專利名稱：一種可連續(xù)除濕列車空調(diào)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空調(diào)機系統(tǒng)，特別是一種可連續(xù)除濕的列車用空調(diào)機。
在我國南方地區(qū)，空氣比較潮濕，特別是每年的2-4月份，由于室外空氣潮濕，造成列車室內(nèi)空氣相對濕度也比較高，使列車內(nèi)環(huán)境極不舒服，而此時由于室外空氣溫度較低，列車上空調(diào)不宜直接采用制冷對車箱內(nèi)空氣進行除濕，而使用空調(diào)機的除濕功能。
現(xiàn)有技術(shù)中，列車上使用的帶有除濕功能的空調(diào)機，是采用再熱器與冷凝器串聯(lián)，靠四通閥控制制冷劑的流向，這時蒸發(fā)器用于冷卻室內(nèi)空氣進行除濕，而來自冷凝器中溫狀態(tài)的制冷劑通過再熱器，加熱被蒸發(fā)器除濕的冷氣，由于該系統(tǒng)需要將冷凝器中間的制冷劑經(jīng)四通換向閥送到再熱器，所以現(xiàn)有技術(shù)中存在著冷凝器制造，空調(diào)機系統(tǒng)設(shè)計復(fù)雜、成本高等缺點，而且系統(tǒng)阻力增大，影響使用效果。在空調(diào)機除濕工作時，由于蒸發(fā)器將分為兩部分使用，所以現(xiàn)有空調(diào)機除濕量較低，不能滿足列車上需大量除濕的使用要求。
本實用新型的目的是設(shè)計一種系統(tǒng)簡單、制造成本低，在保持制冷能力不降低的同時，可大量連續(xù)除濕，并可自動控制室內(nèi)溫度。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，在列車空調(diào)機的室內(nèi)部分設(shè)有與冷凝器并聯(lián)的再熱器，在再熱器的通路上設(shè)有可控制再熱器通、斷的控制閥?？刂崎y是由自動控溫電路控制的電磁閥。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型進行描述。
附圖為本實用新型系統(tǒng)示意圖。
參看附圖，本實用新型以制冷模式使用運行時，控制閥3處于關(guān)閉狀態(tài)，制冷劑由壓縮機6出來，到冷凝器1冷凝，經(jīng)毛細管4節(jié)流到蒸發(fā)器5蒸發(fā)之后，回到壓縮機6，完成制冷循環(huán)，此制冷系統(tǒng)為單獨制冷系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，系統(tǒng)無其它阻力，制冷量不受其它因素影響，具有較好的降溫除濕效果，本實用新型以除濕模式使用運行時，控制閥3處于接通狀態(tài)，制冷劑由壓縮機6出來，一部分到冷凝器1冷凝，然后經(jīng)毛細管4節(jié)流到蒸發(fā)器5蒸發(fā)，達到降溫、除濕。壓縮機6出來的另一部分制冷劑，經(jīng)控制閥3到再熱器2冷凝，然后經(jīng)毛細管4節(jié)流到蒸發(fā)器5蒸發(fā)，由于再熱器2安裝在室內(nèi)蒸發(fā)器5的后面，再熱器2將蒸發(fā)器5降溫、除濕后的冷空氣升高到合適的溫度后送到車箱內(nèi)，達到了對車箱內(nèi)空氣除濕、調(diào)溫的目的。本實用新型采用控溫電路來，控制空調(diào)機組的運行狀態(tài)，并可實現(xiàn)連續(xù)除濕調(diào)溫。由于本實用新型采用再熱器2直接與壓縮機聯(lián)通，所以該空調(diào)機結(jié)構(gòu)簡單、效率高。
本實用新型實踐證明，具有系統(tǒng)簡單，制造成本低、安裝、調(diào)試、維修方便，并可實現(xiàn)自動控制，連續(xù)除濕調(diào)溫等優(yōu)點，特別適用于南方地區(qū)的列車上使用，是一種比較理想的可連續(xù)除濕的列車空調(diào)機。
權(quán)利要求1.一種可連續(xù)除濕的列車空調(diào)機，由壓縮機、冷凝器、毛細管和蒸發(fā)器組成，其特征在于a、所述的列車空調(diào)機，在室內(nèi)設(shè)有與冷凝器(1)并聯(lián)的再熱器(2)，b、所述的再熱器(2)的通路上設(shè)有可控制再熱器(2)通斷的控制閥(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車空調(diào)機，其特征在于所述的控制閥(3)是由自動控溫電路控制的電磁閥。
專利摘要本實用新型涉及一種空調(diào)系統(tǒng)，特別是一種可連續(xù)除濕的列車用空調(diào)機，主要解決現(xiàn)有技術(shù)使用的空調(diào)存在著除濕效果差，系統(tǒng)設(shè)計復(fù)雜，成本高等缺點，本實用新型的主要技術(shù)特征是在空調(diào)系統(tǒng)中，室內(nèi)部分設(shè)有與冷凝器并聯(lián)的再熱器，而且再熱器的工作是由自動控溫電路控制控制閥來實現(xiàn)，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、除濕效果明顯、效率高等優(yōu)點，可廣泛在列車上使用，特別適用于我國南方空氣較潮濕的地區(qū)使用。
文檔編號B60H1/00GK2335813SQ9821543
公開日1999年9月1日 申請日期1998年6月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月8日
發(fā)明者王文質(zhì), 董彥軍, 王興江 申請人:石家莊國祥制冷設(shè)備有限公司