)連接在助力三輪車的中部。既可以用人力、又可以用汽油機(jī)驅(qū)動(dòng),速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度低。騎行速度24KM/h,運(yùn)輸效率比人力三輪車提高7～8倍。兩種動(dòng)力的切換非常方便,運(yùn)用自如,騎行舒適、安全、快捷、方便。適合農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部的客貨運(yùn)輸。
文檔編號B60K5/00GK2326499SQ98226549
公開日1999年6月30日 申請日期1998年4月18日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月18日
發(fā)明者安繼文, 滕道寬, 曹廣民, 李興來, 李和慶, 陳心如, 于林孝 申請人:江蘇淮海集團(tuán)