專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)用的信號(hào)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用信號(hào)燈的改進(jìn)，它適用于各種型號(hào)的汽車(chē)。
目前，汽車(chē)上使用的白熾燈泡，通電后燈絲容易變軟、變脆，況且汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)不斷產(chǎn)生振動(dòng)，極易造成燈絲斷線，或者在電路中出現(xiàn)電壓過(guò)高燒壞燈泡，使信號(hào)燈熄滅，引發(fā)出不直發(fā)生的交通事故。為此，有不少的技術(shù)方案提出改進(jìn)的設(shè)想，例如中國(guó)專(zhuān)利CN2250284Y號(hào)關(guān)于“吸附式汽車(chē)信號(hào)組燈”中提出采用吸附部件和發(fā)光二級(jí)管組成一定的陣列，并由單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器、隔離二極管、長(zhǎng)延時(shí)積分器、短延時(shí)積分器、移位寄存器、開(kāi)關(guān)管和繼電器所組成的控制電路進(jìn)行調(diào)控，這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維護(hù)麻煩。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種車(chē)用電子小燈泡作為車(chē)用信號(hào)燈，這種小燈泡信號(hào)燈的壽命長(zhǎng)，用途廣泛，造價(jià)低，維修方便。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下的任務(wù)完成，這種裝置是用超特亮發(fā)光二極管制成的電子小燈泡，這種電子小燈泡不怕振動(dòng)，不易破碎，其工作電壓范圍在10伏至40伏可正常工作，這種信號(hào)燈耗電少，壽命長(zhǎng)，它既可形成陣列型式，也可兼作為全車(chē)信號(hào)燈的保險(xiǎn)絲用，在電路短路時(shí)會(huì)發(fā)亮警示，使之能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，排除故障。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的闡述。


圖1是本實(shí)用新型的電子信號(hào)燈剖視圖。
從
圖1可知，這種汽車(chē)電子小燈泡由發(fā)光二級(jí)管(1)所構(gòu)成，這些發(fā)光二級(jí)管(1)分布在電路板(2)上，它們分成二個(gè)或三個(gè)陣列，相互串接在一起，通過(guò)限流電阻(3)與燈腳(4)、(5)相接，而且二個(gè)陣列之間用一個(gè)單向二極管(6)并接，它們的外圍由一個(gè)透明的燈罩(7)覆蓋，燈頭(8)與發(fā)光二極管(1)的另一端相接，其工作電壓范圍從10伏起至40伏。這是一種雙燈腳的結(jié)構(gòu)，如果只采用一個(gè)陣列，那么信號(hào)燈就變成為單燈腳的結(jié)構(gòu)，如果再適當(dāng)增加一些控制線路，這種車(chē)用的信號(hào)燈也可以作為閃光燈使用。
權(quán)利要求1.一種由燈腳(4)、(5)、燈罩(7)、燈頭(8)所組的車(chē)用信號(hào)燈，其特征是這種汽車(chē)電子小燈泡由發(fā)光二極管(1)所構(gòu)成的，這些發(fā)光二極管(1)分布在電路板(2)上，它們分成二個(gè)或三個(gè)陣列，相互串接在一起，并且通過(guò)限流電阻(3)與燈腳(4)、(5)相聯(lián)接，這些陣列之間用一個(gè)單向二極管(6)并接，燈頭(8)與發(fā)光二極管(1)的一端相聯(lián)接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用的信號(hào)燈,這種信號(hào)燈是使用電子小燈泡,它由發(fā)光二極管構(gòu)成,這些發(fā)光二極管分布在燈罩內(nèi)的電路板上,相互分成二個(gè)或三個(gè)陣列,并且通過(guò)限流電阻與二個(gè)燈腳相接,在陣列之間用一個(gè)單向二極管并接,其工作電壓范圍從10伏起至40伏。這種信號(hào)燈耗電少,壽命長(zhǎng),用途廣,形式多樣。
文檔編號(hào)B60Q1/02GK2325630SQ98215729
公開(kāi)日1999年6月23日 申請(qǐng)日期1998年6月15日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月15日
發(fā)明者林航 申請(qǐng)人:林航